【文章內(nèi)容簡介】 據(jù)沉降量統(tǒng)計(jì)表和沉降曲線圖，預(yù)測建筑物的沉降趨勢。定期將建筑物的沉降情況及時(shí)的反饋到有關(guān)主管部門，正確地指導(dǎo)施工。 ④、 利用沉降曲線計(jì)算出因地基不均勻沉降引起的建筑物傾斜度。 5． 為了保證沉降觀測成果的 精確度和可靠性，采用以下措施： （ 1） 固定使用經(jīng)過計(jì)量檢定的水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺，并定期進(jìn)行檢驗(yàn)校正； （ 2） 使用固定的水準(zhǔn)點(diǎn)并定期進(jìn)行高程檢測，對水準(zhǔn)點(diǎn)采取必要的安全措施，防止高程變動(dòng)造成差錯(cuò)； （ 3） 首次觀測前到現(xiàn)場確定儀器安置位置和選定監(jiān)時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)（轉(zhuǎn)點(diǎn)），并與永久性水準(zhǔn)點(diǎn)一起繪制一張沉降觀測路線圖，以便每次觀測時(shí)按規(guī)定的路線進(jìn)行； （ 4） 首次觀測值是計(jì)算變形量的起始值，其高程正確與否至關(guān)重要，以連續(xù)觀測 2次取其平均值作為各點(diǎn)的高程； （ 5） 作業(yè)時(shí)，觀測員、記錄員、立尺員三位一體，要基本固定且做到密切配合； （ 6） 每次觀測結(jié)束后，由測量工程師負(fù) 責(zé)檢查記錄計(jì)算是否正確，精度是否合格，并進(jìn)行誤差分配，然后將所測高程列入沉降觀測成果表。 （ 7） 根據(jù)沉降變形特征點(diǎn)處布點(diǎn)和大面積均勻布點(diǎn)相結(jié)合的原則，在一層均勻布設(shè)沉降觀測點(diǎn)若干個(gè)。為便于長期觀測，標(biāo)志點(diǎn)用鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，均設(shè)于墻柱內(nèi)，每增高一層觀測一次，計(jì)算沉降量和累計(jì)沉降量，以便及時(shí)掌握平均沉降量和各點(diǎn)間差異沉降。 第二節(jié) 樁基工程施工方案 1. 樁機(jī)就位 樁機(jī)組裝立桿豎架完畢后，檢查樁機(jī)垂直、平衡，達(dá)到要求后，才能允許試運(yùn)** ** ** ** 工工工 程程程 建建建 設(shè)設(shè)設(shè) 有有有 限限限 公公公 司司司 *****新型塑料有限公司 施工方案 轉(zhuǎn)。 施工過程中如遇軟弱地層應(yīng)鋪設(shè)路基箱板，基箱板鋪設(shè)要橫平豎直，樁機(jī)就位前，必須檢查前墊板、后道軌，然后 再穩(wěn)妥行走就位。 2. 管樁的起吊和運(yùn)輸 （ 1）預(yù)應(yīng)力管樁應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%才能運(yùn)輸起吊； （ 2）樁在運(yùn)輸和起吊時(shí)必須做到平穩(wěn)，不得損壞，吊點(diǎn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 （ 3） 起吊就位時(shí)，將管樁吊至樁機(jī)夾具中夾緊并對準(zhǔn)樁位，將樁尖放入土中。 3. 管樁就位 將管樁外圓與樁位圓線對齊，對準(zhǔn)樁位后誤差不應(yīng)大于 10 ㎜ ，然后再用 2 臺(tái)經(jīng)緯儀（一般距樁機(jī)遠(yuǎn)于 15M）成 90176。夾角監(jiān)測樁的垂直度。 管樁制作 預(yù)應(yīng)力管樁在具備資質(zhì)的工廠訂購制作，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)要求和蘇 G032020《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》標(biāo)準(zhǔn)圖集規(guī)定。 