【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 30m 槽口上設(shè)置一個(gè)坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計(jì)高程的標(biāo)志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用經(jīng)緯儀將中心線位置測(cè) 設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時(shí)，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準(zhǔn)，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。 3. 高程測(cè)量： 高差不大時(shí)采用 B1級(jí)水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)往返各一次，取閉合差≤ 12√ L ，L 為往返測(cè)量水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度（ KM）。高差較大時(shí)標(biāo)高的測(cè)量采用經(jīng)緯儀三角高程測(cè)量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測(cè)量規(guī)范》 GB5002693 中表 的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計(jì)算垂直角度的取值應(yīng)精確到 ” ，高程取值應(yīng)精確到 1mm。 4. 內(nèi)業(yè)計(jì)算： 里程樁放出溝道的中線點(diǎn)，在溝道總長(zhǎng)縱向定出基坑開挖 邊線，并測(cè)出開挖深度，加強(qiáng)樁點(diǎn)維護(hù)，確保日后復(fù)測(cè)事例進(jìn)行。 第三節(jié) 溝道土方開挖工程及基坑支護(hù)施工 昆明市官渡區(qū)大板橋街道辦事處上對(duì)龍社區(qū)居民委員會(huì)道路改造工程 施工組織設(shè)計(jì) 一、土基開挖及排水 開挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工測(cè)量放樣。通過坐標(biāo)點(diǎn)、路中線里程樁放出管道的中線點(diǎn)，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測(cè)出開挖深度，加強(qiáng)樁點(diǎn)維護(hù)，確保日后復(fù)測(cè)順利進(jìn)行。 做好坑內(nèi)、坑外的排水，在坑內(nèi)應(yīng)開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時(shí)排水系統(tǒng)。 采用自卸汽車配合挖掘機(jī)開挖的運(yùn)輸方式，將開挖出來的土方及時(shí)運(yùn)至事前聯(lián)系好的棄土場(chǎng)，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填 。 當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基尺寸軸線偏差檢查驗(yàn)收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時(shí)，立即報(bào)監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。 二、施工方法 1. 基坑開挖 1)在進(jìn)行管坑開挖前，利用在全范圍進(jìn)行地下管線探測(cè)，如有管線，應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌標(biāo)記地下管線的種類位置和埋深，并進(jìn)行保護(hù)，對(duì)施工有影響的需報(bào)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。 2)開挖坑槽前，應(yīng)向挖掘機(jī)司機(jī)詳細(xì)交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機(jī)配合，其配合人員應(yīng)熟悉機(jī)械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并及時(shí) 量測(cè)槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師同意的材料回填，并夯壓密實(shí)。 3)采用挖掘機(jī)開槽，人工執(zhí)平人工配合機(jī)械安管。部分管道施工區(qū)域采昆明市官渡區(qū)大板橋街道辦事處上對(duì)龍社區(qū)居民委員會(huì)道路改造工程 施工組織設(shè)計(jì) 用放坡開挖，放坡系數(shù)視土質(zhì)而定；若遇軟弱土層可采取放坡加壓砂包的支護(hù)方式。 4）管溝開挖時(shí)，先進(jìn)行詳細(xì)有測(cè)量定位并用石灰標(biāo)示出開挖邊線，復(fù)測(cè)無誤后可指揮挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，挖掘機(jī)一邊開挖一邊后退，開挖出來的余泥堆土于坑槽外側(cè)，同時(shí)組織散體物料運(yùn)輸車外運(yùn)余泥，堆土坡腳距槽邊 以外，堆土高度不超過 ，堆土坡度不陡于自然坡度。 5）管溝開挖時(shí)，質(zhì)安人員要 加強(qiáng)巡視現(xiàn)場(chǎng)，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止開挖，并知會(huì)監(jiān)理工程師協(xié)同處理。 6）開挖至設(shè)計(jì)管溝底后，可在管溝槽底的一側(cè)做一排水小溝，每 30m設(shè)一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季時(shí)，為防止管溝底土壤受水浸泡，預(yù)留人工整平的 一層的土體應(yīng)待下一工序進(jìn)行前方予挖除。 