【文章內(nèi)容簡介】 正在逐步追求質(zhì)好、衛(wèi)生的高檔一級油。據(jù)調(diào)查，我國大中城市的油脂消費中，食用一級油者占人口總數(shù)的 %，全國一級油年消費 350 萬噸，占油脂消費總量的 %，是 1990 年的 倍。 洪湖市洪湖浪米業(yè)有限責(zé)任公司 8 萬噸食用油儲備油罐項目 資金申請報告 國內(nèi)油脂油料整體供應(yīng)充裕，三大油脂品種供應(yīng)格局出現(xiàn)差異。受西南地區(qū)干旱影響，國內(nèi)油菜籽減產(chǎn)已成定局。據(jù)美國農(nóng)業(yè)部預(yù)計， 2020/2020年度，中國油菜籽產(chǎn)量為 1300 萬噸，較上一年度減產(chǎn)約 5％。 2020 年菜籽托市收購價格為 元 /斤，但農(nóng)戶惜售心理較重，市場價格普遍高于托市價，目 前菜籽收購進度較慢，新菜油僅零星上市。而豆油供應(yīng)則面臨南美大豆豐產(chǎn)以及國內(nèi)天量大豆進口的壓力。 2020 年年底，進口大豆的壓榨利潤觸及每噸三四百元的高位，港口地區(qū)壓榨產(chǎn)能進一步擴張，導(dǎo)致進口大豆數(shù)量龐大， 15 月國內(nèi)共進口大豆 1960 萬噸，同比增加 24％。截至 7 月2 日，國內(nèi)主要港口大豆庫存為 520 萬噸，仍處于歷史高位。棕櫚油方面，710 月份馬來西亞棕櫚油產(chǎn)量可能進一步增長，馬來西亞棕櫚油庫存可能進一步上升。目前國內(nèi)港口棕櫚油庫存亦處于 71 萬噸左右的歷史高點。目前國內(nèi)植物油國儲和商業(yè)的整體庫存約 400 萬噸。 據(jù)德國油籽行業(yè)刊物《油世界》稱， 2020 年 9 月到 2020 年 8 月份，全球 7 種主要油籽的供應(yīng)量將會比上年顯著提高。油世界報告指出， 2020/10年度全球 7 種主要油籽的產(chǎn)量預(yù)計達到 億噸，比先前預(yù)估值高出 60萬噸，比上年因為干旱減少的產(chǎn)量提高 4240 萬噸。雖然本年度世界 7 種油籽的期初庫存非常低，只有 5930 萬噸，但是由于產(chǎn)量創(chuàng)下歷史記錄，這將導(dǎo)致 2020/10 年度全球 7 種主要油籽供應(yīng)量達到 億噸，比上年提高3220 萬噸。 我國是食用油消費大國，也是食用油（含油料）進口大國，年需求量在 2020 萬噸左 右，約有 1/3 即 600～ 800 萬噸需要進口。國外進口的油料或原油絕大部分為大豆，且多為轉(zhuǎn)基因大豆，為此我國已規(guī)定食用油商標洪湖市洪湖浪米業(yè)有限責(zé)任公司 8 萬噸食用油儲備油罐項目 資金申請報告 上必須注明原料的原產(chǎn)國以及是否是轉(zhuǎn)基因產(chǎn)品，以供消費者選擇。在美、英等發(fā)達國家，轉(zhuǎn)基因食品的價格一般是非轉(zhuǎn)基因食品的三分之一，針對轉(zhuǎn)基因食品的生產(chǎn)和銷售，歐盟已經(jīng)制訂了一系列法規(guī)，要求基因改變不得超過基因總量的 1%，大多數(shù)歐盟國家都禁止轉(zhuǎn)基因食品進口，還要求有關(guān)國際機構(gòu)對轉(zhuǎn)基因食品對環(huán)境的影響進行科學(xué)檢驗和評估。我國的油料，如大豆、油菜籽、棉籽、葵花籽等基本上是非轉(zhuǎn)基因品種，因此，國產(chǎn)油料加工的食用油在市場上更具競爭力。我國食用油新標準還規(guī)定必須對生產(chǎn)工藝進行明確的標注，食用油目前有兩種生產(chǎn)工藝，即壓榨法和浸出法。所謂壓榨法是靠物理壓力將油脂直接從油料中分離出來，全過程不涉及任何化學(xué)添加劑，保證產(chǎn)品安全、衛(wèi)生、無污染，天然營養(yǎng)不受破壞。所謂浸出法是采用化學(xué)溶劑將油料經(jīng)過充分浸泡，出油后進行高溫提取，再經(jīng)過脫膠、脫酸、脫色、脫臭等工序加工而生產(chǎn)食用油，浸出過程中食用油中的化學(xué)溶劑殘留不可避免，加工過程中的高溫及化學(xué)添加劑均對食用油有影響。 根據(jù)國家糧油信息中心統(tǒng)計， 2020/2020 年度，我 國食用油食用消費量預(yù)計為 23850 萬噸，工業(yè)及其他消費量預(yù)計為 222 萬噸。我國植物油消費比重結(jié)構(gòu)見圖 31。 洪湖市洪湖浪米業(yè)有限責(zé)任公司 8 萬噸食用油儲備油罐項目 資金申請報告 花生油8%菜籽油20%棉籽油5%棕櫚油21%其它7%豆油39% 圖 31 我國植物油消費比重結(jié)構(gòu)圖 隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和消費水平的提高，到 2020 年，據(jù)專家預(yù)測，我國人均植物油消費將達到 20 公斤，隨著人口的增長和消費水平的提高，植物油需求量將持續(xù)上長。