管樁施工 （ 1）根據(jù) 設(shè)計(jì)樁身承載力及施工現(xiàn)場地質(zhì)情況，本工程采用 錘擊法 施工工藝。 （ 2）樁位測量完畢并復(fù)核無誤后，將樁機(jī)移至樁位并對準(zhǔn)樁位。 （ 3）樁機(jī)移至樁位后，通過樁機(jī)上儀表，將樁機(jī)調(diào)至水平，同時(shí)調(diào)節(jié)絲桿，修正垂直度，確保管樁就位時(shí)，樁帽、樁身、樁尖作軸向垂直靜壓。 （ 4） 樁機(jī)就位后，由樁機(jī)自行“喂樁”，將樁套入樁帽后，使樁帽、桅桿滑道、樁身保持在同一軸線上，然后收緊鋼絲繩將樁身、樁帽一起固定在滑道上，使管樁中心對準(zhǔn)樁位。 （ 5）沉樁前應(yīng)選擇合理的施工順序，防止樁體附近的土朝一個(gè)方向擠壓，使最后沉入的樁難以沉入或產(chǎn)生一樁沉 入、鄰樁上升的不良現(xiàn)象。 （ 6）接樁：本工程接樁采用焊接法，焊條選用 E4303 型。焊接完畢應(yīng)清除焊渣，自然冷卻 10min 并驗(yàn)收。 第三節(jié) 土方 工程 一、 總體要求 ** ** ** ** 工工工 程程程 建建建 設(shè)設(shè)設(shè) 有有有 限限限 公公公 司司司 *****新型塑料有限公司 施工方案 嚴(yán)格按照“分區(qū)、分層、對稱、平衡、限時(shí)”要求進(jìn)行開挖，在條件許可的情況下，盡快形成土方開挖工作面后，組織土方開挖。 在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格遵循“分層開挖，嚴(yán)禁超挖，見底覆砼”，在開挖至坑底時(shí)，砼墊層隨挖隨澆。 基坑土體開挖后，地基卸載，土體中壓力減少，土的彈性效應(yīng)有可能使基坑底面產(chǎn)生一定的回彈變形，施工中減少基坑回彈變形的有效措施，是設(shè)法減少土體中有效 應(yīng)力的變化，減少暴露時(shí)間，并防止地基土浸水。因此，在基坑開挖過程中和開挖后，均應(yīng)保證井點(diǎn)降水正常進(jìn)行，并在挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，盡快澆筑墊層和底板。 二、 基礎(chǔ)工程施工方案 基礎(chǔ)施工順序 土方開挖、修正、修平→ 基槽驗(yàn)收→澆搗混凝土墊層→樁基驗(yàn)收、放線→綁扎基礎(chǔ)鋼筋、柱插筋→支基礎(chǔ)模板→鋼筋、模板驗(yàn)收→澆基礎(chǔ)砼 →混凝土養(yǎng)防→拆模及支撐→砌基礎(chǔ)墻→回填土 三、 施工部署 及要求 土方以 一 臺(tái)挖土機(jī)進(jìn)行開挖，利用 場區(qū)內(nèi)的環(huán)行 臨時(shí)施工道路進(jìn)行外運(yùn)，基坑土方開挖按照 分層開挖， 一次見底，預(yù)留 10cm厚土層待人工修挖的原則進(jìn)行開挖。 整個(gè)工程 基礎(chǔ)完工后，立即 組織相關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收通過后立即進(jìn)行 基礎(chǔ)土方回填以及 局部 地下室邊坑的回填。 1． 土方開挖要求 （ 1） 、 開挖前將施工區(qū)域內(nèi)地下障礙物清除和處理完畢。 基坑邊坡 隨土方的開挖進(jìn)行 有效的放坡 ，以 確?；拥姆€(wěn)定和強(qiáng)度。 （ 2） 、 基坑開挖現(xiàn)場進(jìn)行有效的圍護(hù)與隔離。 （ 3） 、 開挖時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高施工管理人員應(yīng)隨挖隨測標(biāo)高。 （ 4） 、 開挖時(shí)在基坑四周開挖臨時(shí)排水環(huán)溝，溝寬 400*400， 并配備足夠數(shù)量的水泵 。 