20xx新沂市高三物理模擬試卷(編輯修改稿)
2024-09-27 21:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 質(zhì)材料電阻率的因素很多，一般金屬材料的電阻率隨溫度的升高而增大，半導(dǎo)體材料的電阻率則隨溫度的升高而減小 ． （ 1） 如圖（甲） 是 某 金屬材料制成的 電阻 R 隨 攝氏溫度 t 變化的 圖象 ，圖中 R0表示 0℃ 時(shí)的電阻， k 表示圖線的斜率．若用該電阻與電池（ E、 r）、電流表 Rg、滑動(dòng)變阻器 R′ 串 聯(lián) 起來(lái)，連接成如圖（乙）所示的電路，用該電阻做測(cè)溫探頭，把電流表的電流刻度改為相應(yīng)的溫度刻度，就得到了一個(gè)簡(jiǎn)單的 “金屬 電阻溫 度 計(jì) ”．使用 “金屬 電阻溫 度 計(jì) ”前，先要把電流表的刻度值改為相應(yīng)的溫度刻度值，若溫度 t1＜ t2，則 t1的刻度應(yīng)在 t2 的 ________側(cè)（填 “左 ”、 “右 ”）；在標(biāo)識(shí) “金屬 電阻溫 度 計(jì) ”的溫度刻度時(shí)，需要弄清所測(cè)溫度和電流的對(duì)應(yīng)關(guān)系．請(qǐng)用 E、 R0、k 等物理量表示所測(cè)溫度 t 與電流 I 的關(guān)系式 t＝ __________ 。 （ 2）研究某種導(dǎo)電材料的用電器 Z的導(dǎo)電規(guī)律時(shí)，利用如圖（丙）所示的分壓電路測(cè)得其電壓與電流的關(guān)系如下表所示： U (V) I (A) 根據(jù)表中數(shù)據(jù)，可以判斷用電器件 Z 可能由 材料組成；根據(jù)表中的數(shù)據(jù)找出該用電器件 Z 的電流隨電壓變化的規(guī)律是 ，具體的表達(dá)式為 ． 四、計(jì)算題 ，邊長(zhǎng)為 L 的正方形區(qū)域 abcd內(nèi)存在著勻強(qiáng)電場(chǎng)。電量為 q、動(dòng)能為 Ek 的帶電粒子從 a 點(diǎn)沿 ab 方向進(jìn)入電場(chǎng)，不計(jì)重力。 （ 1）若粒子從 c 點(diǎn)離開電場(chǎng)，求電場(chǎng)強(qiáng)度的大小和粒子離開電場(chǎng)時(shí) 的動(dòng)能； （ 2）若粒子離開電場(chǎng)時(shí)動(dòng)能為 Ek’，則電場(chǎng)強(qiáng)度為多大？ 丙 R t OR AR R0 B 甲 A R Rg R39。 ε r 乙甲R(shí) d c E a b 13．某一發(fā)達(dá)國(guó)家的宇航員完成了對(duì)火星表面的科學(xué)考察任務(wù)，乘坐返回艙返回圍繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道艙，如圖所示。為了安全，返回艙與軌道艙對(duì)接時(shí)，必須具有相同的速度。已知返回艙返回過(guò)程中需克服火星的引力而做的功可由如下公式計(jì)算： )1(rRmgRW ??，其中： R 為火星的半徑， r 為軌道艙到火星中心的距離， m 為返回艙與人的總質(zhì)量， g 為火星表面的重力加速度。已知本次科學(xué)考察中軌道艙到火星中心的距離 r= R34，設(shè) m、 R、 g為已知的物理量。不計(jì)火星表面大氣對(duì)返回艙的阻力和火星自轉(zhuǎn)的影響，則該宇航員乘坐的返回艙至少需要獲得多少能量才能完成與軌道艙對(duì)接？安全返回到軌道艙。 14．如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì) E=，其內(nèi)阻可忽略不計(jì)．電阻的阻值分別為R1= 、 R2=
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