【文章內(nèi)容簡介】 簡單稱之為單點，雙點，四點壓力機。 壓力機的主要參數(shù)和型號 （一）主要參數(shù) 機械壓力機主要用來進行薄板零件的落料，沖孔，彎曲，矯正和拉延等工序，技術(shù)參數(shù)主要是選擇壓力機完成相應(yīng)工序的可能性和安裝，修理壓力機的依據(jù)。 機械壓力機的主要技術(shù)參數(shù)是： 滑塊公稱壓力 (壓下死點前 xx 毫米 ) （噸） 滑塊行程長度 （毫米） 以此一次行程最大功及最大作功的行程利用率 滑塊行程次數(shù) （次 /分） 滑塊打料行程長度 （毫米） 最大密封高度 （毫米） 名 稱 漢 字 代 號 機 液 自 錘 鍛 切 彎 他 名 稱 拼 音 代 號 J Y Z C D Q W T 類 別 名 稱 機 械 壓 力 機 液 壓 機 自 動 鍛 壓 機 錘 鍛 機 剪 切 機 彎 曲 矯 正 機 其 他 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 5 封閉高度調(diào)整量 （毫米） 立柱間距 （毫米） 滑塊底面尺寸（前后 x 左右） （毫米） 工作臺墊板尺寸（前后 x 左右 x 厚度） （毫米） 氣墊壓緊力 （噸） 相應(yīng)氣壓 （公斤 /厘米 2 ） 氣墊推出力 （噸） 相應(yīng)氣壓 （公斤 /厘米 2 ） 氣墊行程 （毫米） 氣墊個數(shù) （個） 離合器氣壓，平衡器氣壓 （公斤 /厘米 2 ） 壓力機平面尺寸（前后 x 左右） （毫米） 壓力 機地面以上高度 （毫米） （二）壓力機型號 ，漢語拼音字母代表鍛壓機械的大類成為類別。同一鍛壓機械中分為基干列，成為列別，由第一個阿拉伯?dāng)?shù)字代表。同一列鍛壓機械中分為若干組，成為組別。由第二個阿拉伯?dāng)?shù)字代表，第二個阿拉伯?dāng)?shù)字后的阿拉伯?dāng)?shù)字，代表鍛壓機械的主要參數(shù)，并一律用實際數(shù)字表示。之間用“ ”隔開。漢語拼音字母一 律用大寫。 統(tǒng)一名稱是 :閉式單點壓力機 主要參數(shù)是 :滑塊公稱壓力 250 噸 ，列，組和主要參數(shù)完全相同，只是次要參數(shù)與基本型不同之鍛壓機械，均按變型處理。對型號已確定的鍛壓機械如在結(jié)構(gòu)上和性能上有所改進時，均按改進型處理。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 6 （ 1） 變型：例如 JA31400 （ 2） 改進：例如 J31400A 。漢語拼音為工廠代號。阿拉伯?dāng)?shù)字為專用鍛壓機械產(chǎn)品設(shè)計的品種順序號（從 001 開始）漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字之間用短橫“ ”隔開。專用鍛壓機械不分類別，列別和組別。 例如： 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 7 第二章 壓力機制動器設(shè)計 壓力機制動器的作用 由于當(dāng)前閉式單點和雙點壓力機大部分是在單次行程下工作，并且需要寸動行程調(diào)整模具，因此必須在壓力機傳動系統(tǒng)中設(shè)置摩擦離合器與制動器。 壓力機傳動系統(tǒng)可分為能源部分（電動機與飛輪）和從動部分（離合器軸與中間軸的傳動齒輪，曲軸和連桿滑塊等）。離合器的作用是使傳動系統(tǒng)的從動部分與能源部分結(jié)合或斷開。制動器的作用在從動件與能源脫開后將前者迅速制動。 為保證壓力機的正常工作， 離合器與制動器必須保持一定的結(jié)核和脫開順序。在壓力機啟動時，制動器必須首先脫開，然后離合器才能結(jié)合；在壓力機停車時，離合器必須首先脫開，然后結(jié)合制動器。 我國閉式單點，雙點壓力機多采用氣 電操縱的摩擦離合器與制動器。