【文章內(nèi)容簡介】 部，并設(shè)有威舍、大田邊、岔江等站，其中威舍站為區(qū)段站，其余為中間站。 一、 鐵路專用線接軌點選擇 根據(jù)老廠礦區(qū)總體規(guī)劃， 煤礦 對外運輸考慮到由南昆線大田邊車站接入五樂工業(yè)場地線路最短（站間距僅為 ），而在其它車站接軌均較遠。經(jīng)與鐵道部第二設(shè)計院協(xié)商，同意大田邊站作為老廠礦區(qū)鐵路專用線的接軌站。云南省計委委托鐵道部第二設(shè)計院及昆明煤炭 設(shè)計研究院承擔(dān)礦區(qū)鐵路專用線可行性研究設(shè)計，于 1996 年 3 月第 四 篇 地面生產(chǎn)系統(tǒng)、運輸及工業(yè)場地總布置 257 XX 設(shè)計研究院 編制完成。 鐵路專用線線路位置見圖 4－ 2－ 3—1。 鐵路專用線線路位置圖 圖 4－ 2－ 3—1 云南省 XX 煤礦可行性研究報告 XX 設(shè)計研究院 258 二、鐵路專用線的主要技術(shù)標準和主要工程數(shù)量 鐵路專用線自南昆鐵路大田邊車站南寧端接軌，穿越一條長1240m 的隧道，進入五樂工業(yè)場地。原專用線全長 （不含大田邊站相關(guān)工程 ），運營長度 （以大田邊站中心至五樂工業(yè)站中心計）。在 XX 煤礦初步可研中，考慮到為便于煤礦向電廠供煤，電廠廠址較原廠址向東北移，五樂工業(yè)場地向西北移，相應(yīng)地 鐵路專用線向西延長 km，現(xiàn)專用線全長 ，運營長度 。鐵路專用線主要技術(shù)標準如下： 線路等級； 工企 Ⅰ 級 正線數(shù)目： 單線 限制坡度： 上行 6‰ （重車方向） 下行 13‰ （輕車方向） 最小曲線半徑： 350m 牽引種類： 電力 機車類型： 韶山 3 型 牽引定數(shù)： 3900t（南寧方向） 2050t（昆明方向） 到發(fā)線有效長： 850m（預(yù)留 1050m） 閉塞方式： 繼電半自動 鐵路專用線主要工程數(shù)量見表 4－ 2－ 3－ 1。 表 4－ 2－ 3－ 1 專用線（包含工業(yè)站）主要工程量表 工程項目 單位 工程數(shù)量 備注 線路建筑長度 km 涵洞 座 /延米 6200 隧道 座 /延米 11240 軌道 正線 km 站線 km 路基土 石方 萬 m3 征地 hm2 第 四 篇 地面生產(chǎn)系統(tǒng)、運輸及工業(yè)場地總布置 259 XX 設(shè)計研究院 三、煤礦工業(yè)站 XX 煤礦工業(yè)站設(shè)置在五樂集中工業(yè)場地，根據(jù) XX 煤礦五樂工業(yè)場地總布置及地形地質(zhì)條件，工業(yè)站考慮了橫列式和縱列式兩種站型方案，經(jīng)過比較，推薦采用橫列式車站，工業(yè)站站型示意圖見圖 4－ 2－ 3—2。 本工業(yè)站為煤礦貨物始發(fā)站，每年外運煤炭 Mt。按南昆線南寧方向牽引定數(shù) 3900t 及車輛比計算，一列車由 50 輛組成，日列車對數(shù)為 3 對；昆明方向牽引定數(shù) 2050t，一列車由 26 輛組成，日列車對數(shù)為 5 對。 工業(yè)站設(shè) 6 股道，其中正線 1 股，到發(fā)線 1 股，裝車線 2 股，材料線 1 股，另外預(yù)留 1 股道。 本鐵路專用線管理方式以委托鐵路部門代管為宜，貨物交接在本工業(yè)站裝車倉下進行交接，不必在大田邊站進行車輛和貨物交接及機車作業(yè)，以減少列車停站時間。機車作業(yè)方式為送空取重。 