汽車設(shè)計課程設(shè)計-制動盤改裝設(shè)計說明書(編輯修改稿)
2025-03-12 13:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 滑磨功 磨損和熱的性能指標(biāo)也可用襯塊在制動過程中由最高制動初速度至停車所完成的單位襯塊面積的滑磨功，即比滑磨功fL 來衡量： 2m ax2aaffmvLLA? ?????? 式中： am —— 汽車總質(zhì)量， kg； maxav —— 汽車最高制動車速， m/s A? —— 車輪制動器各襯塊的總摩擦面積， 2cm fL????—— 許用比 滑 磨 功 ， 對 轎 車 取221 0 0 0 / 1 5 0 0 /fL J c m J c m?? ??? 21 /e W mm? 符合要求 8 可求得： 2 21 2 1 0 2 7 .8 2 6 5 6 .6 /2 4 4 4fL J c m?????，結(jié)果偏大 ，反思后發(fā)覺襯塊的摩擦面積取得過小 。 制動器的熱容量和溫升核算 應(yīng)核算制動器的熱容量和溫升是否滿足如下條件： ? ?d d h hm c m c t L?? 式中： dm —— 各制動盤的總質(zhì)量，為已知 4Kg hm —— 與各制動盤相連的金屬（如輪轂、輪輻、制動鉗體等）總質(zhì)量為 5kg dc —— 制動盤材料的比容熱，對鑄鐵 C=482J/(kg K)；對于鋁合金 C=880 J/(kg K) hc —— 與制動盤相連的受熱金屬件的比容熱； t —— 制動盤的溫升（一次由 30 /av km h? 到完全停車的強(qiáng)烈制動，溫升不應(yīng)超過 15 C? ）； L —— 滿載汽車制動時由動能轉(zhuǎn)變的熱能，因制動過程迅速，可以認(rèn)為制動產(chǎn)生的熱能全部為前、后制動器所吸收，并按前、后制動力的分配比率分配給前后、制動器，即 21 2aa vLm?? 22 (1 )2aa vLm ??? 求得： 2 41 8 .3 31 2 1 0 0 .5 9 2 .5 1 0 ( )2LJ? ? ? ? ? 2 42 8 .3 31 2 1 0 0 .4 1 1 .7 1 0 ( )2? ? ? ? ? 所以： 412 10 ( )L L L J? ? ? ? ? ? 式中 am —— 汽車滿載總質(zhì)量，為 1210Kg av —— 汽車制動時的初速度 ? —— 汽車制動器制動力分配系數(shù)，為 9 核算： ? ? 4( 4 8 8 0 5 4 8 2 ) 1 5 8 .9 0 1 0 ( )d d h hm c m c t J? ? ? ? ? ? ? ? 10L?? 故，滿足以下條件： ? ?d d h hm c m c t L?? 制動器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 制動盤 制動盤基本結(jié)構(gòu)形式的選擇 根據(jù)相關(guān)資料： 制動盤一般 采用 珠光體 灰 鑄鐵制成，或用添加 ,irNC等的合金鑄鐵制成。其結(jié)構(gòu)形狀有平板形和禮 帽 形。制動盤在工作時不僅承受著制動塊作用的法向力和切向力，而且承受著熱負(fù)荷。為了改善冷卻效果，鉗盤式制動器的制動盤有的鑄成中間有徑向通風(fēng)槽的雙層盤，這樣可大大地增加散熱面積，降低溫升約 20%30%，但盤的整體厚度較厚。 由于本次設(shè)計是改裝設(shè)計 ， 故考慮盡量不改變原制動盤結(jié)構(gòu)。所以，新設(shè)計的制動盤 結(jié)構(gòu)形狀 仍 為禮帽形 ,并將原有實心光盤結(jié)構(gòu)改為徑向通風(fēng)盤結(jié)構(gòu)。 制動盤通風(fēng)孔道的 詳細(xì)設(shè)計 徑向通風(fēng)制動盤結(jié)構(gòu)簡單，效果良好，因而得到了迅速發(fā)展。試驗指出：徑向通風(fēng)制動盤如采用曲線通風(fēng)道，又比直線通風(fēng)道更加優(yōu)越。采用曲線通風(fēng)道，能使散熱表面積增加 30%，產(chǎn)生的穩(wěn)定制動功率高出直線型 12%。在其它條件不變時，以循環(huán)周期 20 秒進(jìn)行重復(fù)剎車，徑向曲線型制動盤的溫度不僅低于徑向直線型，而且也低于徑向 +軸向型。在 15 次剎車時，徑向曲線型比直線型制動盤溫度低 90 攝氏度。因此，徑向曲線型通風(fēng)道，是我組改裝盤式制動器制動盤時首先考慮的型式。 據(jù)流體力學(xué)指出：離心通風(fēng)機(jī)曲線葉片分前向、徑向、后向三種，如 下圖所示為曲線型通風(fēng)道示意圖，其中 1b? 、 2b? 分別為通風(fēng)道入口角、通風(fēng)道出口角， 21 ??、 分別為通風(fēng)道高度 10L?? 滿足條件 采用 禮帽形結(jié)構(gòu)，徑向通風(fēng)盤 采用曲線型通風(fēng)道 10 和冷卻片厚度。從冷卻片形狀來分析，向后通風(fēng)道（ 2b? 9017
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