【文章內(nèi)容簡介】 檔平臺上的 20 多家淘拍檔也隨之產(chǎn)生。這是緊隨 20xx 年 6 月“淘寶開放平臺”發(fā)布之后，淘寶推出的又一戰(zhàn)略性舉措，此次淘寶合作伙伴計劃的推出將成為“大淘寶戰(zhàn)略”的第二步商業(yè)布局。 據(jù)了解，淘寶通過“淘寶合作伙伴計劃”，將召集為數(shù)眾多的電子商務(wù)外包供應(yīng)商，在IT、渠道、服務(wù)、營銷、倉儲物流等電子商務(wù)生態(tài)鏈的各個環(huán)節(jié)，為淘寶賣家、企業(yè)提供個性化產(chǎn)品、個性化服務(wù)，從而保證整個電子商務(wù)領(lǐng)域的良性運行及更快發(fā)展。 此次淘寶合作伙伴計劃正式推出，淘寶為合作伙伴量身定做了一系列全新的支持計劃，淘寶將在各個環(huán)節(jié)上召集更多的服務(wù)商，并且與這些服務(wù)商在技術(shù)、市場、銷售層面進行更為廣泛、更為深入的合作。這些加入淘寶合作伙伴計劃的各類外包服務(wù)提供商被正式命名為淘拍檔。并且通過淘拍檔平臺為合作伙伴進行展示，實現(xiàn)與淘寶商家的直接對接。 淘寶網(wǎng) CFO 兼淘寶商城負責(zé)人張勇表示：“未來這些合 作伙伴中間如果產(chǎn)生幾家上市公司，我們也不會感到驚訝。” 3. 商務(wù)部鼓勵網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)展 重點培育電子商務(wù)平臺 京華時報 20xx1207 昨天，商務(wù)部發(fā)布《 關(guān)于加快流通領(lǐng)域電子商務(wù)發(fā)展的意見》，從多個方面鼓勵支持流通領(lǐng)域電子商務(wù)發(fā)展，到“十二五”期末，力爭網(wǎng)絡(luò)購物交易額占我國社會消費品零售總額的比重提高到 5%以上。 意見公布了多項具體措施，首先是推動傳統(tǒng)流通企業(yè)開拓網(wǎng)上市場，鼓勵重點培育的大型流通企業(yè)建設(shè)一體化的電子商務(wù)平臺。扶持中小流通企業(yè)通過第三方技術(shù)服務(wù)平臺進行網(wǎng)上銷售相關(guān)技術(shù)改造與管理升級，降低商品陳 設(shè)和人員、庫存、資金占用等運營成本，選擇靈活適宜的經(jīng)營模式，滿足不同消費層次和消費偏好的顧客需求。 其次，促進商品批發(fā)環(huán)節(jié)應(yīng)用推廣網(wǎng)上交易 ，鼓勵流通企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)進行商品批發(fā)交易，提高流通效率，擴大中間需求，帶動最終需求。充分發(fā)揮大型骨干流通企業(yè)和大宗商品市場的作用，開展農(nóng)產(chǎn)品、日用工業(yè)品和生產(chǎn)資料的網(wǎng)上批發(fā)交易。 商務(wù)部商貿(mào)服務(wù)司司長邸建凱上周表示，今年前三季度我國網(wǎng)絡(luò)購物達到 1689 億元，同比增長 90%以上，預(yù)計全年可以達到 2600 億以上。 4. 馬云牽手東航掘金千億 市場疾拓航空電子商務(wù) 通信信息報 20xx1207 馬云帶領(lǐng)的阿里巴巴集團近日牽手東航，不僅將分食 3000 億航空客票網(wǎng)上支付的大蛋糕，而且將航空業(yè)營銷引入全新的網(wǎng)貨時代。他的十年目標是，構(gòu)建一個電子商務(wù)生態(tài)鏈和商業(yè)新模式 11 月 24 日，阿里巴巴集團與東方航空集團宣布進行戰(zhàn)略合作。