【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 13 小車(chē)幅度限位 小車(chē)變幅機(jī)構(gòu)旁設(shè)有幅度限位開(kāi)關(guān)，到達(dá)極限幅度時(shí)，切斷相應(yīng)方向回路，小車(chē)停止，只能向相反方向進(jìn)行（強(qiáng)迫換檔開(kāi)關(guān)只有在主令控制滯后時(shí)才起作用）。 回轉(zhuǎn)限位 本塔機(jī)無(wú)中央集電環(huán)，設(shè)有回轉(zhuǎn)限位器，正反轉(zhuǎn)都能轉(zhuǎn) 圈。 起重量限制器 重量限制器放在臂架根部上弦桿上，鋼絲繩通過(guò)重量限制器的滑輪，由于起重量不同鋼絲繩帶動(dòng)滑輪克服重量限制器的彈簧拉力，當(dāng)滑輪移動(dòng)撞到行程開(kāi)關(guān)時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。當(dāng)?shù)蹉^吊重物超過(guò)規(guī)定的起重量，重量限制器的行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷起升向上的電路電源，使起升機(jī)構(gòu)只能向下放下重物。 力矩限制器 力矩限制器安裝在塔帽上，由于塔帽主弦在吊重時(shí)有微小變形，弓板發(fā)生變形，當(dāng)變形較大時(shí)，會(huì)觸發(fā)裝在弓片上的行程開(kāi)關(guān)。當(dāng)超過(guò)規(guī)定的起升力矩時(shí)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷起升向上小車(chē)變幅向外的電路電源，塔機(jī)只能吊重物向下或向內(nèi)方向移動(dòng)重物。 電笛 作為塔機(jī)開(kāi)機(jī)信號(hào)，用電笛音響通知周?chē)ぷ魅藛T。 塔吊 安 拆 方案 14 五 . 施工準(zhǔn)備 組織管理體系 施工人員配置 設(shè)備安裝人員名單 序號(hào) 姓 名 性別 工 種 備注 1 陳艷虎 男 起重安裝工 2 許勇 男 起重安裝工 安裝公司負(fù)責(zé)人 ： 陳艷虎 專(zhuān)職安全員： 丁長(zhǎng)國(guó) 起重工 司 機(jī) 項(xiàng)目經(jīng)理： 郁志華 項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理： 張 連 華 技術(shù)指導(dǎo) ： 張建華 安裝工 修理工 電 工 塔吊 安 拆 方案 15 3 張振華 男 起重安裝工 4 許二立 男 起重安裝工 安裝 、拆卸 鋪助 機(jī)械 、 工具 及防護(hù)用品 序號(hào) 名 稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù) 量 備注 1 汽車(chē)吊 50T 臺(tái) 1 2 工具車(chē) 130 輛 1 3 專(zhuān)用扳手 配套 把 10 配套 4 大 錘 18 鎊 把 2 5 小 錘 4 鎊 把 8 6 經(jīng)緯儀 SLT20 臺(tái) 1 7 水準(zhǔn)儀 DL101C 臺(tái) 1 8 安全帽 頂 12 9 安全帽 根 12 、拆卸 鋪助機(jī)械就位準(zhǔn)備 汽車(chē)吊進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)安裝之前， 土質(zhì)路基應(yīng)夯實(shí) 或做硬化處理 ，沿途場(chǎng)地必須清理，清除地面和上空的障礙物，保證汽車(chē)吊的作業(yè)空間。嚴(yán)格控制吊機(jī)位置及塔吊大臂幅度，確保安全距離。 ，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改或通知廠方處理。 六 . 安裝 工藝 及拆卸時(shí)注意事項(xiàng) 1． 安裝拆卸過(guò)程中， 必須嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)給出的順序依次進(jìn)行： 1） 安裝工藝： 人員、機(jī)械就位→安裝底架組件→安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→ 安裝套架回轉(zhuǎn)支撐總成→安裝塔帽→安裝平衡臂總成→安裝司機(jī)室→安裝起重臂總成→頂升過(guò)程 及操作→ 設(shè)備調(diào)整。 塔吊 安 拆 方案 16 2）拆卸工藝→ 降塔至規(guī)定高度（離屋面 10 米） → 拆除部分平衡重 → 拆除起重臂 → 拆除平衡臂 → 拆除塔頂。 → 拆除駕駛室及上下回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) → 拆除爬升套架等及液壓系統(tǒng) → 拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及附墻系統(tǒng) → 拆除底架 2． 供電電源為三相五線(xiàn)制，接地保護(hù)（零線(xiàn)不得接塔身），接地電阻不得大于 4 歐姆； 3． 臂長(zhǎng)范圍以外的 5～ 10 米內(nèi)不應(yīng)有高、低壓電 線(xiàn)（低 壓 5 米，高壓 10米）； 4． 首先測(cè)量各部分對(duì)地絕緣電阻，電機(jī)的絕緣電阻不能低于 ， 導(dǎo)線(xiàn)對(duì)地絕緣電阻值 不能 低于 1MΩ； 5． 本機(jī)安裝輔助設(shè)備為起升高度大于 30 米的汽車(chē)起重機(jī)； 6． 整機(jī)安裝好后，總的側(cè)向偏差量與相應(yīng)高度之比應(yīng)小于 4/1000； 7． 塔機(jī)各部分 連 接螺栓的強(qiáng)度等級(jí)和材質(zhì)不同，不可亂用； 8． 塔頂帽安裝時(shí)應(yīng)注意前后方向與臂架方向的統(tǒng)一性； 9． 塔機(jī)各部分聯(lián)接安裝時(shí)，嚴(yán)禁只插螺栓不戴螺母或螺母不擰緊；該用雙螺母上緊的一定要用雙螺母緊死，如齒圈與轉(zhuǎn)臺(tái)的聯(lián)接、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的聯(lián)接； 10． 塔機(jī)安 裝及頂升過(guò)程中風(fēng)力不得超過(guò) 4 級(jí)； 11． 塔機(jī)安裝到起升高度超過(guò) 30 米時(shí)，必須按規(guī)定進(jìn)行附著； 12． 安裝時(shí)注意使塔身有踏步的一面垂直于建筑物； 13． 塔機(jī)安裝過(guò)程中，安裝人員要明確分工，要專(zhuān)人指揮，戴好安全帽、系好安全帶，其他人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)上人員不得往下丟東西； 14． 整機(jī)安裝及加節(jié)完畢后，對(duì)各部件進(jìn)行檢查，排除障礙物及干涉物后慢速試車(chē)； 塔吊 安 拆 方案 17 15． 頂升加節(jié)前必須將吊臂與套架上的牽引機(jī)構(gòu)置于同一側(cè)； 16． 在套架頂升過(guò)程中或頂起套架還沒(méi)有安裝好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)； 17． 頂升過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)液 壓閥的操縱和油缸及頂升橫梁與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升板的就位。頂升結(jié)束后，即可斷電，拔下電源插頭。 七 . 固定使用時(shí)的安裝調(diào)試及拆卸 了解現(xiàn)場(chǎng)布局和土質(zhì)情情況，清理障礙物。 根據(jù)建筑物的布局確定基礎(chǔ)的位置，按固定基礎(chǔ)圖上所規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行基礎(chǔ)施工。注意：地基必須夯實(shí)到能承受 的栽荷。 塔基礎(chǔ)的承載能力應(yīng)符合以下要求： 栽荷名稱(chēng) 單 位 數(shù) 值 基礎(chǔ)所受的垂直載荷 KN 230 基礎(chǔ)所受的水平載荷 KN 基礎(chǔ)所受的傾翻力矩 KN m 611 基礎(chǔ)所受的扭矩 KN m 準(zhǔn)備 50T 的汽車(chē)吊一臺(tái)和足量的鋼絲繩及繩卡、繩夾、杉木等常用工具。 塔機(jī)自由高度為 29 米，自下而上的組成為：基礎(chǔ)節(jié)、支撐節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、下支座和上回轉(zhuǎn)部分。先將底架放置于混凝土基礎(chǔ)地腳埋件上，擰緊地腳螺栓，測(cè)量底架四角的水平度，其誤差應(yīng)小于 ㎜，若大于 ㎜，應(yīng)委托廠家根據(jù)實(shí)際情況生產(chǎn)專(zhuān)用節(jié)進(jìn)行調(diào)平。然后將一節(jié)基礎(chǔ)節(jié)，一節(jié)支撐節(jié)和二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架聯(lián)接好（注意使塔身有踏步的一面垂直于建筑物）。 