【文章內容簡介】 、減少 (DOWN、 ) 等 6 個鍵 ,不同變頻器操作鍵的定義基本相同。此外有的變頻器還有監(jiān)視(MONITORPDISPLAY) 、復位 (RESET) 、寸動 (JOG) 、移位 (SHIFT) 等功能鍵。 二、變頻器 帶電機空載運行 1 設置電機的功率、極數(shù) ,要綜合考慮變頻器的工作電流。 2 設定變頻器的最大輸出頻率、基頻、設置轉矩特性。 VPf 類型的選擇包括最高頻率、基本頻率和轉矩類型等項目。 3 將變頻器設置為自帶的鍵盤操作模式 ,按運行鍵、停止鍵 ,觀察電機是否能正常地啟動、停止。 4 熟悉變頻器運行發(fā)生故障時的保護代碼 ,觀察熱保護繼電器的出廠值 ,觀察過載保護的設定值 ,需要時可以修改。變頻器的使用人員可以按變頻器的使用說明書對變頻器的電子熱繼電器功能進行設定。電子熱繼電器的門限值定義為電動機和變頻器兩者的 額定電流的比值 ,通常用百分數(shù)表示。當變頻器的輸出電流超過其容許電流時 ,變頻器的過電流保護將切斷變頻器的輸出。因此 ,變頻器電子熱繼電器的 20 門限最大值不超過變頻器的最大容許輸出電流。 三、帶載試運行 1 手動操作變頻器面板的運行停止鍵 ,觀察電機運行停止過程及變頻器的顯示窗 ,看是否有異?，F(xiàn)象。 2 如果啟動 P 停止電機過程中變頻器出現(xiàn)過流保護動作 ,應重新 設定加速 P 減速時間。電機在加、減速時的加速度取決于加速轉矩 ,而變頻器在啟、制動過程中的頻率變化率是用戶設定的。若電機轉動慣量或電機負載變化 ,按預先設定的 頻率變化率升速或減速時 ,有可能出現(xiàn)加速轉矩不夠 ,從而造成電機失速 ,即電機轉速與變頻器輸出頻率不協(xié)調 ,從而造成過電流或過電壓。因此 ,需要根據(jù)電機轉動慣量和負載合理設定加、減速時間 ,使變頻器的頻率變化率能與電機轉速變化率相協(xié)調。檢查此項設定是否合理的方法是先按經(jīng)驗選定加、減速時間進行設定 ,若在啟動過程中出現(xiàn)過流 ,則可適當延長加速時間 。若在制動過程中出現(xiàn)過流 ,則適當延長減速時間。另一方面 ,加、減速時間不宜設定太長 ,時間太長將影響生產(chǎn)效率 ,特別是頻繁啟、制動時。 3 如果變頻器在限定的時間內仍然保護 ,應改變啟動 P 停止的運行曲線 ,從直線改為 S 形、 U 形線或反 S 形、反 U 形線。電機負載慣性較大時 ,應該采用更長的啟動停止時間 ,并且根據(jù)其負載特性設置運行曲線類型。 4 如果變頻器仍然存在運行故障 ,應嘗試增加最大電流的保護值 ,但是不能取消保護 ,應留有至少 10 %～ 20 %的保護余量。 21 5 如果變頻器運行故障還是發(fā)生 ,應更換更大一級功率的變頻器。 6 如果變頻器帶動電機在啟動過程中達不到預設速度 ,可能有兩種情況 : (1) 系統(tǒng)發(fā)生機電共振 ,可以從電機運轉的聲音進行判斷。 采用設置頻率跳躍值的方法 ,可以避開 共振點。一般變頻器能設定三級跳躍點。 VPf 控制的變頻器驅動異步電機時 ,在某些頻率段 ,電機的電流、轉速會發(fā)生振蕩 ,嚴重時系統(tǒng)無法運行 ,甚至在加速過程中出現(xiàn)過電流保護使得電機不能正常啟動 ,在電機輕載或轉動慣量較小時更為嚴重。普通變頻器均備有頻率跨跳功能 ,用戶可以根據(jù)系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩的頻率點 ,在 VPf 曲線上設置跨跳點及跨跳寬度。當電機加速時可以自動跳過這些頻率段 ,保證系統(tǒng)能夠正常運行。 (2) 電機的轉矩輸出能力不夠 ,不同品牌的變頻器出廠參數(shù)設置不同 ,在相同的條件下 ,帶載能力不同 ,也可能因變頻器控制方法不同 ,造成電機的帶載能力不同 ?；蛞蛳到y(tǒng)的輸出效率不同 ,造成帶載能力會有所差異。對于這種情況 ,可以增加轉矩提升量的值。如果達不到 ,可用手動轉矩提升功能 ,不要設定過大 ,電機這時的溫升會增加。如果仍然不行 ,應改用新的控制方法 ,比如日立變頻器采用 VPf 比值恒定的方法 ,啟動達不到要求時 ,改用無速度傳感器空間矢量控制方法 ,它具有更大的轉矩輸出能力。對于風機和泵類負載 ,應減少降轉矩的曲線值。 22 四、變頻器與上位機相連進行系統(tǒng)調試 在手動的基本設定完成后 ,如果系統(tǒng)中有上位機 ,將變頻器的控制線直接與上位機控制線相連 ,并將 變頻器的操作模式改為端子控制。根據(jù)上位機系統(tǒng)的需要 ,調定變頻器接收頻率信號端子的量程 0～5V 或 0～ 10V ,以及變頻器對模擬頻率信號采樣的響應速度。如果需要另外的監(jiān)視表頭 ,應選擇模擬輸出的監(jiān)視量 ,并調整變頻器輸出監(jiān)視量端子的量程。 第三講 變頻器常見故障 一、過流（ OC） 過流是變頻器報警最為頻繁的現(xiàn)象。 現(xiàn)象 (1) 重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象。主要原因有 :負載短路，機械部位有卡住 。逆變模塊損壞 。