【文章內(nèi)容簡介】 2 個(gè)車位。除了聯(lián)體別墅、商品別墅與獨(dú)立式別墅自帶車庫以外，小區(qū)共需車位 900 個(gè)。 本小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車采用地面林蔭停車場、住宅宅間草坡下停車庫、住宅平臺半地下車庫和地下車庫相結(jié)合的方式，同時(shí)在分布上明顯為“三塊一線”的格局 —— 即南部多層區(qū)、中部公建區(qū)、北部高層區(qū)三大塊加濱河主干路的一線： ? 地面林蔭停車 主要設(shè)于小區(qū)主干路的東側(cè)，共計(jì)設(shè)置車位 380 個(gè)，其余零星停車位 25 個(gè)，共計(jì) 405 個(gè)。 ? 宅間草坡下停車庫 利用多層住宅組團(tuán)內(nèi)部基地的高差，在前后排住宅之間的院落中，在不影響院落環(huán)境的情況下，在院落的草坡下設(shè)置的半地下機(jī)動(dòng)車庫，共計(jì)車位約 105 個(gè)； ? 住宅平臺下車庫 主要設(shè)置于北部小高層住宅組團(tuán)，采用 25 幢小高層住宅組合，聯(lián)合設(shè)置半地下車庫，車庫上方為花園平臺，并可一定限度的減少填方量，平臺下共計(jì)設(shè)置車位 340 個(gè)； ? 地下車庫 包括商業(yè)綜合體建筑底層的機(jī)械式雙層車庫、北部高級會(huì)所的網(wǎng)球場下車庫以及各小高層組團(tuán)的宅間綠地車庫，可安排車位 140 個(gè)。 由此，小區(qū)車位總數(shù)為 990 個(gè)（聯(lián)體別墅 和獨(dú)立式別墅自帶車庫未計(jì)入），基本能夠滿足需求。同時(shí)，在各住宅組團(tuán)宅間、平臺下的半地下車庫或地下車庫內(nèi)，還需按照每戶 2 平方米的面積安排居民的自行車庫。 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 公交系統(tǒng)規(guī)劃 為方便小區(qū)居民的出行，規(guī)劃還考慮了小區(qū)的公交系統(tǒng)。本小區(qū)公交線路主要沿小區(qū)主次干道單向布置，市區(qū)公交車進(jìn)入小區(qū)后右轉(zhuǎn)向北，繞北部主次環(huán)路到達(dá)小學(xué)位置再向西，環(huán)繞南部環(huán)路后回到小區(qū)主入口。同時(shí)，沿公交線路按照 300 米左右的間距設(shè)置 10 個(gè)小型公交站，滿足小區(qū)居民的出行需求。 步行系統(tǒng)與游線組織 從“以人為本”的原則出發(fā)，小區(qū)力求建設(shè)完善 的步行系統(tǒng)，并以步行系統(tǒng)為基礎(chǔ)組織社區(qū)居民游線和觀景體系。小區(qū)的 步行系統(tǒng) 由景觀漫步道與步行道、步行廣場、步行街區(qū)和環(huán)山步道組成。 ? 遍布全小區(qū)的“線”狀的 景觀漫步道 和 步行道 是步行系統(tǒng)最重要的組成部分。公共中心北側(cè)的登山步行道寬度 3 米，其余步行道寬度為 米不等，以不同形態(tài)和質(zhì)地組成豐富、曲折的步行網(wǎng)絡(luò)，或在林間、水畔縈回，或穿行在各類綠地之中，作為覆蓋全小區(qū)“步移景換”的空間走廊，極大的豐富了綠色空間的景觀內(nèi)涵。同時(shí)，漫步道還與小區(qū)西側(cè)的環(huán)山步道銜接，為居民上山游憩提供了便捷的通道。 ? 步行廣場 是小區(qū) “點(diǎn)”狀的步行空間。小區(qū)內(nèi)的公共中心廣場、山體公園廣場、沙溪河親水小廣場等步行廣場就象串聯(lián)在步行道上的明珠，不僅為居民提供了休憩、交流的可駐留空間，還作為觀景或活動(dòng)的主要場所。 ? 商業(yè)步行街區(qū) 則是小區(qū)內(nèi)“面”狀的步行空間，主要位于公共中心的上城風(fēng)情街。商業(yè)步行街區(qū)為居民提供安全、舒適的購物與休閑空間的同時(shí)，也成為小區(qū)人氣最旺盛的區(qū)段。 ? 環(huán)山步道與游線： 依托小區(qū)內(nèi)的步行系統(tǒng)，沿小區(qū)西部山體的環(huán)山步行道，結(jié)合東西向“山 河”生態(tài)綠帶，形成小區(qū)居民的主要 游覽觀景線路 。環(huán)山步道加上多條步道蜿蜒地穿越小區(qū)，如一條虛實(shí)相 生的綠線，將小區(qū)的建筑景觀和優(yōu)美的自然景觀串連起來；這條游線還向沙溪河延伸，讓居民經(jīng)歷山景到水景的觀景歷程，增加漫步的趣味，品味山水空間的豐富變換。 四、綠地景觀 綠地系統(tǒng) 綠地與景觀設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)小區(qū)綠化環(huán)境空間的豐富多樣和鮮明的層次感，還強(qiáng)調(diào)建筑與環(huán)境、環(huán)境與業(yè)主生活的相協(xié)調(diào)。我們從居民“公共活動(dòng) 私密活動(dòng)”的不同等級的活動(dòng)特征分析，改變以往住宅區(qū)“四菜一湯式”的綠地布局，而采用“帶狀綠脈 +院落綠地”的兩級布局方式。 小區(qū)的綠地系統(tǒng)在充分利用山水自然景觀要素的基礎(chǔ)上，以中部山體公園為核心，BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 根據(jù)地形放 射狀伸展，串聯(lián)廣場與組團(tuán)綠地，并與整體山水空間融會(huì)貫通，共同組成“點(diǎn)、線、面”相結(jié)合的綠地系統(tǒng)。 （ 1）放射狀帶狀綠脈 小區(qū)中部西側(cè)的山體公園是小區(qū)綠地系統(tǒng)的核心，山體雖然處于小區(qū)用地范圍之外，但建設(shè)單位擬采用租用的方式，將其改造為休閑性山體公園。以此為中心，從山體公園延伸出多條放射狀的綠帶，其中一條 主脈 貫穿南北，成為小區(qū)綠地系統(tǒng)的主體，南北綿延約 1250米，寬度在 2080米之間。同時(shí)，根據(jù)地形的變化和住宅組團(tuán)的分割，由 南北向主脈 發(fā)散出多條次級帶狀綠脈，共同組成小區(qū)放射指狀的公共綠地系統(tǒng)。 小區(qū)放射指狀的 公共綠地作為綠色的紐帶和綠色景觀通廊，串連整個(gè)小區(qū)的住宅組團(tuán)與公共空間，并 可 爭取每棟 住宅 盡可能地 接近綠地、看到綠地、使用綠地，從而滿足住宅“均好性”的要求 。 （ 2）鐵路沿線綠帶 鐵路沿線綠帶是小區(qū)重要的“線”型綠地，寬約 20 米。綠帶內(nèi)主要以行植樹林為主，不僅使小區(qū)主干路成為真正的景觀綠廊與林蔭大道，而且在小區(qū)與鐵路之間樹立起一道綠色的屏障，最大限度的降低火車的噪音污染。 同時(shí)，為打破綠帶的單調(diào)，在綠帶的局部位置設(shè)置觀景平臺，特別是在公共中心位置，每一條山水通廊均以觀景平臺收頭。小區(qū)南部碧口新村東側(cè)另設(shè)置一個(gè) 步行天橋通向 17 米現(xiàn)狀道路，作為小區(qū)的步行出入口。 （ 3）組團(tuán)綠地： 在小區(qū)各個(gè)組團(tuán)的內(nèi)部形成面積不一、各自獨(dú)立的組團(tuán)綠地，如同散落的明珠分布在小區(qū)的山水之間?！