云南省 XX 煤礦可行性研究報告 XX 設(shè)計研究院 260 第四節(jié) 公路運輸 一、現(xiàn)有主要公路 黃泥河至五樂公路 黃泥河鎮(zhèn)至五樂 ，現(xiàn)為四級公路，隨著 XX 煤礦及老廠礦區(qū)的相繼開發(fā)，交通量較繁忙，此外，滇東電廠設(shè)在五樂，現(xiàn)有道路不能滿足要求，需修建一條技術(shù)標準較高的公路。云南 國華滇東能源有限責(zé)任公司已規(guī)劃改造這段公路，并于 2021 年 7 月開工，計劃年底建成通車。其技術(shù)標準為：三級公路，路面寬 ，路基寬 ，瀝清砼路面。 五樂至雨汪公路 根據(jù)老廠礦區(qū)總體規(guī)劃，雨汪的煤炭外運依靠公路運輸，部分須運至五樂準軌站場裝火車外運，其運量較大，需標準較高的公路才能滿足運輸要求。此外，本條公路為五樂向南的主要通道。五樂至雨汪，現(xiàn)為四級公路，不能滿足要求。富源縣對滇東電廠周邊主要運煤公路建設(shè)規(guī)劃，已把這條公路的改造納入其中，改造技術(shù)標準為：三級公路，路面寬 ，路基 寬 ，瀝清砼路面。 雨汪至長底公路 該公路起于雨汪，止于長底接 324 國道，是雨汪與羅平縣、興義市聯(lián)系的主要通道，也是五樂、老廠向南行（至 324 國道）的必須通道。該公路全長 23km，現(xiàn)為四級公路，泥結(jié)碎石路面，需按三級公路標準進行改造。 富村至雨汪公路 該公路縱貫老廠礦區(qū)中部，是富源經(jīng)老廠、雨汪至羅平公路的一段，也是老廠礦區(qū)中北部煤炭向西運輸?shù)闹饕ǖ?。該公路全長56km，現(xiàn)為四級公路，其中富村至老廠 32km，老廠至雨汪 24km，第 四 篇 地面生產(chǎn)系統(tǒng)、運輸及工業(yè)場地總布置 261 XX 設(shè)計研究院 富源縣正在實施 “鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路 ”工程，該路已按三級公路標準改造，路面 寬 ，路基寬 ，瀝青砼路面，預(yù)計年內(nèi)通車。 以上公路，均已在建或被富源縣列入富源縣公路建設(shè)規(guī)劃之內(nèi)，因此，不納入本次 XX 煤礦可研中。 二、新建道路 五樂經(jīng)磨坡至獨路河道路： XX 礦井主副井及其場地位于獨路河，礦井井下所需設(shè)備、材料以及下井人員的地面運輸均由該道路承擔(dān)，運輸量較大，按三級公路標準建設(shè)，橋涵荷載等級為汽車 —20 級、掛車 —120。 風(fēng)井道路：至礦井的風(fēng)井公路僅為建井時期的材料、設(shè)備運輸，生產(chǎn)期僅為設(shè)備檢修用，故均按四級公路標準設(shè)計。 礦井排矸道路：礦井排矸量約為 Mt／ a，運輸量 較小，按四級公路標準建設(shè)。 選煤廠排矸道路：選煤廠排矸量為 Mt／ a，運輸量較大，按三級公路標準建設(shè)，橋涵荷載等級為汽車 —20 級、掛車 —120。 各公路主要技術(shù)標準及工程量見表 4－ 2－ 4－ 1。 表 4－ 2－ 4－ 1 公路主要技術(shù)標準及工程量表 序號 公路起終點名稱 線路 長度 （ km） 公路 等級 路面寬 （ m） 路基寬 （ m） 路面 類型 備 注 1 五樂場地 —獨路河場地 三級 瀝青 混凝土 橋 2 座， 1—25 m 2 五樂場地 —現(xiàn)公路 三級 瀝青 混凝土 橋 1 座， 1—30 m 3 獨路河場地 — 一號風(fēng)井 四級 泥結(jié) 碎石 4 獨路河場地 — 排矸場 四級 泥結(jié) 碎石 5 選煤廠排矸場 —現(xiàn)公路 三級 泥結(jié) 碎石 姜家扎外排矸場 合 計 云南省 XX 煤礦可行性研究報告 XX 設(shè)計研究院 262 三、運輸車輛配備 設(shè)備材料運輸、零星運輸、傷病救護和行政生活、通勤運輸采用汽車運輸 。