【文章內(nèi)容簡介】 13 小車幅度限位 小車變幅機構旁設有幅度限位開關，到達極限幅度時，切斷相應方向回路，小車停止，只能向相反方向進行（強迫換檔開關只有在主令控制滯后時才起作用）。 回轉(zhuǎn)限位 本塔機無中央集電環(huán)，設有回轉(zhuǎn)限位器，正反轉(zhuǎn)都能轉(zhuǎn) 圈。 起重量限制器 重量限制器放在臂架根部上弦桿上，鋼絲繩通過重量限制器的滑輪，由于起重量不同鋼絲繩帶動滑輪克服重量限制器的彈簧拉力，當滑輪移動撞到行程開關時開關動作。當?shù)蹉^吊重物超過規(guī)定的起重量，重量限制器的行程開關動作，切斷起升向上的電路電源，使起升機構只能向下放下重物。 力矩限制器 力矩限制器安裝在塔帽上，由于塔帽主弦在吊重時有微小變形，弓板發(fā)生變形，當變形較大時，會觸發(fā)裝在弓片上的行程開關。當超過規(guī)定的起升力矩時，開關動作，切斷起升向上小車變幅向外的電路電源，塔機只能吊重物向下或向內(nèi)方向移動重物。 電笛 作為塔機開機信號，用電笛音響通知周圍工作人員。 塔吊 安 拆 方案 14 五 . 施工準備 組織管理體系 施工人員配置 設備安裝人員名單 序號 姓 名 性別 工 種 備注 1 陳艷虎 男 起重安裝工 2 許勇 男 起重安裝工 安裝公司負責人 ： 陳艷虎 專職安全員： 丁長國 起重工 司 機 項目經(jīng)理： 郁志華 項目執(zhí)行經(jīng)理： 張 連 華 技術指導 ： 張建華 安裝工 修理工 電 工 塔吊 安 拆 方案 15 3 張振華 男 起重安裝工 4 許二立 男 起重安裝工 安裝 、拆卸 鋪助 機械 、 工具 及防護用品 序號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù) 量 備注 1 汽車吊 50T 臺 1 2 工具車 130 輛 1 3 專用扳手 配套 把 10 配套 4 大 錘 18 鎊 把 2 5 小 錘 4 鎊 把 8 6 經(jīng)緯儀 SLT20 臺 1 7 水準儀 DL101C 臺 1 8 安全帽 頂 12 9 安全帽 根 12 、拆卸 鋪助機械就位準備 汽車吊進入施工現(xiàn)場安裝之前， 土質(zhì)路基應夯實 或做硬化處理 ，沿途場地必須清理，清除地面和上空的障礙物，保證汽車吊的作業(yè)空間。嚴格控制吊機位置及塔吊大臂幅度，確保安全距離。 ，發(fā)現(xiàn)問題及時整改或通知廠方處理。 六 . 安裝 工藝 及拆卸時注意事項 1． 安裝拆卸過程中， 必須嚴格按說明書給出的順序依次進行： 1） 安裝工藝： 人員、機械就位→安裝底架組件→安裝標準節(jié)→ 安裝套架回轉(zhuǎn)支撐總成→安裝塔帽→安裝平衡臂總成→安裝司機室→安裝起重臂總成→頂升過程 及操作→ 設備調(diào)整。 塔吊 安 拆 方案 16 2）拆卸工藝→ 降塔至規(guī)定高度（離屋面 10 米） → 拆除部分平衡重 → 拆除起重臂 → 拆除平衡臂 → 拆除塔頂。 → 拆除駕駛室及上下回轉(zhuǎn)機構 → 拆除爬升套架等及液壓系統(tǒng) → 拆除標準節(jié)及附墻系統(tǒng) → 拆除底架 2． 供電電源為三相五線制，接地保護（零線不得接塔身），接地電阻不得大于 4 歐姆； 3． 臂長范圍以外的 5～ 10 米內(nèi)不應有高、低壓電 線（低 壓 5 米，高壓 10米）； 4． 首先測量各部分對地絕緣電阻，電機的絕緣電阻不能低于 ， 導線對地絕緣電阻值 不能 低于 1MΩ； 5． 本機安裝輔助設備為起升高度大于 30 米的汽車起重機； 6． 整機安裝好后，總的側(cè)向偏差量與相應高度之比應小于 4/1000； 7． 塔機各部分 連 接螺栓的強度等級和材質(zhì)不同，不可亂用； 8． 塔頂帽安裝時應注意前后方向與臂架方向的統(tǒng)一性； 9． 塔機各部分聯(lián)接安裝時，嚴禁只插螺栓不戴螺母或螺母不擰緊；該用雙螺母上緊的一定要用雙螺母緊死，如齒圈與轉(zhuǎn)臺的聯(lián)接、標準節(jié)之間的聯(lián)接； 10． 塔機安 裝及頂升過程中風力不得超過 4 級； 11． 塔機安裝到起升高度超過 30 米時，必須按規(guī)定進行附著； 12． 安裝時注意使塔身有踏步的一面垂直于建筑物； 13． 