【文章內(nèi)容簡介】 和交易平臺；通過建立的物流體系形成集聚效應和規(guī)模優(yōu)勢，提高企業(yè)的競爭力；最后通過建立電子商務平臺，提供網(wǎng)上訂單服務，利用信息化手段有效的整合內(nèi)外物流資源。 公司將采取標準化的管理，利用 ERP 系統(tǒng)對發(fā)貨運輸計劃和倉儲計劃進行集成管理，支持庫存補貨計劃自動化，同時可根據(jù)不同的發(fā)貨計劃制定運輸計劃，實現(xiàn)系統(tǒng)接口的有效連接。由于在物流業(yè)務中，零擔占很大部分，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，公司將通過網(wǎng)上訂單，利用快速高效的反應來吸引客戶 ，為其提供訂貨和配送服務，快速滲透高端物流銷售市場。 經(jīng)營目標 正在建設的飼草配送產(chǎn)業(yè)園項目的規(guī)劃為：到 2020 年底，成為*******飼草料物流企業(yè)的領先者；建成為具有全國影響力的飼草交易平臺；在 **市初步建成飼草料物流配送網(wǎng)絡，并形成現(xiàn)代化、科學化的物流企業(yè)形態(tài)。 二、項目背景 公司通過產(chǎn)權多元化、運作規(guī)范化、功能完善化、規(guī)模最大化的戰(zhàn)略目標為先導，并在公司管理、市場占有、管理流程、員工業(yè)務水平、技術裝備更新速度、行業(yè)影響力以及長期發(fā)展能力等多方面迅速提升。為了應對國內(nèi)外物流行業(yè)日趨激烈的競爭，公司 將打破傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式，積極探索新的利潤增長點。 6 對物流概念的理解 現(xiàn)代條件下的物流是涵蓋企業(yè)經(jīng)濟活動各個環(huán)節(jié)的創(chuàng)造增值價值的經(jīng)濟活動，物流既是一項管理技術，也是現(xiàn)代條件下新的經(jīng)濟發(fā)展理論，因此，對物流概念的理解應更為寬泛和多角度、多側(cè)面。 對物流運作功能的理解 物流是將企業(yè)的原材料采購，半成品及產(chǎn)成品庫存、銷售相關的運輸、倉儲、配送、包裝等進行一體化管理的生產(chǎn)活動。 對物流增值功能的理解 物流是對企業(yè)的生產(chǎn)、銷售組織管理及相關資源進行重新整合，以優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)及經(jīng)營活動的資本升值活動。 對物流信息功能的理解 物流是對企業(yè)經(jīng)營計劃制定、存量管理、產(chǎn)品跟蹤、市場需求分析及產(chǎn)品流通運作等經(jīng)營環(huán)節(jié)具有決策支持功能的信息服務活動。 對物流價值功能的理解 物流是通過降低企業(yè)運輸及配送費用，實現(xiàn)零庫存、優(yōu)化資金流等途徑，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營成本節(jié)約的創(chuàng)造增值價值的活動。 現(xiàn)代物流的特點及發(fā)展趨勢 （ 1）發(fā)展特點 國外現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平以美國、日本和歐盟國家為代表。從國外物流業(yè) 50年的發(fā)展進程看，國外物流業(yè)的發(fā)展主要得益于穩(wěn)定的經(jīng)濟增長、發(fā)達的信息技術、寬松的法制環(huán)境和經(jīng)濟的全球化、區(qū)域化和集團化。專 業(yè)的管理隊伍和先進的計算機網(wǎng)絡與通信手段，使物 7 流服務不斷向快速便捷、優(yōu)質(zhì)高效、成本低廉的目標邁進，物流設施與業(yè)務范圍也隨之迅速發(fā)展和擴大。美國、日本及歐盟國家物流也發(fā)展到了較高水平。就這些國家物流成本占 GDP 的百分比而言，美國為10%，日本為 14%，英國為 %，法國為 %，德國為 13%，均居世界領先地位。 （ 2）發(fā)展趨勢 從現(xiàn)代物流的發(fā)展特點看，物流業(yè)己進入成熟階段，物流業(yè)的進一步發(fā)展主要是物流內(nèi)涵的拓展、過程延伸、覆蓋面的擴大以及物流管理的日益專業(yè)化、標準化和信息化。 （ 3）物流服務的內(nèi)涵將繼 續(xù)拓展 物流服務從最初只解決運輸問題，逐步發(fā)展到將裝卸、搬運、倉儲、保管乃至報關、通關、保險、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、中轉(zhuǎn)、保稅等業(yè)務統(tǒng)一進來，把整個商品流通過程作為一個完整的領域來進行通盤考慮和經(jīng)營，產(chǎn)品異地加工、裝配、包裝、標志、分撥、配送、銷售、轉(zhuǎn)讓等增值服務，也逐漸涵蓋進來。 （ 4）物流服務過程在繼續(xù)延伸 物流服務的過程在逐步延伸。從開始時期將產(chǎn)品從生產(chǎn)線終端送到消費者手中到后來協(xié)助生產(chǎn)企業(yè)以“即時供貨（ JIT）”和“零庫存（ ZI）”等手段加速資金與物資的周轉(zhuǎn)利用，物流業(yè)的服務過程不斷向前延伸。此外，環(huán) 境法規(guī)的日益嚴格，消費后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務過程向消費后延伸。 （ 5）專業(yè)化物流服務在不斷壯大 8 發(fā)達國家目前非常重視發(fā)展“第三方物流業(yè)”。所謂“第三方”指從事專業(yè)化物流服務的企業(yè)。物流企業(yè)與傳統(tǒng)的運輸企業(yè)的不同之處在于，物流服務企業(yè)在貨物的實際移動鏈中并不是一個獨立的參與者，而是代表發(fā)貨人或收貨人來執(zhí)行。發(fā)展第三方物流將支持物流運營的專業(yè)化、科學化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。 我國物流業(yè)發(fā)展概況 在我國，物流業(yè)的發(fā)展正處于起步階段。物流作為一種新興的行業(yè)，國內(nèi)很 多人對物流的概念理解不透徹，導致物流公司在國內(nèi)遍地開花，一張桌子、一部電話就能成立一家物流公司。目前物流業(yè)相對其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后。具體表現(xiàn)為： （ 1）基礎設施不足，技術裝備落后。 （ 2）物流的專業(yè)化、網(wǎng)絡化、信息化和社會化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分發(fā)揮。 （ 3）配置在物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的設備陳舊落后，服務水平低，滿足不了經(jīng)濟社會發(fā)展需要。 （ 4） 缺乏完善而有效的行業(yè)協(xié)調(diào)機制。 （ 5）市場集中度低。大部分物流企業(yè)規(guī)模較小，尚未形成規(guī)模經(jīng)濟。 我國經(jīng)濟發(fā)展帶來了一個巨大的潛在物流市場，為適應市場發(fā)展需求，國 家越來越重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力的保障。 2020年 8月份國家九部委聯(lián)合制訂了發(fā)展中國物流產(chǎn)業(yè) 9 的相關政策，包括放寬準入、簡化審批、規(guī)范物流業(yè)秩序、調(diào)整物流稅費、支持專業(yè)物流公司發(fā)展、推動物流標準化、信息化建設、加快對外開放、簡化通關手續(xù)等，并編制了《全國現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃綱要》等政策性文件。特別是 2020年，國家的“十一五”規(guī)劃綱要，把“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”單列一節(jié)，明確提出物流業(yè)發(fā)展的目標和任務，標志現(xiàn)代物流企業(yè)地位得以確立，使物流業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段。