主要 配備 汽車為生活 零星運輸 客貨兩用車 2 輛， 其他 設(shè)備材料運輸 、 通勤運輸 、 選煤廠排矸 運輸 所需車輛考慮采用社會運力，可委托 專業(yè)運輸企業(yè)承運。 第三章 工業(yè)場地總布置 第一節(jié) 概 況 老廠礦區(qū)地處滇、黔、桂三省鄰界地帶，位于云南省富源縣境內(nèi)的老廠、十八連山鄉(xiāng)和黃泥河鎮(zhèn)， XX 煤礦處于老廠礦區(qū)東部和南部的四勘探區(qū)。 一、 地形地質(zhì) XX 煤礦地處老廠礦區(qū)十八連山山區(qū)，區(qū)內(nèi)山脈走向與構(gòu)造線方向基本一至，呈北東 —南西向，地形切割劇烈， “V”字型溝谷發(fā)育，僅河間臺地稍寬，地勢西高東底，最高點黑牛山標高 +2410m，最低點為黃泥河與喜舊溪河交匯處的岔江，其標高為 +1188m，相對高差+1222m。從總體上看，區(qū)內(nèi)呈現(xiàn)出山高谷深 ，褶皺斷層繁多，易滑及可溶鹽巖層廣布，滑坡，巖溶等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育，僅在東部的五樂和外緣的黃泥河一帶，地形較為開闊，工程地質(zhì)條件較為簡單，適合布置集中工業(yè)場地，此外，沿扎外河旁的磨坡、獨路河，以及細沖等地，地形稍緩，可作為井口場地。 五樂集中工業(yè)場地：為一溶蝕準平原，扎外河由西向東縱貫場地。南區(qū)為河漫灘及底階地，堆積砂礫石混粘土，下覆灰?guī)r，地面表高+1280m～ +1320 m，面積約 。北區(qū)為溶蝕臺地，灰?guī)r多裸露，第 四 篇 地面生產(chǎn)系統(tǒng)、運輸及工業(yè)場地總布置 263 XX 設(shè)計研究院 溶溝、溶槽發(fā)育，標高 +1300m～ +1400 m，面積約 。該場地地形開闊 ，平坦，無明顯不良地質(zhì)現(xiàn)象，一般建筑可考慮天然地基的淺基礎(chǔ)方案。本場地距黃泥河鎮(zhèn) 13km，距南昆鐵路大田邊車站 ，交通較方便。在老廠礦區(qū)可研、總體規(guī)劃等以往的設(shè)計中，對集中工業(yè)場地的場址選擇及比選已做了大量的工作，經(jīng)綜合比選推薦采用五樂場址。 磨坡井口場地：東距五樂約 ，扎外河南岸，緩坡山凹，面積 ，最低標高 。該地河谷狹窄，谷坡由飛仙關(guān)組粉砂巖及泥巖構(gòu)成，傾角與山坡同向，巖石裸露，風(fēng)化破碎，工程建設(shè)不宜大挖大填。 獨路河井口場地：東距五樂約 ， 沿扎外河南北兩岸，陡坡山地，山坡穩(wěn)定，適宜布置井口場地，山坡平均坡度 176?！?176。，面積約 ，最低標高 。該地河谷狹窄，谷坡由飛仙關(guān)組粉砂巖及泥巖構(gòu)成，傾角與山坡同向，部分巖石裸露，風(fēng)化破碎，工程建設(shè)不宜大挖大填。 二、 氣象及地震 本區(qū)地處亞熱帶，具有高原山區(qū)局部氣候特征，冬寒夏涼，并具有垂直分帶性，隨標高不同，氣候有明顯差異。年平均氣溫 ℃ ，最高氣溫 27℃ ，最低氣溫 6℃ ，每年 12 月至次年 2 月，在寒潮侵襲下，雨雪交加，大地封凍。年平均降水量為 ，最低 1531mm，最高達 2136mm。全年雨水分布不均， 5~10 月為雨季，多為淫雨天，夏季時有冰雹，降水量約占全年降水量的 88 % ，是地下水和地表水的主要補給來源。另外本區(qū)空氣濕度大，平均相對濕度達 85 % 。受谷地影響，風(fēng)向多變化，干季多西南風(fēng)，雨季、冬季多東北風(fēng)，主導(dǎo)風(fēng)向以西南風(fēng)較多，累年最大風(fēng)力 5~6 級，最大風(fēng)速 14 m/s。 