采用摩擦離合器與制動器的主要優(yōu)點是在調(diào)整模具時能實現(xiàn)寸動行程，是滑塊在任何行程位置，都能啟動與制動，因而滿足了在危機情況下，迅速制動的需求，保證安全生產(chǎn)。 生產(chǎn)實踐證明，離合器與制動器是在壓力機中的最重要部件之一，它的性能好壞直接關(guān)系到壓力機生產(chǎn)能力能否充分發(fā)揮，對提高勞動生產(chǎn)率，人身與設(shè)備安 全和便于維修保養(yǎng)等方面有著極大的影響。 摩擦離合器與制動器的接合過程 圖 為壓力機實測電機起動，離合器接合，沖裁和離合器脫開過程中轉(zhuǎn)數(shù)的變化。 離合器接合前，電動機與飛輪處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，飛輪以及固定在飛輪上的離合器主動件以角速度ω旋轉(zhuǎn)，而從動件處于停轉(zhuǎn)狀態(tài)。離合器和接合過程可分為三個階段：即空滑階段，工作階段和離合器主動部分與從動部分共同旋轉(zhuǎn)升速至穩(wěn)定轉(zhuǎn)速階段。 自主動與從動摩擦面開始接觸至從動件開始運動之前為空滑階段。當(dāng)上述摩擦力矩稍大于從 動部分的阻力矩時，從動件部分便開始運動，工作階段開始。在空滑階段和工作滑動階段，由于主動部分和從動部分的角速度不同，因此主，從摩擦面有相對位移和摩擦功損耗。摩擦功幾乎全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使摩擦件的溫度升高? 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 8 制動器結(jié)合前，從動部分以角速度ω 39。 旋轉(zhuǎn)，制動器結(jié)合后，從動部分由角速度ω 39。變?yōu)榱?。制動過程中兩摩擦面有相對的位移和摩擦功損耗，與離合器一樣摩擦功 幾乎全部變?yōu)闊崮?，使制動器零件大的溫度升高? 當(dāng)離合器與制動器存在的主要問題是單次結(jié)合時摩擦件的過熱與制動角的過大。 圖圖 壓力機實測各工作時間電動機軸轉(zhuǎn)數(shù) t1電動機啟動； t2空滑階段； t3工作滑動階段； t4主動部分與從動部分共同旋轉(zhuǎn)升速至穩(wěn)定轉(zhuǎn)速階段； t5沖裁 制動器設(shè)計的基本要求 一 ,提高離合器和制動器的使用質(zhì)量： （一） 采用多種方法，降低離合器制動器的穩(wěn)定工作溫度和采用新型耐熱摩擦材料，解決離合器制動器工作中摩擦件的過熱，使壓力機的生產(chǎn)率得到充分發(fā)揮。 （二） 離合器制動器的聯(lián)鎖控制系統(tǒng)應(yīng)確保二者接合和脫離的動作順序，動作靈敏可靠，單次行程與寸動行程時的實際制動角應(yīng)小于 30176。，設(shè)計制動角應(yīng)小于 5176。聯(lián)鎖裝置的可靠工作，對人身及設(shè)備安全具有極其重要的意義。 （三） 提高易損件的壽命，結(jié)構(gòu)要便于裝卸。易于更換易損件（摩擦塊，密封件，軸承，制動彈簧）。 二，提高零部件的制造工藝性，減少零件的種樹和件數(shù)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定定型，實際離合器制動器部件的通用化和系列化，對提高制造工藝水平降低成本和維護修理具有重大的意義。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 9 解決制動器摩擦過熱的主要措施 國內(nèi)外生產(chǎn)實踐證明，離合器制動器 存在的主要問題是摩擦件過熱和壽命太短。 離合器制動器在接合過程中的過熱嚴重壓力機的生產(chǎn)，其危害具體表現(xiàn)為： 一，摩擦件的過熱溫度超過了摩擦材料的允許使用溫度，降低了摩擦系數(shù)，增加了摩擦塊磨損，增加了設(shè)備維修工作量和維修費用，影響壓力機生產(chǎn)。 