【文章內容簡介】 ，并收回發(fā)文回執(zhí)。 會議記錄制度 項目部各級的各種生產協(xié)調會議或其它會議，在會前應提前編寫好會議議程，并經過會議召集人或部門審核。 認真做好各種會議記錄、會議紀要，統(tǒng)一記錄格式，文字要嚴謹、含意準確，便于執(zhí)行檢查。這既是重要的信息來源，又是管理、協(xié)調的重 要依據(jù)。 在每次會議后，及時整理會議紀要，按要 求和程序，進行發(fā)放，并登記歸檔。 利用各種手段、措施做好各種施工信息的采集 認真做好各職能部門、各工區(qū)的施工日志，這是最基本、最原始的工程信息資料。日志必須真實、詳盡、字跡清楚，妥善保管，以供查詢。 應用照像、錄像將工程的重要部位、成功經驗、事故部位、重要會議拍攝下來，以資查詢。 信息的收集要及時準確，傳遞要迅速，特別是關系到工程質量、安全、工程進度的重要信息，要及時反饋上報，以資得到盡快解決。 建立各種匯報制度 項目部各部門，要按規(guī)定編制各種周報、月報、季報和年報等，呈報有關單位。主要包括工程形象進度、已完成工程量、進度計劃執(zhí)行情況及進度分析，應采取的趕工措施以及工程安全、質量等統(tǒng)計情況。 按規(guī)定和要求及時提供業(yè)主需要的有關工程建設的各種資料。 文件的歸檔 凡已辦理完畢的來文及發(fā)文，通過各種渠道由辦公室信息管理員回收、分類、編號，進行歸檔管理。 凡有保密要求的文件，必須按 “保密法 ”有關規(guī)定歸檔保管。 4．信息管理人員守則 信息管理人員對于文 件的收發(fā)和歸檔應及時、準確，嚴格履行登記、建檔、歸檔制度。 項目部各部門有關人員應及時提交施工記錄、各種規(guī)定報表資料等等，履行文檔管理的登記、歸檔手續(xù)，不得隨意拖延，更不得丟失。 各級信息管理人員查閱資料，必須嚴格履行借閱手續(xù)，用完后及 時歸還。 各級信息管理及處理人員應熟悉相應的信息編碼記錄。 各級信息管理人員不得將資料隨意借閱他人，對 “密級 ”資料要嚴守機密。 五、加強對文明施工和安全生產的管理 文明施工管理要認真執(zhí)行省建委《關于全省文明工地建設內業(yè)資 料實行規(guī)范化管理的通知》。加強對安全生產的動態(tài)管理，杜絕違章操作、違章指揮和違反勞動紀律的現(xiàn)象。加強對現(xiàn)場 “平面 ”管理，對各項施工暫設的搭設和水、電及道路的布置，要嚴格執(zhí)行施工組織設計中的規(guī)劃。暫設工程的搭設要經濟實用，要有利于各專業(yè)施工和工序銜接，要有利于安全生產和文明施工，避免因有礙于施工而導致二次搭設的情況。現(xiàn)場文明責任區(qū)劃分要標注清楚。 六、管理指標 1．質量目標：按 ISO9001 質量標準進行管理檢查點合格率 96%，射線探傷一次合格率（ Ⅱ 級片以上）超 98%，其中 Ⅰ 級片比例不低于 92%，確保優(yōu) 質工程，為顧客方提供滿意的工程產品。 2．技術目標：發(fā)揮企業(yè)自身技術優(yōu)勢，推廣下向焊、自保藥芯焊技術，強化技術內業(yè)微機化管理，確保內業(yè)資料的及時性、準確性、真實性及規(guī)范化、標準化。 3．安全目標：嚴格落實施工安全措施，強化雨季施工措施落實，無任何安全生產事故，抓好現(xiàn)場用電，杜絕火災，嚴禁失盜。 4．施工管理目標：強化文明施工管理，充分重視市政工程的影響因素，嚴格落實雨季施工技術措施，降低污染，建設綠色環(huán)保工程，保工期、保質量，確保優(yōu)質高效、竭誠為顧客方服務。 第四章 施工準備及臨建 施工準備，指工程 項目已經落實，前期工作已經落實，開工前的籌劃和技術準備工作。充分到位的施工準備是工程得以順利展開的前提條件。 一、技術準備 1．根據(jù)招標文件 ， 我公司在投標過程中已安排有關專業(yè)人員詳細熟悉標書，保證開工前編制確實可行的施工組織設計。 施工組織設計編制程序圖 熟悉設計文件及設計資料 進行現(xiàn)場調查研究 確定施工總部署 編制消耗材料、加工件需要 量計劃 估算工程量 制定工程總進度計劃或總進度網絡 編制勞動量 需要量計劃 編制施工機具、設備需要量計劃 編制施工機具、設備、消耗材料、加工件運輸計劃量計劃 制定生產、生活施工現(xiàn)場、 臨時設施計劃 擬訂施工方案 編制施工準備工作計劃 編制一般及特殊地段施工技術措施 制定施工安全措施 審 核、審 查 審 批 制定工程質量保證體系、 HSE 管理體系 2．