【文章內(nèi)容簡介】 接頭附近部位的翹曲或歪扭變形，還能避免兩個接頭產(chǎn)生搭接，確保接頭對準精度。 效益分析及應用前景 激光焊接時熱影響區(qū)很小，工件不易變形；焊縫細小、光滑美觀，三片罐罐身焊接后可以直接粘貼標簽；焊縫性能一般高于母材，焊后成型加工性能好，在儲運過程中不易 破損、泄漏；不加填充料，無污染；便于自動控制。三片罐罐身激光焊接與電阻焊相比 , 質(zhì)量好 , 工序少，對于大批量生產(chǎn)很有經(jīng)濟意義。三片罐的需求數(shù)量不斷增長，作為一種優(yōu)秀的焊接方法，激光焊接受到人們的重視。 生產(chǎn)條件（資金及其他條件） 基本條件： 需要一臺功率 1000W 左右的 CO2 激光器、一臺與之配套的數(shù)控機床，需要基金約 60 萬元人民幣。 如果安裝在生產(chǎn)線中，則根據(jù)生產(chǎn)線的情況而定。 針對柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展有限公司提出的如下技術需求： 焊接缺陷（燒穿、漏焊及焊縫不均勻等）的分析與解決； 焊接工藝中自動化 技術的應用。 采用閉環(huán)控制的激光復合焊接技術。具體特征如下： 1） 激光與其他能源結(jié)合對工件進行焊接，如激光 — TIG 復合焊接，等等，可以發(fā)揮激光與另外一種能源各自焊接的優(yōu)勢，通過調(diào)整激光或另外一種能源的大小以及其他工藝參數(shù)，可以適應不同厚度的工件焊接，也有利于減小焊接應力、消除焊接缺陷； 2） 采用在線閉環(huán)控制技術，實時檢測焊接狀態(tài)參數(shù)，調(diào)整工藝參數(shù)，提高焊接穩(wěn)定性和旱縫質(zhì)量； 3） 集成一個數(shù)字化、智能化的激光復合焊接系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有三維焊接能力，具有自動跟蹤識別功能。 姓名： 閆焉服 單位： 清華大學 4 No 6. 項 目名稱： 一種新型精密密度測試儀 項目簡介： 技術特點： 1. 精度高，可以達到 ％精度； 2. 成本低； 3. 可以直接顯示密度值，測定效率高。 應用范圍： 各種固態(tài)物質(zhì)密度測定，可以應用于物質(zhì)鑒定、致密性分析等。 市場前景 在國內(nèi)市場還沒有該設備，但人們在礦物開采、物質(zhì)鑒定以及材料致密性研究中非常急需快速、高精度密度測試設備，因此該設備具有很好的市場前景。 另外，該產(chǎn)品投資少，見效快，非常適合小型投資。 姓名： 由小川 單位： 清華大學工程力學系 No 7. 項目名稱： 非線性有限元仿真技術 項目簡介： 位于 清華大學工程力學系的“高級有限元中心”，以非線性有限元軟件 ABAQUS 為依托，長期致力于解決工程領域的有限元問題。自 1999～ 2020 年作為該軟件在中國的唯一技術支持與服務機構以來，先后承接了航空、機械、土木、水利、材料、船舶、冶金、交通等領域的各種結(jié)構的靜態(tài)和動態(tài)分析，如應力、變形、振動、沖擊、熱傳導和對流、質(zhì)量擴散、聲波、力電耦合分析等。 ABAQUS 被廣泛地認為是功能最強的有限元軟件，可以分析復雜的固體和結(jié)構力學系統(tǒng)，特別是能夠駕馭非常龐大的問題和模擬非線性的影響。它具有豐富的單元模式，如桿、梁、剛架 、板殼、實體、無限體元等；可以模擬廣泛的材料性能，如金屬、橡膠、塑料、鋼筋混凝土、彈性泡沫、巖石和土壤等。 ABAQUS 有兩個主要的分析模塊： ABAQUS/Standard 提供了通用的分析能力，如應力和變形，熱交換，質(zhì)量傳遞等； ABAQUS/Explicit 應用對時間進行顯式積分的動態(tài)模擬，提供了應力 /變形分析的能力 (這種顯式積分的應用使得 ABAQUS/Explicit 為處理那些包括復雜接觸條件的問題提供了強有力的工具，例如在加工過程中經(jīng)常發(fā)生的沖壓和鍛壓 )。