二，摩擦件的過熱，使離合器制動器的穩(wěn)定工作溫度升高，超過了軸承使用允許的正常工作溫度，軸承膨脹正常工作間隙消除甚至造成卡死。 三，過熱使主動摩擦盤產(chǎn)生翹曲變形，摩擦表面接觸不良，摩擦件的磨損更加劇烈。 四，離合器制動器穩(wěn)定工作溫度的提高還影響到氣缸密封等的工作性能。 解 決離合器制動器過熱的主要措施如下： 一，減少從動件部分零件的轉(zhuǎn)動慣量，合理選擇離合器軸的轉(zhuǎn)數(shù)，離合器制動器在接合過程中消耗的摩擦功計算公式： A = 1/2*J*ω 2 (21) 式中 A 啟動和制動過程中的摩擦功損耗（公斤 *米） J 折合到離合器軸從動的總轉(zhuǎn)動慣量（公斤 *米 *秒 2 ） ω 離合器軸旋轉(zhuǎn)角速度（弧度 /秒） ω = 30*nπ n = 離合器軸每秒鐘轉(zhuǎn)數(shù) 從上式可以看減少發(fā)熱應(yīng)盡量減小從動件的轉(zhuǎn)動慣量與離合器軸的轉(zhuǎn)數(shù)，離合器周到額轉(zhuǎn)數(shù)減小，導(dǎo)致飛輪，離合器軸零件尺寸的增大，因而從動系統(tǒng)的合理布置考慮，n 值不可能減少很多。 J314000KN 壓力機轉(zhuǎn) 速等參數(shù)見表 22. 當(dāng)前，減少從動件的轉(zhuǎn)動慣量 J 是解決離合器制動器過熱的主要方法。轉(zhuǎn)動慣量與零件的重量和直徑的平方成正比，而從動件的直徑受傳遞扭矩的限制不能有大的減小，因此，必須力求減少從動件的數(shù)量來減少總轉(zhuǎn)動慣量。 二，采用耐熱耐磨的新摩擦材料。 舊離合器制動器結(jié)構(gòu)采用石棉銅絲板摩擦材料，當(dāng)溫度超過 150℃后，其摩擦系數(shù)不穩(wěn)定，并急劇降低，甚至可降至 以下。由于許用比壓較低，為傳遞必需的扭矩，離合器制動器不得不采用多盤摩擦結(jié)構(gòu)，使從動部分慣量增加，離合器制動器過熱。且其壽命較低，經(jīng)常更換增加了越厲害 停機維修時間。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 10 石棉塑料新型摩擦材料的問世解決了這一問題。石棉塑料摩擦材料能在高溫下工作，允許比壓較高，壽命較長，允許離合器制動器采用單盤結(jié)構(gòu)，消除了離合器制動器過熱打下了基礎(chǔ)。 J314000KN 壓力機采用這種新型石棉塑料摩擦材料 z64。 各類摩擦材料的性能參數(shù)見 (表 21)， J31400KN 壓力機制動器參數(shù)見（表 22） 表 21 各類摩擦材料的性能參數(shù) 材 料 名稱 參 數(shù) 摩 擦 系 數(shù) μ 許用壓比 q 公斤 /厘米 2 磨損 系數(shù) 分厘米 米公斤 ??2 允許 工作 溫度 t ℃ 壽 命 單 位 成 本 單 位 密 度 克 /厘米 3 布 氏 硬 度 抗 壓 強 度 公斤 /厘米 剪 切 強 度 公斤 /厘米 沖擊 強度 公斤 ?米 /厘米 2 Z64 石棉塑料 1015 3035 150 46 1 3644 1300 480 912 石棉銅絲 13 57 130 1 25 9 銅基粉末 冶金 1015 2 18 表 22 J314000KN 壓力機制動器參數(shù)表 壓力機型號 離合器軸轉(zhuǎn)速 n1（ r/min） 從動部分 轉(zhuǎn)動慣量 Jc （ kg? m2 ） 摩擦 材 料 制動器 制動力矩 ZM (N? m) 制動角 qυ （ rad） 壓強 q （ 1*10 pa5 ） 磨損 系數(shù) k [ ]min)/( 2?cmJ J31400 349 銅基 粉末 J31400 460 石棉 塑料 8600 212 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 11 三，改善離合器與制動器的散熱： 對于制動器來說，若使制動角滿足設(shè)計要求，必須有一定的制動