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御林鋼結構廠房施工組織設計(編輯修改稿)

2024-10-01 14:18 本頁面
 

【文章內容簡介】 檢測工具:卷尺、平臺、游標卡尺。構件各項參數(shù)允許偏差如下: 項 目 允許偏差 彎曲矢高 L/1000且≤ (L為構件長度 ) 翼板對腹板的垂直度 b/100≤ ( b為翼板寬度) 扭 曲 h/250且≤ (h為腹板高度 ) 若遇構件變形較大難以矯正的構件,及時反饋給技術人員,由技術人員對焊接工藝卡進行評定,重新編制工藝卡,以減少焊接變形。 ( 6)端頭板、肋板、墻托、檁托制作 端頭板厚度一般在 ,又因數(shù)量較大,選擇使用仿形火焰切割機進行下料。墻托板、檁托板用剪板機下料。 切割前將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈,氣割后清除熔渣和飛濺物。切割后,端頭板長度、寬度誤差必須在規(guī)范允許偏差內。 端頭板磨擦面采用砂輪打磨,磨擦面打磨范圍不小于螺栓孔直徑的 4倍,打磨方向宜與構件受力方向垂直。處理后的摩擦面按批做抗滑移系數(shù)實驗,摩擦系數(shù)不小于 。 端頭板連接螺栓孔和墻托、檁托板孔用在數(shù)控鉆床上加工,以確保端頭板的互換 性以便于安裝。鋼架所有聯(lián)接副的端頭板應進行配鉆,并打鋼印標記。 肋板采用剪板機下料(厚度大于 12mm采用火焰下料),并切角 25 25mm,以便于肋板焊接。 本工序由專職質檢員對構件進行檢驗,檢測工具:卷尺、游標卡尺、角度尺。允許偏差如下: 項 目 允許偏差( mm) 零件長度、寬度 177。 螺栓孔直徑 + 螺栓孔園度 垂直度 ≤ (t為板厚 ) 同一組內任意兩孔間距 177。 相鄰兩組端孔間距離 177。 ( 7)鋼柱、屋架梁和吊車梁制作 將矯正好 的 H型鋼在放好線的平臺大樣上進行端頭板切割、修整,并將腹板、翼緣板按規(guī)范要求開坡口。采用端頭切割機進行切割,切割尺寸依據(jù)設計文件和施工工藝卡進行控制,切割端面與 H型鋼中心線角度要嚴格控制,檢測后如超出規(guī)范允許偏差范圍,必須修整。 端頭板、牛腿、墻托、檁托、肋板點焊時,確保端頭板與 H型鋼中心線吻合,位置尺寸準確,嚴格控制偏差。點焊工作在專用胎具上進行,以便進一步控制端頭板、牛腿、墻托、檁托板與“ H”型鋼的角度。 焊接前,在烘烤箱內將焊條按規(guī)定的溫度和時間烘烤,隨取隨用。在工位上焊接時應將烘烤好的焊條放在手提式 保溫桶內 100~ 1500C 保溫。焊接采用手工對稱施焊,嚴格按施工工藝卡進行焊接,焊后將 焊渣清理干凈,并打上焊工編號待查。 焊接成形后的構件,用搖臂鉆或磁力鉆制孔,由專職檢測員對端頭板焊縫做無損檢測,超出規(guī)范要求,須進行修整,并將檢驗報告歸檔。 立柱制作的允許偏差如下: 項目 允許偏差 柱底面到柱端與屋面梁連接最上一個安裝孔距離( L) 177。 L/15000 177。 柱底面到牛腿支承面距離( L1) 177。 L1/2020 177。 