塔機安裝過程中，安裝人員要明確分工，要專人指揮，戴好安全帽、系好安全帶，其他人員不得進入現(xiàn)場，機上人員不得往下丟東西； 14． 整機安裝及加節(jié)完畢后，對各部件進行檢查，排除障礙物及干涉物后慢速試車； 塔吊 安 拆 方案 17 15． 頂升加節(jié)前必須將吊臂與套架上的牽引機構置于同一側(cè)； 16． 在套架頂升過程中或頂起套架還沒有安裝好標準節(jié)時，嚴禁使用回轉(zhuǎn)機構； 17． 頂升過程中，應有專人負責液 壓閥的操縱和油缸及頂升橫梁與塔身標準節(jié)頂升板的就位。頂升結束后，即可斷電，拔下電源插頭。 七 . 固定使用時的安裝調(diào)試及拆卸 了解現(xiàn)場布局和土質(zhì)情情況，清理障礙物。 根據(jù)建筑物的布局確定基礎的位置，按固定基礎圖上所規(guī)定的技術要求進行基礎施工。注意：地基必須夯實到能承受 的栽荷。 塔基礎的承載能力應符合以下要求： 栽荷名稱 單 位 數(shù) 值 基礎所受的垂直載荷 KN 230 基礎所受的水平載荷 KN 基礎所受的傾翻力矩 KN m 611 基礎所受的扭矩 KN m 準備 50T 的汽車吊一臺和足量的鋼絲繩及繩卡、繩夾、杉木等常用工具。 塔機自由高度為 29 米，自下而上的組成為：基礎節(jié)、支撐節(jié)、標準節(jié)、下支座和上回轉(zhuǎn)部分。先將底架放置于混凝土基礎地腳埋件上，擰緊地腳螺栓，測量底架四角的水平度，其誤差應小于 ㎜，若大于 ㎜，應委托廠家根據(jù)實際情況生產(chǎn)專用節(jié)進行調(diào)平。然后將一節(jié)基礎節(jié)，一節(jié)支撐節(jié)和二節(jié)標準節(jié)與底架聯(lián)接好（注意使塔身有踏步的一面垂直于建筑物）。 塔吊 安 拆 方案 18 把液壓系統(tǒng)固定在外套架上，在地上將下支座、回 轉(zhuǎn)支承、上回轉(zhuǎn)部分、司機室、回轉(zhuǎn)機構組裝好后，整體起吊，用 4 個銷軸安裝在外套架上，再用 8 個高強螺栓安裝在安裝好的標準節(jié)上，調(diào)整套架上導輪與標準節(jié)間的間隙，使各邊間隙在 2～ 3 ㎜之間。固定回轉(zhuǎn)支承的 M22 高強螺栓預緊力為700N m。 將塔頂用吊車吊起，緩緩地置于上轉(zhuǎn)臺的上方，對準塔頂下端四個耳板孔與上轉(zhuǎn)臺相應的耳板，并注意塔頂?shù)那昂蠓较虻囊恢滦?。然后用四外?lián)接銷軸穿好并插上開口銷。 用吊車將平衡臂吊起安裝在上轉(zhuǎn)臺相應的位置，穿好聯(lián)接銷軸。吊車向上抬起，裝上平衡拉桿。慢慢向下落鉤，摘掉吊車吊鉤。 用吊車吊起一塊配重，置于平衡臂后端最外側(cè)，并且要保證配重落實在平衡臂上，不得出現(xiàn)配重傾斜或虛放的情況。 用吊車將臂架水平地緩緩吊起，將臂架根鉸點對準上轉(zhuǎn)臺上相應耳板，穿好銷軸并鎖緊，向上微提吊鉤，使臂架向上仰起，操作人員將事先安裝在臂架上弦桿拉桿用力慢慢托起，對準塔機頂一個拉桿的聯(lián)接耳板軸孔時，將銷軸穿好并鎖緊。這時慢慢向下落鉤并摘下吊鉤。 用吊車將其余配重塊平衡穩(wěn)地安裝放在平衡臂上。 穿好起升鋼絲繩及吊鉤滑輪，繩頭一端固定在臂端。 頂升加節(jié)，在確保各機構調(diào)試完畢可投入工作后，可 進入頂升加節(jié)階段。具體過程如下： a、吊起一個標準節(jié)掛在引進梁的小鉤上，再用吊一標準節(jié)調(diào)整幅度使塔機平衡，注意標準節(jié)不要離地太高； b、放松電纜長度，略大于起升高度； 塔吊 安 拆 方案 19 c、當油缸頂升起塔機上部重量，下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)的定位凸臺相距 20㎜左右時，觀察定位凸臺是否對正套架四角 8 個導輪基本上與塔機標準節(jié)主弦桿脫開時，即為理想位置。松開并取下標準與下轉(zhuǎn)臺的 8 件連接螺栓。 