開工前應向地方政府職能部門辦理施工前的申報與審批手續(xù)的規(guī)定。 3．認真學習設計文件。 施工單位在認真學習、閱讀設計文件的基礎上，開工前應由設計單位進行設計交底。當施工單位發(fā)現(xiàn)施工圖有錯誤時，應及時向設計單位提出變更設計的要求。 二 、現(xiàn)場準備 我方已著手進行施工準備工作，現(xiàn)場臨時供電及設施已統(tǒng)籌安排，并具備機具、材料進場條件，完全能夠保證按時破土開工。 1．施工現(xiàn)場的調研內容 施工前應根據(jù)施工需要進行調查研究，充分掌握管道沿線下列情況和有關資料：現(xiàn)場地形、地貌、建筑物、各種管線和其它設施的情況；工程土質和水文地質資料，包括土的類別、物理力學性能、地下水流向、靜水位及其季節(jié)變化、不同土層厚度及其滲透系數(shù)、抽水影響半徑等。在地表水水體或岸邊施工時還應掌握：河湖的季節(jié)水位、流速、流量、浪高、潮汐等資料；氣象資料：包括施工期的最高氣溫、最低氣 溫、日溫差、氣溫的季節(jié)變化、最大風力及其出現(xiàn)的季節(jié)等。工程用地、交通運輸及排水條件：工程用地包括設計范圍內的工程建設用地和施工臨時用地（施工設施和施工活動用地）的拆遷情況和使用條件；交通條件指：陸上、水上交通情況及修筑道路、橋梁的條件；排水條件指：地面坡度，徑流方向，雨水、地下水的排泄地點等條件；施工供水、供電條件；工程材料、施工機械供應條件。 2．施工測量精度與測量標志的核實 由于地面沉降、地震或以往竣工資料的精確度，往往造成原始測量數(shù)據(jù)的變動，因此，施工前應對測量標志進行核實。 三、臨時設施計劃 按照施 工平面圖和臨時設施需要量計劃，必須及時建造臨時設施，為正式開工做好準備。 四、臨時用電計劃 現(xiàn)場用電采用 2 臺 100KW 柴油發(fā)電機，電焊機等機械及現(xiàn)場用電。 五、工地現(xiàn)場道路 施工前，現(xiàn)場臨時施工道路路面及路基承載力按載重 20T 汽車設計，路寬為 10 米， 并且 交叉路口內側最小轉彎半徑不小于 15 米，縱向坡度不大于 5‰ ，用推土機平整壓實后，上鋪 20cm 厚碎石或石屑，便于重型車運輸。道路維護，組織由 10 名專職人員組成的養(yǎng)路隊，負責對外交通道路以及臨時施工干道的維護保養(yǎng)。養(yǎng)路隊配備灑水車和自卸農用車。 六 、 施工總平面布置 施工場地的規(guī)劃布置是在業(yè)主提供的臨時設施征地范圍內，根椐工程施工特點及地形條件，本著節(jié)約用地，方便施工管理，布置合理的原則，最大限度地減少對周圍環(huán)境的影響。施工臨時設施場地的劃分和布置應符合國家有關的安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護、噪音、粉塵廢水、污染物等規(guī)定，做到文明施工。 第五章 土方施工 一、一般要求 施工時，先進行測量放樣，定出開挖范圍。根據(jù)開挖范圍在坡頂線外挖截水溝，清理開挖范圍內的植被。對于管線一般位置，只須按照分層接力開挖放坡即可。 1．土方開挖前，建設單位必須提供有關 的施工許可證：如有關伐樹、棄置拆除垃圾、關閉交通路線等方面的許可證。 2．土方開挖前，對施工場地現(xiàn)場或周圍的地下公用設施，如給排水管道、煤氣管道、高壓電纜等。這些地下管線和障礙物進行詳細勘察，查明地下管線和障礙物的位置及標高，制定保護或移位修復的措施。 3．路面開挖盡可能減少對交通的影響，尤其注意保護現(xiàn)有管道和電纜等設施。在道路上開挖溝槽一般不放坡，應注意采取適當?shù)闹畏雷o。在管道鋪裝和回填完畢后應進行路面恢復工作。 4．溝槽挖掘程度 管道應直接落在原土上。個別地段，如地基為堅硬的巖石，應按設計圖紙或項目監(jiān) 理的批示繼續(xù)挖至管底下 ，用中粗砂回填達管底標高；如地基為淤泥質粉土，應超挖 ，下層墊 1m 碎石，再在其上墊 中粗砂，若不足 遇到巖石，只挖至巖石，墊碎石至管底下 ，再墊中粗砂至管底。