軟件系統(tǒng)還包括其它的幾個部分。 ABAQUS/Aqua 擴展了 ABAQUS/Standard 的功能，應用于海洋采油結(jié)構系統(tǒng)的分析，包括高柔韌性的系統(tǒng)，如深水下的升降器和管道系統(tǒng)。 筆者自 1997 年進入該實驗室攻讀博士學位以來，在非線性有限元領域積累了大量的工程經(jīng)驗，愿以橫向課題的形式承接包括中國石油集團工程技術研究院提出的“淺?；炷疗脚_技術研究”在內(nèi)的各類有限元咨詢項目。 姓名： 劉海霞 單位： 清華大學 No 8. 項目名稱： 預應力鋼絲纏繞剖分 — 坎合技術 項目簡介： 主要研究預應力鋼絲纏繞技術、預應力剖分 — 坎合技術及其在重型承載機架、預應力重型大直徑工作缸和重 型橫梁設計制造方面的應用。 重型裝備的建設由于制造難度大、成本高、周期長而風險大。在重型液壓機上突出表現(xiàn)為巨大壓制載荷所導致的巨大結(jié)構與現(xiàn)實重機行業(yè)制造能力之間的矛盾。本項目的技術關鍵將伴隨著這一矛盾，本技術采用新設計、新結(jié)構，充分利用現(xiàn)實的加工制造能力，保證壓機的強度、剛度和疲勞壽命，保證壓機性能指標符合高質(zhì)量精密模鍛件的生產(chǎn)要求，保證壓機能夠長期穩(wěn)定可靠地工作。 近幾年，本人所在的實驗室對重型模鍛液壓機建造的關鍵技術和液壓機的關鍵零部件與子系統(tǒng)進行技術攻關，目前基本形成我國重型裝備設計與制造的自主創(chuàng)新技 術路線和新技術規(guī)范。正在承擔 350MN 渦輪盤模鍛液壓機及 360MN 厚壁鋼管垂直擠壓機的設計任務。 本技術不僅是重型液壓機，還是重型軋機、水輪機轉(zhuǎn)輪、重型容器等各重機領域設計和制造急需的技術 ,它的廣泛應用標志著一種適合中國國情，具有世界先進水平新的重型裝備技術體系在重機領域得到了真正意義的工程應用和工程化、實用化。 應用前景 姓名： 閆焉服 5 單位： 清華大學 No 8. 項目名稱： 鎂合金壓鑄工藝優(yōu)化研究 項目簡介： 本項目以清華－東洋鎂鋁合金成型技術開發(fā)中心為依托，采用現(xiàn)有 650t 鎂合金壓鑄機一臺及全套鎂合金熔煉、澆注、測 試及控制設備，開展本研究，具有以下特色： ，系統(tǒng)研究了低速速度、高速速度、高速起速位置、鑄造壓力、增壓位置、升壓時間、減速減壓、壓室溫度、料柄厚度等壓鑄工藝參數(shù)對鎂合金壓鑄件密度、氣孔縮孔分布、氣孔面積百分比、氣孔間距、組織及力學性能的影響，研究成果與實際生產(chǎn)完全相符，利于研究成果轉(zhuǎn)化； 650t 鎂合金壓鑄機可以實時測定壓鑄過程中壓鑄件的溫度、型腔壓力、模具溫度，可以按照研究需要進行壓鑄工藝參數(shù)設計，使本研究成果更全面、更系統(tǒng)、更科學，從而有利于更好的指導 實際生產(chǎn)； ，為驗證和推廣研究成果提供了良好的平臺，也為保證研究成果迅速推廣提供了良好的條件。 為了減輕汽車質(zhì)量、降低燃油消耗和提高結(jié)構強度，輕量化新型材料及工藝開發(fā)已成為研究熱點。鎂合金是當前實際應用中最輕的金屬結(jié)構材料。歐、美、日本等發(fā)達國家汽車工業(yè)鎂合金壓鑄件應用在持續(xù)地快速增長。我國是鎂資源儲藏大國，原鎂儲藏量占世界儲藏量的 1/3， 2020 年我國原鎂生產(chǎn)已經(jīng)超過 35 萬噸，其中大部分是以低附加值的鎂原材料形式出口，而高附加值的鎂合金制品出口很少， 就是說我國鎂合金的生產(chǎn)和應用仍然處在低端的水平。因此，加強鎂合金應用技術研發(fā)，形成具有我國自主知識產(chǎn)權的鎂合金加工技術，具有十分重要意義。 