【文章內容簡介】 為螺紋高度(mm)，[ ]為許用壓強(MPa) ，見表 22p表 22 滑動螺旋傳動的許用壓強[ ]p螺紋副材料 滑動副速度 /(mmin) 許用壓強 /MPa鋼對青銅低速6~121518~2511~187~101~2鋼耐磨鑄鐵 6~12 6~8鋼灰鑄鐵6~1213~184~7鋼鋼 低速 ~13淬火鋼青銅 6~12 10~13注：248。 或人力驅動時，[p]可提高 20%；螺母為剖分式時，[p]應降低 15%20%。為便于推導設計公式，令 ，代入式（27）整理后得螺紋中徑的設2/dH??計公式為 (28) ??phQPd??/2?對矩形、梯形螺紋， ，? (29)F/對鋸齒形螺紋， ，則Ph7. (210)??pd?/?248。 值根據螺母的結構選取。對于整體式螺母，磨損后間隙不能調整，通常用于輕載或精度要求低的場合，為使受力分布均勻，螺紋工作圈數不宜過多，宜取 248。=～ ；對于剖分式螺母或螺母兼作支承而受力較大，可取248。=～ ；傳動精度高或要求壽命長時，允許 248。=4。根據公式計算出螺紋中徑 d2 后，按國家標準選取螺紋的公稱直徑 d 和螺距P。由于旋合各圈螺紋牙受力不均，故 z 不宜大于 10。 螺母螺紋牙的強度計算螺紋牙多發(fā)生剪切與彎曲破壞。由于一般情況下螺母材料的強度比螺桿低，因此只需校核螺母螺紋牙的強度。假設載荷集中作用在螺紋中徑上，可將螺母螺紋牙視為大徑 D 處展開的懸臂梁（圖 24） ，螺紋牙根部 aa 處的彎曲強度校核公式為 (211)??bbzFh?????2/3剪切強度校核公式為 (212)????Dz/式中，F、h、 z 同式（16） ；D 為螺母螺紋的大徑(mm)；b 為螺母螺紋牙根部寬度(mm)；可由國家標準查得，也可取矩形螺紋 ，?，鋸齒形螺紋 ；[σ] 、 [b]、 [τ]??曲應力和許用切應力(MPa)，見表 23表 23 滑動螺旋副材料的許用應力項目 許用應力 / MPa鋼制螺桿 [σ]=σS/3~5 σS 為材料的屈服極限/ MPa材料 許用彎曲應力[σ b] 許用切應力[τ]青銅 40~60 30~40耐磨鑄鐵 50~60 40鑄鐵 45~55 40螺母鋼 （~） [σ] [σ]若螺桿與螺母的材料相同，由于螺桿螺紋的小徑 d1 小于螺母螺紋的大徑D，故應校核螺桿螺紋牙的強度，這時公式中的 D 應改為 d1。 螺桿強度校核螺桿受軸向力 F 及轉矩 T 的作用，危險截面上受拉（壓）應力 σ和扭轉切應力 τ。根據第四強度理論， τ螺桿危險截面的強度校核公式為 (213)??????????????231212 6//43dca式中，d 1 為螺桿螺紋的小徑（mm） ；[σ]為螺桿材料的許用應力（MPa） ，見表 23；T 為螺桿所受轉矩 (Nm)；由式 。??2/tan2????FT 螺桿穩(wěn)定性校核對于長徑比大的受壓螺桿，當軸向力 F 超過某一臨界載荷 FC 時，螺桿可能會突然產生側向彎曲而喪失穩(wěn)定。因此，對細長螺紋應進行穩(wěn)定性校核。螺桿的穩(wěn)定性條件為 (214)SFC?/式中，S 為穩(wěn)定性安全系數，對于傳力螺旋取 S=～5；對于傳導螺旋取S=～ 4；對于精密螺桿或水平螺桿取 S4。臨界載荷 FC 與螺桿的柔度 γ及材料有關，根據 的大小選用不同的iL/???公式計算。當 時，根據歐拉公式計算，即90~85?? (215)??2/LEIFc???式中，F C 為臨界載荷（ N） ；E 為螺桿材料的彈性模量（ MPa） ，對于鋼；I 為危險截面的慣性矩（mm 4） ， ，d 1 ? 64/1I??紋內徑(mm)； μ為長度系數，與螺桿端部結構有關；L 為螺桿最大受力長度(mm)；i 為螺桿危險截面的慣性半徑(mm)， //12Ii當 γ85～90 時；對 σb≥380MPa的碳素鋼（如 Q23Q275） (216)??4/????當 γ85～90 時，對 σb≥470MPa的優(yōu)質碳素鋼（如 Q3545） (217)/?當 γ40時，無需進行穩(wěn)定性計算。表 24 長度系數 μ螺桿端部結構 μ兩端固定 一端固定，一端不完全固定 一端固定，一端自由（如千斤頂） 2一端固定，一端鉸支（如壓力機） 兩端鉸支（如傳導螺桿） 1注：用下列辦法確定螺桿端部的支撐情況：采用滑動支承時：lo 為支承長度，d o 為支承孔直徑， lo/do 鉸支；l o/do=～3 不完全固定；l o/do3 固定。采用滾動支承時：只有徑向約束時為鉸支；徑向和軸向都有約束為固定。 自鎖性校核對于要求自鎖的螺旋傳動，應校核是否滿足自鎖條件，即 (218)vv???arctn??式中，? ν為螺紋副的當量摩擦系數，見表 25表 25 螺旋傳動螺旋副的當量摩擦系數 ?ν（定期潤滑）螺旋副材料 鋼和青銅鋼和耐磨鑄鐵鋼和鑄鐵 鋼和鋼淬火鋼和青銅?ν ～ ～ ～ ～ ～3 千斤頂的工作原理和設計 千斤頂的概述千斤頂是一種起重高度小(小于 1ｍ)的最簡單的起重設備。它有機械式和液壓式兩種。機械式千斤頂又有齒條式與螺旋式兩種，由于起重量小，操作費力，一般只用于機械維修工作，在修橋過程中不適用。液壓式千斤頂結構緊湊，工作平穩(wěn)，有自鎖作用，故使用廣泛。其缺點是起重高度有限，起升速度慢。液壓千斤頂分為通用和專用兩類。專用液壓千斤頂使專用的張拉機具，在制作預應力混凝土構件時，對預應力鋼筋施加張力。專用液壓千斤頂多為雙作用式。常用的有穿心式和錐錨式兩種。穿心式千斤頂適用于張拉鋼筋束或鋼絲束，它主要由張拉缸、頂壓缸、頂壓活塞及彈簧等部分組成。它的特點是：沿拉伸機軸心有一穿心孔道，鋼筋(或鋼絲)穿入后由尾部的工具錨固。千斤頂主要用于廠礦、交通運輸等部門作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結構輕巧堅固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作。千斤頂是用剛性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在小行程內頂升重物的輕小起重設備。千斤頂按工作原理分為： (1) 螺旋千斤頂：采用螺桿或由螺桿推動的升降托杯作為剛性頂舉件的千斤頂。 (2) 齒條千斤頂：采用齒條作為剛性頂舉件的千斤頂。 (3) 油壓千斤頂：采用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件的千斤頂。 千斤頂已實施出口產品質量許可制度，未取得和質量許可證的產品不準出口。 千斤頂的種類和規(guī)格 油壓千斤頂的結構、用途油壓千斤頂按其結構、用途分為如下兩種： ① 立式螺紋連接結構的油壓千斤頂，其代號的表征字母為 qyl。 ② 立臥兩用油壓千斤頂，其代號的表征字母為 qw。第一位為型式代號