包c(diǎn)”狀的組團(tuán)綠地是居民日常休憩活動(dòng)使用最頻繁的場所，同時(shí)與 帶狀綠地自然的溝通，從而形成整個(gè)小區(qū)既層次分明、又緊密聯(lián)系的綠地系統(tǒng)。 （ 4）生態(tài)山體綠地： 小區(qū)的西側(cè)為高大挺拔的山體，這些生態(tài)山體綠地是小區(qū)綠地系統(tǒng)的背景和延續(xù)，通過區(qū)內(nèi)綠地系統(tǒng)，將綠色與生態(tài)引入小區(qū)內(nèi)部，從而達(dá)成人工環(huán)境與山水自然環(huán)境的有機(jī)對話與協(xié)調(diào)。 景觀體系 小區(qū)的景觀體系與空間 序列是以人、自然、建筑、環(huán)境有機(jī)融合為主旨建構(gòu)，利用山水自然環(huán)境與坡地地形，運(yùn)用城市設(shè)計(jì)的手法，精心組織景觀節(jié)點(diǎn)、景觀軸線、濱水界面、天際輪廓線、山水視線通廊及觀景通道等景觀要素，從而形成豐富生動(dòng)、層次分明、高低錯(cuò)落、富有特色的建筑景觀和天際輪廓線，構(gòu)筑小區(qū)獨(dú)具特色的形象。 （ 1）景觀節(jié)點(diǎn) ? 小區(qū)以山體公園的山頂制高點(diǎn)作為 主景觀節(jié)點(diǎn) ，主景觀節(jié)點(diǎn)不僅是小區(qū)視線的焦點(diǎn)和居民公共活動(dòng)聚集的交匯點(diǎn)，也是小區(qū)居高俯瞰與遠(yuǎn)眺的觀景點(diǎn)。在此將建BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 設(shè)標(biāo)志性景觀塔，使之成為整個(gè)碧口地區(qū)的視覺中心。 ? 小區(qū)入口由 30層的“樓王”和多 個(gè)高層住宅圍合的入口花園廣場是小區(qū)最主要的門戶節(jié)點(diǎn) 。入口花園廣場中面積約 ，大致呈三角形，西高東低。在這里廣場、疊水、草坡、花園、綠樹相得益彰、變化豐富，同時(shí)高層住宅底層采用架空，利于擴(kuò)大空間的感受，成為展現(xiàn)小區(qū)形象的最重要的場所。 ? 小區(qū)南北向主綠脈在南北片區(qū)均局部放大，形成一南一北兩個(gè) 綠化景觀節(jié)點(diǎn) ，也是南北片區(qū)公共空間的核心。 ? 在南北向主綠脈和各條次級綠脈的交匯點(diǎn)形成小區(qū)的 次景觀節(jié)點(diǎn) 。這些次景觀節(jié)點(diǎn)有的以廣場為主體構(gòu)成，展現(xiàn)開敞的空間意向；有的以公共建筑圍合而成，體現(xiàn)獨(dú)特的建筑造型與建筑空間序列， 通過廣場、綠地、建筑的組合成為展示小區(qū)形象的重要窗口。 （ 2）景觀軸線 小區(qū)的景觀軸線順應(yīng)地形的走向，依托公共綠地形成， 是支撐小區(qū)景觀系統(tǒng)的骨架 。 ? 主景觀軸線 分為兩條，一條基本沿南北貫通的主綠脈形成，串連三個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)。另一條則位于“ 山體公園 — 公共中心 — 沙溪河”一線，是典型的溝通山水的 主景觀軸線，同時(shí)也是登 山觀景的主通道，以其居高臨下的優(yōu)勢，成為小區(qū)居高遠(yuǎn)眺的觀景休閑通道。 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 ? 次景觀軸線 多為東西向的 山水聯(lián)系軸， 并分別指向各個(gè)次景觀節(jié)點(diǎn)， 每條軸線西望山體、東接沙溪河，是小區(qū)最主要的山水景觀通廊。 （ 3）濱水建 筑界面與天際輪廓線 整個(gè)小區(qū)沿沙溪河岸線和鷹廈鐵路達(dá)到 公里。