支付寶為東航官網(wǎng)在線機票業(yè)務(wù)提供直銷支付服務(wù)，同時東航將在淘寶上開設(shè)網(wǎng)上旗艦店。這意味著，航空公司正試圖改變以往過于依賴機票代理的局面，馬云也借此分食 3000 億航空客票網(wǎng)上支付的大蛋糕。 十年創(chuàng)業(yè)，阿里巴巴集團隨著中國電子商務(wù)的發(fā)展不斷壯大，終于成就了馬云的電子商 務(wù)平臺之夢，他帶領(lǐng)下的阿里巴巴集團也成為最富創(chuàng)新力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一。未來十年，馬云要建立的是一個由電子商務(wù)構(gòu)建的新商業(yè)模式，“服務(wù)中小企業(yè)，為它們打造電子商務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)以及電子商務(wù)生態(tài)鏈?！? 攜巨頭開啟航空業(yè)新時代 11 月 24 日，中國東方航空集團和阿里巴巴集團在上海簽署合作協(xié)議，宣布東航正式入駐淘寶商城開設(shè)旗艦店，同時在東航官網(wǎng)支持支付寶服務(wù)。 業(yè)內(nèi)分析，這次合作意味著航空業(yè)營銷進入全新的網(wǎng)貨時代。航空業(yè)將擺脫傳統(tǒng)的線上、線下代理商模式，建立直接面對終端消費者的端到端銷售模式。這一銷售模式的改變將深刻影響航空 業(yè)整體的服務(wù)和商業(yè)模式，引發(fā)一次航空業(yè)的革命。 在發(fā)布會上，馬云野心勃勃地說，他希望“通過幫助航空公司在線銷售，縮短中間鏈條，改變傳統(tǒng)的訂票方式，最終改變航空業(yè)?！笔煜ゑR云的人都知道，他喜歡標新立異，但 這次絕對不是他為賺眼球而拋出的大話。馬云之所以敢說出如此豪言壯志，關(guān)鍵在于他看到了航空業(yè)中的電子商務(wù)契機。 從 20xx 年底淘寶推出機票平臺以來，開店的機票代理商已超過 100 家，覆蓋了全國所有機場城市?，F(xiàn)在每天通過支付寶進行機票購買的交易額超過 1 億元。據(jù)易觀國際 20xx年發(fā)布《 20xx 年第一季度第三方支付季度監(jiān) 測》報告顯示， 20xx 年航空客票范疇的網(wǎng)上支付增幅達到 440%，其規(guī)模同時也占到網(wǎng)上支付總額 18%，成為電子支付細分行業(yè)之首。 事實上，這也是阿里巴巴首次與國內(nèi)航空業(yè)巨頭攜手。馬云稱，下一步將向淘寶網(wǎng)的幾千萬個國內(nèi)外商家開放東航機票銷售業(yè)務(wù)。阿里巴巴還在與國航、南航商談，將開展類似與東航的合作。航空旅游已經(jīng)成為支付寶未來發(fā)展的重點領(lǐng)域。 打一場電子商務(wù)模式“硬仗” 馬云說： 21 世紀，要么電子商務(wù)，要么無商可務(wù)。 十年量變，中國電子商務(wù)終成氣候。以網(wǎng)上支付全年交易規(guī)模有望達到 5700 億元來衡量，電子商務(wù)已經(jīng)星 火燎原；以網(wǎng)購交易只占中國商品零售總額 1%來衡量，電子商務(wù)方興未艾。 根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，僅 20xx 年第三季度， B2B電子商務(wù)營收就突破 17 億元，網(wǎng)購交易 (B2C 和 C2C)規(guī)模達 億元，網(wǎng)上支付市場交易規(guī)模達 1560 億元。 