最近在國務院《關于加快服務業(yè) 發(fā)展的若干意見》中指出，“提升物流現(xiàn)代化、社會化服務水平，大力發(fā)展第三方物流”。 飼草產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展概況 園區(qū)的建設和發(fā)展問題的提出，是由現(xiàn)代物流發(fā)展特點和趨勢本身決定的，也是由于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變、企業(yè)物流能力的培養(yǎng)、計算機及網(wǎng)絡等物流新技術的應用和物流服務的專業(yè)化分工與協(xié)作不斷走向深化的產(chǎn)物。 *******生物工程有限公司是 **縣招商引資的大型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，以飼草精加工和微生物有機肥制作銷售為主，運用現(xiàn)代企業(yè)管理和經(jīng)營模式，以信息化建設為載體，實現(xiàn) **農(nóng)業(yè)企業(yè)的提質(zhì)增效。新投資建設的 **縣 飼草配送產(chǎn)業(yè)園區(qū)占地 220 畝，現(xiàn)已建設完工。 第二節(jié) 研究結(jié)論 “配送中心”是現(xiàn)代企業(yè)流通領域發(fā)展的必然結(jié)果，是提高經(jīng)濟效益的新型業(yè)態(tài)和第三利潤源，符合當前我國重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，因此本項目投資方向是正確的。 10 工程建設內(nèi)容：現(xiàn)代化飼草配送中心，占地面積 220畝，項目信息服務平臺總投資 1198，其中固定資產(chǎn)投資總額為 1098 元，流動資金 30萬元。 項目建成達到正常運營年時我們的經(jīng)營規(guī)?？蛇_到主營業(yè)務年銷售收入為 1330 萬元人民幣，年總成本 970 萬元，銷售稅金及附加59萬元，可分配利潤 226 萬元， 所得稅后內(nèi)部收益率為 %。 經(jīng)初步測算，本項目在投入運營達到預期收支情況下，全部投資財務內(nèi)部收益率高于基準率，符合投資回收期限要求，能夠按時收回投資。結(jié)果表明，該項目在財務上可行，有較好的經(jīng)濟效益。 11 第二章 項目建設必要性及意義 一、加速區(qū)域經(jīng)濟，為信息發(fā)展帶來新的機遇 。 開放的國內(nèi)外市場已成為農(nóng)副產(chǎn)品市場發(fā)展的巨大舞臺，不僅為園區(qū)引進國內(nèi)外先進的經(jīng)營理念和經(jīng)營模式提供了良好的機遇，而且為 **縣為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整起到推動作用，給企業(yè)發(fā)展帶來新的機遇。 二、人民生 活質(zhì)量不斷提高，增添了市場發(fā)展動力。 近年來，收入隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展而不斷增長，人們對肉食的需求轉(zhuǎn)向無公害和綠色消費，肉食的品牌化趨勢明顯。加強 **縣信息化建設是市場發(fā)展的需要，也為 **縣草畜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入活力，增強了發(fā)展后勁。 三、區(qū)域結(jié)構(gòu)的全面調(diào)整，進一步擴大了消費市場空間。 隨著城鎮(zhèn)化進程的快速推進，城鎮(zhèn)人口進一步增多，消費市場空間和規(guī)模也隨之進一步擴大，肉食市場進一步繁榮，將成為市場發(fā)展的有效推動力。 四、各類設施的改善，為第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有利條件。 隨著園區(qū)功能的不斷完善，交通、水利、文化、 通訊、衛(wèi)生等基礎設施條件的不斷改善，為信息化建設培育和發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。 