【文章內容簡介】 運用了上圖（ a）的運動方式，即 螺母固定不動。 （ 2）按照用途不同，螺旋傳動分為三種類型。 ①傳力螺旋以傳遞動力為主，要求以較小的轉矩產生較大的軸向推力，一般為間歇性工作，工作速度較低，通常要求具有自鎖能力。 ②傳導螺旋以傳遞運動為主，這類螺旋常在較長的時間內連續(xù)工作且工作速度較高，傳動精度要求較高。 ③調整螺旋用于調整并固定零件間的相對位置，一般不經常轉動，要求能自鎖，有時也要求很高精度，如帶傳動張緊裝置、機床卡盤和精密儀表微調機構的螺旋等。 本次設計的螺旋千斤頂就是運用了傳力螺旋這種傳動類型 按照螺旋副摩擦 性質的不同，螺旋傳動又可分為滑動摩擦螺旋傳動（簡稱滑動螺旋）、滾動摩擦螺旋傳動（簡稱滾動螺旋）和靜壓滑動螺旋傳動（簡稱靜壓螺旋）。 滑動螺旋傳動又分為普通滑動螺旋傳動和靜壓螺旋傳動，且應用較廣，其特點是結構簡單，制造方便，成本低；易于實現(xiàn)自鎖；運轉平穩(wěn)。缺點在于當?shù)退倩蜻M行運動微調時可能出現(xiàn)爬行現(xiàn)象；摩擦阻力大，傳動效率低（一般為 30%～ 50%）；螺紋（通常采用梯形螺紋和鋸齒形螺紋）有側向間隙，反向時有空行程；磨損較大。廣泛應用于機床的進給、分度、定位等機構，如此次設計過程中千斤頂?shù)膫髁β菪? 滾動螺旋也稱 滾珠絲杠，其特點是摩擦阻力小，傳動效率高（ 90%以上）；運轉平穩(wěn)，低速時不爬行，啟動時無抖動；螺旋副經調整和預緊可實現(xiàn)高精度定位精度和重復定位精度；傳動具有可逆性，如果運用于禁止逆轉的場合，需要加設防逆轉機構；不易摩擦，使用壽命長。缺點為結構復雜，制造困難；抗沖擊能力差。應用于精密和數(shù)控機床、測試機械、儀器的傳動和調整螺旋，車輛、飛機上的傳動螺旋。 滾動螺旋傳動特點：傳動效率高，傳動精度高，起動阻力矩小，傳動靈活平穩(wěn)，工作壽命長。 滾動螺旋傳動應用于機床、汽車、拖拉機、航空軍工等制造業(yè)。 滾動螺旋傳動按滾珠 循環(huán)方式分為： 內循環(huán)：滾珠始終和螺桿接觸，兩個封閉循環(huán)回路有兩個反向器，三個封閉循環(huán)回路有三個反向器。特點：流動性好，效率高，經向尺寸小。 外循環(huán)：分離，工藝性好，分為螺旋式，插管式，擋珠式。 靜壓螺旋傳動螺桿與螺母被油膜隔開，不直接接觸。具有摩擦阻力小，傳動效率高（達 99%）；螺母的結構復雜；運轉平穩(wěn)，無爬行現(xiàn)象；傳動具有可逆性（不需要時應加設防逆轉機構）；反向時無空行程，定位精度高，軸向剛力大；磨損小，壽命長等優(yōu)點。其缺點為結構復雜，制造較難，需要一套壓力穩(wěn)定，供油系統(tǒng)要求高。應用于精密機床的進給、分 度機構的傳動螺旋。 在螺旋傳動中，結構最簡單應用最廣泛的是滑動螺旋，滑動螺旋副工作時，主要承受轉矩和軸向拉力（或壓力）的作用，由于螺桿和螺母的旋合螺紋間存在著較大的相對滑動，因此，其主要失效形式是螺紋牙破損。滑動螺旋的基本尺寸通常根據(jù)耐磨條件確定。對于傳力螺旋還應校核螺桿危險截面的強度；對于青銅或鑄鐵螺母以及承受重載的調整螺旋應校核其自鎖性；對于精度傳動螺旋應該校核螺桿的剛度；對于受壓螺桿，當其長徑比很大時，應校核其穩(wěn)定性；對于高速長螺桿，應校核其臨界轉速；要求自鎖時，多采用單線螺紋， 要求高效時，多采用多線螺紋。 （ 1）一般螺旋機構的計算 一般螺旋機構當螺桿轉Ψ角（ rad）時，螺母軸向移動的位移 L（ mm）為 : L=SΨ /2π （式 ） 則式中 S為螺旋線導程（ mm）。 如 果螺桿的轉速為 n(r/min)時，則螺母移動速度 v(mm/s)為 : V=Sn/60 （式 ） （ 2）差動螺旋機構與復式螺旋機構的計算 螺旋機構中，螺桿上有 A、 B兩段螺旋， A段螺 旋導程為 SA（ mm）， B 段螺旋導程為 SB（ mm），兩者旋向相同，則當螺桿轉Ψ角（ rad）時，螺母軸向移動的位移 L（ mm）為 ： L=（ SASB）Ψ /2π （式 ） 如 果 螺桿的轉速為 n(r/min)時 ，則螺母移動速度 v(mm/s)為 ： L=（ SASB） n/60 （式 ） 由 上 式可知：當 A、 B兩螺旋的導程 SA、 SB接近時，螺母可得到微小位 移，這種螺旋機構稱為差動螺旋機構（又稱微動螺旋機構），常用于分度機構、測微機構等。 