【文章內(nèi)容簡介】 化時(shí)，應(yīng)修改施工方案。 在現(xiàn)場確定清理的工作界線，并做好場地排水工作。 ①對路基范圍內(nèi)的植物、垃圾，有機(jī)質(zhì)及圍墻等進(jìn)行清理。 ②對路堤原地在頂部 10cm 或監(jiān)理工程師批示的深度和范圍表土、草皮進(jìn)行清除，并運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。 25 ③對所有指定或不允許保留的各類障礙物進(jìn)行拆除清運(yùn)。 ④對公路用地范圍內(nèi)的樹根、樹墩、竹根等有機(jī)物進(jìn)行徹底掘除。 ⑤地面積水和地表水豐富地段，加設(shè)縱橫向排水溝或進(jìn)行機(jī)械排水，并在施工中保證水流縱橫暢通。 ⑥整理工作完成后，報(bào)請監(jiān)理工程師現(xiàn)場 檢查，認(rèn)可后再進(jìn)行下道工序施工。 土方開挖 （ 1） 路基施工時(shí)主要保證臨時(shí)便道的暢通及排水暢通。 （ 2） 施工機(jī)械設(shè)備的配備要合理，嚴(yán)格按照工時(shí)完成工作量，配備合理的施工機(jī)械設(shè)備。 （ 3） 準(zhǔn)確測放出路基挖方的位置、標(biāo)高。 （ 4） 對于填挖交界處按設(shè)計(jì)要求挖臺階，碾壓、填筑、銜接。 （ 5）根據(jù)現(xiàn)場路段路塹的開挖深度和縱向長度，采用不同的挖掘方法進(jìn)行施工。對于短而深的路塹采取橫向路基全寬挖掘法進(jìn)行，對于較長路塹，則采用縱向挖掘法進(jìn)行，對 于土方較大的路段，則采取將以上兩種方法混合進(jìn)行的施工方法，以取得較大工 作面，提高生產(chǎn)效率。 （ 6）根據(jù)不同的施工方法，使用相應(yīng)的施工機(jī)械。橫向開挖入縱向通道開挖，縱向分段開挖以及混合開挖選用挖掘機(jī)，配以裝卸車作業(yè)，而縱向分層開挖選用推土機(jī)及鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。 （ 7）在進(jìn)行邊坡開挖時(shí)，配以人工作業(yè)，邊開挖邊刷坡。 （ 8）開挖至接近路塹設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，增加檢測次數(shù)，避免超挖。 （ 9）當(dāng)路槽底面以下 30cm 范圍內(nèi)含水量較豐富時(shí)，制定處理方 26 案報(bào)監(jiān)理工程師審批。涼曬后進(jìn)行碾壓至規(guī)定密實(shí)度（ 95%），當(dāng)含水量較豐富時(shí)，制定處理方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。 （ 10）路基碾壓完成后，即進(jìn)行邊溝的開挖，并按設(shè) 計(jì)斷面進(jìn)行邊溝砌筑及護(hù)面墻等路基防護(hù)工程的施工。 （ 11）開挖中一旦發(fā)現(xiàn)圖紙未示出的地下管線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物，立即報(bào)監(jiān)理工程師，并停止作業(yè)且保護(hù)現(xiàn)場，聽候處理。 填方路基施工工藝流程 路堤放樣 清理地表 填前壓實(shí) 測量標(biāo)高 路堤上土 平整壓實(shí) 邊坡修整 填上層料 27 路基填筑 填土前填方材料按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析，含水量與密實(shí)度，液限和塑限，有機(jī)質(zhì)含量，承載力試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，根據(jù)不同種類填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量，選擇合理機(jī)械，采用重型擊實(shí)的試驗(yàn)法來檢驗(yàn)路基壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。 路基的 填方從挖、裝、運(yùn)、填、平、碾壓，組織大型機(jī)械一條龍作業(yè)，土方運(yùn)距在 100 米范圍內(nèi)，用推土機(jī)施工；運(yùn)距超過 100 米，采用的挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。填土嚴(yán)格按四區(qū)（填、平、碾、檢）、八流程（施工準(zhǔn)備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測簽證、路基面整形、邊坡修整）組織施工。 （ 1）基底處理 路基基底根據(jù)施工前原地面地形和土質(zhì)實(shí)際情況，按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行場地清理、平整、挖設(shè)臺階和填前碾壓，使路基基底土層的強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。