電動機的轉矩過小等現(xiàn)象引起。 (2) 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復位，主要原因有 :模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。 (3) 重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有 :加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償 (V/F)設定較高。 23 實例 (1) 一臺 SY3200G011T4 變頻器一啟動就跳 “OC” 分析與維修 :打開機蓋沒有發(fā)現(xiàn)任何燒壞的跡象，在線測量IGBT(7MBR25NF120)基本判斷沒有問題，為進一步判斷問題，把IGBT 拆下后測量 7 個單元的大功率晶體管開通與關閉都很好。在測量上半橋的驅動電路時發(fā)現(xiàn)有一路與其他兩路有明顯區(qū)別，經(jīng)仔細檢查發(fā)現(xiàn)一只光耦 A3120 輸出腳與電源負極短路，更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切良好。 (2) 一臺 SY3200G2R2T4 變頻通電就跳 “OC”且不能復位。 分析與維修 :首先檢查逆變模塊沒有發(fā)現(xiàn)問題。其次檢查驅動電路也沒有異?，F(xiàn)象， 估計問題不在這一塊，可能出在過流信號處理這一部位，將其電路 霍耳 傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認為 霍耳傳感器已壞，找一新品換上后帶負載實驗一切正常。 二、 過壓（ OU） 過電壓報警一般是出現(xiàn)在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。 （當中間直流回路電壓超過 700V，就報過壓故障）。 (1) 實例 一臺臺安 N2 系列 變頻器在停機時跳 “OU”。 分析與維修 :在修這臺機器之前，首先要搞清楚 “OU”報警的原因何在，這是因為 變頻器在減速時，電動機轉子繞組切割旋轉磁場的速度加快，轉子的電動勢和電流增大，使電機處于發(fā)電狀態(tài)，回饋的能量 24 通過逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓升高所致，所以我們應該著重檢查制動回路，測量放電電阻沒有問題，在測量制動管 (ET191)時發(fā)現(xiàn)已擊穿，更換后上電運行，且快速停車都沒有問題。 三、欠壓（ LU） 欠壓也是我們在使用中經(jīng)常碰到的問題。主要是因為主回路電壓太低 (220V 系列低于 200V， 380V 系列低于 400V)，主要原因 :整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常 的都有可能導致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導致欠壓 .還有就是電壓檢測電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓問題。 舉例 (1) 一臺 CT 變頻器上電跳 “Lu”。 分析與維修 :經(jīng)檢查這臺變頻器的整流橋充電電阻都是好的，但是上電后沒有聽到接觸器動作，因為這臺變頻器的充電回路不是利用可控硅而是靠接觸器的吸合來完成充電過程的，因此認為故障可能出在接觸器或控制回路以及電源部分，拆掉接觸器單獨加 24V 直流電接觸器工作正常。繼而檢查 24V 直流電源，經(jīng)仔細檢查該 電壓是經(jīng)過LM7824 穩(wěn)壓管穩(wěn)壓后輸出的，測量該穩(wěn)壓管已損壞，找一新品更換后上電工作正常。 (2) 一臺 DANFOSS VLT5004 變頻器 ，上電顯示正常，但是加負載后跳 “ DC LINK UNDERVOLT”(直流回路電壓低 )。 25 分析與維修 :這臺變頻器從現(xiàn)象上看比較特別，但是你如果仔細分析一下問題也就不是那么復雜，該變頻器同樣也是通過充電回路，接觸器來完成充電過程的，上電時沒有發(fā)現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，估計是加負載時直流回路的電壓下降所引起，而直流回路的電壓又是通過整流橋全波整流 ,然后由電容平波后提供的 ，所以應著重檢查整流橋，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)該整流橋有一路橋臂開路，更換新品后問題解決。 四、過熱（ OH） 過熱也是一種比較常見的故障，主要原因 :周圍溫度過高，風機堵轉，溫度傳感器性能不良，馬達過熱。 （溫控器溫度超過 80 度） 舉例 一臺 ABB ACS500 22kW 變頻器客戶反映在運行半小時左右跳“OH”。 分析與維修 :因為是在運行一段時間后才有故障，所以溫度傳感器壞的可能性不大，可能變頻器的溫度確實太高，通電后發(fā)