【文章內(nèi)容簡介】 勻平動到下一工作區(qū)，核桃在該區(qū)受到微量擠壓，被擠壓的核桃由破殼輥再次帶動到下一工作區(qū)，如此 6 循環(huán)往復 ,被擠壓程度逐漸加深，當核桃被擠壓到核桃殼最大擠壓變形量 最大 時，核桃破裂，破裂的核桃從出料口排出。 1 輔助破殼輥 2 擋板 3 破殼棍 4 機架 5 帶傳動 6 電機 7 出料斗 8 擠壓間距調(diào)整機構(gòu) 9 喂料斗 圖 26 新農(nóng)大史建新 多輥擠壓式核桃破殼機結(jié)構(gòu)簡圖 總體方案 核桃和核桃仁是我國傳統(tǒng)的出口商品，外貿(mào)部門根據(jù)核桃仁的完整程度將其分為一路仁、二路仁和碎仁。一 路仁是指半仁及大半仁，二路仁是指四分仁以及比 1/4 大的三角仁，比 1/4 還小的仁稱為碎仁。二路仁與二路之和統(tǒng)稱為高路仁。高路仁重與仁總重的比值稱為高路仁率，這是評價核桃脫核機的一個重要指標，另一個指標是： 剝核率 =（核桃總量 含仁的核重） /核桃總重 圖 27 核桃的內(nèi)部結(jié)構(gòu) 核桃的總類：核桃劃分為四個品種群，如表 21。 表 21 核桃品種群 單位（ mm） 品種群 核桃殼厚度 含仁率（ %） 橫膈膜 內(nèi)褶壁 取出仁 紙皮核桃 65 退化 退化 全仁 薄殼核桃 1~ 50~ 64 呈膜質(zhì) 退化 半仁 中殼核桃 ~ 41~ 49 呈革質(zhì) 不發(fā)達 1/4 仁 后殼核桃 41 呈骨質(zhì) 發(fā)達 碎仁 注： 。 。 因此，此種核桃脫核機所剝核的對象是指核桃殼厚度小于 2mm，橫膈膜退化或呈膜質(zhì)、革質(zhì)，內(nèi)褶壁退化或不發(fā)達，較易于用機械剝殼取仁，包括紙皮、薄殼和中殼核桃品種群。目前，此種核桃占全部核桃的 85%~ 90%，隨著無性繁殖的推廣和品種的進一步改良，夾核桃將逐漸被淘汰。故本文 著重研究品種純度較高的四川、云南等西南地區(qū)產(chǎn)的薄殼核桃作為本機械研究對象。 用游標卡尺測量出 100 個綿核桃的三維尺寸，統(tǒng)計處理后得出均值、方差等 7 見表 22，直方圖如圖 28，對三維尺寸進行方差分析見表 23。 圖 28 三維尺寸直方圖 表 22綿核桃的三維尺寸統(tǒng)計表 單位 （ mm） 位置 均差 均方差 變異系數(shù) 近似球體直徑 球度 縱徑 % 橫徑 % 棱徑 % 表 23綿核桃三維尺寸方差分析 方差來源 平方和 自由度 均方 F 值 臨界值 位置之間 2 42． 10 640 6． 91 誤差 1952 297 6． 57 總和 2036 299 6． 81 對測量結(jié)果進行分析，可得出如下結(jié)論： （ 1）絕大多數(shù)綿核桃的三維尺寸都在 27~37 之間，其數(shù)量占總綿核桃量的 95%左右。 （ 2）綿核桃的三維尺寸存在縱徑、橫徑、棱徑，但在 ? = 水平下三維尺寸有高度顯著變化，可近似簡化為球。 （ 3）綿核桃外形近 似為球，近似程度用球度來表示，球度的定義為 ： 球度 =DEDC 式中， DE是與物體體積相同的球體直徑 。 DC最小外接球體直徑。 假定綿核桃的體積等于截距為 A、 B、 C 的三維尺寸橢球的體積，外接球的直徑是橢球的最大截距 A，則球度表達式為： 球度 =? ?1/2ABCA=幾何平均直徑 /最大直徑 =近似球體直徑 /最大直徑 。 1 齒盤 2 齒板 3 核桃 8 圖 29 破殼結(jié)構(gòu) 示意圖 本次設計采用常見的異步電動機作動力源，利用 V 帶減速和傳遞功率。利用軸旋轉(zhuǎn)帶動齒盤的轉(zhuǎn)動，齒 板固定在機架上，利用齒盤與齒板破殼 （如圖 29） ，設計了調(diào)間隙機構(gòu)可以生產(chǎn)不同尺寸的核桃，設計了撥料機構(gòu)防止核桃在輸料斗里懸空和卡住，從而使機器能夠連續(xù)的工作，大大提高了生產(chǎn)率， 基本性能如下 。 外形尺寸（長寬高）： 590? 480? 