【文章內(nèi)容簡介】 無法比擬的。 成本降低 降低制造成本是提高產(chǎn)品市場競爭力的核心因素之一。自動檔變速器 AT 約由－ 9－ 五百多個零部件組成， CVT 僅有兩百多個零部件。目前， CVT 批量生產(chǎn)制造成本比 AT 低 20%以上。 節(jié)約能源 CVT 可以在相當寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，從而獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟性。本項目產(chǎn)品樣機在安徽奇瑞風云轎車、哈飛賽豹轎車上進行了燃油經(jīng)濟性測試，證明 CVT 的節(jié)約燃油明顯，分別達到 18%和 14%。 表 31 上汽集團 SQR7160 轎車燃油消耗對比 試 驗 油 耗 4AT 本項目 CVT ECE 市區(qū)循環(huán)， L/100km ECE 郊區(qū) /遠程循環(huán)， L/100km 90km/h 勻速， L/100km 120km/h， L/100km 表 32 哈飛賽豹 CVT 與 MT、日本三菱蘭 瑟 CVT 燃油消耗指標對比表 項目 5MT 三菱蘭瑟 （日本原裝車） 本項目 CVT CVT 車型的 性能對比 十五工況油耗 多 加速噪音 ～ 滿足國標 加速時間 慢 秒 注 ： 哈飛賽豹比日本三菱蘭瑟車重 100 公斤。 從節(jié)約燃油方面看， CVT 與 AT 相比可節(jié)約燃油 15～ 20%。此外， CVT 與 MT相比， CVT 因內(nèi)部磨損件少，終身不需要維護，還可節(jié)省大量的齒輪油和機油。 降低污染物排放 CVT 的速比 工作范圍寬 ,能夠使發(fā)動機以最佳工況工作，從而改善了燃燒過程，降低了廢氣排放量。 駕乘安全性高 CVT 將明顯改善車輛的駕乘環(huán)境，提高駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，減低操縱的頻次和強度，有利于集中精力駕駛，有效降低交通事故發(fā)生率。 － 10－ CVT 在電子控制技術支持下，實現(xiàn)的反拖功能及雪地駕駛模式、強制低速檔等安全控制功能，進一步加強了汽車的駕駛安全性能。 因此， CVT 是當前最先進的第三代汽車變速器，在當今世界高度關注節(jié)能環(huán)保的背景下，具有極強的市場競爭優(yōu)勢。目前只有德國、日本和中國（ XXXX）擁有它的 設計、實驗和制造技術。無級變速器是世界公認的轎車變速器最佳產(chǎn)品和理想的汽車傳動裝置。 目前， CVT 技術的汽車應用已經(jīng)非常成熟，其設計制造技術也已完善。由于其技術含量高（并存在大量非專利技術秘密）、涉及多項技術融合，需要大量的研發(fā)資金投入和研發(fā)團隊多年的艱苦努力才能成功，所以現(xiàn)有掌握技術的幾家公司均為此付出了高額代價。另外，該技術應用可以提升整車的技術水平和科技含量，以提高整車的市場競爭力，故對該技術的保密更嚴格、技術封鎖更嚴密，形成全球范圍掌握這一技術的公司數(shù)量極少的局面。 國內(nèi)外 CVT 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及市場 發(fā)展趨勢 國內(nèi)外 MT/AT/CVT 發(fā)展趨勢 在全球汽車市場上，采用自動變速器（ AT，又稱自動檔）的乘用車已經(jīng)占據(jù)了相當高的比例，幾乎所有的乘用車型都提供自動變速器（ AT）和手動變速器（ MT）的選裝配置，而且在大部分高檔豪華車型上只提供自動變速器（ AT）。在世界不同國家和地區(qū)，自動擋車款的市場占有率有很大差別。這和各國自然地理條件、道路狀況、交通法規(guī)、人均收入水平、用戶購買心理等有很大關系。北美市場、日本市場、東南亞市場自動變速器的裝車率分別為 95%、 85%、 70%左右，歐洲市場自動變速器的裝車率相 對較低， 為 25%左右。 全球市場上的乘用車自動變速器主要采用液力自動變速器，但由于液力自動變速器存在著燃油經(jīng)濟性差、結構復雜、動力輸出不連續(xù)、發(fā)動機不能連續(xù)工作在最佳工況等缺點，隨著 CVT 技術的成熟和制造成本的下降，液力自動變速器技術將被 CVT 自動變速器逐步取代。 