【文章內容簡介】 ：插入道岔 150 人，拆除線路 50 人。 ③計劃勞力： 400人 中鐵建電化局電務： 配合調試，進行聯(lián)鎖試驗。 六局接觸網(wǎng) ： 0:30~3:30梯車占用線路，人工進行接觸網(wǎng) 改造。配合工務 插入 102 1014～ 1020道岔及相關線路調整。 （ 120分鐘）。 點畢， 1006～ 1012道岔解鎖開通，開通機車出入庫線（ JJ2線），開通 K K K3 線。 第六步： 插入 1024道岔 9 月 3 日 封鎖范圍： 0:30~3:30 封閉機車出入庫線（ J J2線）、 KK2 、 K3線（ 180分鐘）。 工務影響范圍：影響機車出入庫線（ J J2線）及 K KK3線。 六局工務： 插入 1024道岔連通道岔前后線路。 1024道岔跨咽喉區(qū)橫移就位。點內小機搗固線路及道岔。 點內工程量 ： 插入 50kg/m 12 號砼單開道岔 1 組， 1024道岔跨京石客專上行線、機車出入庫線（ J J2 線）橫移就位，橫移距離 。連通岔后線路。補充道碴 15m3。 配屬勞力：插入道岔 130 人，連通線路 20 人。 計劃勞力 150 人。 中鐵建電化局電務： 配合調試，進行聯(lián)鎖試驗。 18 點畢，開通機車出入庫線、開通 K K K3線。 東咽喉改造施工方案 第一步：拆除既有菱形，換鋪新菱形交叉部分及軌排。 8 月 21日 封鎖范圍（工務）： 0:00~4:00 封鎖既有（ 1）岔后至既有 59岔前線路、既有（ 39）岔 至機待線 2 之間線路（ 240 分鐘）， 8 月10日至 21日封鎖既有（ 33）岔前至機待線（占用預鋪）。 影響范圍：影響 1～ 13道京九方向列車接發(fā)，影響機車轉線、 影響既有兩條機待線使用。 六局工務： 拆除既有一渡一交（ 1 1 1 23～ 2529～31）道岔的菱形交叉部分，鋪設新一渡三交中的菱形交叉部分，連通相關線路，施工線路和道岔進行小機搗固。 點內工程量： ①拆除既有一渡一交（ 1 1 1 23～ 2529～ 31）道岔的菱形交叉部分，拆除菱形交叉部分 。 補充道碴 30m3。 配屬勞力：拆除道岔 300 人。 ②鋪設新一渡三交中的菱形交叉部分菱形交叉道岔預鋪在機待線位置橫移就位，橫移距離 13m。連接相關線路 35m。 配屬勞力：插入道岔 380 人，連通線路 70人。 ③ 計劃勞力 750 人 。 六局電務： 配合站前拆除（ 1 1 1 23～ 2529～ 31）道岔的菱形交叉部分，配合連通軌道電路，調試軌道電壓。 19 中鐵建電氣化局接觸網(wǎng)： 調整承導線。對（ 1 1 1 23～2529～ 31）道岔處接觸網(wǎng)進行調整（ 120 分鐘）。 第二步： 拆除既有（ 1 23～ 25— 29～ 31）、換鋪插入103 1015～ 1021道岔。電務在 6502制式下過渡。 8 月 23日 工務封鎖范圍： 0:00~4:00封鎖既有（ 1）岔后至既有 59岔前線路、既有（ 39）岔至機待線 2 之間線路、既有（ 33）岔前至機待線、京九下行線 0+500~1+000 處。（ 240 分鐘）。 影響范圍：影響 1～ 13道京九方向列車接發(fā)，影響機車轉線、機待線使用。（ 240 分）。 六局工務： 拆除既有一渡一交（ 1 23～ 2529～ 31）道岔。鋪設新一渡三交中的 103 1015～ 1021道 岔，連通相關線路。1015～ 1021道岔占用京九下行線 0+500~1+000 處縱橫移就位，1033道岔占用機待線橫移就位。