健康觀念的追求，使高品質(zhì)低溫壓榨油成為越來越多的的消費者的選擇。本項目建成后，由于項目的區(qū)位優(yōu)勢明顯，市場可輻射湖北、湖南、廣東、廣西、河南、四川、重慶等省市以及經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，產(chǎn)品銷售不成問題。 油脂油料物 流現(xiàn)狀和預(yù)測 上個世紀 90 年代以來，我國油脂物流設(shè)施建設(shè)取得了較大的成績。油脂儲存?zhèn)}容嚴重不足，設(shè)施落后的問題得到了緩解，油脂倉儲條件大為改善，技術(shù)水平明顯提高，東北等地區(qū)油脂現(xiàn)代物流的框架初步形成。 但是，我國現(xiàn)有油脂物流設(shè)施仍然存在一些突出問題。主要是不能適應(yīng)油脂現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，不能適應(yīng)在市場條件下油脂跨省流通的需要，不能適應(yīng)保證國家油脂安全和宏觀調(diào)控的需要，不能適應(yīng)通過油脂進出口調(diào)節(jié)國內(nèi)市場的需要。具體表現(xiàn)在以下幾個方面： 洪湖市洪湖浪米業(yè)有限責(zé)任公司 8 萬噸食用油儲備油罐項目 資金申請報告 一是物流基礎(chǔ)設(shè)施不足，設(shè)施落后，沒有形成油脂現(xiàn)代物流的完整系統(tǒng)，跨區(qū)域油脂 流通不暢。在重要的物流節(jié)點和南方一些主要港口，接卸中轉(zhuǎn)能力嚴重不足，油脂運輸工具發(fā)展滯后；儲備庫管理體制分割，資源不能有效配置，效益不能充分發(fā)揮；倉庫、運輸工具和中轉(zhuǎn)設(shè)施相互不配套，油脂物流節(jié)點不能有效銜接；從產(chǎn)區(qū)到銷區(qū)的油脂物流通道還不順暢，油脂現(xiàn)代物流系統(tǒng)沒有形成。 二是現(xiàn)代化 油料 散運工具不足，油脂運輸仍以傳統(tǒng)的包糧運輸方式為主，成本偏高。盡管在東北等地區(qū)初步形成了區(qū)域性散料運輸?shù)碾r形，但從全國來看，油料仍然以包裝運輸方式為主，成本高，速度慢，效率低，損耗大。 三是港口中轉(zhuǎn)儲運設(shè)施不足，北糧南運的海上運 輸發(fā)展較慢，海運比例偏低?？缡∮椭\輸主要通過鐵路直達運輸和鐵水 (海 )聯(lián)運兩種方式。受我國鐵路運力“瓶頸”的制約，北糧南運鐵路運輸一直非常緊張，請車相當(dāng)困難。由于鐵路油脂運價為國家定價，海運油脂運價已經(jīng)放開，現(xiàn)階段鐵路運輸價格低于水運價格，以及港口中轉(zhuǎn)設(shè)施不足等原因，北糧南運海上運輸發(fā)展較慢，海運比例仍然偏低，進一步加劇了我國鐵路運輸緊張的局面。 四是油脂物流節(jié)點中轉(zhuǎn)設(shè)施落后，缺乏應(yīng)對市場波動的調(diào)控能力。近些年來，國家雖然投資建設(shè)了大批油脂儲備庫，但一些重要油脂物流節(jié)點中轉(zhuǎn)設(shè)施仍然不足。在 2020 年我國南方 出現(xiàn)的油脂市場波動中，由于北糧南運的運輸、中轉(zhuǎn)、接卸能力的制約，影響了政府對油脂市場的調(diào)控和對保證油脂安全作用的發(fā)揮。 洪湖市洪湖浪米業(yè)有限責(zé)任公司 8 萬噸食用油儲備油罐項目 資金申請報告 隨著我國油脂產(chǎn)銷格局的變化，跨省市油脂流通量不斷增加。加強油脂現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)，解決油脂物流設(shè)施存在的主要問題，對于實現(xiàn)全國油脂供求平衡，保證國家油脂安全，降低油脂流通成本，提高油脂流通效率，促進油脂產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展，增加農(nóng)民收入，推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，具有十分重要意義。同時，前些年國家投資建成的油脂儲備庫、油脂流通體制的市場化改革、交通運輸條件的改善以及互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展， 也為油脂現(xiàn)代物流的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。 當(dāng)前國際上典型高效油脂物流體系，以美國、加拿大、馬來西亞等油脂出口國和以日本為代表的油脂進口國的油脂物流鏈為代表。 美國、加拿大、馬來西亞等油脂出口國，已建立以從油脂生產(chǎn)地到各港口進入國際市場的散糧現(xiàn)代物流體系，形成以收納庫、中轉(zhuǎn)庫、港口庫、油脂批發(fā)市場等不同環(huán)節(jié)倉儲設(shè)施，專用運輸和裝卸設(shè)施配套與上下游企業(yè)銜接良好的油脂供應(yīng)鏈，日本作為油脂進口大國，高效的油脂物流和單元化物流是顯著特點，進口的原糧基本在臨港專門油脂加工區(qū)轉(zhuǎn)化為成品糧或半成品糧進入流通領(lǐng)域。