由于場內(nèi) 無法推土， 基坑開挖出 的 土 方 除了回填需要的現(xiàn)場盡可能留置一些外， 須隨挖隨運(yùn) 出施工現(xiàn)場 ,為了確保土方開挖的進(jìn)度，必須保證有足夠的 運(yùn)輸車輛并提前聯(lián)系好卸土點(diǎn)。 ** ** ** ** 工工工 程程程 建建建 設(shè)設(shè)設(shè) 有有有 限限限 公公公 司司司 *****新型塑料有限公司 施工方案 （ 5） 、 為減少坑底暴露時(shí)間過長造成的不利影響，墊層施工按區(qū)域隨挖隨施工。 （ 6） 、 局部 地下室土方 開挖 局部 地下室土方 緊隨 基礎(chǔ)基坑進(jìn)行 開挖 ， 預(yù)先按施工圖設(shè)計(jì)要求灑出土方開挖邊線并留出人員操作空間位置，采用挖土機(jī)進(jìn)行精確開挖，人工修鏟，坑底設(shè)集水井抽取積水，見底即澆搗砼墊層。 （ 7） 、 施工機(jī)械不得直接在 基坑邊坡邊 上進(jìn)行挖土操作。 （ 8） 、 夜間施工，應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場的照明工作，并注意電器的安全使用。 （ 9） 、 積極配合監(jiān)測、監(jiān)理工作，實(shí)行信息化施工，根據(jù)監(jiān)測提供的數(shù)據(jù)信息，在監(jiān)理總包有關(guān)人員的指導(dǎo)下及時(shí)調(diào)整基坑開挖 方案和節(jié)奏，預(yù)防工程事故的發(fā)生，確保施工順利進(jìn)行。 2． 基坑驗(yàn)槽 基坑開挖完畢應(yīng)由施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位或建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督部門等有關(guān)人員共同到現(xiàn)場進(jìn)行檢查、鑒定驗(yàn)槽，核對地質(zhì)資料，檢查地基土與工程地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙要求是否相符合，有無破壞原狀土結(jié)構(gòu)或發(fā)生較大的擾動(dòng)現(xiàn)象。一般用表面檢查驗(yàn)槽法，必要時(shí)采用釬探檢查、或洛陽鏟探檢查，經(jīng)檢查合格，填寫基坑槽驗(yàn)收、隱蔽工程記錄，及時(shí)辦理交接手續(xù)。 四、 安全的技術(shù)措施 1． 所有參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面的安全技術(shù)交底后方可進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)格遵守各工種操 作規(guī)程。 2． 夜間施工作業(yè)，現(xiàn)場必須配備足夠的照明光源，以保證夜間作業(yè)的施工安全。 3． 基坑四周必須設(shè)置可靠有效的防護(hù)欄桿，防護(hù)攔采用 DN50鋼管，高 ；欄桿油漆黃黑漆?；蝇F(xiàn)場必須布置安全標(biāo)語或警示牌，做到無違章。 4． 基坑開挖必須按規(guī)定要求施工，以確?；诎踩?。 5． 基坑邊 ，以防止基壁塌方事故。 6． 車輛進(jìn)出派專人負(fù)責(zé)指揮交通及道路清理。確?，F(xiàn)場施工道路要暢通、整潔，材料、構(gòu)件不允許亂堆亂放。 7． 現(xiàn)場施工用電及臨時(shí)用電，必須由工地專職電工持證上崗安裝，配電線路架空拉設(shè)，不得私拉亂接。配電 箱按規(guī)范做好保護(hù)接零和接地。禁止使用破損電線電纜。 8． 基坑深度超過 ，基坑邊應(yīng)設(shè)置寬度不小于 ，以便基礎(chǔ)** ** ** ** 工工工 程程程 建建建 設(shè)設(shè)設(shè) 有有有 限限限 公公公 司司司 *****新型塑料有限公司 施工方案 材料的運(yùn)輸。 五、 減少噪音、灰塵污染措施 1． 在挖土階段，挖土機(jī)、重載車輛，易產(chǎn)生噪音和灰塵污染。且基坑周邊為生產(chǎn)廠區(qū)和居民樓。