945 齒盤的軸轉(zhuǎn)速： 182r/min 功率 ： 生產(chǎn)率： 150Kg/h 未破殼率： 5%~10% 3 電動機的選擇 根據(jù)資 料得主軸的轉(zhuǎn)速在 180 轉(zhuǎn) /分，按《機械設計手冊》推薦的傳動比合理取值范圍，取 V 帶的傳動比為 2～ 5，即可滿足電動機的轉(zhuǎn)速與主軸的轉(zhuǎn)速相匹配。由《機械設計課程設計手冊》查出三種適宜的電動機型號，如表 31。 表 31 電動機的型號和技術參數(shù)及傳動比 方案 電動機型號 額定功率 P/kW 同步轉(zhuǎn)速r/min 滿載轉(zhuǎn)速 r/min 效率（ %） 電動機重量（ Kg） 功率因數(shù) 1 Y100L4 1500 1420 78 22 2 Y90S4 3000 1400 79 27 3 Y90S6 1000 910 82 25 綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量以及帶傳動的傳動比，可知方案 3比較適合 ,因此選定電動機型號為 Y90S6。所選電動機的額定功率 P＝ ，滿載轉(zhuǎn)速 n=910r／ min，總傳動比適中，傳動裝置結(jié)構(gòu)較緊湊。如表 32。 9 表 32 Y90S6 主要參數(shù)如下表 型 號 額定功率 KW 轉(zhuǎn)速r/min 電流 /A 效率 （ %） 功率因數(shù) 額定電流 額定轉(zhuǎn)矩 最大轉(zhuǎn)矩 Y90S4 910 82 表 33 電動機尺寸列表 單位（ mm） 中心 高 (H) 外形尺寸 HDADACL ??? )2( 底腳安裝尺寸 BA? 地腳螺栓孔直徑 K 軸伸 尺寸 ED? 裝鍵部 位尺寸 GF? 90 ?? 125140? 10 5024? 208? 4 破殼軸的帶及帶輪的設計 根據(jù)核桃破殼機的具體傳動要求，可選取電動機和主軸之間用 V 帶和帶輪的傳動方式傳動，因為在破殼機的工作過程中，傳動件 V 帶是一個撓性件，它賦有彈性，能緩和沖擊，吸收震動，因而使破殼機工作平穩(wěn)，噪音小等優(yōu)點。雖然在傳動過程中 V 帶與帶輪之間存在著一些摩擦，導致兩者的相 對滑動，使傳動比不精確但不會影響破殼機的傳動，因為破殼機不需要精確的傳動比，只要傳動比比較準確就可以滿足要求，而且 V 帶的彈性滑動對破殼機的一些重要部件是一種過載保護，不會造成機體部件的嚴重損壞，還有 V 帶及帶輪的結(jié)構(gòu)簡單、制造成本底、容易維修和保養(yǎng)、便于安裝，所以，在電動機與核桃破殼機之間選用 V 帶與帶輪的傳動配合是很合理的。 傳動帶的設計 確定計算功率 ca AP K P?? (41) 其中： AK — 工作情況系數(shù) P — 電動機的功率 查《機械設計 》一書中的表 87可知： AK = 10 1 .1 0 .7 5 0 .8 2 5caP kw? ? ? 選擇 V帶的型號 取傳動比為 5 時轉(zhuǎn)速合適。 根據(jù)計算得知的功率 caP 和電動機上帶輪（小帶輪）的轉(zhuǎn)速 1n （與電動機一樣的速度） ，查《機械設計 》圖 810，可以選擇 V帶的型號為 Z 型。 確定帶輪的基準直徑 （ 1）初選主動帶輪的基準直徑 1d ：根據(jù)《機械設計 》一書，可選擇 V 帶的型號參考表 86和表 88，選取小帶輪直徑 1d =71mm。 （ 2）計算 V 帶的速度 V： 11 3 . 1 4 7 1 9 1 0 3 . 46 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0ddn mv s? ?? ??? ? ? （ 42） （ 3）計算從動輪的直徑 2d 21 910 7 1 3 5 9180ddd i d m m? ? ? ? ? （ 43） 根據(jù)表 88 取 2d =355mm 實際傳動比 5i? 。 確定傳動中心距 a 和帶長 L ?。?1 2 1 20. 7 ( ) 2 ( )d d d dd d a d d? ? ? ? ? ? 