國內(nèi)油脂物流 基本上以單元化形式進行汽車運輸。 我國油脂現(xiàn)代物流的重要標志是油脂流通的通道網(wǎng)絡(luò)化，原糧四散化(即散裝、散卸、散運、散存 )，作業(yè)機械化，運行信息化，管理集約化，設(shè)施技術(shù)標準化。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，通過政府引導(dǎo)，市場運作，擬建設(shè)包括重要油脂節(jié)點，散運設(shè)施和新型油脂批發(fā)市場等項目，完善東北油脂主產(chǎn)區(qū)、黃淮海主產(chǎn)區(qū)、長江中下游地區(qū)的油脂流出和東南沿海主銷區(qū)的油脂流入的基礎(chǔ)設(shè)施。 洪湖市洪湖浪米業(yè)有限責(zé)任公司 8 萬噸食用油儲備油罐項目 資金申請報告 國家發(fā)改委、國家糧食局在全國油脂現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中提出明確的建設(shè)目標，要基本建成全國主要跨省油脂物流通道 和油脂物流節(jié)點，在重要的物流節(jié)點建立油脂物流基地，形成油脂物流網(wǎng)絡(luò)，培養(yǎng)一批大型油脂物流企業(yè)，實現(xiàn)主要跨省油脂物流通道的散裝、散卸、散存、散運和整個油脂流通環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈管理，形成現(xiàn)代化的油脂物流體系，增強國家對油脂市場的應(yīng)急調(diào)控能力。 油脂分銷配送物流 新建 項目要按全國油脂現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)規(guī)劃的要求，建設(shè)油脂中轉(zhuǎn)庫、儲備庫、油脂加工配送中心、檢測設(shè)施、電子信息平臺等，成為重要的油脂物流節(jié)點，逐步建設(shè)成為全國油脂物流重要節(jié)點。 符合國家產(chǎn)業(yè)政策 2020 年 3 月，國務(wù)院總理主持召開了國務(wù)院常務(wù)會議，專題研究農(nóng)業(yè)及 糧食生產(chǎn)的問題，會上對糧食生產(chǎn)提出了要求和措施，也對糧油和農(nóng)副產(chǎn)品物流制定了大的方向。 浪米業(yè)有限責(zé)任公司 8 萬噸食用油儲備油罐項目的 建設(shè) ， 符合國家提倡農(nóng)產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)調(diào)整方向，符合國家農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項目政策要求，各級政府十分重視和支持。項目以市場導(dǎo)向，以科技為依托，以增加農(nóng)業(yè)效益，以增加農(nóng)民收入為目標，不斷提高油料作物的加工業(yè)裝備水平，這對于解決 市 乃至華中地區(qū)油脂油料的瓶頸問題有積極作用，是利國利民的“富民工程”。 符合企業(yè)的發(fā)展 近年來，湖北省黨委、政府和農(nóng)業(yè)主管部門十分重視農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的加工發(fā)展， 先后制定了《關(guān)于大力扶持農(nóng)產(chǎn)品加工發(fā)展的意見》，《關(guān)于扶持農(nóng)洪湖市洪湖浪米業(yè)有限責(zé)任公司 8 萬噸食用油儲備油罐項目 資金申請報告 業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營重點龍頭企業(yè)發(fā)展的意見》，《關(guān)于湖北產(chǎn)業(yè)化重點企業(yè)振興》，《工程實施方案》。組織實施加快農(nóng)產(chǎn)品工業(yè)發(fā)展的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)“ 2321”行動計劃和“龍頭企業(yè)振興工程”，加大了政策、資金、財稅等方面的扶持力度，促進了農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展。為繁榮地方經(jīng)濟，促進農(nóng)民就業(yè)和增收等方面發(fā)揮了積極的作用。 倉儲特大數(shù)量的油脂，是穩(wěn)定城鄉(xiāng)油脂價格的重要舉措，同時能穩(wěn)定華中及周邊地區(qū)食用油的價格指數(shù)，增加增大政府應(yīng)急儲備可以不斷增加地供應(yīng)生產(chǎn)商的需求，起到橋梁作用。 “十五”期間，湖北省農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)數(shù)量從業(yè)人數(shù)、產(chǎn)值等指標的年增長幅度都超過 30%，在繁榮地方經(jīng)濟，促進農(nóng)民增收和轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動力等方面的作用日益顯現(xiàn)。在湖北省確定的多家家重點骨干企業(yè)和非公有制重點企業(yè)中，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)分別占很大成分，全省培育出農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家重點龍頭企業(yè)數(shù)十家，主要農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率達到 45%。 湖北產(chǎn)業(yè)集中度逐步提高，優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)及區(qū)域化布局 已經(jīng) 初步形成，圍繞優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品和市場需求發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，建設(shè)了一批特色鮮明的農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)區(qū)。湖北 浪米業(yè)有限 責(zé)任 公司 就是 一家 農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，本項目 的建設(shè) 可以壯大和充實該企業(yè)的油脂加工和儲備能力， 可為當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品加工和流通起到帶頭作用。 項目的油脂儲存情況是： (1) 政策性儲存任務(wù) 44860 噸，其中 2020 年國家托市儲存 21560 噸，2020 年國家托市儲存 21000 噸，省級儲備 1500 噸。 (2) 企業(yè)商品油儲存 35000 噸。 洪湖市洪湖浪米業(yè)有限責(zé)任公司 8 萬噸食用油儲備油罐項目 資金申請報告 第四章 項目建設(shè)目標、主要內(nèi)容和方案 項目 建設(shè)目標 本 新建 項目的建設(shè)目標是：在 項目 完成后， 將使 浪米業(yè)有限責(zé)任公司具備 8 萬噸食用油的儲備能力，并且 配備 有 相應(yīng) 的油脂接發(fā)系統(tǒng)及其他配套設(shè)施 ， 主要包括油脂收購、中轉(zhuǎn)、倉儲、加工、運輸、裝卸、信息和檢測等 設(shè)施。 執(zhí)行標準 本項目 將 執(zhí)行下列標準： ? 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 GB 3096 ? 《電氣設(shè)備安全設(shè)計導(dǎo)則》 GB 4064 ? 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》 GBZ 1 ? 《工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計標準》 GB 50033 ? 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB 50016 ? 《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》 GB 50140 ? 《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標準》 GB 50034 ? 《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》 GB 50187 建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)規(guī)模 本工程項目 的建設(shè)內(nèi)容 主要有 80000 噸油脂儲罐、發(fā)油房、發(fā)油平臺等設(shè)施等 ， 項目組成見表 41。 洪湖市洪湖浪米業(yè)有限責(zé)任公司 8 萬噸食用油儲備油罐項目 資金申請報告 表 41 項目組成表 工程類別 工程 (車間 )名稱 建設(shè)規(guī)模 備 注 油脂儲備罐 2020 噸 12 3000 噸 15 5000 噸 2 500噸 2 接 發(fā)油房 發(fā)油房及制氮房 接發(fā)油房及 制氮房 發(fā)油平臺 油脂物流信息平臺 檢測中心 108㎡ 108㎡ 144㎡ 輸油管道 蒸汽管道 給排水管道 道路 綠化