CVT 無級自動變速器具有更好地匹配發(fā)動機最佳工作狀態(tài)的能力，從而使整車油耗、排放等方面性能得到改善。 目前，國外只有日本、德國擁有 CVT 無級變速器研發(fā)和生產(chǎn)技術。德國 ZF公司，作為獨立的汽車零部件制造商和供應商，主要向德國大眾、德國奔馳、寶馬等公司 供應 CVT 產(chǎn)品，也向中國奇瑞、力帆等汽車廠家供應 CVT 產(chǎn)品。日本NISSAN、 TOYOTA 和富士重工等三家公司的零部件子公司生產(chǎn) CVT 產(chǎn)品自用或－ 11－ 供給日本其他汽車公司。 目前我國國內(nèi)乘用車手動變速器仍然占多數(shù)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計， 2021 年生產(chǎn)銷售的 397 萬輛乘用車中，自動檔乘用車占 27%。國內(nèi)銷售的主要轎車品牌中，普通桑塔那手動檔占絕對 多數(shù) ，帕薩特、賽歐手動檔、自動檔汽車的比例約占一半，別克中的自動檔占絕對 多數(shù) 。北京現(xiàn)代轎車中手、自動檔汽車比例占 62： 38，神龍富康在湖北市場手、自動檔比例約是 85： 15，一汽轎車價格在 1020 萬的自動檔比例約 50％， 20 萬以上的轎車自動檔比例占到 60％。 國內(nèi)裝車的自動變速器，主要靠進口或由外國跨國公司在中國的獨資或合資企業(yè)生產(chǎn)。美國通用、德國 ZF、和日本本田等跨國公司均計劃 2021 年開始在中國組裝生產(chǎn) 4 個前進檔的傳統(tǒng)技術自動變速器，供應通用、大眾、本田在中國的汽車生產(chǎn)企業(yè)。 全世界各大汽車廠商為了提高產(chǎn)品的競爭力，都投入巨資進行 CVT 的研發(fā)和匹配．現(xiàn)在 NISSAN、 TOYOTA、 FORD、 GM、 AUDI 等汽車品牌中，都有裝配 CVT 變速器的轎車銷售。 2021 年 2 月 ， 浙江吉利汽車公司成功生產(chǎn)了自己的 3 個前進檔的液壓控制自動變速器，雖然該產(chǎn)品技術是淘汰技術，但仍然實現(xiàn)了中國內(nèi)資企業(yè)自動變速器批量生產(chǎn)裝車的零的突破。 國內(nèi)外 CVT 無級變速器生產(chǎn)和研發(fā)概況 國外目前已經(jīng)投入規(guī)模生產(chǎn)的 CVT 變速器廠家主要有 5 家。 德國 ZF 公司是獨立的跨國汽車零部件制造商和供應商，向德國大眾、德國奔馳、寶馬等公司提供 CVT 產(chǎn)品， 2021 年 CVT 生產(chǎn)能力為 10 萬臺。 03 年開始向 FORD（福特）、 GM（通用）公司提供 CVT 產(chǎn)品。 ZF 公司在北美市場增長很快，有可能與 GM 公司合作生產(chǎn) CVT 供應北美市場。目前，國內(nèi)奇瑞公司、力帆公司進口的 CVT 均來自于 ZF 公司，進口離岸價格均在 1600 歐元左右，到廠的最終價格在 元萬人民幣左右。 2021 年德國大眾公司鏈條式 CVT 的產(chǎn)能是 30 萬臺，其產(chǎn)品直接提供給 AUDI公司，目前主要安裝在 AUDIA A4 等高端車型上。其 CVT 核心部件由德國 LUK公司制造。 日本有 3 家公司生產(chǎn) CVT 產(chǎn)品，其中規(guī)模最大的一家是 NISSAN 公司旗下的子公司 JATCO 公司（日本三菱公司的 CVT 變速器資產(chǎn)并入 JATCO 公司，其產(chǎn)－ 12－ 品需求由該公司提供）。目前 JATCO公司年生產(chǎn) CVT的能力接近 160萬臺。 NISSAN 公司是 1997 年開發(fā)完成第一代 CVT 產(chǎn)品， 2021 年開始批量生產(chǎn)上市，在 56 年間就快速發(fā)展到百萬臺以上產(chǎn)能。 