如 果 兩螺旋的旋向相反， 則 螺母軸向移動的位移 L為 ： L=（ SASB）Ψ /2π （式 ） 移動速度為 ： V＝ （ SASB） n/60 （式 ） 這種螺旋機構稱為復式螺旋機構，適合于快速靠近或離開的場合。 滑動螺旋傳動工作時，螺桿和螺母主要承受轉矩和軸向載荷（拉力或壓力）的作用，同時在螺桿和螺母的旋合螺紋間有較大的相對滑動?；瑒勇菪齻鲃拥闹饕问绞锹菁y磨損 。因此，通常根據(jù)螺旋副的耐磨性條件，計算螺桿中徑及螺母高度，并參照螺紋標準確定螺旋的主要參數(shù)和尺寸，然后再對可能發(fā)生的其他失效逐一進行校核。 滑動螺旋的結構包括螺桿、螺母的結構形式及其固定和支承結構形式。螺旋傳動的工作剛度與精度等和支承結構有直接關系，當螺桿短而粗且垂直布置時，如起重及加壓裝置的傳力螺旋，可以采用螺母本身作為支承的結構。當螺桿細長且水平布置時，如機床的傳導螺旋（絲杠）等，應在螺桿兩端或中間附加支承，以提高螺桿工作剛度。 螺母結構有整體螺母、組合螺母和剖分螺母等形式 。整體螺母結構簡單，但由磨損而產生的軸向間隙不能補償，只適合在精度要求較低的場合中使用。對于經常雙向傳動的傳導螺旋，為了消除軸向間隙并補償旋合螺紋的磨損，通常采用組合螺母或剖分螺母結構。利用螺釘可使斜塊將其兩側的螺母擠緊，減小螺紋副的間隙，提高傳動精度。 傳動用螺桿的螺紋一般采用右旋結構，只有在特殊情況下采用左旋螺紋。 螺桿和螺母材料應具有較高的耐磨性、足夠的強度和良好的工藝性。 表 螺桿與螺母常用的材料 螺紋副 材料 應用場合 螺桿 Q235 Q275 45 50 輕載、低速傳動 。材料不熱處理 40Gr 65Mn 20GrMnTi 重載、較高速。材料需經熱處理，以提高耐磨性 9Mn2V GrWMn 38GrMoAl 精密傳導螺旋傳動。材料需經熱處理 ZcuSn10P1 ZcuSn5Pb5Zn5 一般傳動 螺母 ZcuAL10Fe3 ZcuZn25AL6Fe3Mn 重載、低速傳動。尺寸較小或輕載高速傳動，螺母可采用鋼或鑄鐵制造，內空澆鑄巴士合金或青銅 耐磨性計算尚無完善的計算方法，目前是通過限制螺紋副接觸面上的壓強ｐ作為計 算條件，其校核公式為： P＝ z2 hd/FA/F ?? ≤ [P] （式 ） 式中， F 為軸向工作載荷（ N）； A 為螺紋工作表面投影到垂直于軸向力的平面上的面積（ mm178。）； d2為螺紋中徑 (mm)； P為螺距 (mm)； h 為螺紋工作高度 (mm)，矩形與梯形螺紋的工作高度 h=,鋸齒形螺紋高度 h=； z=H/P 為螺紋工作圈數(shù)， H 為螺紋高度 (mm)， [p]為許用壓強 (MPa)。 表 滑動螺旋傳動的許用壓強 螺紋副材料 滑動副速度 /(m min1) 許用壓強 /MPa 鋼對青銅 低速 6~12 15 18~25 11~18 7~10 1~2 鋼 耐磨鑄鐵 6~12 6~8 鋼 灰鑄鐵 6~12 13~18 4~7 鋼 鋼 低速 ~13 淬火鋼 青銅 6~12 10~13 注： 248。， [p]可提高 20%；螺母為剖分式時， [p]應降低 15%20%。 為便于推導設計公式，令 248。 =H/d2，代入整理后得螺紋中徑的設計公式為： d2≥ h[P]FP/?? （式 ） 對矩形、梯形螺紋， h=，則： d2≥ ][/ pF ? （式 ） 對鋸齒形螺紋， h=，則 d2≥ ? ???/F （式 ） 248。 值根據(jù)螺母的結構選取。對于整體式螺母，磨損后間隙不能調整，通常用于輕載或精度要求低的場合，為使受力分布均勻，螺紋工作圈數(shù)不宜過多，宜取 248。=～ ；對于剖分式螺母或螺母 兼作支承而受力較大，可取 248。=～ ；傳動精度高或要求壽命長時，允許 248。=4。 根據(jù)公式計算出螺紋中徑 d2后，按國家標準選取螺紋的公稱直徑d 和螺距 P。由于旋合各圈螺紋牙受力不均，故 z 不宜大于 10。 螺紋牙多發(fā)生剪切與彎曲破壞。由于一般情況下螺母材料的強度比螺桿低，因此只需 校核螺母螺紋牙的強度。假設載荷集中作用在螺紋