牛腿面的翅曲 柱腳底平面度 墻托的直線度 與 “ H”型鋼中心偏差小于 吊車梁、屋面梁的允許偏差如下 : 項目 允許偏差 梁長度 (L) 端部有凸緣支座板 0 其它形式 177。 L/2500 177。 端部高度( h) 177。 兩端最外側安裝孔距離 (L1) 177。 拱度 吊車梁上 ,翼緣板與軌道接角面 平面度 ( 8)試拼裝 所有鋼立柱、屋面梁、吊車梁在出廠前必須在自由狀態(tài)經過試拼裝。測量試拼裝后的主要尺寸,消除誤差。預拼裝檢查合格后,標注中心線,控制基準線等標記,必要時設置 定位器。吊車梁上的制動桁架安裝孔用磁力鉆進行鉆孔。 構件試拼裝的允許偏差: 項 目 允許偏差 mm 跨度最外端兩安裝孔與兩 端支承面最外側距離 + 接口截面錯位 拱度 L/2020(L為構件長度 ) 預拼裝單元總長 177。 5. 0 節(jié)點處桿件軸線錯位 預拼裝記錄須整理成資料 ,已備安裝用。 ( 9)拋丸除銹 本工程防腐要求較高,所有鋼構件均采用全自動拋丸機進行噴丸除銹,表面應達到 。 拋丸除銹后,構件應在 4小時之內進 行噴漆保護,噴漆為氯磺化聚乙烯防腐涂料,二道底漆。上一道油漆完全干后,方可噴下道漆,最扣噴防火漆。油漆厚度必須達到設計要求。所有端頭板,底板均不能噴漆,并加以保護。涂料必須有質量證明書或試驗報告。 (10) 復檢、編號、包裝、發(fā)運 各工序完工后,對構件進行全面檢測,測量數(shù)據(jù)整理成資料存檔,合格品發(fā)放合格證并編號。 構件包裝時,采用木塊等柔性材料作墊層,以保護涂層不受損傷,確保構件不變形,不損壞、不散失。 螺紋部分加防銹劑并包裹。 以下資料隨構件一起發(fā)運。 ①產 品合格證 ②施工圖和設計變更文件,設計變更的內容在施工圖中相應部位說明。 ③制作中技術問題處理協(xié)議文件。 ④鋼材、高強度螺栓、涂料、焊劑、焊絲等質量證明書或試驗報告。 ⑤焊接工藝評定報告。 ⑥高強度螺栓磨擦面抗滑移試驗報告,焊縫無損檢驗報告,涂層檢測資料。 ⑦構件驗收記錄 ⑧預拼裝記錄 ⑨構件發(fā)運、包裝清單 屋面檁條、墻面檁條制作 制作工藝:原材料檢驗 下料 軋制成形 除銹噴涂 檢驗 、編號、包裝 (1) 原材料檢驗 原材料必須附有質檢證明書、合格證(原件),并按國家現(xiàn)行有關標準進行理化試驗,檢驗資料存檔待查。 (2) 下料 依據(jù)設計尺寸用開卷機下料,剪切面應平整。 下料后,由專職質檢員進行檢驗,采用卷尺和游標卡尺檢測,并整理檢驗記錄。 允許偏差如下: 項 目 允許偏差( mm) 零件長度、寬度 177。 邊緣缺棱角 ( 3) 軋制成形 構件在檁條成形機上軋制成形,在沖床上沖孔。成形檁條進行嚴格檢測,各項參數(shù)整理成資料,當誤差超出允 許范圍時,須立即對機器進行調整。各項參數(shù)合格后進行批量生產。 ( 4)表面除銹、噴漆 檁條均采用拋丸機進行噴砂除銹,表面達到 ,拋丸除銹 4小時內進行噴漆保護,采用氯磺化聚乙烯防腐涂料。二道底漆,構件油漆完全干后方可噴下道漆,最后噴防火漆。油漆厚度必須達到設計要求。防腐涂料必須有質量證明書及試驗報告。 ( 5)編號、包裝 本構件按規(guī)格包裝采用鐵皮包扎,構件與構件之間用軟木將其隔開,以防止包扎后的構件之間相互碰損。 其它附件制作 其它附件主要有:制動桁架、水平支撐、柱間支撐、 拉條、走道板、隅撐、鋼梯平臺、鋼爬梯、雨蓬支架等,制作工藝流程如下: 原材料檢驗 下料鉆孔 組裝、焊接 表面除銹噴漆 包裝 ( 1)原材料檢驗 附件材質以 Q235AF為主,甲供材料進廠時,必須附有材料質檢證明書、合格證(原件)。并按國家現(xiàn)行有關標準規(guī)定進行理化試驗,檢驗結果存檔待查。 ( 2)下料 對較大構件,下料前必須進行放樣,并根據(jù)工藝要求預留制作安裝時焊接收縮余量及切割加工余量。放樣偏差必須符合國家規(guī)范,下料采用火焰切割,切割后表面 熔渣必須清理干凈。設計有螺栓孔的構件在下料后鉆孔,鉆孔尺寸須符合國家有關標準。 ( 3) 組裝、焊接 下料后,依據(jù)設計文件,將構件組裝、焊接。所使用的焊條必須有質量檢驗證書或合格證。焊工須持證上崗。對于長焊縫采用分段焊,以減小變形。 ( 4) 表面除銹、噴漆 所有構件均采用全自動拋丸機進行拋丸除銹,表面達到 ,拋丸除銹 4小時內進行噴漆保護,采用氯磺化聚乙烯防腐涂料。二道底漆,構件一道油漆完全干后方可噴二道漆,最后噴防火漆。防腐涂料必須有質量證明書及試驗報告。 ( 5) 構件復檢、編號、包裝、發(fā)運 各工序完工之后,須對構件全面檢測,符合國家規(guī)范及設計要求,發(fā)放合格證書。并將構件編號,歸類包裝后運送工地。 彩板的選型、加工 根據(jù)設計要求,本工程屋面,墻面均采用彩色復合夾芯板,屋面板寬 840mm,墻面板寬 1150mm,外板、內板用 BHP彩板。 彩鋼板采購嚴格按規(guī)格采購,要有材料質檢證明,合格證原料。 在彩板壓型機上,把彩鋼板和 EPS泡沫板復合而成,根據(jù)需要的長度切斷。復合金屬板的尺寸偏差符合規(guī)范要求。 彩板檐溝、包邊板、泛水板根據(jù)其展開面尺寸,將彩卷 板按尺寸在開卷機上開卷,在包邊機上軋制,性能符合設計要求。 復合板、包邊板、泛水板成型后按規(guī)格包裝、標識、堆放。 屋面板規(guī)格安裝方式: 墻面板規(guī)格安裝方式: 840mm 210mm 1150mm 鋼結構、圍護門窗安裝 為了提高安裝精度。和安裝時的安全性采用單元安裝 ,其工藝流程見附圖。 ( 1) 安裝準備 組織工人學習有關安裝圖紙和有關安裝的施工規(guī)范,依據(jù)施工組織平面圖,做好現(xiàn)場建筑物的防護、對作業(yè)范圍內空中電纜設明顯標志。 做好現(xiàn)場的三通一平工作。 清掃立柱基礎的灰土,若在雨季,排除施工現(xiàn)場的積水。 ( 2)定位測量 土建隊應向安裝隊提供以下資料 . ①基礎砼標號 ②基礎周圍回填土夯實情況 ③基礎軸線標志,標高基準點 ④每個基礎軸線偏移量 ⑤每個基礎標高偏差 ⑥地腳螺栓螺紋保護情況 依據(jù)土建隊有關資料,安裝隊對基礎的水平標高,軸線,間距進行復測。符合國家規(guī)范后方可進行下道工序。并在基礎表面標明縱橫兩軸線的十字交叉線,作為立柱安裝的定位基準。 