【文章內(nèi)容簡介】 色。僅在 1孔可見到，厚約 ，流塑。 第 ④ 層：淤泥。呈黑色，流塑。含大量有機質(zhì)，有臭味。僅在 1孔見到，厚度約 。 第 ⑤ 層：粉質(zhì)粘土。呈灰黃色，僅在 1孔見到，厚約 ，夾有粉砂薄層，流塑。 第 ⑥ 層：粘土。呈黃黑色，各孔均可見到，沒有鉆透，據(jù)調(diào)查厚度在 10m以上。土質(zhì)均勻，可塑 ~硬塑。 場區(qū)地下水屬潛水，初見水位在 ~，穩(wěn)定水位在 ~。地下水補給來源為大氣降水，水位隨季節(jié)變化，無侵蝕性。 根據(jù)鉆探及室內(nèi)土工實驗的情況分析，第①層雜填土不宜用作建 筑物地基。建議把基礎(chǔ)埋置在強度較高的第②層粉質(zhì)粘土或第⑥層粘性土中。其地基承載力標準值分別為： 第②層： fk=260kPa 第⑥層： fk=270kPa 建議： 基礎(chǔ)設(shè)計采用兩種方案，即淺基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)?；A(chǔ)形式可采用柱下杯口單獨基礎(chǔ)、柱下現(xiàn)澆獨立基礎(chǔ)、沉管灌注樁基礎(chǔ)或預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)。設(shè)計樁基時不宜采用大直徑 7 樁（如大直徑灌注樁），而宜采用小直徑樁（如預(yù)應(yīng)力管樁）。 在樁基礎(chǔ)設(shè)計時，樁徑或邊長建議取值范圍為 300～ 600mm，即同學們可以選擇樁徑（圓樁）或邊長（方樁）為 300mm、 400mm、 500mm、 600mm，根據(jù)具體的設(shè)計計算要求從上述范圍中選擇合理的樁徑或邊長。 鉆探點布置見圖 23，地質(zhì)剖面見圖 24~圖 26，土工試驗成果見表 21，地質(zhì)柱狀圖略。 報告人 ： XXX X 年 X 月 X 日 ⅡⅢ m22 .0 m118 .0 m5ⅠⅢ16 .5 m227 .0 m鉆孔編號4Ⅰ11 .5 mⅠ 地質(zhì)剖面編號車間位置鉆孔深度11 .5 m3圖例鉆孔位置后側(cè)前側(cè)11 .5 m4611 .5 mⅠⅡ15 .0 m33 .0 m 圖 23 地質(zhì)鉆孔平面布置圖 8 ①⑥②438 .302454 .50442 .40454 .403443 .304454 .80軸線位置8圖 24 I— I 地質(zhì)剖面 10 ⑥432 .30⑤④1①③454 .30②436 .60⑥5454 .60①443 .60454 .806軸線位置8 圖 25 II— II 地質(zhì)剖面 9 11 4 3 2 . 3 02 2 . 0⑥1 6 . 11 2 . 5⑤④①4 . 51 . 2③14 5 4 . 3 01 6 . 5⑥4 3 8 . 0 01 0 . 62②①1 . 04 5 4 . 5 0圖 例鉆孔編號 廠房邊線4 3 2 . 3 0 絕對標高土層編號3②圖 26 III— III 剖面和圖例 12 設(shè)計荷載 基礎(chǔ)梁上的荷重（包括基礎(chǔ)梁自重）按 30kN/m計算。各柱底（位于室內(nèi)地面以下 ）的內(nèi)力取值如下： （ 1） 邊柱 Z1： （橫向計算） 荷載組合編號： L11 L12 ?????????kNHkNFmkNMKKK401400240 ?????????kNHkNFmkNM602100350 （ 2）角柱 Z2： （橫向計算） 荷載組合編號： L21 L22 ?????????kNHkNFmkNMKKK801500380 ?????????kNHkNFmkNM1252200550 （ 3）抗風柱 Z3： （縱向計算） 荷載組合編號： L31 L32 ?????????kNHkNFmkNMKKK30450200 ?????????kNHkNFmkNM50650280 上述所謂縱向是指沿車間的長軸方向，橫向是指沿車間的短軸方向。