【文章內(nèi)容簡介】 ）交通安全設施 五 標 —— 隔離柵 工程 （施工組織設計） 上海道隆市政交通設施有限公司 防落網(wǎng) A30 東環(huán)高速公路（界河～外環(huán)線）防落網(wǎng)有兩種結構形式，分別安裝在人行天橋及跨線橋上。安裝于人行天橋的是底板式，安裝于跨線橋的是八字腳式。 （ 1） 內(nèi)場制作 防落網(wǎng)的內(nèi)場制作工藝流程與隔離柵內(nèi)場制作工藝流程類似，僅是選用材料不同。 （ 2） 現(xiàn)場安裝 現(xiàn)場安裝分二步進行，先行安裝 防落網(wǎng) 立柱構件，再安裝 防落網(wǎng) 框網(wǎng)，最后進行調(diào)整。 ①防落網(wǎng) 立柱安裝時必須垂直于基礎結構安裝，從端頭按間距依次定位，劃出立柱的中心線和孔距，二組孔之間距離為 2021mm，用沖擊鉆鉆出 Ф ，深 35mm 的孔。鉆孔時混凝土不能有松動、裂縫和剝落現(xiàn)象。 ② 用 M14 膨脹螺母將 防落網(wǎng) 立柱固定在基礎結構上，再用 M8 30 螺栓將 防落網(wǎng)框網(wǎng)固定在 防落網(wǎng) 立柱上 。 （ 3）質量自檢 —— 參照隔離柵質量檢驗標準。 三、各分項工程的施工順序 據(jù)公司以往積累的施工經(jīng)驗，并使本工程能在規(guī)定工期內(nèi)有序地 開展工作，將各分項工程的施工安排如下： 隔離柵的立柱內(nèi)場制作與隔離柵的外場安裝放樣工作應同步進行，其次進行隔離柵基礎的 施工， 待隔離柵立柱基礎 養(yǎng) 生 期滿 ，達到設計要求的強度時，進行隔離柵網(wǎng)片的安裝。 在人行天橋的水泥欄桿及跨線橋（立交橋）的防撞墻施工完畢且養(yǎng)護期滿時，進行防落網(wǎng)及防眩板的安裝。 四、確保工程質量和工期的措施 質量承諾： 優(yōu)良工程 A30高速公路（界河～外環(huán)線）交通安全設施 五 標 —— 隔離柵 工程 （施工組織設計） 上海道隆市政交通設施有限公司 工期承諾： 滿足業(yè)主的工期要求 （一）確保工程質量的措施 明確 質量管理目標 本工程的質量目標： 優(yōu)良級工程 。 采用科學的 質量管理方法 （ 1）質量檢查驗收方法 實行自檢、互檢、專檢制以及特殊工序過程監(jiān)控與跟班檢制； 單位、 分部 、 分項工程驗評制和隱蔽工程驗收制。 （ 2）施工前技術質量交底和施工中的復核 工程開工前，技術部門要對整個工程的技術質量要點的關鍵問題向施工管理人員、班組長等作一個全面的交底。在 各 分部 、 分項工程施工前，由 施工員 向班組長、班組長負責向各班組成員進行技術質量交底工作。交底工作以書面形式為主，未經(jīng)交底不得施工。對關鍵工序、關鍵部位，工長要負責現(xiàn)場確定核實，技術部門對每個關鍵環(huán)節(jié)和重要工序要進行復核、監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 （ 3）生產(chǎn)會議和 質量會議制度 在定期或不定期的生產(chǎn)會議上，在安排生產(chǎn)計劃的同時，堅持質量工作安排。定期召開專題質量會議，由施工技術副經(jīng)理和專職質檢人員提出質量動態(tài)報告，研究制定質量工作計劃和對策。 （ 4）對專業(yè)工程施工人員的技術資質審核 對進入施工現(xiàn)場作業(yè)的所有特殊專業(yè)工種的管理人員和技術工人的技術等級，必須進行事前審核。對經(jīng)技術培訓考核不合格者，不予安排相應工作。對所有專業(yè)分包單位，其專業(yè)工種的管理人員和技術工人均必須提交名單和技術資質材料。 （ 5）堅持樣板引路，先確認再大面積施工的方法 對質量要 求較高、采用新工藝新材料的部分，應先做樣板和試驗，經(jīng)檢查確認可行后，再進行大面積施工。 為確保質量所采取的檢測試驗手段及措施 （ 1） 選擇具備檢驗檢測資質的 試驗組織機構 1）本工程的所有材料的檢測試驗均委托上海市具備檢驗檢測資質的試驗室進行檢測。確定后，報業(yè)主認可。 A30高速公路（界河～外環(huán)線）交通安全設施 五 標 —— 隔離柵 工程 （施工組織設計） 上海道隆市政交通設施有限公司 2）項目部設專職試驗員，主要負責現(xiàn)場材料進貨檢驗、標識、抽樣送檢及現(xiàn)場質量控制。 （ 2） 實行 進貨檢驗和試驗 1）檢驗程序 本工程檢驗程序見下圖 材料、半成品檢驗程序圖 2）試驗程序 本工程試驗程序如下圖 材料試驗程序流程圖 （ 3）過程檢驗 1）檢驗標準：按照國家和上海市相關標準進行檢驗。 2）檢驗程序：項目工序完成后，操作人員進行“自檢、互檢”合格后，由專職質量負責員進行檢驗，關鍵工序和特殊工序檢驗應由項目技術副經(jīng)理先進行檢驗，合格后，提前 8 小時通知經(jīng)理部質檢工程師檢驗合格后，再報監(jiān)理工程師共同進行檢驗。進 貨 驗證隨貨文件 驗證標識狀態(tài) 退 貨 轉入使用 抽樣試驗 檢查外觀包裝 待試驗標識 取 樣 安排試驗 標準試驗 信息反饋 現(xiàn)場實驗 材料質保單 檢測報告 轉 入使用 A30高速公路（界河～外環(huán)線）交通安全設施 五 標 —— 隔離柵 工程 （施工組織設計） 上海道隆市政交通設施有限公司 在特殊或緊急情況下，可提前 4 小時檢驗。 （ 4）最終檢驗和試驗 施工期間對隱蔽工程的質量保證措施 （ 1）隱蔽工程的 檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢“三檢制”。 （ 2）每道工序完工后，由分管該工序的工長、質檢組織作業(yè)組長，按規(guī)范和設計要求進行驗收，對不符合質量驗收標準的，返工重作，直至再次驗收合格。 （ 3）工序中間交接時，應填寫工序交接清單和工序質量自檢評定表，互相簽字認可。各班組對各工序要嚴格執(zhí)行“三控制”。 （ 4）隱蔽工程經(jīng)自檢合格后，邀請甲方駐地代表檢查驗收，同時作好隱蔽工程驗收質量記錄和簽字工作，并歸檔保存。 （ 5）所有隱蔽工程必須監(jiān)理工程師簽字認可后，方能進行下一道工序施工，未經(jīng)簽字認可的，禁止進行下道工序施工。 （ 6）經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收不合格的隱蔽工程項目，返工自檢復驗合格后，重新填寫隱蔽工程驗收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復檢報告，經(jīng)檢查認可后，及時辦理簽認手續(xù)。 （ 7）按竣工文件編制要求進行整理各項隱蔽工程驗收記錄，并按 ISO9001 質量標準《文件、資料控制程序》分類歸檔保存。工序施工中應保證施工日志、隱蔽工程驗收記錄、分項、分部工程質量評定記錄等資料齊全。按《公路工程質量檢驗評定標準》要求用黑色墨水填寫，其內(nèi)容及簽字齊全，使其具有可追溯性。 原材料質量保證措施 （ 1）原材料的采購 1）做好市場調(diào)查，從中 選擇幾個生產(chǎn)管理好、質量可靠穩(wěn)定的廠家，作為待定的供銷商，建立質量檔案。 2）從待定的供銷商中按規(guī)定取樣，送業(yè)主認可的質監(jiān)站進行試驗。 3）試驗結果得出后，進行質量比較，從中選擇最優(yōu)廠家，作為合格供應商，建立供貨關系。 4）建立供貨商檔案，隨時對材料進行抽樣，保證供銷商所提供的產(chǎn)品均為合格，否則應重新認定合格的供銷商。 （ 2）原材料的運輸、搬運和貯存 A30高速公路（界河～外環(huán)線）交通安全設施 五 標 —— 隔離柵 工程 （施工組織設計） 上海道隆市政交通設施有限公司 1）原材料進場必須“三證”齊全，包括產(chǎn)品合格證、抽樣合格證和供應商資格合格證。 2）對于易損材料，運輸和搬運時做好防護，防止變形和破損。 3）原材料進場后應按 指定地點整齊碼放，并掛標牌標識，標明型號、進場日期、檢驗日期、經(jīng)手人等，實現(xiàn)原材料質量的有效追溯。 4）原材料進場需由專人保管，對鋼材等材料應加蓋或在室內(nèi)保管，不得任由風吹日曬。 5）在運輸、搬運過程中損壞或貯存時間過長、貯存方式不當引起的質量下降的原材料，不得使用在工程中，并及時清理分類堆放并標識，以免混淆。 （二） 保證工程 工期 的 措施 首先保證合同工期按期交工，在合同工期有保障的前提下力爭提前竣工。 施工現(xiàn)場配足勞力、材料、工具、機械設備、以滿足施工流水的作業(yè)。 