【文章內(nèi)容簡介】 各類出行的方式的其它信息。 (4) 地圖查詢服務(wù)信息：浙江省公眾出行 服務(wù)系統(tǒng) 還利用先進(jìn)的 GIS 技術(shù)，為公眾提供路網(wǎng)地圖查詢服務(wù)，包括目的地查詢、主要道路查詢、以及高速、省、國道設(shè)施查詢等信息。 (5) 從業(yè)者及電子政務(wù)服務(wù)：除了提供公眾出行信息服務(wù)外，浙江公眾出行服務(wù)系統(tǒng)還結(jié)合從業(yè)者的需求和政府的管理職能，為公眾提供針對從業(yè)者的 招標(biāo)公告 、 中標(biāo)公示 、 行政許可 、 曝光臺(tái) 、 建設(shè)市場 、 交通運(yùn)輸 、 質(zhì)監(jiān)造價(jià) 、 交通規(guī)費(fèi) 的行業(yè)信息，以及針對政府管理需求的電子政務(wù)： 組織機(jī)構(gòu) 、 政務(wù)公開 、 最新文件 、 領(lǐng)導(dǎo)講話 、 交通概覽 、 六大工程 、 交通法規(guī) 、 交通科技 。 網(wǎng)站特點(diǎn)： (1) 與各管理部門及相關(guān)單位合作，將相關(guān)行業(yè)信息實(shí)現(xiàn)合作共享，為公眾出行服務(wù)提供了有力的保證。 (2) GIS 地圖系統(tǒng)的使用，為公眾出行的地圖查詢提供了詳細(xì)而有力的保證。 (3) 將行業(yè)者及電子政務(wù)與公眾出行相結(jié)合，在為公眾服務(wù)的同時(shí)，也為行業(yè)管理，政務(wù)管理打造了一個(gè)信息溝通傳替平臺(tái)。 (4) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，為服務(wù)系統(tǒng)增加亮點(diǎn)。 (5) 采用互聯(lián)網(wǎng)、呼叫中心、移動(dòng)終端、無線廣播、視頻和 電子顯示屏等方式進(jìn)行交通靜動(dòng)態(tài)信息發(fā)布。 6 江蘇省公眾出行服務(wù)系統(tǒng) 江蘇省道路客運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng) (交通廳依托自身的管理優(yōu)勢，結(jié)合江蘇其它服務(wù)機(jī)構(gòu)的資源，并將其整合起來，為公眾提供的包括出行，政務(wù)，信息等為一體的綜合信息服務(wù)網(wǎng)站。 圖 32：江蘇省公眾出行主頁面 江蘇省道路客運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)提供的信息 服務(wù)有 ： (1) 交通狀況信息：依托江蘇交通網(wǎng)，為公眾提供江蘇省主要公路路網(wǎng)信息，主要包括：管制信息、施工信息、封閉信息 等 。 (2) 針對自駕 車用戶的服務(wù)信息：在江蘇省道路客運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)中，也為自駕車用戶提供了較多的服務(wù)信息，如違章信息中里提供的車輛違章查詢信息、業(yè)戶違章查詢信息、車輛違章信息公告、業(yè)戶違章信息公告、外省違章車輛查詢的服務(wù)，高速路沿 線 設(shè)施信息、車輛查詢信息、天氣信息等。 (3) 公交客運(yùn)信息：在 其 系統(tǒng)中，依托各城市的公交服務(wù)體系，為公眾提供了各主要城市的公交查詢報(bào)務(wù)，從江蘇各地到達(dá)全國的客運(yùn)服務(wù)查詢系統(tǒng)等。 (4) 其它服務(wù)信息：江蘇省道路客運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)還為公眾提供了交通黃頁 7 信息、交通地圖查詢、電子政務(wù)等服務(wù)信息。 網(wǎng)站 特點(diǎn) ： (1) 充分發(fā) 揮政府職能部門的優(yōu)勢，將其它部門的網(wǎng)站服務(wù)信息充分綜合并進(jìn)行整理，形成了一套自身的出行服務(wù)系統(tǒng)。 (2) 違章信息的加入，為所有自駕車用戶的違章信息查詢提供了服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)也將使網(wǎng)站的服務(wù)提升到一個(gè)更高的高度。 (3) 以江蘇為核心，向全國發(fā)散的城際出行行程規(guī)劃系統(tǒng)的提出，為用戶的出行選擇提供了指導(dǎo)。 山東省公眾出行服務(wù)系統(tǒng) 山東省公眾出行服務(wù)系統(tǒng)是山東省交通廳打造的一個(gè)以 門戶網(wǎng)站（ ）、出行咨詢中心（ 96669）、手機(jī)短信、交通廣播、可變情報(bào)板、警示標(biāo)志、出行服務(wù)手冊等手段 的系統(tǒng)工程 ， “ 出行服務(wù)系統(tǒng) ” 可為公眾提供較為完善的出行信息服務(wù) —— 可以為駕車出行者提供路況、道路通行量、施工、沿途、氣象、環(huán)境等信息；可以為乘車出行者提供票務(wù)、營運(yùn)、站務(wù)、轉(zhuǎn)乘等信息 。 圖 33：山東省公眾出行主頁面 8 山東省公眾出行服務(wù)系統(tǒng) 提供的信息有 ： (1) 實(shí)時(shí) 路況信息：山東省公眾出行服務(wù)系統(tǒng)采用收費(fèi)站監(jiān)測系統(tǒng)，以全省的高速公路和國道、省道為主，提供包括交通管制、施工占路和交通事故的 實(shí) 時(shí)信息服務(wù) ； (2) 特色路網(wǎng)示意圖：依 靠 詳細(xì)的地圖系統(tǒng)，山東 省公眾出行服務(wù)系統(tǒng)為公眾提供了包括全省路網(wǎng)圖、區(qū)域路網(wǎng)圖、重點(diǎn)城市路網(wǎng)圖以及主要線路圖信息查詢服務(wù)。同時(shí)，依托各收費(fèi)點(diǎn)的監(jiān)測系統(tǒng)，向公眾提供主要道路的相關(guān)路況情況 ； (3) 多方式行出行規(guī)劃信息：以山東為中心，提供了包括長途客運(yùn)、飛機(jī)、火車、輪渡等多種方式出行的規(guī)劃信息查詢服務(wù) ； (4) 其它服務(wù)信息 如 天氣情況、交通常識(shí)、旅游景點(diǎn)信息、酒店信息 等。 網(wǎng)站 特點(diǎn) ： (1) 特色的電子地圖查詢系統(tǒng)。網(wǎng)站電子地圖劃分細(xì)致，讓用戶能根據(jù)自己的需求迅速在地圖中找到相應(yīng)的信息。 (2) 多方式的出行路線規(guī)劃，提供交通換乘及城際或省際間的交通線路信息。 北京市和成都市公眾出行服務(wù)系統(tǒng) 北京市和成都市公眾出行服務(wù)系統(tǒng)與浙江、江蘇和山東不同，它是以城市路網(wǎng)為基礎(chǔ)，為公眾提供交通出行信息服務(wù)。 ? 北京市公眾出行服務(wù)系統(tǒng) 北京市公眾出行服務(wù)系統(tǒng)推出的 交通眼 —— 實(shí)時(shí)交通路況信息發(fā)布系統(tǒng)提供了快速、直觀查詢北京交通狀況的服務(wù)，此系統(tǒng)采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集、處理和發(fā)布技術(shù)，路況信息每 5 分鐘全面更新一次，以地圖形式實(shí)時(shí)展示北京市五環(huán)以內(nèi)幾乎所有道路的交通狀況，公眾可據(jù)此選擇出行線路，避開擁堵路段。 同時(shí)，根據(jù)北京城市交通的特點(diǎn)，北京市公眾出行服務(wù)系統(tǒng)還專門為 自駕用戶提供了包括汽車維修、汽車租賃、停車場等行業(yè)數(shù)據(jù)庫，并利用文字，圖片，動(dòng)畫等形式為公眾提供包括立交橋行車示意，擁堵路段繞行示意，重要路段行車示意等行車導(dǎo)航服務(wù)，為緩解北京緊張的交通壓力提供了有新的渠道。 