確保原地表基底壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 2）填筑壓實(shí) 采取橫斷面 全寬（每側(cè)加寬 ）縱向水平分層填筑，分層壓實(shí)的方法，在滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范及招標(biāo)文件范本規(guī)定的內(nèi)容外，做好以下工作： ①分層填筑 A、斜坡路堤填筑前，在斜坡上開挖錯臺，設(shè)置反壓護(hù)道結(jié)合土工格柵填筑。 B、在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得做為路 28 堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。 C、采用劃線布料、立桿掛線攤鋪的方法施工：為節(jié)省填料攤攤鋪、平整時(shí)間，在施工前要計(jì)算卸土的控制密度，一般 15t 自卸汽車間隔 4～ 5m，按梅花形卸車。 在進(jìn)行填料分層平行攤鋪時(shí)，應(yīng)把填料攤鋪在路堤的整個寬度上， 并大致平整。每層松鋪厚度控制在 15～ 30cm 之內(nèi)，并且在路基邊緣的填土必須到位、飽滿，以保證路基的有效寬度和壓實(shí)，并防止在雨水作用下沖毀邊坡，形成虧坡。 D、當(dāng)攤鋪的填料含水率不滿足標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，用犁翻土，進(jìn)行晾曬，直至填料的含水率符合要求。當(dāng)含水量滿足要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓。 ②攤鋪整平 A、填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪初平，然后以平地機(jī)精平，可以用拉線和打方格網(wǎng)的辦法保證攤鋪厚度一致，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)表面能均勻接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。 B、在攤鋪平整的同時(shí)，用推 土機(jī)對路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，路肩不致發(fā)生滑坡。 C、平整路基的同時(shí)，考慮到要有利排水，因此沿?cái)嗝娴钠秸樞驊?yīng)遵循由邊到中、由底到高的原則。 ③機(jī)械碾壓 A、攤鋪平整程序符合要求后進(jìn)行碾壓。路基碾壓按標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)得到最佳含水量附近進(jìn)行，用最大干容重進(jìn)行質(zhì)量控制。 B、壓實(shí)前由試驗(yàn)人員配合技術(shù)人員進(jìn)行檢查，確定分層厚度。 29 C、粗粒土用重型振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓，細(xì)粒土用振動壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，宕渣用 20t（靜壓）以上重型振動壓路機(jī)碾壓。 D、壓路機(jī)按照壓實(shí)部位密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及 控制壓實(shí)遍數(shù)，沿線路縱向進(jìn)行碾壓，橫向行與行之間重疊 ～ ，前后相鄰兩段間重疊 ～ 2m。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)室人員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)確定。壓實(shí)后若密實(shí)度試驗(yàn)不合格時(shí)，必須重新壓實(shí)，并再做試驗(yàn)，直至合格為止。 E、當(dāng)含水量滿足要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)遵守“三先三后”的原則，即“先低后高， 土石 先輕后重，先慢后快”。 F、路基每填筑一層，經(jīng)壓實(shí)和檢驗(yàn)合格后，方可填筑上一層。 路基整型 （ 1）按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。 （ 2）路基礎(chǔ) 采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓整修成型，當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時(shí)，將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)。 （ 3）路基表面采用推土機(jī)刮平，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)，使用與路基相同的土填平夯實(shí)。