現(xiàn)在越來越多企業(yè)基于電子商務(wù)平臺，開始把創(chuàng)新的觸角延伸到組織、管理，延伸到它的商業(yè)模式上，延伸到它的戰(zhàn)略規(guī)劃上。更多的傳統(tǒng)企業(yè)開始加入電子商務(wù)，將電子商務(wù)運營得更加得心應(yīng)手。電子商務(wù)的交易平臺、電子商務(wù)的體系，大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施等開始為企業(yè)各種各樣的業(yè)務(wù)提供了一種新的低交易成本環(huán)境 。 目前看來，阿里巴巴的 B2B平臺還只是馬云架構(gòu)整個電子商務(wù)平臺之夢的起步，借助B2B平臺的盈利、資本、經(jīng)驗和團隊，馬云需要打一場不是面對競爭對手，而是應(yīng)對整個中國電子商務(wù)模式的“硬仗”。 電子商務(wù)對工作模式、商業(yè)模式和商業(yè)形態(tài)的改變，在馬云看來，也才剛剛開始。未來三到五年仍然會是電子商務(wù)的高速成長期，一家阿里巴巴遠遠不能填滿整個行業(yè)，各種模式的電子商務(wù)企業(yè)仍然繁榮。 網(wǎng)貨時代締造新商業(yè)文明 正在移形換步中的阿里巴巴，發(fā)現(xiàn)自己面臨著一次百年難遇的大好機會。后工業(yè)化時代，互聯(lián)網(wǎng)平臺化，特別是“云計算”的出現(xiàn)， 使得業(yè)界正在經(jīng)歷一次根本性的技術(shù)革命。這對于馬云來說，又是一次超越自我、創(chuàng)造歷史的顛覆性的機會。 在今年廣州“首屆網(wǎng)商交易會”上，馬云推出一個新概念：“網(wǎng)貨” —— 離開了傳統(tǒng)渠道的商品。他表示，如果說電子商務(wù)發(fā)展的前十年崛起了網(wǎng)商群體，那么接下來的十年將是“網(wǎng)貨時代”，利用互聯(lián)網(wǎng)渠道的優(yōu)越性，將渠道暴利返還給消費者和制造商，核心就是反對暴利，是消費生產(chǎn)模式的革命?！熬W(wǎng)貨將和中國制造一樣，未來 10 年都將是世界的主流。”馬云說。 阿里巴巴現(xiàn)在要做的就是建設(shè)電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，從底層推動這次革命。通過 SaaS(軟件即 服務(wù) )、電子支付、在線銷售、物流配送、誠信體系等各個方面打造一個公共電子商務(wù)技術(shù)和服務(wù)平臺，使得中小企業(yè)從生產(chǎn)、銷售到配送等各個環(huán)節(jié)，都能使用到成本更低廉、更有效、更值得信賴的服務(wù)。 新商業(yè)文明，不只是商業(yè)，更重要的是文明。阿里巴巴已經(jīng)不是一個僅僅以物質(zhì)前提形式存在的“企業(yè)組織”，而是發(fā)展到了一個以文明和價值前提形式存在的“企業(yè)機構(gòu)”。馬云正推動著阿里巴巴走向他們堅信的新商業(yè)文明：它的基礎(chǔ)是開放、分享、全球化和社會責(zé)任；商業(yè)原則是客戶第一、員工第二、股東第三。他們堅信消費者導(dǎo)向的商業(yè)體系將成為未來；他們堅信 中小企業(yè)將成為商業(yè)社會的主體；他們堅信“網(wǎng)商、網(wǎng)貨和網(wǎng)規(guī)”將成為商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的三大支柱。 