塔吊 安 拆 方案 18 把液壓系統(tǒng)固定在外套架上，在地上將下支座、回 轉(zhuǎn)支承、上回轉(zhuǎn)部分、司機(jī)室、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組裝好后，整體起吊，用 4 個(gè)銷(xiāo)軸安裝在外套架上，再用 8 個(gè)高強(qiáng)螺栓安裝在安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，調(diào)整套架上導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的間隙，使各邊間隙在 2～ 3 ㎜之間。固定回轉(zhuǎn)支承的 M22 高強(qiáng)螺栓預(yù)緊力為700N m。 將塔頂用吊車(chē)吊起，緩緩地置于上轉(zhuǎn)臺(tái)的上方，對(duì)準(zhǔn)塔頂下端四個(gè)耳板孔與上轉(zhuǎn)臺(tái)相應(yīng)的耳板，并注意塔頂?shù)那昂蠓较虻囊恢滦?。然后用四外?lián)接銷(xiāo)軸穿好并插上開(kāi)口銷(xiāo)。 用吊車(chē)將平衡臂吊起安裝在上轉(zhuǎn)臺(tái)相應(yīng)的位置，穿好聯(lián)接銷(xiāo)軸。吊車(chē)向上抬起，裝上平衡拉桿。慢慢向下落鉤，摘掉吊車(chē)吊鉤。 用吊車(chē)吊起一塊配重，置于平衡臂后端最外側(cè)，并且要保證配重落實(shí)在平衡臂上，不得出現(xiàn)配重傾斜或虛放的情況。 用吊車(chē)將臂架水平地緩緩吊起，將臂架根鉸點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)上轉(zhuǎn)臺(tái)上相應(yīng)耳板，穿好銷(xiāo)軸并鎖緊，向上微提吊鉤，使臂架向上仰起，操作人員將事先安裝在臂架上弦桿拉桿用力慢慢托起，對(duì)準(zhǔn)塔機(jī)頂一個(gè)拉桿的聯(lián)接耳板軸孔時(shí)，將銷(xiāo)軸穿好并鎖緊。這時(shí)慢慢向下落鉤并摘下吊鉤。 用吊車(chē)將其余配重塊平衡穩(wěn)地安裝放在平衡臂上。 穿好起升鋼絲繩及吊鉤滑輪，繩頭一端固定在臂端。 頂升加節(jié)，在確保各機(jī)構(gòu)調(diào)試完畢可投入工作后，可 進(jìn)入頂升加節(jié)階段。具體過(guò)程如下： a、吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在引進(jìn)梁的小鉤上，再用吊一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)調(diào)整幅度使塔機(jī)平衡，注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不要離地太高； b、放松電纜長(zhǎng)度，略大于起升高度； 塔吊 安 拆 方案 19 c、當(dāng)油缸頂升起塔機(jī)上部重量，下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的定位凸臺(tái)相距 20㎜左右時(shí)，觀察定位凸臺(tái)是否對(duì)正套架四角 8 個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開(kāi)時(shí)，即為理想位置。松開(kāi)并取下標(biāo)準(zhǔn)與下轉(zhuǎn)臺(tái)的 8 件連接螺栓。 d、 頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)，開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出約 稍縮活塞桿，同時(shí)將套架上的兩個(gè)插軸插入外套架孔內(nèi)并壓在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升踏步上然后 油缸活塞全部縮回，重新使頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上再次伸出油缸 ，此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間約 （或 ），利用引進(jìn)裝置，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，對(duì)正標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的定位凸臺(tái)，縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的凸臺(tái)對(duì)正接觸，用 8 個(gè)的高強(qiáng)度螺栓將上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠。 調(diào)整油缸的伸縮長(zhǎng)度，將下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可以按照以上步驟連續(xù)幾次即可。加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，安裝撐桿將塔身與底架連在一起。 