五、市場營銷 制作企業(yè)網(wǎng)頁、宣傳折頁和召開產(chǎn)品推薦會，全國進行宣傳。 12 企業(yè)制作宣傳折頁、召開產(chǎn)品推薦會在銷售區(qū)每個大中城市進行宣傳，擴大 **縣草畜產(chǎn)業(yè)的知名度。發(fā)揮品牌效應，讓更多的客商和消費者購買我們的產(chǎn)品，提高經(jīng)濟效益。 健全銷售網(wǎng)絡，加強產(chǎn)供銷隊伍建設。以村隊為單位組織一批飼草種植示范戶，進行標準化無公害種植，提高無公害飼草的價格，突出比較效益。市場運用現(xiàn)代檢測技術和倉儲技術，細化分級，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，調(diào)節(jié)季節(jié)性供需。與全國重 要的銷售市場建立信息共享平臺，及時捕捉市場變化信息，為廣大菜農(nóng)和客戶服務。 健全市場信息網(wǎng)絡。建立中心信息網(wǎng)站，將市場動向及時公布于眾，同時將供貨信息發(fā)布于網(wǎng)上，“牽著農(nóng)民的手，跟著市場走”，引導農(nóng)民適應市場需求變化，樹立以市場為導向的信息網(wǎng)絡服務中心。 細化市場，擴大飼草銷售份額。對飼草收購實現(xiàn)全檢測，確保質(zhì)量和品質(zhì)；對銷售市場進行細化，實行縣內(nèi)與區(qū)外、直銷與代存等市場細化，擴大市場份額。建立穩(wěn)定的銷售市場。 13 第三章 投資環(huán)境及市場環(huán)境分析 第一節(jié) 投資環(huán)境分析 在 **地區(qū)廣闊的 土地上，蘊涵著茂密的森林，廣袤的草原，阡陌縱橫的 農(nóng)田 。全地區(qū)擁有耕地 萬公頃，清水河、涇河等河水和宏大的引黃灌溉，使全地區(qū) 6 萬公頃農(nóng)田得到灌溉。農(nóng)作物以小麥為主，年種植 20 萬公頃，產(chǎn)量 21 萬噸，秋雜糧品種繁多，主要有馬鈴薯、豆類、糜、轂、 蕎 麥 等。其中馬鈴薯種植面積 ，總產(chǎn)量 100 萬噸以上。經(jīng)濟作物以 胡麻 為主，年約種植 萬公頃，總產(chǎn)量 8 萬噸，素稱 **為 **的 “ 油盆 ” 其他作物如葵花、 甜菜 、枸杞， 甘草 等。種植面積也逐年增加， 畜牧業(yè) 是本地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，以大家畜、羊只為主。大家畜存欄 40（其中牛 22萬頭）羊只存欄 44萬只。六盤山、 云霧山 兩個野生 資源保護區(qū) 資源豐富，已查明 中藥材 400 多種，這種適宜培育珍貴中藥材、甘草、 發(fā)菜 撅菜、杏仁等品優(yōu)價廉，飲榮中外，具有廣闊的發(fā)展前景。 **縣位于 *******最 南端，因 涇河 發(fā)源于此而得名。南北長 公里，東西寬 。東與甘肅省平?jīng)鍪?崆峒區(qū) 相連，南與甘肅省華亭縣 、莊浪縣接壤，西與 隆德縣 毗鄰，北與原州區(qū)、 彭陽縣 交界 ,素有 秦風咽喉，關隴要地 之稱。全縣轄 4 鄉(xiāng) 3 鎮(zhèn)， 114 個行政村?？偯娣e 1131 平方公里?？?cè)丝? 萬人，其中，回族人口占 72%，農(nóng)業(yè)人口占 %?？h人民政府駐香水鎮(zhèn)。 14 第二節(jié) 市場環(huán)境分析 一、商業(yè)市場環(huán)境分析 隨著市場經(jīng)濟運行體制的逐步完善， **市 **縣的經(jīng)濟得到了長足的發(fā)展，經(jīng)濟規(guī)模和效益持續(xù)增長，商貿(mào)活動十分活躍，物流市場建設條件成熟，管理水平不斷提高，物流環(huán)境極大改善。正在發(fā)揮其獨特的交通地理優(yōu)勢和歷史文化名城地位，對周邊地區(qū)輻射不斷增強。 