【文章內(nèi)容簡介】 ?? ＝ 。 78 管段：三通直流 ? ＝ ；則 ?? ＝ 。 89 管段：三通分流 ? ＝ ；則 ?? ＝ 。 910 管段： 90176。直角彎頭 ? ＝ 5 ＝ ；旋塞 ? ＝ 2；則 ?? ＝ 。 1514 管段：同 01 管段 ： ?? ＝ 。 1413 管段：同 12 管段： ?? ＝ 。 1312 管段：同 23 管段： ?? ＝ 。 1211 管段：同 34 管段： ?? ＝ 。 116 管段：三通分流 ? ＝ ；則 ?? ＝ 。 確定 管段當量長度 局部阻力損失的計算可采用當量長度法。 管段的當量長度 L2 可按下式確定： (27) 式中 L2—— 管段的當量長度 ， m； ?? —— 計算管段中局部阻力系數(shù)之和； ?—— 摩阻系數(shù)。 計算 過程 ： 01 管段：64 4 1 . 4R e 2 3 7 70 . 0 1 5 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ 2100＜ Re＜ 3500 ∴燃氣處于臨界狀態(tài) 2 dL ? ???中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 15 摩阻系數(shù)5R e 2 1 0 00 . 0 3 0 . 0 3 5 0 86 5 R e 1 0? ? ? ? 當量長度2 0 . 0 1 57 . 7 3 . 2 9 m0 . 0 3 5 0 8dL ? ?? ? ? ?? 12 管段：64 4 4 . 4 8R e 4 5 6 30 . 0 2 5 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 4 1 8 3Red? ???? ? ????? 當量長度：2 0 . 0 2 56 . 0 3 . 5 9 m0 . 0 4 1 8 3dL ? ?? ? ? ?? 23 管段：64 4 4 . 4 8R e 4 5 6 30 . 0 2 5 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 4 1 8 3Red? ???? ? ????? 當量長度：2 0 . 0 2 56 . 0 3 . 5 9 m0 . 0 4 1 8 3dL ? ?? ? ? ?? 34 管段：64 4 4 . 4 8R e 3 5 6 50 . 0 3 2 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 4 3 1 9Red? ???? ? ????? 當量長度：2 0 . 0 3 21 . 0 0 . 7 4 1 m0 . 0 4 3 1 9dL ? ?? ? ? ?? 45 管段：64 4 6 . 1 6R e 4 9 0 20 . 0 3 2 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 4 0 6 0Red? ???? ? ????? 當量長度：2 0 . 0 3 21 . 0 0 . 7 8 8 m0 . 0 4 0 6 0dL ? ?? ? ? ?? 中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 16 56 管段：64 4 7 . 9 0R e 6 2 8 60 . 0 3 2 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 3 8 2 2Red? ???? ? ????? 當量長度：2 0 . 0 3 21 . 5 1 . 2 3 7 m0 . 0 3 8 2 2dL ? ?? ? ? ?? 67 管段：64 4 1 0 . 9 2R e 8 6 8 90 . 0 3 2 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 3 6 7 9Red? ???? ? ????? 當量長度：2 0 . 0 3 28 . 7 7 . 5 6 7 m0 . 0 3 6 7 9dL ? ?? ? ? ?? 78 管段：64 4 1 3 . 8 9R e 1 1 0 5 20 . 0 3 2 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 3 5 4 9Red? ???? ? ????? 當量長度：2 0 . 0 3 21 . 0 0 . 9 0 2 m0 . 0 3 5 4 9dL ? ?? ? ? ?? 89 管段：64 4 1 4 . 6 2R e 1 1 6 3 30 . 0 3 2 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 3 5 2 4Red? ???? ? ????? 當量長度：2 0 . 0 3 21 . 5 1 . 3 6 2 m0 . 0 3 5 2 4dL ? ?? ? ? ?? 910 管段：64 4 1 5 . 1 2R e 9 6 2 50 . 0 4 0 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 17 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 3 5 4 7Red? ???? ? ????? 當量長度：2 0 . 0 4 01 0 . 0 1 1 . 2 7 6 m0 . 0 3 5 4 7dL ? ?? ? ? ?? 1514 管段：64 4 1 . 4R e 2 3 7 70 . 0 1 5 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ 2100＜ Re＜ 3500 ∴燃氣處于臨界狀態(tài) 摩阻系數(shù)5R e 2 1 0 00 . 