日本另外 2 家公司分別是愛信 AW（約 30 萬臺 /年）和富士重工（約 20 萬臺/年），愛信 AW 的 CVT 產(chǎn)品銷售給 TOYOTA（豐田汽車），富士重工的主要自用，只有少量提供給日本本田公司，廣州本田飛度的 CVT 即是它的產(chǎn)品。 TOYOTA 公司為了快速發(fā)展和推廣 CVT，花巨資與荷蘭 VDT 公司在日本合資生產(chǎn) CVT 鋼帶。目前日本已經(jīng)成為 CVT 技術產(chǎn)品應用最廣、規(guī)模最大的國家。 CVT 作為當今汽車領域尖端技術之一，國外僅被 5 家（日本 3 家、德國 2 家）汽車跨國集團壟斷。德國于 2021 年開始工業(yè)化生產(chǎn)，日本于 2021 年開始工業(yè)化生產(chǎn)。 2021 年全球 CVT 產(chǎn)量到 170 萬臺， 05 年已快速上升至 220 萬臺，日本的新車裝車率已達 20%左右，其市場擁有量在快速提高。 我國 20 世紀 60～ 70 年代曾經(jīng)在紅旗轎車上采用液壓控制自動變速器。大紅旗轎車 80 年代停產(chǎn)后，再未自主設計生產(chǎn)過自動變速器。 8090 年代國際跨國公司在華合資企業(yè)生產(chǎn)的乘用車普遍采用手動變速器，高檔車選裝的自動變速器全部總成進口。 2021 年浙江吉利汽車公司成功開發(fā)投產(chǎn)了 3 個前進檔的機械液壓控制自動變速器（技術水平相當于發(fā)達國家 20 世紀 70 年代水平），并批量裝車銷售。德國大眾、美國通用、日本本田和豐田正在籌劃 2021 年在中國的工廠中用進口散件組裝自動變速器。 國內(nèi)汽車自動變速器的研究主要集中在 AMT（手動變速器改裝自動操縱機構）和 CVT 方面。國內(nèi) AMT 研究目前尚無結果。 CVT 自動變速器技術，一直受到國家汽車主管部門、科技部、汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車科研院所和各高校的高度關注。國家科技部在 “九五 ”計劃期間，已將此技術的研究、開發(fā)列為汽車電子行業(yè)高新 技術領域重點攻關課題之一，在國家《汽車工業(yè) “十五 ”規(guī)劃》中 CVT 也被列為重點發(fā)展方向。 2021 年，由國家科技部、財政部和國家稅務總局聯(lián)合發(fā)布的《中國高新技術產(chǎn)品目錄》中將 CVT 列為汽車電子高新技術產(chǎn)品。目前，國內(nèi)各單位CVT 研發(fā)進展概況見下表。 目前國內(nèi) 海南 XX 和 XX 公司 已完成了 CVT 第一階段產(chǎn)業(yè)化前期技術準備工作，可以產(chǎn)業(yè)化并為整車廠批量配套。湖南容大汽車電子技術有限公司、重慶工學院車輛工程學院 CVT 研究開發(fā)中心、奇瑞公司等單位的 CVT 總成正在研發(fā)中，－ 13－ 尚不具備批量配套條件。 海南 XX 和 XX 公司 的 CVT 技術 成熟，經(jīng)奇瑞兩款轎車匹配各行駛 10 萬公里，哈飛汽車、中興汽車各兩款車型也已匹配成功，性能優(yōu)良；已形成完整的工藝方案；設備、工裝選型、訂貨前期工作已完成；配套件、原材料供貨等已建立起較完整的配套體系。 表 33 國內(nèi)外汽車（ CVT）自動變速器市場現(xiàn)狀 單位 整車產(chǎn)品情況 CVT 產(chǎn)品情況 美國：福特、通用；德國：寶馬、大眾 日本：本田、豐田、日產(chǎn) 排量 ～ 轎車批量裝車 美國整車廠使用德國 CVT 產(chǎn)品 德國、日本使用本國產(chǎn)品 奇瑞汽車 旗云 風云 德國 CVT 變速器總成單臺價 萬元以上。 XX 公司 總成已經(jīng)完成匹配試驗 ， 平均單價 萬元 /臺左右。 奇瑞公司 CVT 總成，樣機設計中。 南京 FIAT 西耶那 日本富士 CVT 變速器 總成 單臺價 萬元。 湖南容大 CVT 總成樣機匹配試驗進行中。 廣州本田 飛度 , 進口日本富士 CVT 變速器 總成 單臺價 萬元以上。 一汽大眾 奧的 A4, A6 ～ 進口德國 CVT 變速器 總成 ， 單 臺 價 3 萬元以上 上海汽車齒輪總廠、上海交通大學、長春一汽齒輪廠、重慶大學、沈陽士達機械傳動技術研究所、重慶工學院研究與開發(fā)中心、浙江吉利汽車控股集 團、華中理工大學、煙臺超越無級變速器有限公司 基本都處于 CVT 研發(fā)的計劃制訂階段、起步階段或基礎技術準備階段、實驗室基礎試驗階段。