某涵洞工程施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2024-09-28 14:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量，布置在施工區(qū)域附近 ，測量成果 經(jīng)過監(jiān)理站測量組復核確認后再用于施中鐵七局集團有限公司鄭西客運專線一項 目部 洞工程施工實施性 施工 組織設(shè)計 7 工 。施工過程中定期對測量控制網(wǎng)（點）進行閉合校驗 ,保證各點位于同一系統(tǒng)。 配備先進、充足的測量設(shè)備及業(yè)務(wù)能力強的測量人員，以滿足施工需求；施工中，測量數(shù)據(jù)要換手復核。 框架涵 施工 框架橋涵施工工藝框圖 不 合 格 合格 平 整 場 地 基 底 處 理 八字墻及錐體施工 立底板模、綁扎底板鋼筋 地基承載力檢測 灌注 C20砼墊層 防水層的施工 墻背回填 灌注底板 立邊墻和頂板模板 基 坑 開 挖 綁扎邊墻和頂板鋼筋 灌注邊墻和頂板砼 制作砼試件 制作砼試件 砼配合比設(shè)計 說明： 基坑采用人工配合機械進行開挖， 3∶ 7灰土分層回填，壓路機碾壓?？蚣芎哪０寰?采用定型大鋼模板，螺栓聯(lián)接。 中鐵七局集團有限公司鄭西客運專線一項 目部 洞工程施工實施性 施工 組織設(shè)計 8 場地平整 :測量放線，定出框架涵位置，用挖掘機、推土機配合平整施工場地，在場地四周布置聯(lián)通的臨時排水溝；修整進出場臨時道路，施工機械進場安裝調(diào)試，準備施工。 基底處理 :涵位位于濕陷性黃土地帶 ，基底加固處理采用由地基處理施工隊完成，其施工方法和工藝同相鄰路基段基底處理。 基坑開挖 :基坑開挖采用挖掘機開挖，人工配合?；拥酌娉叽缑窟呡^設(shè)計放寬約 50～ 100cm，在坑底周邊外挖集水溝，使坑壁滲水沿四周集水溝匯合至集水井，再用水泵排出坑外。開挖到距設(shè)計基底 30cm 時用人工清底。 基 坑開挖后，進行地基承載力試驗 。 基底處理完畢 檢驗合格后， 方可施工 C20 混凝土墊層。 模板：混凝土 墊層 基礎(chǔ)作底模，并立好外側(cè)部分模板以澆筑底板及下梗肋部分邊墻砼；側(cè)模、頂模均采用大塊定型鋼模板，模板接縫處貼雙面止?jié){帶保證接縫密 貼；頂板用碗扣式腳手架做支撐，設(shè)置縱橫向剪刀撐保證支架整體穩(wěn)定。 支架頂裝可調(diào)頂板，頂板上鋪方木，通過調(diào)整頂板下的絲桿將方木頂調(diào)整到同一高程，再在方木上安裝頂板底模；方木與底模間塞木楔使密貼，以確保各頂板變形一致、受力均勻； 模板安裝由人工配合汽車吊進行，型鋼作背帶，方木支撐加固；安裝好后檢查模板的位置、側(cè)模的垂直度、頂模的平整度，調(diào)整好經(jīng)檢查合格后澆注混凝土。 鋼筋：鋼筋集中制作，運至現(xiàn)場按底板、邊墻、頂板的順序進行綁扎。模板與鋼筋間用同強度的砂漿塊支墊，以保證箱身鋼筋的砼保護層厚度。 中鐵七局集團有限公司鄭西客運專線一項 目部 洞工程施工實施性 施工 組織設(shè)計 9 灌注砼： 混凝土 由混 凝土拌合站集中供應(yīng)， 罐車 運輸 至現(xiàn)場， 采取吊車或泵車分層進行灌注 人工倒裝入模，用插入式振搗器振搗。 振搗以砼泛漿不冒氣泡為度 ， 保證砼外表整體美觀。混凝土澆注 24 小時后即進行養(yǎng)護?；炷敛鸪魏湍０宓臅r間經(jīng)同條件下養(yǎng)護的混凝土檢查試件試壓后，按規(guī)范規(guī)定確定。 框架箱身砼分兩次進行澆筑：先澆筑底板 混凝土 ， 待底板混凝土達到 50%設(shè)計強度 后將側(cè)墻同 頂板 混凝土一起立模澆筑 。 