馬云用他的商業(yè)實踐告訴人們，未來企業(yè)要想成功，也必須擁有這些特征，那是未來商業(yè)的基本規(guī)則?！巴ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)影響這個世界，完善商業(yè)世界，這是我們未來的使命?！? 5. 淘寶開設(shè)垂直 B2C 平臺 加快同實體渠道商競爭 IT 經(jīng)理世界 20xx1208 導(dǎo)讀：電器城的準入標準和服務(wù)標準正在制定中，目前唯一確定下來的標準是無論 B2C還是 C2C，必須銷售行貨正品。 馬云和史上最銳意渠道改革的航空公司掌門人 —— 東航董事長劉紹勇的合作已經(jīng)沸沸揚 揚。繼 11 月 24 日與東航簽約后，淘寶在 B2C 上又將展開一系列的新動作，淘寶總裁陸兆禧也在公開場合表示，淘寶將陸續(xù)對 3C 數(shù)碼家電、化妝品、圖書、機票等類目進行垂直類整合，開設(shè)垂直的 B2C 平臺。 據(jù)知情人透露，淘寶在 B2C 上最先拋出的秘密武器是電器城（暫定名），最快可于今年底上線。 作為國內(nèi)最大的零售企業(yè)，仍然在高速成長的淘寶似乎已經(jīng)是東方不敗，而在全球市場來看，當年支撐淘寶蓬勃發(fā)展的 C2C 目前正在遭遇瓶頸，以亞馬遜為代表的 B2C 才是未來電子商務(wù)的方向。 亞馬遜總部一位高管前不久說，對于一個在線零售平臺而言，什 么時候?qū)ζ奉惡?SKU的管控的能力足夠強，就可以進行市場格局的顛覆。只不過當年亞馬遜要翻盤的是 eBay，而淘寶目前要做的卻是左右手互博 —— 自身完成從 C2C 到 B2C 的轉(zhuǎn)型。 淘寶選擇了用一個大的品類做試點，進行垂直類整合，去和市場上現(xiàn)有的實體渠道商國美蘇寧以及在線渠道商京東商城較勁。據(jù)北京正望有限公司統(tǒng)計， 20xx 年淘寶以電腦、手機和數(shù)碼相機為代表的數(shù)碼產(chǎn)品占了約 27%，也就是 380 億元，是消費者網(wǎng)購份額最大的一個商品類別在網(wǎng)上購物發(fā)揮最多的商品類別， 20xx 年 1 月 ~9 月，淘寶網(wǎng)的數(shù)碼產(chǎn)品 交易額為 430 億元，全 年有望可以達到 600 億元，而國內(nèi)最大家電連鎖零售商國美在 20xx年銷售額約為 億元。 不過，淘寶的近 600 億元交易額是由大大小小的賣家一起完成的，其中包含了大量的二手機，還包括了水貨以及不明渠道的貨物，淘寶現(xiàn)在要做的事情，則是對一些大的品類進行資源的優(yōu)化配置，這也號稱是“淘寶上市前的最大一次改造”。 折衷模式 “淘寶討論商品品類的整合已經(jīng)兩年多了，只是一直沒有想好該如何切入。推出電器城也是近一兩個月的決定?！币晃惶詫毠芾韺尤耸客嘎丁? 從 20xx 年 4 月淘寶商城推出的第一天起，淘寶就對其寄予厚望 —— 淘 寶看到了 B2C賣家的含金量，試圖建立一個具有品牌背書的平臺，將主流的品牌和企業(yè)集聚到這個平臺上，這將是淘寶未來的出路。淘寶的理想是要將 C2C 培育起來的旺盛人群和流量匯集到淘寶商城來，逐漸將之前 5 年在 C2C 的資源積累進行價值轉(zhuǎn)移。 然而事與愿違。即使今年淘寶的交易額逾 20xx 億元，但是淘寶商城貢獻的交易額占淘寶整體不到 5%?！?C2C 存在著大量的水貨假貨，還有一些個人賣家和中小賣家通過非正規(guī)渠道進貨，他們相比于淘寶商城的正規(guī)賣家更具成本優(yōu)勢，能以更低的價格吸引消費者?！北本┡d長信達科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理鄧罡指 出了淘寶商城人氣不旺的主要原因。 