0 3 0 . 0 3 5 0 86 5 R e 1 0? ? ? ? 當量長度2 0 . 0 1 57 . 7 3 . 2 9 m0 . 0 3 5 0 8dL ? ?? ? ? ?? 1413 管段：64 4 4 . 4 8R e 4 5 6 30 . 0 2 5 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 4 1 8 3Red? ???? ? ????? 當量長度：2 0 . 0 2 56 . 0 3 . 5 9 m0 . 0 4 1 8 3dL ? ?? ? ? ?? 1312 管段：64 4 4 . 4 8R e 4 5 6 30 . 0 2 5 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 4 1 8 3Red? ???? ? ????? 當量長度：2 0 . 0 2 56 . 0 3 . 5 9 m0 . 0 4 1 8 3dL ? ?? ? ? ?? 1211 管段：64 4 4 . 4 8R e 3 5 6 50 . 0 3 2 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 4 3 1 9Red? ???? ? ????? 中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 18 當量長度：2 0 . 0 3 21 . 0 3 . 6 4 m0 . 0 4 3 1 9dL ? ?? ? ? ?? 116 管段：64 4 6 . 1 6R e 4 9 0 20 . 0 3 2 1 3 . 8 9 1 0 3 6 0 0Qd? ? ? ??? ? ?? ? ? ? ∵ Re＞ 3500 ∴燃氣處于紊流狀態(tài) 摩阻系數(shù) . 1 1 0 . 0 4 0 6 0Red? ???? ? ????? 當 量長度：2 0 . 0 3 21 . 5 1 . 1 8 2 m0 . 0 4 0 6 0dL ? ?? ? ? ?? 確定 管段計算長度 管段的計算長度 L 的計算公式為 ： (28) 式中 L—— 管段的計算長度 ， m； L1—— 管段的實際長度 ， m； L2—— 當 ? ＝ 1 時管段的當量長度 ， m。 計算 過程 ： 01 管段： 12 9 9 mL L L? ? ? ? ?； 12 管段： 12 9 9 mL L L? ? ? ? ?； 23 管段： 12 9 9 mL L L? ? ? ? ?； 34 管段： 12 41 4 mL L L? ? ? ? ? 45 管段： 12 88 9 mL L L? ? ? ? ? 56 管段： 12 37 4 mL L L? ? ? ? ? 67 管段： 12 4. 4 7. 56 7 11 .9 7 mL L L? ? ? ? ? 78 管段： 12 02 0 mL L L? ? ? ? ? 89 管段： 12 62 6 mL L L? ? ? ? ? 910 管段： 12 L L? ? ? ? ? 1514 管段： 12 9 9 mL L L? ? ? ? ? 1413 管段： 12 9 9 mL L L? ? ? ? ? 1 2 1 2L L L L l?? ? ? ? ?中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 19 1312 管段： 12 9 9 mL L L? ? ? ? ? 1211 管段： 12 41 4 mL L L? ? ? ? ? 116 管段： 12 82 8mL L L? ? ? ? ? 確定管段阻力損失 在室內(nèi)燃氣管道的設(shè)計過程中，可依據(jù)不同種類燃氣在不同情況下的管道水力計算圖表進行管道阻力損失的計算。 由于本文中所用的燃氣密度為 ? ＝ kg/Nm3，故在使用水力計算圖 23 時，需進行修正，即 (29) 得到修正后的管段單位長度的壓降值后， 乘以管段計算長度，即得該管段的阻力損失。詳見表 25。 表 25 阻力損失計算表 管段號 單位長度壓力損失 PL? (Pa/m) P? (Pa) 原 始數(shù)據(jù) 修正 數(shù)據(jù) 01 12 23 34 45 56 67 78 89 910 1514 1413 1312 1211 0 1PPLL? ????????????中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 20 116 確定 管段附加壓頭 管道始末端標高差變化大時，如地形起伏、室內(nèi)管等場合在水力計算中應(yīng)考慮 附加壓頭 的影響，其由下式計算： (210) 式中 P? —— 附加壓頭 ， Pa； a? —— 空氣密度 ， kg/Nm3； g? —— 燃氣 密 度 ， kg/Nm3； H? —— 管段 始 末 端標高差 ， m。 當附加壓頭為正值時， 其為燃氣流動的動力； 為負值時， 其為燃氣流動的阻力。 每米管段的附加壓頭值等于 ( 1. 29 3 ) 9. 81 ( 1. 29 3 0. 74 42 ) 5. 38 P a / mgg ?? ? ? ? ? 每米管段的附加壓頭值 乘以該管段終端及始端的標高差 H? ，可得該管段的附加壓頭值。計算時應(yīng)注意其正負號。詳見表 26。 ()agP g H??? ? ? ?中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 21 中國民航大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 22 表 26 附加壓頭計算表 管段號 管段終端始端標高差 H? (m) 附加壓頭 ()agHg???? (Pa) 01 12 23 34 + 45 + 56 + 67 78 + 89 + 910 + 1514 14