d、 頂升橫梁頂在標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出約 稍縮活塞桿，同時將套架上的兩個插軸插入外套架孔內(nèi)并壓在塔身標準節(jié)頂升踏步上然后 油缸活塞全部縮回，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)的踏步上再次伸出油缸 ，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節(jié)的空間約 （或 ），利用引進裝置，把標準節(jié)引至塔身正上方，對正標準節(jié)上的定位凸臺，縮回油缸至上下標準節(jié)的凸臺對正接觸，用 8 個的高強度螺栓將上、下標準節(jié)連接牢靠。 調(diào)整油缸的伸縮長度，將下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)連接牢固，即完成一節(jié)標準節(jié)的工作。若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可以按照以上步驟連續(xù)幾次即可。加一個標準節(jié)后，安裝撐桿將塔身與底架連在一起。 加節(jié)完畢后，應空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查塔身各個接頭 的聯(lián)接螺栓的預緊力矩。 3． 調(diào)整各種安全裝置 起重力矩限制器的調(diào)整 臂端點調(diào)整（ 四倍率） : 當 Q=711Kg，幅度 米時調(diào)整 限荷 螺桿使司機室內(nèi)預報警燈亮，然后鎖緊螺母；當 790＜ Q＜ 869Kg 時，調(diào)整螺桿使起升向上、變幅向外的電路斷電，同時發(fā)出超載報警聲，然后鎖緊螺母，開回小車，直至解除報警為止，上述動作重復三次 。 校核當 Q=1734Kg 小車以慢速由 20 米幅，當幅度達到 23 米時，司 塔吊 安 拆 方案 20 機室內(nèi)預警燈亮，當幅度達到 25～ 27 米時，起升向上，變幅向外的電路斷電 ，同時發(fā)出超載報警聲，開回時，直至解除報警為止。 臂根點校核（ 47 米四倍率） 當 Q=4000Kg，小車以慢速由 8 米幅度開始向外變幅，當幅度達到 米時，變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警聲，開回小車，直至解除報警為止。以上動作應重復三次并鎖緊相應的調(diào)節(jié)螺桿。 起重量限制器的調(diào)整 高速檔斷電調(diào)整：（ 4 倍率） 小車在幅度 8 米內(nèi)吊載 1800 Kg，起升低、中速檔應吊起，當轉(zhuǎn)高速檔調(diào)整螺桿使微動開關動作，切斷起升機構高速起升回路電源，吊鉤只能以低、中速起升。鎖緊螺桿，并重復起升 動三次，高速檔均能斷電即可。 最大起重量限制調(diào)整 小車在幅度 8 米內(nèi)吊載 4000 Kg，應能正常以低、中速運行。吊鉤放下，加載到 4400 Kg，調(diào)整相應的調(diào)整螺桿，使微動開關動作，斷開起升機構上升回路電源，吊鉤不能上升，只能下降。鎖緊螺桿，并重復起升動作三次，滿足要求即可。 起升高度限位器的調(diào)整 調(diào)整要求是：吊鉤頂距小車最下端 1000 ㎜時，上限位開關動作，切斷起升機構上升回路電源，吊鉤只能下降，不能上升。 幅度限位的調(diào)整 調(diào)整變幅機構的多功能限位開關中的凸輪，使小車行至兩個極限位置時，碰 斷相應的微動開關，斷開變幅機構相應控制回路的電源，從而起到保護作用。 塔吊 安 拆 方案 21 回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整 以電纜不扭勁時中間位置，調(diào)整限位開關中凸輪，使臂架只能反各轉(zhuǎn) 圈。 起升制動器的調(diào)整 見制動器使用說明書（隨機文件）。 塔機拆卸的方法與安裝方法基本相同，只是程序與安裝相反，即后裝的先拆、先裝的后拆。在拆卸過程中必須專人專職，統(tǒng)一指揮。 八 . 附著架安裝及拆卸 本工程塔吊頂升完成后，均超過立塔自由高度，依據(jù) T1辦公商業(yè)樓結構特點及塔吊布置情況，于 4 層樓板位置，針對塔吊分別設置附著裝 置，具體方案如下： 附著裝置與主體結構 梁板 內(nèi)預埋鋼板焊接，預埋鋼板尺寸為： 300 3