【文章內(nèi)容簡介】 回填壓實，涵頂填土厚度小于 50100cm 時，不得通過重型車輛或機械；靠近構(gòu)造物 范圍內(nèi)不得有大型車輛或機械?；靥钔梁勘３志鶆?，每連續(xù)層壓實厚度不得超過 15cm，對稱填土標高應(yīng)基本相等，每層處在一個水平面上。 ③壓實。為保證填土質(zhì)量及減少工后沉降，在比較開闊部位盡量使用大型壓實機械，在臨近構(gòu)造物內(nèi)采用 YZS500 雙滾筒手扶振動式壓路機或多功能振動搖蕩建筑夯等小型夯壓機械分層夯壓密實。 ④施工控制 a 結(jié)構(gòu)物臺背回填時必須分層填筑，兩邊對稱進行，每層松鋪厚度控制在 15 厘米。 b 采用小型機械施工 ，本項目擬定的小型壓實機械有手扶式振動壓路機、重型蛙式打夯機、小型氣錘。 c 結(jié)構(gòu)物回填斷面下未經(jīng)開挖的原地面壓實度要求達到 88%以上，每層的壓實度要比同層次路基填方的壓實度提高兩個百分點。當回填高度達到結(jié)構(gòu)物頂部以上 30 厘米后，要和路基填筑同步進行 。 d 結(jié)構(gòu)物回填中及施工完畢后，均應(yīng)防止路面及中央分隔帶水流對其浸泡或沖刷，并盡量加快防護工程施工。 e 加強自檢、互檢，仔細檢查回填斷面尺寸、材料質(zhì)量、填料厚度、壓實度等指標。 填筑的質(zhì)量控制要點 加強技術(shù)培訓，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實的意義。向操作 者作好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定。嚴格操作要求，嚴格質(zhì)量管理，懲戒有意偷工者。 在臺背回填交底中要向操作者講明帶塊狀物回填的危害，使操作者能自覺遵守。嚴格管理，對填土中的大磚塊、大石塊、大混凝土塊要取出。 溝槽回填時將槽底木料、草簾等雜物清除干凈；過濕土，要經(jīng)過晾灑或摻加干石灰粉，降低至接近最佳含水量時再進行攤鋪壓實。排除積水，消除淤泥疏干槽底，再進行分層回填夯實；如有降水措施的溝槽，在回填夯實完畢后，再停止降水；如排作各水有困難，也要將淤泥清除干凈，再分層回填砂或砂礫，在最佳 含水量下進行夯實。 按規(guī)范要求，分段、水平、分層回填，段落的端頭每層倒退臺階長度不小于 1 米，在接填下一段時碾輪要與上一段碾壓過的端頭重疊。槽邊彎曲不齊的，要將槽邊切齊，使碾輪靠邊碾壓；對于檢查井周圍或其他建筑物附近的邊角部位，用小型壓實機械或人工進行夯實。 1）級配碎石墊層 （ 1）準備下承層，檢查驗收路基，土路基用 12～ 18T 振動壓路機進行碾壓，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時與路基施工隊伍聯(lián)系進行處理。 （ 2）選擇砂礫石集料，集料的選擇必須符合有關(guān)規(guī)定的要求。 （ 3）恢復中線每 10m 釘一樁，并在兩側(cè)邊 緣外 ～ 設(shè)邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設(shè)計標高。 （ 4）事先通過試驗段確定松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸汽車運至施工現(xiàn)場并均勻卸下，及時攤鋪。 （ 5）用平地機將砂礫石均勻攤鋪在路基上，表面力求平整。并按規(guī)定設(shè)置路拱和橫坡，檢查含水量，不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。 （ 6）用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 （ 7）拉線檢查標高，按設(shè)計高程每 10m 一個斷面作三個標高點，做出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。 （ 8）平地 機進行細平，整形并隨時檢查標高（預留一定沉降量）。 （ 9）采用振動壓路機配合三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程中，底基層表面應(yīng)隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規(guī)范要求為止。 (10)嚴禁在底基層上開放交通，對不合格處加以整治，至合格為止。 (11)檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率基層底基層 按照《公路工程質(zhì)量檢測評定標準》以一級公路標準進行實驗檢測 序號 檢測項目 評定標準 1 壓實度（ %） 代表值 — 97 按照規(guī)范要求檢查，每 200m 每車道 2 處 2 平整度（ mm） 3m 直尺：每 100m 測 2 處 10 尺 3 縱斷高程（ mm） 15, +5， 水準儀：每 200m 測 4 個斷面 4 寬度（ mm） 符合設(shè)計要求 滿足規(guī)范規(guī)定 尺量：每 200m 測 4 處 5 厚度（ mm） 代表值 — 10 , 12 按規(guī)范檢查，每 20m 每車道 1 點 6 橫坡（ %） 177。 水準儀：每 200m 測 4 個斷面 7 強度（ MPa） 符合設(shè)計要求、滿足規(guī)范規(guī)定 2）多錘頭破碎原路面 多錘頭破碎原路面最有效的機械設(shè)備室多錘頭破碎機（ MHB）。 （ 1）工藝流程 ① MHB 破碎機破碎一遍； ② Z 型壓路機振動壓實 12 遍，均勻鋪撒 5mm 石屑崁縫料； ③光輪壓路機振動壓實 23 遍； ④用光輪壓路機靜壓 1 遍； ⑤檢驗合格后盡快進行下一步施工。 （ 2）控制指標： ①碎石化的質(zhì)量控制指標有兩項：破碎率和破碎尺寸。 碎石化要把 75%的混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超過 8 厘米，中間不超過 厘米，底部不超過 40 厘米的粒徑。 ②經(jīng)光輪壓路機靜壓，還需對碎石化后舊砼路面進行回彈模量的檢驗，符合要求才能進行下一步施工。 （ 3）注意事項 對吹頭破碎原路面的施工完工后應(yīng)進行彎沉檢測，檢測頻率為每車道 20 米一點，對彎沉值過大的特異點，應(yīng)進行局部處理，驗 收合格后方可進行下一步的施工。 6 水泥穩(wěn)定碎石基層 1）材料準備 （ 1）水泥：選用初凝時間 3h 以上和終凝時間較長（一般為 6h 以上）的標號較低普通硅酸鹽水泥，使用之前應(yīng)按規(guī)范要求進行檢測，合格后方可進入工序。 （ 2）水：拌和用水應(yīng)潔凈、不含有害物質(zhì)。養(yǎng)護用水在施工沿線河渠、溝塘渠，對可疑水源的水，按《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》進行檢驗，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不得使用。 （ 3）碎石：用于水泥穩(wěn)定碎石的集料預先篩分成不同粒徑規(guī)格的碎石，壓碎值不應(yīng)大于 30%。顆粒組成符合規(guī)范。集料中小于 的顆粒含量不應(yīng)超 過 7%。 2）混合料配合比設(shè)計 在工程開工之前，首先在工地試驗室通過試驗設(shè)計幾種混合料配合比，經(jīng)駐地監(jiān)理組審核批準后，方可用于施工。對不同料源、規(guī)格料篩分變化較大的集料應(yīng)分別進行配合比設(shè)計。工地實際使用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗確定的劑量適當增加，但最多不超過 %(廠拌法 )。 3）試驗段 在試驗段開始前，提出關(guān)于不同試驗方案的完整的書面說明，報經(jīng)監(jiān)理工程師批準。在指定地點修筑至少 100m 以上的試驗路段，采用計劃用于主體工程的材料、配合比、拌和機、攤鋪設(shè)備、壓實設(shè)備及施工工藝進行試驗，以檢查混合料的穩(wěn)定性及拌 和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性；同時確定施工配合比、混合料的松鋪系數(shù)、攤鋪的方法、攤鋪的速度、壓實次序、壓實遍數(shù)、最佳含水量及機械的性能、生產(chǎn)組合、合適的延遲時間等指標，由此確定標準的施工方法，用以指導大面積施工，為整個工程高質(zhì)、快速的完成提供科學可靠的依據(jù)和保證。 