彎矩 M 以柱子的外側(cè)受拉為正，剪力 H 以指向車間內(nèi)部為正。在荷載組合編號“ Lij”中，“ i”表示柱的類別，邊柱、角柱、抗風柱分別用 3 表示，“ j”表示荷載效應(yīng)的組合類別，“ 1”表示標準組合、“ 2”表示基本組合。各荷載項中帶下標 K 者表示荷載效應(yīng)的標準組合，否則為荷載效應(yīng)的基本組合。 13 表 21 某機械廠裝配車間土工試驗 結(jié)果匯總表 試樣 編號 取樣深度 /m 土的分類 名稱 天然含 水量 /% 天然重度/kN/m3 比重 天然孔 隙比 液限 /% 塑限 /% 塑性 指數(shù) 液性指數(shù) 壓縮系數(shù)/MPa1 內(nèi)摩擦角 粘聚力/kPa 1 孔 1 ~ 粉土 16176。1′ 2 ~ 淤泥 6176。30′ 3 ~ 淤泥 6176。0′ 4 ~ 粉質(zhì)粘土 23176。39′ 5 ~ 粘土 19176。20′ 6 ~ 粘土 15176。48′ 2 孔 1 ～ 粉質(zhì)粘土 25176。15′ 2 ～ 粉質(zhì)粘土 21 16176。55′ 3 ~ 粘土 18176。41′ 4 ~ 粘土 16176。12′ 3 孔 1 ~ 粉質(zhì)粘土 20176。15′ 4 孔 1 ~ 粉質(zhì)粘土 0 22176。29′ 5 孔 1 ～ 粉質(zhì)粘土 20176。27′ 2 ~ 粘土 0 16176。51′ 6 孔 1 ~ 粉質(zhì)粘土 20176。56′ 14 3 設(shè)計題目之二 —— 某鐵路橋梁橋墩基礎(chǔ)設(shè)計 設(shè)計任務(wù) 本設(shè)計對象為某鐵路的特大型橋梁，該橋梁的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計已經(jīng)完成，本課程設(shè)計的任務(wù)是完成橋墩基礎(chǔ)與地基的設(shè)計與檢算。要求同學選擇（或由指導教師分配）一個基礎(chǔ)，按給定的條件完成相關(guān)的設(shè)計和計算工作，具體要求如下： 1．綜合分析設(shè)計資料，對三種常用的橋梁基礎(chǔ)類型（剛性擴大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)）的技術(shù)合理性進行比較（限于課時，本次課程設(shè)計不考慮造價因素），選擇較為合理的基礎(chǔ)方案。 2．對選定的基礎(chǔ)方案進 行詳細設(shè)計。 3．初步?jīng)Q定修筑基礎(chǔ)的施工方案。 4．將以上全部成果整理成設(shè)計計算說明書和設(shè)計施工圖。 設(shè)計計算說明書應(yīng)制作成 Word 文檔。整個說明書應(yīng)滿足計算過程完整、計算步驟清楚、文字簡明、符號規(guī)范和版面美觀的要求，圖紙應(yīng)用 CAD 制作而且應(yīng)該表達正確、布局合理和尺寸齊全。 說明書用 16 開紙張打印，和圖紙一起裝訂成冊，交指導老師評閱。 設(shè)計資料 工程概況 該橋梁系某 I 級鐵路干線上的特大橋（單線），線路位于直線平坡地段。該地區(qū)地震烈度較低，不考慮地震設(shè)防問題。 橋梁及橋墩部分的設(shè)計已經(jīng)完成，橋跨 由 8 孔 32m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁， 1 孔48m下承式鋼桁梁和 9 孔 32m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁組成，見圖 31 和圖 33。 工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 場地處的地質(zhì)剖面見圖 32，相關(guān)土工試驗資料見表 31。 水文資料見圖 31。 17 墩墩頂截面尺寸10 ～1 71 ～ 720:1▽ ▽ 8 (9) 號墩截面尺寸▽ 86