從近景上看，沿鐵路的建筑界面對小區(qū)的整體形象有至關(guān)重要的作用，甚至是展現(xiàn)小區(qū)形象的活廣告。而從遠(yuǎn)景來看，濱水建筑的天際輪廓線則是對沙溪河對岸的視覺效果起關(guān)鍵作用的因素。 A、濱水建筑界面 為形成小區(qū)濱水建筑界面的變化和不同的圍合度，規(guī)劃結(jié)合沖溝、緩坡、懸崖等自然環(huán)境要素和地形的高差變化，考慮住宅的朝向，按照空間的疏密度，將濱水的建筑界面分為連續(xù)和節(jié)奏兩種景觀界面進(jìn)行控制。 ? 節(jié)奏景觀界面 主要設(shè)置于小區(qū)北片，鐵路沿線的上真園聯(lián)體別墅和上德園高層住宅的山墻以協(xié)調(diào)統(tǒng)一的建筑形式取得韻律感和節(jié)奏感，講求空間的通透性與滲透性。濱水形成節(jié)奏性界面，不但將水面的自然景觀引入到居住組團(tuán)內(nèi)部，也保證了住戶與水面的視線通達(dá)，使更多的住宅可以看到沙溪河的景觀。 為避免節(jié)奏界面的單一與缺少變化，上真園聯(lián)體別墅采用 23 層高低錯(cuò)落的高度，增加建筑進(jìn)退，并順應(yīng)正南北的朝向?qū)⒆≌晕⑴まD(zhuǎn)，與河岸 45 度的夾角使建筑群體更加富于變化。而上德園高層和小高層住宅則采用彎曲、轉(zhuǎn)折的手法，在韻律感中求豐富的變化，同時(shí)住宅底層架空，形成居住組團(tuán)與自然環(huán)境的滲透，同時(shí)在高度上采用 1012 層 、 1618 層不同的錯(cuò)落變化。 ? 連續(xù)景觀界面 主要設(shè)置于小區(qū)南片的公共中心、上春園聯(lián)體別墅組團(tuán)和上陽園多層住宅組團(tuán)。特別是公共中心的商業(yè)綜合體建筑，建筑立面需要保證一定的連續(xù)性，取得對濱水空間和開放空間較強(qiáng)的圍合度。但連續(xù)界面在增加高低錯(cuò)落變化的同時(shí)，建筑造型力求強(qiáng)調(diào)建筑界面的韻律感，避免出現(xiàn)過于封閉的建筑界面。 經(jīng)過景觀界面的控制，節(jié)奏與連續(xù)的對比，整體濱水界面收放有序、疏密相間、松弛有度、高低錯(cuò)落、層次分明，從而形成與濱水自然環(huán)境統(tǒng)一協(xié)調(diào)的整體空間意象。 B、天際輪廓線 小區(qū)天際輪廓線相對沙溪河岸線， 分為首層建筑輪廓、次層建筑輪廓和生態(tài)山體背景三個(gè)層次。三個(gè)層次應(yīng)取得互補(bǔ)、對應(yīng)、協(xié)調(diào)的關(guān)系，避免遮擋。天際線的高度應(yīng)在整體上突出重點(diǎn)，同時(shí)又強(qiáng)調(diào)抑揚(yáng)頓挫、高低起伏。 ? 首層建筑輪廓 主要為上陽園多層住宅、上春園聯(lián)體別墅、上知園商業(yè)綜合體、上真園聯(lián)體別墅和上德園小高層住宅。在建筑基底跟隨地形起伏的同時(shí)，增加建筑進(jìn)退、彎曲或轉(zhuǎn)折，強(qiáng)調(diào)輪廓線的疏緩與重點(diǎn)突出，在小區(qū)入口處以 30 層的“樓王”作為整個(gè)小區(qū)天際線的重點(diǎn)，同時(shí)在輪廓線的末端由上德園高層住宅形成高BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 潮收頭，并與“樓王”遙相呼應(yīng)。 ? 次層建筑輪廓 還可以分為兩個(gè)層次， 主要由上知園高層住宅群和位置較高的上清園、上明園的獨(dú)立與雙拼別墅組成，為增加變化，小高層住宅分 12— 15— 18 層等多個(gè)層次，在南北兩片分組設(shè)置，設(shè)置位置考慮背景山體的起伏，避免對山體造成遮擋。