施工線路和道岔進行小機搗固。 點內工程量： ①拆除（ 1 23~25~29~31） 60kg/m 12號道岔 ， 1組單開道岔、 1組復式交分道岔， 插入（ 103 1015~1021） 60kg/m 12號砼道岔組。補充道碴 35m3。 配屬勞力：拆除道岔 100 人，插入道岔 180 人。連通岔后線路 20 人。 ②計劃勞力 300 人。 六局電務： 室外配合拆除 1 23～ 2529～ 31道 岔，安裝 20 1015101 1019102 1033道岔，并配合試驗，連通軌道電路。室內修改聯(lián)鎖，倒接電源，修改控制臺，進行聯(lián)鎖試驗。 中鐵建電氣化局接觸網(wǎng)： 拆除（ 1 23～ 2529～ 31）道岔及定位裝置，安裝新 1025～ 103 1015～ 1021道岔定位裝置及懸掛倒接。調整承導線。（ 120 分鐘）。 點畢，開通相關線路，道岔編號使用原編號。 第三步： 拆除既有（ 1）、換鋪插入 1025～ 1031道岔，開通微聯(lián)。 8 月 25日， 穿 1025～ 1031道岔前 長岔枕。 封鎖范圍（工 務）： 0:00~3:00封鎖既有（ 1）岔直股后至既有59岔前間線路。 六局工務： 穿 1025~1031道岔前長枕（ 12長 +6 短）， 配屬勞力： 50人。 8 月 30日， 拆除既有（ 1）、換鋪插入 1025～ 1031道岔，開通微聯(lián)。 封鎖范圍（工務）： 0:00~3:30 封鎖既有（ 1）岔后至既有 59岔前線路、既有（ 39）岔至機待線 2 之間線路、既有（ 33）岔前至機待線、京九下行線 0+500~1+000 處。（ 210 分鐘）。 影響范圍：影響 1～ 13道京九方向列車接發(fā)，影響機車轉線、 機待線使用。（ 240 分）。 六局工務： 拆除既有（ 13）道岔換鋪插入 1025～ 1031道岔，開通微聯(lián)。 1025～ 1031道岔 跨京九線橫移就位， 1007～ 21 1013道岔 跨機待線橫移就位。施工線路和道岔進行小機搗固。 點畢，啟用 123道機待線， 101 1017道岔釘固加鎖， 1033岔尾至 1007～ 1013岔（含）間線路封閉，保留軌道電路至下一封鎖點畢。 點后原機待線清土落路基及線路，更換鋼軌、軌枕，插入 1203道岔。 點內工程量：①拆除（ 13） 60kg/m 12 號單開道岔 1 組， 插入 （ 1025~1031） 60kg/m 12號復式交分道岔 1組。 1025~1031道岔跨京九下行線路橫縱移就位，橫縱移距離為 5m+70m+5m。連通岔后線路。補充道碴 20m3。 配屬勞力：拆除道岔 90 人，插入道岔 140 人。連通岔后線路 30 人。 計劃勞力 260 人。 六局電務： 配合 拆除既有（ 13）道岔，安裝 1025～ 1031道岔， 進行道岔調試。新 1011道岔表示利用既有 19道岔做表示過渡， 1013道岔在室內做表示過渡。 中鐵建電氣化局接觸網(wǎng)： 安裝新 1025~1031道岔定位裝置及調整承導線、懸掛 倒接。（ 120 分鐘）。 第四步： 拆除既有 19道岔、換鋪插入 1007～ 1013道岔。 9 月 1日 封鎖范圍（工務）： 0:00~4:00 封鎖 1015~1017道岔至機待線間和 1033道岔至 1203道岔間線路。封鎖 1131岔至 1005道岔間 22 線路。（ 240 分鐘）。 