尚無 CVT 商品。 海南 XX 和 XX 公司 CVT 市場現(xiàn)狀 哈飛汽車 賽馬（轎車） XX 公司 CVT 總成，已經(jīng)完成匹配試驗。平均－ 14－ 賽豹（ MPV） 單價 萬元 /臺左右。 中興汽車 SUV XX 公司 CVT 總成 ， 匹配進行中。 重慶力帆 520 XX 公司 CVT 總成 ， 匹配試驗進行中。 華晨 中華 XX 公司 CVT 總成 ， 匹配試驗進行中。 吉利 XX 公司 CVT 總成，匹配工作準備中。 海南 XXXX 公司 可以提供 CVT 總成批量配套 我國 CVT 市場預測 隨著我國宏觀經(jīng)濟形勢持續(xù)走好，整個社會環(huán)境都促使了轎車結構的變化，尤其是交通狀況的改善和消費結構的變化、政策的導向，使轎車節(jié)能環(huán)保發(fā)展的趨勢更加明顯， 故 CVT 的需求將會有顯著增長。 從發(fā)達國家汽車發(fā)展歷史可以看出，汽車自動變速器將逐步取代手動變速器，無級自動變速器（ CVT）將取代其他有級自動變速器。 CVT 無級自動變速器是這一替代過程中的最新發(fā)展方向。由于 CVT 突出的節(jié)油環(huán)保性能和良好的駕乘舒適性，隨著其技術的成熟， CVT 的市場 份額正在快速擴大。 日本 CVT 變速器從 2021 年開始批量裝車， 2021 年乘用車 CVT 裝車率超過10%。北美市場 95%以上的乘用車裝備自動變速器，目前 CVT 自動變速器還沒有本地生產(chǎn)，但德國 ZF 公司已經(jīng)宣布即將在北美建廠生產(chǎn) CVT 變速器為當?shù)仄噺S配套。 2021 年中國 397 萬輛乘用車總生產(chǎn)量中，自動變速器裝車率為 26%，其中 CVT自動變速器裝車率已經(jīng)達到乘用車銷量的 2%， CVT 總成全部使用德國和日本進口產(chǎn)品。 2021 年，全國進口轎車自動變速器總金額 12 億美元。 預測 2021 年中國的乘用車自動變速器裝車率會上升 到 60%（中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)）。由于國內(nèi)自動變速器技術中相對最成熟的是 CVT 技術，所以 CVT 自動變速器裝車率預計可以達到乘用車銷量的 40%。 表 4 2021—2021 年中國市場 CVT 無級變速器需求預測 年份 2021 2021 CVT 總成需求量（萬臺） 100 200 據(jù)德國 BOSCH 公司 2021 年 4 月對全球 AT、 CVT 市場分析和預測： 2021 年，－ 15－ 在日本汽車市場上 CVT 約占 20％，其三大廠家的 CVT 總產(chǎn)量為 140 萬臺，全球CVT 總產(chǎn)量為 220 萬臺。全球 CVT 產(chǎn)量 2021 年達到 280 萬臺，其中日本大致 為180 萬臺左右； 2021 年，全球 CVT 產(chǎn)量達到 500 萬臺，其中日本 240 萬臺、中國100 萬臺、北美 110 萬臺； 2021 年全球 710 萬臺，日本 270 萬臺、中國 180 萬臺。 目前，本項目 CVT 產(chǎn)品適用于發(fā)動機排量為 ～ 升級的轎車。根據(jù)以上市場預測， 2021 年國內(nèi)轎車市場需求量為 450 萬輛，其中排量為 ～ 升級的轎車約占 288 萬輛。 CVT 裝車率按 30%計，則 2021 年本項目 CVT 產(chǎn)品應有 萬臺左右的市場空間。 我國的能源和環(huán)境問題也日趨嚴峻，汽車尾氣排放是我國城市大氣污染的主要原因，特別 是中心城市的環(huán)境污染急需得到解決。 CVT 產(chǎn)品的推廣使用，能有效降低汽車尾氣排放 10～ 20%，對降低城市污染有顯著的作用。今后環(huán)保型的混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車將是汽車發(fā)展的方向。而混合