本研究結(jié)果可直接應用于生產(chǎn)實際，可有效控制壓鑄鎂合金氣孔，提高壓鑄鎂合金力學性能，因此本研究具有十分廣闊的應用前景。 姓名： 劉秀波 單位： 中國科學院力學研究所 No 9. 項目名稱： 材料表面工程 項目簡介： 材料表面工程項目依托中國科學院力學研究所技術發(fā)展部和中國科學院物理研究所近年開發(fā)成功的先進表面改性成套設備，配合所開發(fā)的多種復合合金粉末，可方便地在承受劇烈磨損、沖擊及強腐 蝕及高溫氧化等惡劣環(huán)境下工作的易損零部件表面制備與基體材料形成牢固冶金結(jié)合的具有良好耐磨耐沖擊、耐腐蝕、抗高溫氧化等多種功能于一體的金屬基及金屬間化合物基復合材料涂層。非常適合于工程機械、煤炭機械、礦山機械、國防武器和石油行業(yè)等承受劇烈沖擊、磨損、腐蝕和高溫氧化的關鍵零部件的延壽和舊產(chǎn)品的改造等，具有非常明顯的產(chǎn)業(yè)化趨勢和良好的經(jīng)濟和社會效益前景。上述項目已經(jīng)獲得多項國家發(fā)明專利，已經(jīng)有數(shù)套設備和工藝技術成功轉(zhuǎn)讓給多家工程機械和煤炭機械企業(yè)以及高等學校，正在生產(chǎn)、工程、科研和教學等領域發(fā)揮著積極的作用。 姓名： 李雙 單位： 上海日立電器有限公司博士后科研工作站 No 10. 項目名稱： 高效旋轉(zhuǎn)壓縮機減振降噪研究 項目簡介： 噪聲大小是衡量壓縮機品質(zhì)的主要指標之一，直接影響到產(chǎn)品的市場競爭力，也涉及到重要的環(huán)保問題。國外對于壓縮機的減振降噪研究起步較早，主要成果集中在 80 年代。國內(nèi)對此研究起步較晚， 90 年代后期才得到生產(chǎn)廠家重視。旋轉(zhuǎn)壓縮機的氣流噪聲是主要的噪聲源，機理十分復雜，涉及的相關影響因素較多。國際上對壓縮機氣流噪聲研究成果的報道并不多見，總體來講尚處于試驗摸索階段。 項目中的關鍵技術包括壓縮機內(nèi)部流體與殼體外部輻 射聲之間的關系確定、有源消音器的設計以及腔體聲模態(tài)與殼體結(jié)構模態(tài)的共振消除等。 這些關鍵技術將直接應用于旋轉(zhuǎn)壓縮機設計及制造，降低壓縮機的噪音，提高產(chǎn)品的品質(zhì)和市場競爭力，同時也可以為其它類型的壓縮機降噪提供重要參考。由于項目研究的前提是不增加或微小增加壓縮機生產(chǎn)成本，因此市場前景廣闊。通過減振降噪，在不增加產(chǎn)品成本的前提下提高了品質(zhì)，經(jīng)濟效益將是顯著的。社會效益主要體現(xiàn)在如下兩個方面：①壓縮機噪音降低，空調(diào)器的噪音也將隨之降低，對環(huán)保大大有利；②項目中的關鍵技術對壓縮機行業(yè)具有通行性，可以對該類產(chǎn)品的整體 質(zhì)量提高起到一定激勵和促進作用。 姓名： 阮立群 單位： 日本 熊本大學 自然科學研究 所 6 No 11. 項目名稱： 高溫塑性成形磨損摩擦試驗機 項目簡介： 這個試驗機采用最先進的加熱系統(tǒng)和測試系統(tǒng) ,可以準確 ,迅速高效率而且定量的評價摩擦潤滑性能 .和工具的磨損。 它可以用來測試鍛造加工時的材料和模具間的摩擦系數(shù) 。也可以評價鎂合金等金屬的溫熱間變形的摩擦特性 .是開發(fā)高溫高壓下使用的潤滑劑和鍛造用的硬質(zhì)膜工具所必要的試驗機 . 潤滑劑公司 ,摸具制造公司 ,鍛造等成形加工廠家以及研究機關都需要這樣的試驗機 ,本試驗機的開發(fā)得到日本財團和 大學的研究經(jīng)費支助 .有這樣性能的高溫試驗機在日本還沒見到 ,受到專家的好評 .使得很多公司都來利用 .現(xiàn)在正在申請專利 . 如果在中國生產(chǎn) ,將來可以考慮返銷日本和其他各國 . 