9 圖 34：北京市公眾出行主頁面 ? 成都 公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng) 圖 35：成都市公眾出行主頁面 成都 公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)是 成都市交通委承辦的，將 辦公自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)辦證、路政管理、聯(lián)網(wǎng)售票等 11 個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫資源 整合的服務(wù)系統(tǒng) ， 系統(tǒng) 10 建完后， 市民可以通過網(wǎng)站 ()、熱線 (114 和 962999)、觸摸屏等多種方式，全天候查詢到我市的城市綜合交通公眾信息，包括高速公路信息、長途客運(yùn)信息、維修救援信息、交通路況信息等。 系統(tǒng)重點(diǎn)為自駕車出行的用戶提供了各類服務(wù)外，還將成都旅游景點(diǎn)作了詳細(xì)介紹，同時(shí)推出了農(nóng)家樂特色服務(wù)，為網(wǎng)站服務(wù)增色不少。 、國外公眾出行服務(wù)系統(tǒng) 分析描述 許多發(fā)達(dá)國家近年來投入了大量的人力、物力和財(cái)力對先進(jìn)的交通信息系統(tǒng)進(jìn)行研究、試驗(yàn)和開發(fā)。目前，國外基于 Inter 的交通信息發(fā)布現(xiàn)已相當(dāng)普及，如日本的 VICS 系統(tǒng)、美國 Traffic 交通數(shù)據(jù)網(wǎng)等， 發(fā)布的信 息包括：新聞、交通事故、道路情況、反饋意見、電子地圖、視頻實(shí)時(shí)路況、信息查詢等。 、 日本 VICS 系統(tǒng) VICS 是一種動(dòng)態(tài)交通數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)通訊系統(tǒng)， 由四個(gè)方面 組成 ，即信息的收集；信息的處理、編輯；信息的提供；信息的利用。 它將及時(shí)的 交通流量信息、交通事故信息、交通管制信息（包括路段、時(shí)間和管制措施）、道路施工信息、停車場及高速公路服務(wù)區(qū)等停車區(qū)域的車位狀況信息、車輛旅行時(shí)間和緊急、提示、警戒等信息 通過文字、圖片和視頻等方式發(fā)布給公眾 。其目的是使道路管理者和使用者方便地獲得所需的交通信息，幫助駕駛員選擇行動(dòng) 路線，疏散交通流量，將整個(gè)交通狀況向理想的狀態(tài)引導(dǎo)，使交通順暢和安全。 截止 2021 年 10 月，在日本有 28 個(gè)地區(qū)可以提供 VICS 服務(wù)。其中規(guī)模較大的是東京圈、愛知地區(qū)、關(guān)西圈、福岡圈。 、 美國 Traffic 交通數(shù)據(jù)網(wǎng) 網(wǎng)站是為公眾提供實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)的網(wǎng)站，其擁有美國主要干線道路的獨(dú)立感應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，收集全美各州路況信息的數(shù)據(jù)。在網(wǎng)站上，所有感應(yīng)器網(wǎng)收集了的路況信息通過 TIMS 系統(tǒng) (TrafficInfomation Management System)合并。目前， 能提供美國 35 個(gè)城市的交通訊息，包括車流、 11 事故、實(shí)時(shí)圖片等信息。所有的路況信息可以在網(wǎng)站以及其他載體上看到，還能通過 50 家以上的電視臺(tái)和廣播電臺(tái)傳送。同時(shí)， 公司為美國最大的大城市地區(qū)的電臺(tái)和電視臺(tái)提供全天 24 小時(shí)的交通信息。