即： ( 71 355 ) 2 ( 71 355 )a? ? ? ? ? ? 得： 129 8. 2 85 2mm a mm?? ?。?1 400a mm? 帶長： 211 1 21()2 ( )24d DDL a D D a? ?? ? ? ? ? ? （ 44） 即： 3 . 1 4 ( 3 5 5 7 1 )2 4 0 0 ( 7 1 3 5 5 )2 4 4 0 0dL ?? ? ? ? ? ? ? 11 得： 1470dL mm? 按《機械設計 》一書中查表 82，選擇相 近的基本長度 dL 可查得： 1400dL mm? 。 實際的中心距可按下列公式求得： 01 1 4 0 0 1 4 6 94 0 0 3 6 522ddLLaa ? ?? ? ? ? ? （ 45） m inm a x0 .0 1 5 3 6 00 .0 3 3 7 6dda a La a L? ? ?? ? ? 中心距范圍 360~376 mm。 驗算主動輪上的包角 00211 1 8 0 5 3 .7dda? ?? ? ? （ 46） 即： 0001 3 5 5 7 11 8 0 5 3 .7365 138? ?? ? ? ? 求得 ： 001 138 120? ? ＞ 滿足 V帶傳動的包角要求。 確定 V帶的根數(shù) V 帶的根數(shù)由下列公式確定： 00()ca carLppZ p p p k k??? ? ? ? ? (47) 其中： 0p — 單根普通 V帶的許用功率值 )(0 kwp 。 ?k — 包角系數(shù) 。 lk — V帶的基準長度系數(shù)，此處取 ? 。 0p? — 計入傳動比的影響時，單根普通 V帶所能傳遞的功率 增量。 由 910 / minnr? 和 1 71dd mm? 查表 84a得 0 kw? 。 由 910 / minnr? 和 i=5 查表 84b kw?? 。 查表取值： ?? ， ? 。 00( ) p p k k?? ? ? ? ? ? (48) 12 所以： rpZ p??。 即： ? ， 取 3?Z 根。 確定帶的初拉力 單根 V 帶適當?shù)某趵?0F 由下列公式求得 20 0 qvvzk pF ca ??? ?????）（ (49) 其中： q — 傳動帶單位長度的質(zhì)量， kgm 即： 20 5 0 0 ( 2 . 5 0 . 9 2 ) 0 . 8 2 5 0 . 1 0 3 . 4 7 0 . 60 . 9 2 3 3 . 4FN? ? ?? ? ? ???。 求 V帶傳動作用在軸上的壓力 為了設計安裝帶輪軸和軸承，比需確定 V 帶作用在軸上的壓力 Q ，它等于 V帶兩邊的初拉力之和，忽略 V帶兩邊的拉力差，則 Q 值可以近似由下式算出： 即： m i n 0( ) 2 s in 4 0 62PF Z F N?? ? ? ? ? (410) V 帶帶輪的設計 帶輪的材料選擇 因為帶輪的轉(zhuǎn)速 s? ，即 smv 25＜ ，轉(zhuǎn)速比較底，所以材料選定為灰鑄鐵，硬度為 200HT 。 結(jié)構(gòu)設計 帶輪的結(jié)構(gòu)設計主要是根據(jù)帶輪的基準直徑，選擇帶輪的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)帶的型號來確定帶論輪槽的尺寸，設計如下： 主動帶輪的結(jié)構(gòu)選擇 因為根據(jù)主動帶輪的基準直徑尺寸 1 71dd mm? ，而與主動帶輪配合的電動機軸的直徑是 24d mm? ，因此根據(jù)經(jīng)驗公式 ddd ）＜（ 3~ ， 13 所以主動帶輪采用實心式。 帶輪參數(shù)的選擇：通過查《機械設計 》一書，可以確定主動帶輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)，結(jié)構(gòu)參數(shù)如下表，其他的相關尺寸可以根據(jù)相應的經(jīng)驗公式計算求得。 表 41主動帶輪的結(jié)構(gòu)參數(shù) 單位（ mm） 槽型 db minah minfh