整修后的路基表面 15cm 以內(nèi)，將松散和大塊石清除，并用路基相同的填料填平夯實(shí)。 （ 4）邊溝整修掛線進(jìn)行，做到整齊、美觀，在填方邊坡表面鋪一層細(xì)土。對各種水溝和縱坡均采取儀器檢測，整修到期符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求為止。 （ 5）路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除。當(dāng)邊坡缺土?xí)r，必須挖成 30 臺階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。 本路段清除表土、 淤泥等棄方盡量回收利用，可用于土路肩培土、美化綠化用土等。多余部分棄土指定的棄土場內(nèi)。棄土場應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水等產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。 棄土場棄土完畢后，對棄土場作整平處理。 5． 7 土地 方平衡調(diào)配 土石方調(diào)配嚴(yán)格按“就近”原則進(jìn)行，即就近移挖作填，就近借方，就近運(yùn)輸。 本工程路線較長，挖方量與填方量也較大，具體調(diào)配組填土場及挖土區(qū)確定。 路基施工完畢后，按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，對路基壓實(shí)度、彎沉值及縱斷面高程中線偏位、寬度、平整度等進(jìn)行檢測 。其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下： 路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。 路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順穩(wěn)定。 土方路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 31 土方路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢測方法和頻率 1 壓 實(shí) 度 （ %） 零填及路塹上路床 （ m） 0～ ≥ 95 按監(jiān)理代表處及規(guī)范要求進(jìn)行，密度法：每2020m2 每壓實(shí)層測 6處 路 堤 （ m） 上路床 0～ ≥ 95 下路床 ～ ≥ 95 上路堤 ～ ≥ 93 下路堤 ﹥ ≥ 90 2 彎沉值 （ ） 不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值 按規(guī)范要求進(jìn)行 3 縱斷面高程 （ mm） ＋ 10，－ 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4斷面 4 中線偏差 （ mm） 50 經(jīng)緯儀：每 200m 測 4點(diǎn)，彎道加測 HY、 YH兩點(diǎn) 5 寬度 （ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 米尺：每 200m 測 4 處 6 平整度 （ mm） ≤ 15 3m 直尺：每 200m 測 4處 3 尺 32 7 橫坡 （ %） 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4斷面 8 邊坡 不陡于設(shè)計(jì)值 每 200m 抽查 4 處 注：①壓實(shí)度檢查深度從路床頂面算起，橋臺、涵洞、錐坡、擋土墻等背后填土及其他關(guān)鍵部分應(yīng)增加壓實(shí)度的檢查頻率。 ②采用核子儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠。 ③表列壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)，評定路段內(nèi)的壓實(shí)度下置信界限不得小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，單個測定值不得小于極值（表列規(guī)定值減5 個百分點(diǎn)）。小于表列規(guī)定值 2～ 5 個百分點(diǎn)的測點(diǎn)，按其數(shù)量占總檢查點(diǎn)的百分率計(jì)算扣分值。 ④特殊干旱、特殊潮濕地區(qū)或過濕土，以及 鋪筑中，低級路面的三、四級公路路基，可按交通部頒發(fā)的路基設(shè)計(jì)、施工規(guī)范所規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。 會審圖紙要仔細(xì)認(rèn)真，全面正確領(lǐng)會設(shè)計(jì)文件和圖紙，要熟悉有關(guān)的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范。 施工放線時(shí)，一定要根據(jù)施工復(fù)測資料和施工圖紙及設(shè)計(jì)文件全面進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師處理。 