兩個(gè)高層群遙相呼應(yīng)，互為對景，是小區(qū)天際線的高潮點(diǎn)。 ? 從整個(gè)小區(qū)的建筑天際線來看，小區(qū)西側(cè)的 生態(tài)山體 是最重要的輪廓背景。在考慮小區(qū)建筑的天際輪廓線高低起伏、錯(cuò)落有致的同時(shí)，應(yīng)與背景山體的山勢輪廓線走向相對均衡與協(xié)調(diào)。 另外，東西向的山水?dāng)嗝嬉彩且?guī)劃考慮的重點(diǎn)。我們選取小區(qū)內(nèi)較為典型的五個(gè)斷面，針對其原有地形線、規(guī)劃地形 線、建筑輪廓線以及鐵路列車噪聲線進(jìn)行分析，一方面使建筑輪廓與山體高度協(xié)調(diào)，另一方面還要保證小區(qū)所有建筑均位于鐵路列車的主噪聲線之下。詳細(xì)請參看“山水?dāng)嗝媾c濱河界面分析圖”。 C、視線體系 小區(qū)的視線體系包括標(biāo)志性建筑群、山水視線通廊、觀景點(diǎn)與觀景通道。標(biāo)志性建筑群是一個(gè)區(qū)段內(nèi)，在小區(qū)景觀中具有一定對景、借景、框景作用或能產(chǎn)生識別性和特定場所感的建筑群，是作為地區(qū)的參照物、對景或視線焦點(diǎn)。山水視線通廊是既可以望山、又可以觀水，同時(shí)起到聯(lián)系山水的視線通道。而觀景點(diǎn)與觀景通道是為小區(qū)設(shè)置可以居高觀景與遠(yuǎn)眺的場所 和通道。 ? 入口處的 30 層“樓王”及 7 幢高層住宅是小區(qū)最主要的 標(biāo)志性建筑群 ，從南邊市區(qū)過橋進(jìn)入小區(qū)時(shí)，可遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見入口處的“樓王”和高層住宅帶，“樓王”建筑以其高度成為小區(qū)的、甚至是碧口地區(qū)的視線焦點(diǎn)和對景。 ? 由山體公園和南北向主綠脈延伸出來的樹枝狀的綠廊連通山水，是小區(qū)重要的 山水視線通廊 。 ? 小區(qū)西側(cè)山坡上的環(huán)山休閑漫步道位置較高，是小區(qū)居高遠(yuǎn)眺的 觀景通道 ；而各山體的山頂和小高層住宅均是小區(qū)的 俯瞰觀景點(diǎn) 。 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 第四篇 建筑篇 一、住宅建筑設(shè)計(jì) 小區(qū)以成為 三明市的新型、現(xiàn)代的品牌精品住宅區(qū)為目標(biāo) ， 以創(chuàng)造具有大眾性、超前性、示范性、科學(xué)性的、可持續(xù)發(fā)展的室內(nèi)外空間環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、人文環(huán)境為指導(dǎo)思想，力爭在住宅建筑形式、建筑技術(shù)及材料設(shè)備的使用上有所突破。在保證安全、美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的前提下，盡量使用新型建材，并達(dá)到住宅設(shè)計(jì)的先進(jìn)性及新穎性，起到示范作用。 住宅戶型設(shè)計(jì) 根據(jù)市場調(diào)查和小區(qū)的定位，本區(qū)的住宅分多層 住宅、高層住宅、小高層住宅、臺地別墅、聯(lián)體別墅、雙拼別墅和 獨(dú)立式別墅多種類型。順應(yīng)最新的住宅政策， 多層住宅 以 90 平方米以下的套型為主力房型。 高層、 小高層住宅 分為兩個(gè)片區(qū) —— 南片區(qū)的高層住宅以 90 平方米以下為主力房型，北部高層住宅以 90120 平方米為主力房型，環(huán)境較好的位置設(shè)置 150