合理安排各工序、各工種配合穿插，不 留施工間歇。 確保生產(chǎn)計劃的嚴肅性，狠抓旬、日作業(yè)計劃落實制度。 提高現(xiàn)場解決問題的效率，對于施工進度障礙問題及時解決。 在安排施工計劃時要注意留有充分的余地，關鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不要安排得過緊過滿，要有后期調(diào)整余地，并注重緊松結合的原則。 加強施工動態(tài)管理，做到均衡生產(chǎn)，在施工過程中，要隨時掌握施工進度情況，根據(jù)已暴露出的矛盾及時采取有效措施，進行處理，平時要認真科學的對施工做出預測，以便及時采取應急措施。在保證主體計劃基本平衡的基礎上，對原有計劃做出適當?shù)恼{(diào)整，對突發(fā)性事故的 處理要果斷及時，措施得當。 加強組織領導，實行經(jīng)濟承包責任制。項目經(jīng)理部各級指揮組織要制定確保工期的具體措施，把確保工期作為衡量經(jīng)濟承包責任制的一項重要措施，千方百計地組織落實。 積極大膽的采用 環(huán)保的、節(jié)能的 新技術、新工藝，多在施工方法和工藝方面著想，施工程序要合理，避免重復作業(yè)和相互干擾。從方法和工藝上尋求能加快施工進度的路子。 充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，能安排機械施工的就不要人力施工，要盡量減輕人工勞動強度。 A30高速公路（界河～外環(huán)線）交通安全設施 五 標 —— 隔離柵 工程 （施工組織設計） 上海道隆市政交通設施有限公司 有針對性地對職工進行技術培訓，有效地提高職工素質和技術熟練程度，在單位作業(yè)時 間內(nèi)提高工作效率。 五、重點和難點工程的施工方案、方法及其措施 根據(jù) A30 東環(huán)高速公路（界河～外環(huán)線）交通安全設施五標 隔離柵 施工平面圖，A30 東環(huán)高速公路（界河～外環(huán)線）隔離柵的施工分為原遠東大道改建段及新建路段，其中 遠東大道改建段紅線為 100 米，新建路段紅線為 60 米。 根據(jù)我公司對以上兩個路段的現(xiàn)場考察，新建路段對于隔離柵的現(xiàn)場施工問題不大，遠東大道改建段在安裝隔離柵時可能難度較大。遠東大道改建段的隔離柵設置在原有綠化帶外側，現(xiàn)場綠化帶經(jīng)多年生長，目前枝繁葉茂，因此對我公司隔離柵的運輸及安裝造成了很大 的困難，經(jīng)我公司技術部及工程部門研究，針對不同地段的具體情況，擬采用以下兩種辦法解決。 對于能夠利用原有遠東大道橫向道路進行施工的，所有材料的進出均從橫向道路進出，此種方案能夠確保不破壞原有綠化。 對于局部沒有其他橫向通道的地段，只能在綠化帶開口子，移除部分綠化，進行隔離柵的安裝，此段隔離柵安裝完畢后再進行綠化的恢復。 六、冬、雨季的施工安排 本工程因工期跨度較長，從 2021 年的 8 月份持續(xù)到 2021 年的 5 月份，期間 6 月～9 月為降水較多的月份， 1 月～ 3 月氣溫均較低，因施工現(xiàn)場處 于 郊區(qū)，可能存在冰凍 。雨季對交通安全設施工程的安裝來說問題并不大，除澆筑 隔離柵 混凝土施工外，在無大雨的情況下，可照常施工。故我方已在施工方案中，對施工工期已作了適當考慮，每天關注天氣變化情況，了解天氣預報，根據(jù)天氣情況，盡早、及時安排施工。同時，項目部配備大量的雨衣、水泵等搶險設備，以備搶險之需，以確保人民生命、財產(chǎn)安全。澆注混凝土時，當室外日光平均氣溫連續(xù) 5 天低于 5℃時，應按冬季施工要求施工?？傊?，在 業(yè)主要求的工期 內(nèi)，我們可以根據(jù)實際的工程進度情況，及時調(diào)整，避開大雨天，并服從和接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令，隨時增派施工人員和 相關機械設A30高速公路（界河～外環(huán)線）交通安全設施 五 標 —— 隔離柵 工程 （施工組織設計） 上海道隆市政交通設施有限公司 備進場，確保本合同工程工期。 七、質量、安全保證體系 （一）質量保證體系 （ 1）質量管理領導體系 項目經(jīng)理為工程質量