影響范圍：影響 1～ 13道京九方向列車接發(fā)，影響機車轉線。 六局工務： 拆除既有 19道岔、換鋪插入 1007～ 1013道岔。1007～ 1013道岔 跨線橫移就位。施工線路和道岔進行小機搗固。 點內工程量：拆除（ 19） 60kg/m 12 號單開道岔 1 組， 插入（ 1007~1013） 60kg/m 12 號復式交分道岔 1 組。 1007~1013道岔預鋪在地下直徑上行線位置，道岔橫移就位，橫移距離。連通岔后線路，補充道碴 20m3。 配屬勞力：拆除道岔 110 人，插入道岔 130 人。連通岔后線路 20 人。 六局電務： 配合 拆除既有 19道岔，安裝 1007～ 1013道岔，進行道岔調試。 中鐵建電氣化局接觸網(wǎng)： 安裝新 1025~1031道岔定位裝置及調整承導線、懸掛倒接。（ 120 分鐘）。 第五步： 插入新 1201道岔，連通岔前后線路。 9 月 10日 封鎖范圍： 0:00~4:00封鎖 1023岔前至京九下行線 K1+300處（ 180分鐘）。 影響范圍：影響京九下行發(fā)車。（ 180 分鐘）。 六局工務： 插入新 1201道岔，連通岔前后線路，施工線路和道岔進行小機搗固。 點內工程量： 插入（ 1201） 60kg/m 12 號單開道岔 1組。 23 1201道岔預鋪在線路外側空地，點內橫移就位，橫移距離 7m。連通岔后線路。補充道碴 15m3。 配屬勞力：插入道岔 120 人。連通岔后線路 20 人。 計劃勞力 150 人。 中鐵建電化局電務： 配合調試，進行聯(lián)鎖試驗。 中鐵建電化局接觸網(wǎng) ： 安裝新 1201道岔定位裝置及 JS1 錨段接觸網(wǎng)進行調整撥移。（ 120 分鐘）。 點畢，開通道岔及平行徑路及相關線路。 第六步 插入新 1035道岔，連通岔前后線路，連通動車折返線。 9 月 30日（根據(jù)拆遷進度確定） 封鎖范圍： 0:00~4:00封鎖 1037岔前至 1005道岔間線路（ 180分鐘）。 影響范圍：影響 1037岔前至 1005道岔間線路使用。 六局工務： 插入新 1035道岔，連通岔前后線路，施工線路和道岔進行小機搗固。連通動車折返線。 ① 插入（ 1035） 60kg/m 12 號單開道岔 1 組。 1035道岔預鋪在地下直徑線上行線位置點內縱移就位，縱移距離 76m，縱移 100m。至設計位置。連通岔后線路。配屬勞力：插入道岔130 人。連通岔后線路 20 人。 計劃勞力 150 人。 六局電務：配合插入 1035道岔，并進行調試。 24 Ⅱ場西咽喉及機務段聯(lián)絡線施工方案 第一步： 連通機務段線路 9 月 20日 封鎖范圍： 機務段既有（ 615）岔后安全線（ 180 分） 影響范圍：機務段既有（ 615）岔后安全線。 點內工作量（工務）：撥線連通（ 615）至 606岔間線路。 點畢： 606道岔開通直股釘固加鎖，開通使用 新安全線。 第二步： 移設 278道岔 9 月 25日 封鎖范圍： 封閉Ⅱ場西咽喉既有（ 264）岔后至動 動 3 客車整備線（ D D3 線）（ 210分鐘）。 工務影響范圍：影響Ⅱ場動 動 3整備線（ D D2線）（ 180分） 接觸網(wǎng)影響范圍：北京西站Ⅰ場 1～ 7 道及相關道岔封鎖，軌道車、梯車占用人工進行接觸網(wǎng)改造，期間北京西Ⅰ、Ⅱ場、動車所供電臂接觸網(wǎng)停電配合（ 252饋線）。 六局工務 : 整體拆除既有（ 2108）道岔向前縱移 3m鋪至新 278道岔， D