第四節(jié) 道路工程施工方法及質(zhì)保措施 一、總施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 土方清理 → 30mm 厚級(jí)配土夾石基層 → 5mm 厚基層 →25mm 厚 C25 混凝土面層 → 清場(chǎng)。 二、道路基層施工 一）工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 土方開挖 → 土方清運(yùn) → 路基檢平 → （土工試驗(yàn)）路基碾壓→ 檢測(cè)密實(shí)度 → 修整路基表面 → 工序驗(yàn)收。 二）主要施工方法 ⒈ 測(cè)量放樣 昆明市官渡區(qū)大板橋街道辦事處上對(duì)龍社區(qū)居民委員會(huì)道路改造工程 施工組織設(shè)計(jì) （ 1）中線復(fù)測(cè)和固定 ，恢復(fù)失落的中樁。 ，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)等樁。 ，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。 （ 2）路線高程復(fù)測(cè) 中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測(cè)量，以復(fù)測(cè)原水準(zhǔn)基 點(diǎn)標(biāo)高和控制點(diǎn)地面標(biāo)高。 （ 3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè) （ 4）路基放樣： 根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。 （ 5）道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，均用測(cè)量復(fù)核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認(rèn)可。 2．清運(yùn)土方： （ 1）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。 （ 2）根據(jù)路基標(biāo)高情況，清運(yùn)土方時(shí)，在路基標(biāo)高上預(yù)留 10cm 土層，作為路基碾壓的預(yù)留高度。 3．路基檢查： 在挖掘機(jī)挖走 土、石方后，壓路機(jī)碾壓前，根據(jù)測(cè)量人員放出的路基標(biāo)高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時(shí)預(yù)留 10cm 土層作為碾壓時(shí)的預(yù)沉高度。 昆明市官渡區(qū)大板橋街道辦事處上對(duì)龍社區(qū)居民委員會(huì)道路改造工程 施工組織設(shè)計(jì) 4．土方換填及路基碾壓 1) 施工要求： 先用鉤機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，密實(shí)度不少于 87%。路基采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，路槽底 0~80cm范圍的密實(shí)度要求大于 90%，回彈模量平均值大于 80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于 30cm。 路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機(jī)物，經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下 80cm 處壓實(shí)度不小于 95%， 80cm 以下者不小于 93%。挖方路床以下 30cm 處壓實(shí)度不小于 90%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動(dòng)，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每 30cm 一層，分層壓實(shí)，換填總厚度不超過 80cm。 填筑時(shí)，自卸汽車從取土場(chǎng)將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)按要求的厚度平整土料將土堆攤鋪，輔于人工配合。測(cè)量控制鋪土厚度。然后對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。 2) 填方路基施工工藝框圖 昆明市官渡區(qū)大板橋街道辦事處上對(duì)龍社區(qū)居民委員會(huì)道路改造工程 施工組織設(shè)計(jì) 測(cè)量放線 ↓ 清理或軟基處理 → 運(yùn)到指定點(diǎn) ↓ 挖方區(qū)運(yùn)來土石 → 第一次填筑 ↓ 第二次填筑 ↓ 沉降固結(jié)期 合格↓ 修邊坡路基 → 工序驗(yàn)收 ↓ 邊坡加固 ↓ 工程驗(yàn)收 3)土方填筑及碾壓 (1)填筑 土料鋪填運(yùn)輸采用選用 10T、 5T 自卸汽車，碾壓用 15T 振動(dòng)壓路機(jī)，采用 74KW 推土機(jī)平土，用 74KW 推土機(jī)在尾部增加一組斗牙做為刨毛機(jī)刨輾壓段 土方 回填施工示意圖攤鋪段省水電二局鋪料段開挖段或土料場(chǎng)昆明市官渡區(qū)大板橋街道辦事處上對(duì)龍社區(qū)居民委員會(huì)道路改造工程 施工組織設(shè)計(jì) 毛，并用 M3反向鏟挖掘機(jī)配合。 自卸汽車從取土場(chǎng)將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測(cè)量控制鋪土厚度。然后對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。 鋪筑分以下三種情況： 采用水平分層填筑法施工，即 按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。 推土機(jī)采用穿梭法進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時(shí)，推土機(jī)鏟滿土料，推送至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側(cè)移位，同樣方法可推送相鄰?fù)亮?。具體工作路線如右圖所示。 土料鋪填的厚度不大，一般為 米。