通過這些信息，用戶能了解哪一條街有塞車，而哪一條街行使通暢，甚至能知道哪里發(fā)生了車禍，以及情況的嚴(yán)重程度，同時(shí)， 35 個(gè)城市的數(shù)據(jù)，為用戶城際出行提供最詳細(xì)、實(shí)時(shí)交通信息。 圖 36： Traffic 數(shù)據(jù)網(wǎng)主頁面 網(wǎng)站服務(wù)有： （ 1） 通 過各種 渠道向用戶提供準(zhǔn)確的、及時(shí)的、動(dòng)態(tài)的交通信息： ? 動(dòng)態(tài)的 城市路況信息 ? 各城市動(dòng)態(tài) 事件信息 （包括施工占路、事故信息等） ? 35個(gè) 城市的交通路況報(bào)告 ? 主要干道連接信息 ? 主要路段影像實(shí)時(shí)監(jiān)控信息 （ 2）針對自駕用戶，網(wǎng)站還專門提供了行車導(dǎo)航服務(wù) ? 自駕出行路線設(shè)計(jì) ? 自駕出行路況提示 12 ? 自定義路線路況報(bào)告 ? 路卡收費(fèi)站報(bào)告 ? 重要橋區(qū)行車導(dǎo)航信息 （ 3）多渠道服務(wù)方式： ? 電話路況提示 服務(wù) ? PDA路況提示 ? 郵件路況提示 ? 手機(jī)提醒（個(gè)人數(shù)字助理） （ 4）實(shí)時(shí)交通地圖查詢 ? 城市交通狀況地圖查詢 ? 主要道路 交通情況查詢 ? 實(shí)時(shí)路況地圖查詢 、 歐洲的 AliScout AliScout 是由德國西門子公司開發(fā)的交通信息系統(tǒng) (ATIS)， 主要是以紅外通信方式完成交通信息的交換。 ALIScout 由三大部分組成： (1) 道路上紅外線信標(biāo)設(shè)施 (2) 車載導(dǎo)航裝置 (3) 信息處理中心 歐洲的 ATIS 項(xiàng)目的目標(biāo)是向出行者提供及時(shí)的信息 。 信息 內(nèi)容主要 包括： (1) 當(dāng)前和預(yù)報(bào)的交通狀況 信息 。 (2) 天氣狀況 信息。 (3) 可替換的交通方式 信息 （如：公交〕 。 (4) 停車場停車車位信息 。 (5) 旅館和飯店的位置信息等 。 (6) 交 通事故 。 (7) 道路施工信息。 13 、 新加坡 的智 能化交通服務(wù)建設(shè) 新加坡于九十年代便開始發(fā)展出自己的 GLIDE(Green Link Determining System)系統(tǒng)來監(jiān)視各主要公路交叉口的交通流量，從而控制各交通燈訊號以疏導(dǎo)繁忙的行車線。在高速公路上，新加坡建立了 EMAS 系統(tǒng)（ Expressway Monitoring and Advisory System 快速道監(jiān)視與指揮系統(tǒng)），就是在高速公路上安裝了一連串名為 JEYES(Junction Electronic Eyes)的攝像機(jī)，如有交通意外事故， EMAS 會(huì)通過公路上的 VMS 電子信息板 (Variable Message Sign)告知駕駛者路面情況。此外，所有的攝像機(jī)也會(huì)連接 GLIDE 系統(tǒng)以協(xié)作完成路口交通訊號管理。此外，新加坡利用裝有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) (GPS)的出租車來采集交通動(dòng)態(tài)信息和監(jiān)測道路交通情況。通過 字、地圖和圖片等方式將交通信息及時(shí)發(fā)放給道路使用者。發(fā)布信息包括道路施工信息、停車場信息、實(shí)時(shí)路況 信息、交通旅行時(shí)間計(jì)算等。 