施工中在整個溝寬度范圍內應采取措施進行分層夯實，每層 200mm。機械挖土或雨季開挖溝槽底應留至少 200mm 厚的土層暫不挖去，待施工管基時用人工清理至設計標高。 5．土方挖掘時，如有必要，在溝槽內安設支撐，以確保周圍地面及臨時構筑物的安全，應按項目監(jiān)理的要求適當增加溝的寬度。管道被安置且管區(qū)被回填前， 不得拆除擋板，當回填時，支撐和擋板應被拆掉，并應 采用不損壞管道的方法。在未經項目監(jiān)理同意的情況下，木制支撐件或其它支撐物不得留在溝槽內。 6．開槽余土及廢料的處理 廢料是指破碎的混凝土、巖石地段開槽的碎石、瀝青混凝土路面和其它未指定利用的材料。 余土的處理：本工程采用沿管線就地加高回填，即將余土均勻鋪到 30米寬的臨時占地范圍內，最后將腐植土均勻復墾。 廢料應按業(yè)主要求送到業(yè)主指定的堆放地點。 在臨時貯存和運輸過程中要有相應的環(huán)境措施。 二、 線路交樁 為了便于施工單位按設計線路正確放線，有利于施工銜接，由設計 單位、測量單位、監(jiān)理單位、施工單位及相關人員根據(jù)設計圖紙進行現(xiàn)場交樁工作?，F(xiàn)場交樁應由本段線路起點開始，逐段交接至終點。交接內容應包括：線路控制樁（里程、轉角、加樁）沿線路設置的臨時性、永久性水準點。線路控制樁應與施工圖紙對應交接，準確對應，控制樁上應注明樁號、里程、高程、轉角角度。 交樁后施工單位應做好測量放線，施工作業(yè)帶清理及修筑施工便道等工作。對于穿越工程段的起始控制點應復驗中線測量樁，在地形復雜地段和彈性敷設地段放線時，要打加密樁（設計變坡點和地形特征點），曲線段按設計計算的曲線元素放線，一般不大于 10 米一個樁，以保證曲線圓滑過渡。放線樁應標明里程和挖深，以便指導控制挖溝和檢查驗收。 對于管道沿線穿越特征位置如河流、公路、鐵路、地下管道、地下電纜或其它隱蔽工程，管道與其交叉點兩側應作出明顯標志。 線路交樁由業(yè)主、監(jiān)理和施工單位共同組成交接樁小組，在現(xiàn)場進行交、接樁工作，交接樁過程中要做好交接樁記錄，三方簽字認可。 接樁人員由施工單位項目部技術部門會同施工現(xiàn)場技術人員組成。 接樁前要組織接樁人員充分熟悉施工圖紙及相關資料。 充分準備野外接樁工作所必須的車輛、圖紙、生活用品和必要的現(xiàn)場標志物（如：木樁、油 漆等）、工具等。 接樁人員接收設計單位設置的線路中線轉角樁、固定樁以及必要的水準點、三角點等。 對丟失的控制樁和水準基標由設計人員恢復后，予以交接，交樁后發(fā)生的丟失，由施工單位依據(jù)接樁原始記錄或中線成果表等測定資料用測量的方法予以恢復補樁，施工開始前施工單位必須依據(jù)管線設計施工圖、測量成果表，復查設計樁的位置和高程，對有疑義的樁位及時與設計人員聯(lián)系進行補樁。 接樁人員應做好線路接樁的原始記錄，達到指導放線和施工的目的。 施工人員應對線路的定測資料、線路平面、斷面圖進行詳細審核，并與現(xiàn)場進行一一校對，防止失誤 。 交樁完畢，應填寫交接樁記錄，由業(yè)主現(xiàn)場代表、監(jiān)理工程師和施工人員共同會簽。 三、 測量放線 1．測量原則 “從整體到局部 ”、 “先控制后碎部 ”的方法是組織測量工作的一個原則，它可以減少誤差的積累，并且可同時在幾個控制點上進行測量，加快測量進度。另外，從上述可知，當測定控制點的相對位置有錯誤時，以其為基礎所測定的碎部點位也就有錯誤。因此，測量工作必須重視檢核工作，故 “前一步工作未作檢核不進行下一步工作 ”是組織測量工作的又一個原則。 2．測量儀器 為從根本上保證工程質量，必須嚴細測量工藝過程。 本工程測量采 用先進的激光全站儀、經緯儀及水準儀，能夠為定位放線、高程測量及轉角測量提供可靠保證。 為此，本工程采用 DZQ22D 型全站儀進行距離放樣，間接測，三維坐標測量，懸高測量、座標放樣等多種測量。其角度測量采用雙側對徑讀數(shù)，可自動消除度盤偏心差，可獲得正確讀數(shù)，同軸制微動機構，操作方便，提高了工作效率。 本工程采用 DJJ 激光經緯儀，用于定線和垂直測量。該設備同軸度偏差 ≤5″，可正倒鏡使用，測量精度極高。 本工程使用 SJZ1 激光水準儀 ，用于水平度測