姓名： 余報楚 單位： 大連理工大學工程力學系 508 室 No 12. 項目名稱： 大跨徑混凝土斜拉橋與 T構協(xié)作體系多點隨機激勵下的地震響應及動力可靠度研究 項目簡介： 本文的選題背景是基于大連理工大學的《金馬大橋大型混凝土斜拉橋與 T 型剛構協(xié)作體系橋梁設計技術》這一科研課題，以目前世界上最大跨徑的獨塔混凝土斜拉橋－中國金馬大橋為工程背景，并推廣至同類工程結(jié)構體系 ，進行大跨徑混凝土斜拉橋與 T構協(xié)作體系多點隨機激勵下的地震響應及動力可靠度研究，具體為： 本項目的預期目標 構架大跨徑獨塔斜拉橋與 T 構協(xié)作體系在靜力荷載作用下的變形函數(shù)方程。建立簡潔而且有足夠精度的求解主梁在簡單荷載工況下的應力的計算公式，為土木工程師設計同類工程提供有效的，簡潔的計算方法，期望能成為同類工程設計國家規(guī)范的參考公式； 建立獨塔混凝土斜拉橋與 T 構協(xié)作體系的空間耦合自由振動的勢能泛函，推導這種協(xié)作體系主橋主梁的各向動的基礎微分方程，并設置協(xié)作體系的兩邊 T 構所給主橋協(xié)作所帶來的特殊邊界條件 ，進而求解協(xié)作體系的振動頻率微分方程。為同類協(xié)作體系的自由振動研究建立解析理論； 提出各種結(jié)構參數(shù)的變化對混凝土斜拉橋與 T 構的不同接頭方式的協(xié)作體系結(jié)構的動力特性的影響的規(guī)律； 提出協(xié)作體系的引入簡化支座處理的隨機動力響應分析計算模型，并引入高效虛擬激勵法和精細積分法，對協(xié)作體系在隨機地震作用下的地震響應進行系統(tǒng)研究；提出各種不同的隨機荷載，以及地震動的空間效應、非平穩(wěn)性、擬靜位移效應以及阻尼比對協(xié)作體系內(nèi)力響應峰值的影響規(guī)律； 編制能夠高效，精確的計算可用于大型協(xié)作體系在正常使用極限下的可靠度 評估程序；并分析研究這種結(jié)構體系的抗震可靠度；建立適應這種體系的抗震可靠度的計算理論。 現(xiàn)代斜拉橋在向大跨徑發(fā)展時都面臨著懸臂過長、重量過大、塔高過高的問題。橋梁工程們解決這個困難的辦法有兩種：一是加快材料學科的發(fā)展，采用輕質(zhì)高強的材料設計主橋的主梁。二是采用新的結(jié)構體系。廣東金馬大橋采用一種大跨徑混凝土斜拉橋與 T 構協(xié)作的新體系，成功的設計和施工，以及目前良好的運營情況，引起了工程界的重視和矚目。向工程界展示了大跨徑獨塔斜拉橋與 T 構協(xié)作體系的廣闊的工程應用前景，僅金馬大橋，就為業(yè)主節(jié)省工程費用人民幣 上億元。大跨徑橋梁工程的隨機地震響應分析及抗震可靠度一直是橋梁工程界，力學界研究的熱點課題，但是計算精度和計算效率亟需提高，計算理論需要更進一步完善，大跨徑獨塔斜拉橋與 T 構協(xié)作體系由于 T 構提供了強大的剛度作用，使得其動力力學行為完全不同于普通斜拉橋，雖然這種協(xié)作體系的應用了很多年，但是對于其的動力力學行為的研究并不透徹，并不深入，國內(nèi)外對于這種特殊的結(jié)構體系的基于隨機荷載下的動力響應和動力可靠度的研究更是少見。本課題的研究工作可以發(fā)展成為一套較為完善的適用于這種結(jié)構體系的隨機地震響應和抗震可靠度的計算理論， 具有十分重要的理論學術價值和廣闊的工程應用前景。 姓名： 郭健 單位： 浙江省舟山市交通委 No 13. 項目名稱： 復雜結(jié)構中的預應力優(yōu)化設計的新方法 項目簡介： 近年來，隨著橋梁和建筑結(jié)構設計形式的多樣化和結(jié)構使用功能的多元化，各種大跨橋梁和大空間建筑物（如劇院、體育館、展覽館、大型廠房等）的結(jié)構體系越來越復雜。同時在這類復雜結(jié)構中后張預應力也得到了廣泛的應用，這類復雜結(jié)構體系不能直接在現(xiàn)有的