支承面地腳螺栓的允許偏差: 項 目 允許偏差( mm) 支承面 標高 177。 水平度 L/1000( L為基礎長度) 地腳螺栓 螺栓中心偏移 螺栓露出長度 +~ 0 螺紋長度 +~ 0 ( 3)構件進場 依據(jù)安裝順序分單元成套供應,構件運輸時根據(jù)長度、重量選用車輛,構件在運輸車上要墊平、超長要設標志、綁扎要穩(wěn)固、兩端伸出長度、綁扎方法、構件與構件之間墊塊,保證構件運輸不產生變形,不損傷涂層。裝卸及吊裝工作中,鋼絲繩與構件之間均須墊塊加以保護。 依據(jù)現(xiàn)場平面圖,將構件堆放到指定位置。構件存放場地須平整堅實,無積水,構件堆放底層墊無油枕木,各層鋼構件 支點須在同一垂直線上,以防鋼構件被壓壞和變形。 構件堆放后,設有明顯標牌,標明構件的型號、規(guī)格、數(shù)量以便安裝。以兩榀鋼架為一個單元 ,第一單元安裝時應選擇在靠近山墻 ,有柱間支撐處 . ( 4)立柱安裝 立柱安裝前對構件質量進行檢查,變形、缺陷超差時,處理后才能安裝。 吊裝前清除表面的油污、泥沙、灰塵等雜物。 為消除立柱長度制造誤差對立柱標高的影響,吊裝前,從立柱頂端向下量出理論標高為 1m的截面,并作一明顯標記,便于校正立柱標高時使用。 在立柱下底板上表面,做通過立柱中心的縱 橫軸十字交叉線。 吊裝前復核鋼絲繩、吊具強度并檢查有無缺陷和安全隱患。 吊裝時,由專人指揮。 安裝時,將立柱上十字交叉線與基礎上十字交叉線重合,確定立柱位置,擰上地腳螺栓。 先用水平儀校正立柱的標高。以立柱上“ 1m”標高處的標記為準。標高校正后,用墊塊墊實。擰緊地腳螺絲 . 用兩臺經緯儀從兩軸線校正立柱的垂直度,達到要求后,使用雙螺帽將螺栓擰緊。 對于單根不穩(wěn)定結構的立柱,須加風纜臨時保護措施。 設計有柱間支撐處,安裝柱間支撐,以增強結構穩(wěn)定性。 ( 5)吊 車梁安裝 : 吊車梁安裝前 ,應對梁進行檢查 ,變形、缺陷超差時 ,處理后才能安裝。 清除吊車梁表面的油污,泥沙,灰塵等雜物。吊車梁吊裝采用單片吊裝,在起吊前按要求配好調整板、螺栓并在兩端拉攬風繩。 吊裝就位后應及時與牛腿螺栓連接,并將梁上緣與柱之間連接板連接,用水平儀和帶線調正,符合規(guī)范后將螺絲擰緊。 ( 6)屋面梁安裝 屋面梁安裝過程為:地面拼裝 → 檢驗 → 空中吊裝。 地面拼裝前對構件進行檢查,構件變形、缺陷超出允許偏差時,須進行處理。并檢查高強度螺栓連接磨擦面,不得有泥砂等 雜物,磨擦面必須平整、干燥,不得在雨中作業(yè)。 地面拼裝時采用無油枕木將構件墊起,構件兩側用木杠支撐,增強穩(wěn)定性。 連接用高強度螺栓須檢查其合格證,并按出廠批號復驗扭矩系數(shù)。長度和直徑須滿足設計要求。高強度螺栓應自由穿入孔內,不得強行敲打,不得氣割擴孔。穿入方向要一致。高強度螺栓由帶有公斤數(shù)電動扳手從中央向外擰緊,擰緊時分初擰和終擰。初擰宜為終擰的50%。 終擰扭矩如下: Tc= (Pc=P+Δ P) Tc— 終擰扭矩 ( )
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