保護(hù)好沿線所設(shè)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)（包括施工增設(shè)的），并均應(yīng)符合測量精度要求。 在雨季施工期間，要特別注意施工現(xiàn)場的排水，并在路基防護(hù)工程施工中注意安全，防止漏方、落石 。 33 路基碾壓是路基施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格、認(rèn)真組織施工。選用合適的設(shè)備，嚴(yán)格控制填料的含水量，使其在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)遵守“三先三后”的原則，即“先低后高，先輕后重，先慢后快”。 在涵洞處回填時(shí)，要均勻?qū)ΨQ，其壓實(shí)度要符合設(shè)計(jì)要求。 對各種原始施工記錄要認(rèn)真填寫，主要是： （ 1） 路基施工放樣記錄。 （ 2） 路堤施工記錄。 (3)塹施工原始記錄。 (4)路基特殊地段原始記錄。 路基雨季施工注意事項(xiàng) 在雨季施工土方工程，施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情 況確定可進(jìn)行雨季的地段，再編制好實(shí)施性的雨季施工組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 應(yīng)根據(jù)本標(biāo)段 的 工程特點(diǎn)，合理 的 安排 施工 機(jī)具和勞 動力，盡量組織快速施工。 安排的施工計(jì)劃，應(yīng)采取集中人力突擊，本著完成一段再開始另外一段施工的原則。 開挖路塹，應(yīng)開挖縱向或橫向排水溝，使雨水及時(shí)排出。 低于附近地面的施工段，應(yīng)在路基外設(shè)排水設(shè)施及時(shí)排出積水。 凡屬路基填土施工，應(yīng)按照規(guī)定 2～ 4%的橫坡整平壓實(shí)以防積水浸泡路基。 34 集中取土的地段，應(yīng)按照原地面排水系統(tǒng)，做 好臨時(shí)排水設(shè)施，避免取土范圍內(nèi)積水。 工 本項(xiàng)目考慮環(huán)境保護(hù)需要，優(yōu)先采用植草、掛三維土工網(wǎng)植草等生態(tài)植物防護(hù)，并結(jié)合實(shí)際情況采用客土噴播、三維土工網(wǎng)客土噴播等防護(hù)形式施工方便、經(jīng)濟(jì)，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)性好，有利于環(huán)境保護(hù)，防止水土流失。 由于邊坡大部分為臨時(shí)設(shè)置，遠(yuǎn)期需與場平標(biāo)高相接，防護(hù)應(yīng)以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為原則，本次設(shè)計(jì)以植草、客土噴播為主。植物選擇的基本原則是：“灌木為主，藤草為輔，因地選材，四季常綠”。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蚝屯临|(zhì)情況選擇灌、藤、草相結(jié)合的立體配置的混合植 物種類，做到初期以草本為主（確保前期效果），后期以灌木為主，保證四季常綠。 浸水路堤路基邊坡采用 漿砌片石滿鋪防護(hù)，鋪砌高度為設(shè)計(jì)水位以上 50cm。受河水沖刷或地形及地質(zhì)條件限制，在路基過多侵占河床或占地較多時(shí)設(shè)置擋墻配合綠化的方案。墻頂以上路基根據(jù)路段重要程度鋪草皮或彩色草皮防護(hù)，墻底植攀緣植物。詳見路基防護(hù)設(shè)計(jì)圖。 本項(xiàng)目路段基本沒有挖方，且挖方高度為 左右，安全放坡即可。 35 邊坡防護(hù)施工示意圖 6． 3 路基及邊坡噴草護(hù)面施工 材料要求 （ 1） 三維植被網(wǎng) a、生產(chǎn)廠家具有 ISO9001 質(zhì)量認(rèn)證，具有大規(guī)模生產(chǎn)的實(shí)力，三維網(wǎng)必須符合國家環(huán)保要求。 b、三維網(wǎng)共三層，底部兩層為雙向拉伸網(wǎng)，上部一層為非拉伸擠出網(wǎng)，厚度≥ 12mm，單位面積質(zhì)量≥ 260g/m2；縱、橫向拉伸強(qiáng)度≥ ，幅寬不窄于 1m、 、 要求焊點(diǎn)牢固，顏色為黑色或綠色。 （ 2） 噴播材料 a、噴播綠化的噴漿混合物中需加入如下的材料：草種、有機(jī)復(fù)合肥（ N、 P、 K）、土壤改良劑、纖維（或紙漿）、著色劑、保水劑、粘合劑、水等。粘合劑用量不宜過多，否則影響種子發(fā)芽，根據(jù)邊坡緩、陡情況而 定，一般緩邊坡用量較少。 b、種子：噴播應(yīng)選用適應(yīng)區(qū)域氣候條件的、抗干旱、耐貧瘠草種。鑒于重慶地區(qū)冷暖型草種混播效果不好，由于本工程正處于 47月份施工播暖季型草種為主， 910 月份噴播冷暖季草種為主，一般 36 用量 30g/m2。草種中還要求加入適量的草花種子和灌