二、物流市場環(huán)境分析 我國物流市場總規(guī)模分析 根據(jù)國際貨幣基金組織 2020年的統(tǒng)計，我國當年物流成本占 GDP的比重為 %,對未來 10 年進行預測 :假設按照 2020 年我國物流總成本占 GDP比例 %,每 5年物流成本占 GDP的 比重下降 2%,即 2020年中國物流成本占 GDP比例為 %,2020年中國物流成本占 GDP比例為 %,則 20202020這十年我國物流成本占 GDP比例的算術平均值約為 %。我國第三方物流在物流市場上的比例前五年 (20202020)按照國際平均數(shù) 1/3 左右計算 ,后五年按照 1/2 計算 ,則未來十年第三方物流在物流市場上的比例算術平均值為 。根據(jù)測算結(jié)果 ,到2020年 ,我國物流總成本將達到 48000多億元 ,第三方物流市場總規(guī)模將達到 22020 多億元 ,而目前我國第三方物流業(yè)才剛才起步 ,實際總 規(guī)模非常微小 ,因此發(fā)展空間非常大。 物流市場機會分析 15 （ 1）國內(nèi)企業(yè)改革和發(fā)展提供的市場機會。由于長期以來重生產(chǎn)、輕流通，加上歷史形成的條塊分割與“大而全”、“小而全”等傳統(tǒng)觀念，我國企業(yè)在“物流陷阱”中造成的損失和浪費難計其數(shù)。例如，根據(jù) 2020年底國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計，我國獨立核算工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫存占其全年產(chǎn)品銷售收入的 %,如果加上應收帳款 ,兩項資金占用為產(chǎn)品銷售收入的 29%。 2020年，我國企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為 。同年，我國產(chǎn)品庫存時間為 42 天，而發(fā)達國家平均為 20 天?？梢娢覈髽I(yè)物流 成本壓縮的空間十分可觀，隨著我國企業(yè)對物流成本控制重視程度的不斷提高，在這方面挖掘潛力將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場機會。 （ 2）客戶對服務的需求水平逐步提高和多樣化趨勢提供的市場機會。隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對服務質(zhì)量的期望水平將不斷提高并呈現(xiàn)多樣化趨勢，貨物運輸中小批量、多品種、高價值的貨物越來越多。能否向顧客提供門到門的基本運輸服務和其他增值服務，日益成為衡量客戶服務的質(zhì)量標準，而這些將為現(xiàn)代物流配送業(yè)帶來蓬勃的發(fā)展機會 16 第四章 建設目標及建設內(nèi)容 第一節(jié) 建 設目標 一、建設目標的提出 公司宗旨及目標： 公司的經(jīng)營目標是建立現(xiàn)代化的第三方物流體系，打造覆蓋全區(qū)的飼草物流網(wǎng)絡，并建立電子商務交易系統(tǒng)，構(gòu)織連接飼草物流上下游的交易平臺；服務宗旨是開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式，在充分發(fā)揮公司的專業(yè)技術優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢的基礎上，協(xié)同經(jīng)營、管理、人才、品牌、信息等諸多因素，以快速周到、價格合理的服務來滿足客戶的需求。 經(jīng)營原則及范圍 公司將實行標準化經(jīng)營，通過貯備外部物流資源，構(gòu)建覆蓋全區(qū)的物流網(wǎng)絡，提供跨地區(qū)的綜合物流服務。 服務經(jīng)營范圍： （ 1）提供第三方物 流服務； （ 2）提供物流電子商務平臺； 公司發(fā)展規(guī)劃 公司的首要目標是滿足飼草物流的功能服務配套，建立銷售網(wǎng)絡和交易平臺；通過建立的物流體系形成集聚效應和規(guī)模優(yōu)勢，提高企業(yè)的競爭力；最后通過建立電子商務平臺，提供網(wǎng)上訂單服務，利用 17 信息化手段有效的整合內(nèi)外物流資源。 公司將采取標準化的管理，利用 ERP 系統(tǒng)對發(fā)貨運輸計劃和倉儲計劃進行集成管理，支持庫存補貨計劃自動化，同時可