、本應(yīng)用系統(tǒng)的現(xiàn)狀 “十五”期 間 ，湖北交通系統(tǒng)包括廳機(jī)關(guān)、直屬單位和市州交通局（委）全部建成了局域網(wǎng)，并通過光釬傳輸或撥號與廳信息網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通 ，為建立省交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采信和共享傳輸提供了良好的軟硬件條件 。 1998年建成“湖北交通”政府網(wǎng)站，幾年來進(jìn)行了七次改版和技術(shù)升級。同時(shí)， 廳下屬 各單位都建設(shè)了自己的網(wǎng)站，公眾通過“湖北交通”政府門戶網(wǎng)站可以任意訪問這些網(wǎng)站。 通過這些網(wǎng)站為公眾提供公交線路查詢、公路客運(yùn)信息、路況信息、路線指引、行車常識(shí)、路況信息和天氣預(yù) 報(bào)。 2021 年 12 月，全省高速公路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，高路集團(tuán)公司 2021 年開通了“ 96576”服務(wù)熱線電話， 24 小時(shí)為公眾提供救援、投訴和咨詢等服務(wù)。 與此同時(shí)，省交通廳正在建設(shè)全省高速公路 監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對高速公路 的車流量、路況等信息 進(jìn)行監(jiān)控。 所有這些，為順利開展本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和方案實(shí)施奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。 省交通公眾出行服系統(tǒng)項(xiàng)目已經(jīng)完成了需求分析和大綱編寫工作，目前， 系 14 統(tǒng)建設(shè)處于 設(shè)計(jì)方案編寫 階段， 為系統(tǒng)實(shí)施提供詳細(xì)的設(shè)計(jì)文檔。 系統(tǒng)按計(jì)劃將在年底完成以高速公路為重點(diǎn)的公眾出行服務(wù)系統(tǒng)并試運(yùn)行 。 系統(tǒng) 功能 、功能描述 XXX 交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng) 是一個(gè)面向社會(huì)公眾，為政府相關(guān)部門、企事業(yè)單位、 普通社會(huì)公眾 提供綜合交通信息服務(wù)，提供網(wǎng)上辦事 、 信息交換的渠道 ，向交通管理者提供一個(gè)綜合交通管理的業(yè)務(wù)平臺(tái)，同時(shí)又也是公眾獲取動(dòng)靜態(tài)交通信息的主要方式之一 。 系統(tǒng) 的建立對于構(gòu)架道路交通管理者與 交通參與者 的橋梁、 提升交通信息 服務(wù) 能力 ，使交通管理更上一個(gè)臺(tái)階， 促進(jìn) 交通管理現(xiàn)代化、信息化 的發(fā)展 。 省 交通 公眾出行服務(wù) 管理系統(tǒng) 由 數(shù)據(jù)交換 與共享 、 交通信息 采集、 數(shù)據(jù) 處理與加工 應(yīng)用 、信息發(fā)布 服務(wù) 、 遠(yuǎn)程維護(hù)和更新、 安全 管理 六 個(gè)子系統(tǒng) 組成 ， 組成結(jié)構(gòu)如圖所示： 省 交 通 公 眾 出 行 服 務(wù) 管 理 系 統(tǒng)遠(yuǎn) 程 維 護(hù) 和 更 新安 全 管 理數(shù) 據(jù) 交 換 與 共 享數(shù) 據(jù) 處 理 與 應(yīng) 用交 通 信 息 采 集 信 息 發(fā) 布 服 務(wù)交 通 管 理部 門高 速 公 路運(yùn) 營 公 司長 途 客 運(yùn)運(yùn) 營 公 司聲 訊 、 短信 、 服 務(wù)熱 線 等V M S 信 息發(fā) 布?xì)?象 部 門 \政 務(wù) 部 等動(dòng) 態(tài) 交 通信 息 （