加節(jié)完畢后，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查塔身各個(gè)接頭 的聯(lián)接螺栓的預(yù)緊力矩。 3． 調(diào)整各種安全裝置 起重力矩限制器的調(diào)整 臂端點(diǎn)調(diào)整（ 四倍率） : 當(dāng) Q=711Kg，幅度 米時(shí)調(diào)整 限荷 螺桿使司機(jī)室內(nèi)預(yù)報(bào)警燈亮，然后鎖緊螺母；當(dāng) 790＜ Q＜ 869Kg 時(shí)，調(diào)整螺桿使起升向上、變幅向外的電路斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲，然后鎖緊螺母，開(kāi)回小車(chē)，直至解除報(bào)警為止，上述動(dòng)作重復(fù)三次 。 校核當(dāng) Q=1734Kg 小車(chē)以慢速由 20 米幅，當(dāng)幅度達(dá)到 23 米時(shí)，司 塔吊 安 拆 方案 20 機(jī)室內(nèi)預(yù)警燈亮，當(dāng)幅度達(dá)到 25～ 27 米時(shí)，起升向上，變幅向外的電路斷電 ，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲，開(kāi)回時(shí)，直至解除報(bào)警為止。 臂根點(diǎn)校核（ 47 米四倍率） 當(dāng) Q=4000Kg，小車(chē)以慢速由 8 米幅度開(kāi)始向外變幅，當(dāng)幅度達(dá)到 米時(shí)，變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲，開(kāi)回小車(chē)，直至解除報(bào)警為止。以上動(dòng)作應(yīng)重復(fù)三次并鎖緊相應(yīng)的調(diào)節(jié)螺桿。 起重量限制器的調(diào)整 高速檔斷電調(diào)整：（ 4 倍率） 小車(chē)在幅度 8 米內(nèi)吊載 1800 Kg，起升低、中速檔應(yīng)吊起，當(dāng)轉(zhuǎn)高速檔調(diào)整螺桿使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷起升機(jī)構(gòu)高速起升回路電源，吊鉤只能以低、中速起升。鎖緊螺桿，并重復(fù)起升 動(dòng)三次，高速檔均能斷電即可。 最大起重量限制調(diào)整 小車(chē)在幅度 8 米內(nèi)吊載 4000 Kg，應(yīng)能正常以低、中速運(yùn)行。吊鉤放下，加載到 4400 Kg，調(diào)整相應(yīng)的調(diào)整螺桿，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，斷開(kāi)起升機(jī)構(gòu)上升回路電源，吊鉤不能上升，只能下降。鎖緊螺桿，并重復(fù)起升動(dòng)作三次，滿(mǎn)足要求即可。 起升高度限位器的調(diào)整 調(diào)整要求是：吊鉤頂距小車(chē)最下端 1000 ㎜時(shí)，上限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷起升機(jī)構(gòu)上升回路電源，吊鉤只能下降，不能上升。 幅度限位的調(diào)整 調(diào)整變幅機(jī)構(gòu)的多功能限位開(kāi)關(guān)中的凸輪，使小車(chē)行至兩個(gè)極限位置時(shí)，碰 斷相應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)變幅機(jī)構(gòu)相應(yīng)控制回路的電源，從而起到保護(hù)作用。 塔吊 安 拆 方案 21 回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整 以電纜不扭勁時(shí)中間位置，調(diào)整限位開(kāi)關(guān)中凸輪，使臂架只能反各轉(zhuǎn) 圈。 起升制動(dòng)器的調(diào)整 見(jiàn)制動(dòng)器使用說(shuō)明書(shū)（隨機(jī)文件）。 塔機(jī)拆卸的方法與安裝方法基本相同，只是程序與安裝相反，即后裝的先拆、先裝的后拆。在拆卸過(guò)程中必須專(zhuān)人專(zhuān)職，統(tǒng)一指揮。 八 . 附著架安裝及拆卸 本工程塔吊頂升完成后，均超過(guò)立塔自由高度，依據(jù) T1辦公商業(yè)樓結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及塔吊布置情況，于 4 層樓板位置，針對(duì)塔吊分別設(shè)置附著裝 置，具體方案如下： 附著裝置與主體結(jié)構(gòu) 梁板 內(nèi)預(yù)埋鋼板焊接，預(yù)埋鋼板尺寸為： 300 3