礦區(qū)內(nèi)無直接地震記錄，根據(jù)國家地震局《中國地震烈度區(qū)劃云南省 XX 煤礦可行性研究報告 XX 設(shè)計研究院 264 圖》，本區(qū)地震基本烈度為 6 度。 三、 河流 本區(qū)地表水屬珠江流域南盤江水系，礦區(qū)東有黃泥河，南有喜舊溪河，西有塊澤河，北 有大河溝河，成為周邊被河溝山谷環(huán)繞的獨立水文地質(zhì)單元。礦區(qū)內(nèi)地勢高俊、地表水系不發(fā)育，源于礦區(qū)的大河溝河、岔河、格布廠河、丕德河等四條溝溪，構(gòu)成龜背式放射流網(wǎng)，是排泄地表水和地下水的主要途徑，流入黃泥河后匯入南盤江，屬珠江水系。各溝溪流量受年降雨量調(diào)節(jié)變率大，其流量為：干季 ，雨季 16m3/s。除丕德河外，余皆出礦區(qū)后匯注地下暗河。扎外河源于礦區(qū)東北部，向東流過五樂南側(cè)后匯入黃泥河，全長 ,河床坡降 45‰ ，干季流量 ，黃泥河全長 ,河床坡降 ‰ ，最小流 量 。 第 四 篇 地面生產(chǎn)系統(tǒng)、運輸及工業(yè)場地總布置 265 XX 設(shè)計研究院 第二節(jié) 工業(yè)場地場址選擇 一、工業(yè)場地選址原則 煤礦地面總體布置及工業(yè)場地選擇和礦井井田劃分與開拓方式通盤考慮，并結(jié)合地面開發(fā)條件，采用聯(lián)合布置集中工業(yè)場地、分散布置井口場地的方式，并盡量簡化工業(yè)場地布置。 本礦生產(chǎn)的原煤主要為滇東電廠燃料煤，場地選擇要有利于與電廠銜接，燃料煤運輸距離短捷，原煤及其他運輸距離短捷， 工業(yè)場地選擇在工程地質(zhì)條件良好、避開不良工程地質(zhì)、地形坡度較緩、場地土石方等工程量較小的地區(qū)。 不壓或少壓可采煤層，少占良田好地，盡量減少遷村 。 集中工業(yè)場地選擇在交通方便的地點，并與地區(qū)公路等規(guī)劃相協(xié)調(diào)。 在滿足生產(chǎn)要求、滿足場地布置的前提下，盡可能節(jié)約用地，減少土石方工程量和坼遷量。 注意防洪排澇，使場地不受洪澇威脅。 二、場址選擇及地面總體布置 根據(jù)煤層賦存條件、礦井開拓方案、對外運輸以及地質(zhì)、地形等條件，并依據(jù)選址原則，礦井主副井井口位置選擇在井田東部邊界東側(cè)的獨路河處。其位于扎外河峽谷中，兩岸坡陡地狹，井口場地有限，且存在洪水位高，場地山坡工程地質(zhì)條件復(fù)雜等問題，不宜布置更多的建、構(gòu)筑物等設(shè)施，井口場地僅設(shè)與生產(chǎn)直接相關(guān)的設(shè) 施，礦井地面輔助設(shè)施、行政生活設(shè)施、以及選煤廠等集中設(shè)置在五樂工業(yè)場地。因此，煤礦工業(yè)場地分為獨路河井口場地、五樂集中工業(yè)場地主要二部份，另外，根據(jù)生產(chǎn)需要設(shè)有各風(fēng)井井口場地、礦井排矸場、選煤廠排矸場等，見圖 4—3—2—1 或圖 K0039－ 490－ 1。 云南省 XX 煤礦可行性研究報告 XX 設(shè)計研究院 266 第 四 篇 地面生產(chǎn)系統(tǒng)、運輸及工業(yè)場地總布置 267 XX 設(shè)計研究院 獨路河井口場地 本場地為 XX 礦井主副斜井井口場地，主要承擔(dān)井下原煤、所需設(shè)備、材料、矸石等的轉(zhuǎn)運，以及人員上下井。其位于獨路河村 東 南面，東距五樂集中工業(yè)場地約 ，沿扎外河南北兩岸， 為 陡坡山地，山坡穩(wěn)定，場地狹窄，最低標高 ，僅適 宜布置井口場地，不宜大開挖。井口布置在扎外河 北 側(cè)，場地沿扎外河南北兩側(cè)山坡布置，場地占地 ，場地標高 ，利用掘進矸石充填形成，順扎外河砌筑 拱涵 350m