耐磨層：施工耐磨層前， 先將 涵 身底板頂面清掃并用高壓水沖洗干凈，砼一次澆筑完成，平板式振搗器配合插入式振搗器搗固密實，人工找平抹面。 防水層：防水層 涂刷前，對箱身外表面進行處理，將表面雜物清掃干凈 ，然后 施工 TQFⅡ防水層 ；出入口沉降縫處塞填瀝青麻筋，用水泥砂漿勾縫。 基坑回填：待箱身砼達到設(shè)計強度后進行基坑回填?；踊靥畈捎脻M足設(shè)計及規(guī)范要求的填料分層、對稱進行，分層厚度 20～ 30cm，用沖擊夯夯實。 出入口及附屬工程 :出入口的鋪砌安排在基坑回填之后進行，采用 掛線擠漿法砌筑，做到表面平整美觀、砌縫砂漿飽滿。 578+ 框架 涵 建成及新建軌道鋪裝完畢后，利用鐵路換裝要點 進行 既有隴海線與還建隴海線的 軌道 撥 接 。 根據(jù)實際地形情況，與原道路及原 框架 涵 順 接，保證交通暢通及流水順暢。 倒虹吸管涵施工 倒虹吸管涵基礎(chǔ)砌筑采用擠漿法施工并做到砂漿飽滿，咬合牢固，大面平順，統(tǒng)一勾凹縫或平縫壓槽。砂漿采用砂漿攪拌機攪拌。鋼筋混凝土管節(jié)中鐵七局集團有限公司鄭西客運專線一項 目部 洞工程施工實施性 施工 組織設(shè)計 10 購買成品安裝。涵洞（基礎(chǔ)）沉降縫處兩端面豎直、平整、上下不得交錯；填縫料應(yīng)具有彈性、不透水性，并且填塞緊密。沉降縫寬度符合設(shè)計規(guī)定。涵洞施工完成后，當砌體強度達到設(shè)計強度的 100%時，進行涵背兩側(cè)特殊填土。填筑時要求分層夯實，不得采用大型機械推土筑高一次壓實法，夯填時必須兩側(cè)對稱進行。 基坑開挖：根據(jù)圖紙進行放樣開挖基礎(chǔ)并做好 排水工作 ，同時進行基底承載力試驗 。施工時，準確放樣管涵的全長與管節(jié)的配置及洞口端墻位置，整平基底，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認定后方準進行下道工序。 基座：管基砼澆至 1/2 處分兩次澆注，先澆注管底以下部分，此時預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿砼 2～ 3cm，待放置管節(jié)后，再澆注管底以下部分。 運輸及裝卸：涵管節(jié)在預(yù)制、移運與堆放時，注意輕放，堆放的地面保證平整，使之受力均勻，以免管節(jié)開裂。涵管在運輸裝卸過程中，采取防碰撞措施，避免管壁因碰撞而出現(xiàn)裂紋。涵管裝卸工作必須用經(jīng)工程師批準的吊裝設(shè)備。未取得監(jiān)理工程師的書面許可，不允許用滾板和斜板等裝卸涵管。移動位置、裝卸的操作方法必須使監(jiān)理工程師滿意。 管節(jié)敷設(shè)：基礎(chǔ)砼已達到設(shè)計強度或者達到設(shè)計強度 80%以上，并取得監(jiān)理工程師的認可后，方可進行管節(jié)安裝。 涵管安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊密相貼于已鋪設(shè)好的墊層上，使圓管受力均勻。砼基座頂 部弧面要與管節(jié)緊密貼合，安裝管節(jié)時必須保持完整。所有涵管應(yīng)嚴格按正確的軸線和坡度精密敷設(shè)。 涵管端部在安放到基座及墊層以前，采用批準的方法仔細清理，并避免在基座或墊層上移動。 中鐵七局集團有限公司鄭西客運專線一項 目部 洞工程施工實施性 施工 組織設(shè)計 11 施工時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置及端墻位置的準確，為避免放樣時的誤差，可將一端
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