減少噪音、灰塵污染極為重要。 2． 我方在挖土前與業(yè)主及周邊單位、居民協(xié)商，定出一個(gè)對周圍環(huán)境影響最小的時(shí)間段。我方在此時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行挖土施工。 3． 出土?xí)r，我方組織足夠的勞動(dòng)力，沿出土線路清掃垃圾，保證路面清潔，減少灰塵污染。 六、 樁頂處理 用水準(zhǔn)儀測出截樁面標(biāo)高，并用紅三角做好 標(biāo)記 ，按照圖紙要求預(yù)制鋼筋籠，下焊托板。 未 到設(shè)計(jì)標(biāo)高的管樁，在截樁需提前報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收，然后人工用鏨子鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高。截?cái)嗟臉额^采用 人工 運(yùn)到基坑外。 七、 墊層砼施工 1． 墊層施工緊隨挖土進(jìn)行，墊層面標(biāo)高用竹板板樁控制。墊層砼由 固定泵管直接輸送指定部位。 2． 需作動(dòng)測試驗(yàn)的工程樁四周需包裹油毛氈與墊層隔離，以利進(jìn)行工程樁動(dòng)測試驗(yàn)。 3． 墊層設(shè)若干條盲溝與排水井相通，排水利用電梯井基坑和集水井基坑。 4． 混凝土墊層應(yīng)隨打隨抹（面層撒 1： ），一次壓光，平整度偏差不大于 4mm，施工時(shí)要嚴(yán)格控制墊層上皮標(biāo)高、厚 度及寬度。 5． 墊層澆搗完成后，按測量方案，放出各條軸線，總承包會(huì)同監(jiān)理、樁基施工單位根據(jù)軸線復(fù)核樁位，并編制樁位竣工圖。 6． 動(dòng)測前對樁頂進(jìn)行處理，要求樁頂平整且無松動(dòng)砼。動(dòng)測試驗(yàn)單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì) 。 7． 樁位竣工圖和動(dòng)測速報(bào)完成后，提請質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行樁基工程中間驗(yàn)收。 八、 基坑土方回填 1． 土方回填的材料要求 填方土料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，保證填方的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符** ** ** ** 工工工 程程程 建建建 設(shè)設(shè)設(shè) 有有有 限限限 公公公 司司司 *****新型塑料有限公司 施工方案 合以下規(guī)定：（ 1）碎石類土、砂土和爆破石渣（粒徑不大于每層鋪土厚的 2/3），可用于表層下的填料；（ 2）含水量符合壓實(shí)要求的粘性土，可作各層填料；（ 3）淤泥和淤泥質(zhì)土，不能用作填料，但在軟土地區(qū)，經(jīng)過處理含水量符合壓實(shí)要求的，可用于填方中的次要部位。 填土土料含水量的大小，直接影響到夯實(shí)（碾壓）質(zhì)量，在夯實(shí)（碾壓）前應(yīng)先試驗(yàn)，以得到符合密實(shí)度要求條件下的最優(yōu)含水量和最少夯實(shí)（或碾壓）遍數(shù)。含水量過小，夯壓（碾壓）不實(shí)；含水量過大，則易成橡皮土。粘性土料施工含水量與最優(yōu)含水量之差可控制在 4%~+2%范圍內(nèi)。 2． 基坑回填 土 （ 1） 、 基坑回填應(yīng)先清除基底上垃圾、草皮、樹根，排除坑穴中積水、淤泥和雜物，并應(yīng)采取措施防止地表滯水流入填方區(qū)，浸泡地基，造成基土下陷。 （ 2） 、 當(dāng)填方基底為耕植土或松土?xí)r，應(yīng)將基底充分夯實(shí)和碾壓密實(shí)。 （ 3） 、 當(dāng)填方位于水田、溝渠、池塘或含水量很大的松散土地段，應(yīng)根據(jù)具體情況采取排水疏干，或?qū)⒂倌嗳客诔鰮Q土、拋填片石、填砂礫石、翻松、摻石灰等措施進(jìn)行處理。 （ 4） 、 當(dāng)填土場地地面過陡時(shí)，應(yīng)先將斜坡挖成階梯形，階高 ～ ，階寬大于 1m，然后分層填土，以利結(jié)合和防止滑動(dòng)。 （ 5） 、 回填土采用機(jī)械加人工配合進(jìn)行，機(jī)械采用鏟運(yùn)機(jī)鋪土，鋪填土區(qū)段，長度不宜小于 20m，寬度不宜小于 8m。鋪土應(yīng)分層進(jìn)行，每次鋪土厚度不大于 30～50cm，每層鋪土后，利用空車返回時(shí)將地 表面刮平。填土程序一般盡量采取橫向或縱向分層卸土，以利行駛時(shí)初步壓實(shí)。自卸汽車作為裝運(yùn)土的主要工具，填土可利用汽車行駛作部分壓實(shí)工作，行車路線須均勻分布于填土層上。汽車不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實(shí)工作須采取分段交叉進(jìn)行。 （ 6） 、 對于機(jī)械無法觸及的地方采用人工補(bǔ)填、夯實(shí)的辦法進(jìn)行，施工人員采用手推車送土，以人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進(jìn)行回填土。填土應(yīng)從最低部分開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用打夯機(jī)械夯實(shí)時(shí)不大于 25cm。深淺坑相連時(shí)，應(yīng)先填深坑，相平后與淺坑全面分層填夯。如采取分段填筑，交 接處應(yīng)填成階梯形。墻基及管道回填應(yīng)在兩側(cè)用細(xì)土同時(shí)均勻回填、夯實(shí)，防止墻基及管道中心線位移。較大面積人工回填用打夯機(jī)夯實(shí)。兩機(jī)平行時(shí)其間距不得小于 3m，** ** ** ** 工工工 程程程 建建建 設(shè)設(shè)設(shè) 有有有 限限限 公公公 司司司 *****新型塑料有限公司 施工方案 在同一夯打路線上，前后間距不得小于 10m。 3． 土方夯實(shí)的一般要求 （ 1） 、 填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并宜控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。當(dāng)采用不同的土填筑時(shí)，應(yīng)按土類有規(guī)則地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較小的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內(nèi)形成水囊和產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象。 （ 2） 、 填土應(yīng)從最低處開始，由下向上整 個(gè)寬度分層鋪填碾壓或夯實(shí)。 （ 3） 、 在地形起伏之處，應(yīng)做好接搓，修筑 1： 2階梯形邊坡，每臺(tái)階高可取 50cm、寬 100cm。分段填筑時(shí)每層接縫處應(yīng)作成大于 1： ，碾跡重疊 ～ ，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于 1m。接縫部位不得在基礎(chǔ)、墻角、柱墩等重要部位。 （ 4） 、 土體逐漸沉落密實(shí)。預(yù)留沉降量根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實(shí)系數(shù)和地基情況等因素確定。采用機(jī)械分層夯實(shí)時(shí)，其預(yù)留下沉高度（以填方高度的百分?jǐn)?shù)計(jì)）：對砂土為 %；對粉質(zhì)粘土為 3%～ %。 （ 5） 、 壓實(shí)排水要求 （ 6） 、 填土層如有地下水或滯水時(shí)