因工作面較笮，應(yīng)采取土料從路邊卸于坡面，由推土機(jī)將所卸土料推致工作面并鋪平。岸坡接觸帶用細(xì)料填筑。 (2)碾壓 壓實(shí)采用 15T 重型振動(dòng)壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長(zhǎng)度約為虛線為推土機(jī)作業(yè)路線 土方填筑已驗(yàn)收區(qū) 填筑區(qū) 碾壓區(qū)昆明市官渡區(qū)大板橋街道辦事處上對(duì)龍社區(qū)居民委員會(huì)道路改造工程 施工組織設(shè)計(jì) 100 米，按試驗(yàn)后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對(duì)于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于渠軸線。 在機(jī)械碾 壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，在排水管位置回填時(shí)必須配合反濾體的施工。采用機(jī)械施工時(shí)，必須與人工夯實(shí)相配合。 分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，搭接長(zhǎng)度不小于 ，垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于 3m，避免搭接點(diǎn)的遺漏。 曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退的方法進(jìn)行碾壓。 對(duì)于垂直路軸線的渠身接縫碾壓時(shí)，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度取 米。 以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等 ）按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行。 (3)填筑施工注意事項(xiàng) ○ 1 填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、 各種雜物、雜草、表層浮土的 清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格。在整個(gè)填筑過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。 ○ 2 填筑的土料嚴(yán)格按試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的料場(chǎng)開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅(jiān)決不使用。 土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。 在料場(chǎng)開挖時(shí)應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類 ，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止山體塌方及污水雜物污染土料。 昆明市官渡區(qū)大板橋街道辦事處上對(duì)龍社區(qū)居民委員會(huì)道路改造工程 施工組織設(shè)計(jì) ○3 對(duì)垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡 度 采 用 1： 5。縱向接縫采用平臺(tái)和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺(tái)階狀 ,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯(cuò)開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。 鋪料至路邊時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10CM，機(jī)械鋪料宜為 30CM。 填筑中，若發(fā)現(xiàn) “彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗(yàn)合 格后，方準(zhǔn)鋪填新土。 ○ 4 分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于 米，垂直路軸線方向不得小于 3 米；各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)施工。 ○ 5 已鋪土料表面在壓實(shí)前被曬干或含水率過低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。 碾壓完成后，由試驗(yàn)員按要求做試驗(yàn)，合格后由質(zhì)檢員報(bào)監(jiān)理人員簽證驗(yàn)收，合格后進(jìn)入下一道工序。如不合格，則及時(shí)補(bǔ)壓，再行試驗(yàn)。 （ 4）路基土方壓實(shí)度控制 及沉降觀測(cè) A、壓實(shí)度控制 ： 采用能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準(zhǔn)使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限＞ 50 及塑性指數(shù)大于 26 的土。同時(shí)土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。 昆明市官渡區(qū)大板橋街道辦事處上對(duì)龍社區(qū)居民委員會(huì)道路改造工程 施工組織設(shè)計(jì) 填土材料的填前試驗(yàn)： 填前應(yīng)對(duì)填方用土按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行下列試驗(yàn)： 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目 試 驗(yàn) 方 法 技 術(shù) 要 求 試 驗(yàn) 頻 率 土的顆粒分析 JTJ05193 小于 ，顆粒＞ 30％， 應(yīng)經(jīng)過