興長信達是諾基亞和摩托羅拉等手機品牌授權(quán)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商，在淘寶商城開設(shè)了諾基亞和摩托羅拉等品牌的官方授權(quán)旗艦店，同時負責(zé)諾基亞和摩托羅拉官方網(wǎng)站的運營。 鄧罡的話代表了大多數(shù)品牌企業(yè)對于淘寶的顧慮， C2C 因為渠道混亂而導(dǎo)致的價格體系混亂的狀況，嚴重影響了品牌企業(yè)對于淘寶的信心。即便是李寧這樣在淘寶上運營得較為成功的品牌，在淘寶開設(shè)旗艦店之前，也在淘寶清理過 700 多家網(wǎng)店，并且制訂了嚴格的渠道管理政策，將線上線下渠道納入到統(tǒng)一的渠道管理體系。 一方面是匯集了大量人氣和流量的 C2C，這里是推動淘寶交易額屢攀新高的主戰(zhàn)場，另一方面是代表了未來方向的卻發(fā)展遲緩的 B2C。淘寶是否要壯士斷腕，大力整頓 C2C，以便為扶植 B2C 創(chuàng)造更為純凈的環(huán)境？ 淘寶選擇了更為折衷的方式，即對一些商品類目進行垂直整合。據(jù)淘寶內(nèi)部人士透露，這樣的整合既包括了對淘寶商城的 B2C 賣家，也包括了 C2C 的大賣家，淘寶將對垂直類目商場的賣家制定新的準入標準。 兩條路徑 據(jù)知情人士透露，淘寶將以兩條路徑，對現(xiàn)有的資源進行更為精確的梳理和資源配置。一條路徑是根據(jù)不同目標定位的消費群體進行橫向劃分，推出不同消費層級的購物平臺 ，比如代表中高端消費的淘寶商城、代表大眾消費的集市（ C2C），未來或許將推出二手超市、青少年購物平臺等。另一條路徑則是以“城”系列進行垂直類目的縱向整合，比如電器城、服裝城、化妝品城等購物平臺，淘寶將給予單獨的入口?？v橫兩條線的資源整合將同時交錯進行，淘寶借此進一步優(yōu)化資源配置。 對于最先上線而具有模板效應(yīng)的電器城，業(yè)界對于其具體運營模式猜測紛紜，目前關(guān)注的焦點在于三個方面：一是淘寶究竟找廠商直接開設(shè)旗艦店，還是從渠道商切入？二是淘寶將對電器城賣家制定什么樣的準入標準以及服務(wù)標準？三是淘寶如何和數(shù)碼家電的制造商進行談判，以規(guī)模優(yōu)勢獲得更低的采購價格？ “ 3C 數(shù)碼和家電行業(yè)，產(chǎn)業(yè)分工已經(jīng)非常成熟，如果沒有大規(guī)模集采量的優(yōu)勢，很難從一開始就打動大的品牌企業(yè)。另外，這些企業(yè)通常對于渠道的運營并沒有太多經(jīng)驗，他們需要專業(yè)的渠道商以及服務(wù)支持，對于電子商務(wù)來說更是如此?！眹离娖麟娮由虅?wù)部部長黃曉藝指出。 京東商城的發(fā)展軌跡也印證了黃曉藝的觀點。京東商城起初是通過與 3C 數(shù)碼、家電等商品類目的渠道商簽約合作，從渠道商進貨，當規(guī)模一步步做大后，京東商城才逐漸與品牌企業(yè)建立了正循環(huán)的合作關(guān)系，與品牌企業(yè)直接簽約進貨，拿到了渠 道返利。盡管目前每天的訂單處理量為 2 萬單，今年達到 40 億元的銷售規(guī)模，京東商城仍然沒有和飛利浦等一些企業(yè)簽下直接進貨合同，因為后者對于電子商務(wù)渠道的價格體系感到了壓力，擔憂影響其傳統(tǒng)渠道。 面對業(yè)界的質(zhì)疑，淘寶將如何切入數(shù)碼家電市場？ “淘寶將采用雙管齊下的模式，電器城將既要發(fā)展品牌廠商，又要發(fā)展渠道商入