4）施工工藝 （ 1）準備下承層 ，對需要攤鋪路段的路基頂面高程、橫坡、寬度、平整度、壓實度等檢測項目進行檢測驗收，各項指標須滿足規(guī)范和設(shè)計要求。 ，應(yīng)仔細填 補并壓實；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，清除表面松散部分并挖成深度不小于 10cm 的方形槽，重新填補下承層填料或直接用基層混合料填補并壓實。攤鋪前用灑水車在路槽表面灑水保持下承層的濕潤，以免下承層表面過干而掠奪結(jié)合處基層混合料的水分，造成結(jié)合處基層混合料水分不足達不到規(guī)定的膠結(jié)強度。 （ 2）施工放樣 ，直線段每 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，特征點處增設(shè)加密樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁。 ，嚴格測量鋼絲頂面標高，攤鋪前換人復測以確保水泥穩(wěn)定 碎石層頂面松鋪高程達到要求。 （ 3）混合料的拌和 ，拌和機械用 WSD300 粒料拌和機，產(chǎn)量為 300t/h，并能按產(chǎn)量自動配料?；旌狭系陌韬显O(shè)備及布置在拌和前提交監(jiān)理工程師報批后，進行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。 ，并以重量比加水，隨時用滴定法檢驗水泥劑量，外加水量應(yīng)根據(jù)天氣氣溫及集料本身含水量等因素變化而改變，加水時間及加水量應(yīng)有記錄，以提交監(jiān)理工程師檢驗。 各種成分的配比偏差 應(yīng)在下列范圍之內(nèi)： 集料：177。 2%（重量比）；水泥：177。 %（重量比）；水 ：177。 1%（按最佳含水量） 集料級配目標值應(yīng)符合下表的規(guī)定 : 項 目 礦料含量與規(guī)范規(guī)定中值的容許偏差 篩孔上保存的集料 177。 8% 通過 篩孔的集料 177。 6% 通過 篩孔的集料 177。 1% ，杜絕不合格料出場。 （ 4）混合料的運輸 ，車輛運載噸位不小于 18t，運輸能力應(yīng)與生產(chǎn)能力相匹配，并根據(jù)運距確定運輸車輛數(shù)量，保證攤鋪和拌和的均衡連續(xù)。 （大于 10km），混合料在運輸途中應(yīng)加以覆蓋以防水分蒸發(fā)；車輛在料倉下裝料過程中要裝一斗移動一下，保持裝載高度均勻以防離析。 ，當裝有混合料的運輸車輛壞在路上的時間超過水泥的初凝時間，車上的料應(yīng)廢棄。 （ 5）攤鋪和整形 WLTL2500 攤鋪機梯隊作業(yè)的方式攤鋪，兩臺攤鋪機前后相距5?10m 左右，攤鋪時使混合料按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求寬度上，兩臺機械所攤的松鋪面應(yīng)重疊 515cm 以利縱向接縫的處理。 ， 使運輸車輛快速退至機前，并嚴防車輛撞擊攤鋪機，確保攤鋪面的平整度。 %，以補償攤鋪和碾壓過程中的水分損失；攤鋪后如有粗細集料集中、離析現(xiàn)象，應(yīng)用人工挖除，并補充均勻的混合料；局部低洼處嚴禁薄層貼補，應(yīng)翻松表面后添加混合料重新整平一并碾壓。 150mm，用重型壓路機和振動壓路機碾壓時，每層壓實厚度不超過 200mm；分層鋪筑時，最小壓實厚度為 100mm。 （ 6）碾壓成型 ，立即在全寬范圍內(nèi)進行壓實。直線段 由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每一輪碾壓輪跡應(yīng)與上一輪跡重疊 1/3 輪寬，使每層攤鋪層均勻地壓實到規(guī)定的密實度。壓實后鋪層表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起，且高程無誤、路拱符合要求。 “先輕后重”、“先靜壓后振壓最后再靜壓”的原則進行；碾壓過程中，穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水。 ，以保證穩(wěn)定層表面不被破壞，碾壓折返處應(yīng)成“階梯形”或“鋸齒形”，避免同一斷面上的推擠波浪造成不平整。 ，從加水拌 和到碾壓成型的延遲時間不超過水泥終凝時間，按試驗段確定的合適的延遲時間嚴格施工，廠拌法施工不應(yīng)超過 2h。 （ 7）接縫 ，應(yīng)盡量避免縱向工作縫，上下水穩(wěn)層縱向銜接處應(yīng)錯開 20cm左右，同時要減少橫向接縫；橫接縫采取垂直接縫，嚴禁用斜接縫。 ，除每天正常的工作間斷，中間不宜中斷，如因故中斷時間超過 2 小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。接縫嚴格按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342021）的規(guī)定執(zhí)行。 （ 8）養(yǎng)生 碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于 7 天。養(yǎng)生方法采用灑水后土工 布覆蓋的方法，整個養(yǎng)生期都應(yīng)使水穩(wěn)粒料基層保持濕潤狀態(tài)，除灑水車外應(yīng)封閉交通。如是基層上層，驗收合格后立即進行透、封層施工。 （ 9）報檢 成型后的結(jié)構(gòu)層及時報請監(jiān)理工程師檢驗，合格后及時為下道工序作好準備。 （ 10）氣候條件 工地氣溫低于 5℃時，不應(yīng)進行施工；雨季施工，要特別注意天氣變化，不要使水泥和混合料受到雨淋，降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的混合料應(yīng)在雨前盡快碾壓密實。 （ 11）取樣和試驗 水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進行兩次或每拌和 2021t 混合料取樣 2 次，并按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》 標準方法進行含水量、顆粒分析、水泥劑量和無側(cè)限抗壓強度試驗。在已完成的基層上每 1000m 隨即取樣 3 次，按《公路土工試驗規(guī)程》或《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定進行壓實度試驗，并檢查其他項目。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。 按照《公路工程質(zhì)量檢測評定標準》以一級公路標準進行實驗檢測 序號 檢測項目 評定標準 1 壓實度（ %） 代表值 — 97 按照規(guī)范要求檢查，每 200m 每車道 2 處 2 平整度（ mm） 3m 直尺：每 100m 測 2 處 10 尺 3 縱斷高程（ mm） 15, +5， 水準儀：每 200m 測 4 個斷面 4 寬度（ mm） 符合設(shè)計要求 滿足規(guī)范規(guī)定 尺量：每 200m 測 4 處 5 厚度（ mm） 代表值 — 10 , 12 按規(guī)范檢查，每 20m 每車道 1 點 6 橫坡（ %） 177。 水準儀：每 200m 測 4 個斷面 7 強度（ MPa） 符合設(shè)計要求、滿足規(guī)范規(guī)定 三、路肩施工 本項目路肩及房后采用 C20 卵石混凝土澆筑路肩墻。 （一）施工材料 （ 1）水泥： 選用的水泥應(yīng)能使所配制的砼強度達到要求，收縮小，和易性好和節(jié)約水泥為原則。 在現(xiàn)場采用的水泥，相同標號、相同品種，同生產(chǎn) 日期每 50t 為一批，檢測是否符合國家標準，尤其控制安定性和抗壓抗折強度。 水泥如受潮或存放時間超過三個月，則重新取樣檢驗，并按其復驗結(jié)果使用。 （ 2）砂： 工程中采用中粗砂，且級配良好，質(zhì)地堅硬，顆粒潔凈，粒徑小于 5mm 的河砂。細度模數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)，含泥量不得超過 3%。 （ 3）骨料： 采用堅硬的卵石，分批進行檢驗，通過試驗控制粒徑、級配、壓碎值、孔隙率、含泥量。 骨料在采集