【文章內容簡介】 地內設計曲線型的內部主干道，利用曲線型的向心作用形成一園型的中心區(qū)域，人流自然引入到該地塊，整個道路系統(tǒng)自然、流暢，整體性強；并且道路設計與廣場空間、綠地空間與建筑空間相結合，共同塑造地塊內部空間景觀帶。風車型、盡端式各地塊內組團小路，將各居住小區(qū)劃分為幾個組團，由各類小品、綠地、運動場點 綴，淡化了“路 ”（小環(huán)境）的概念，強調了組團環(huán)境（大環(huán)境）的概念，每一組團內部更安靜、舒逸。 停車場庫 為使本區(qū)有較長的前瞻性和適應性，考慮到小車進入家庭不再是夢，故對于停車場庫的設置特別重要。 （ 1）停車方式：本區(qū)采用地面與地下相結合的方法解決今后的停車問題。 （ 2）配置要求：居住小區(qū)按 50%左右的標準配置；各辦公室單位均應考慮專用停車庫；設置集中的社會機動車停車場，小區(qū)內還可以設置部分路邊停車場。 公交候車點 規(guī)劃在 320 國道、嚴州大道、沿江大道在 500~800m 的間距設置公 交、站點，鼓勵使用港灣式?？俊? 項目選址 根據建德城市總體規(guī)劃及橋東 —溪頭區(qū)塊修建性詳細規(guī)劃對本建設項目選址。 11 主干道嚴州大道（橋東段）西起白沙大道路口，東至 320國道處，長約 公里，貫通整個橋東區(qū)塊，是聯(lián)接橋東地區(qū)的重要交通樞紐工程。 主干道江濱大道（橋東段）西起白沙大橋，東至建德大橋處，長約 公里，是橋東地區(qū)主要的景觀道。 立交橋位于嚴州大道與 320 國道的交叉處，包括上跨 320國道的橋梁和與 320 國道相溝通的匝道。 五條次干道連接嚴州大道、江濱大 道及 320 國道，長約 公里，并通過環(huán)狀道路與城市其它用地相貫，形成該區(qū)域主要的道路骨架體系。 沿主次干道設置給排水、電力、電信、燃氣等管線。 城防工程（橋東段）結合江濱大道建設，長約 公里。 12 第四章 規(guī)范和標準 《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》（建設部 2021 年 3 月） 《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（ GB5022095） 《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（ GB5028298） 《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（ GB503182021） 《城市電力工 程規(guī)劃規(guī)范》（ GB502931999） 《城市熱力網設計規(guī)范》（ CJJ342021） 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ GB5028998） 《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》（ CJJ7597） 《防洪標準》（ GB5020194） 《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》（ 2021 年版 GB5018093） 《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》（ CJJ8399） 《城市道路設計規(guī)范》（ CJJ3790） 《城市市政公用設施建設項目經濟評價方法與參數實施細則》 《市政 工程投資估算編制辦法》 《中華人民共和國固定資產投資方向調節(jié)稅暫行條例》 第五章 項目建設的必要性 道路沿線土地使用情況 建設用地自然條件評價分類標準 一類建設用地：適于修建用地，地形平坦，規(guī)整，坡度適宜，地質條件良好，能適應城市各項設施的建設要求。 二類建設用地：基本上可以修建的用地，這類用地因某些不利條件需要采用一定的工程措施，以改善其建設條件。 13 三類建設用地：基本不適于修建的用地，大都屬于地勢高，起伏大，坡度陡，采取有關整治措施需化費很大工程量和工程費用，代價高而利用率低的 用地。 道路沿線建設用地自然條件評價分析 橋東區(qū)塊一類建設用地主要在嚴州大道以南的濱水地區(qū)。二類建設用地在嚴州大道以北的局部丘陵及山溝地區(qū)。 道路沿線建設現(xiàn)狀 現(xiàn)狀建筑主要為工廠廠房（含辦公用房）、農房、房改房、商品房、學校、醫(yī)院、直管公房及部分營業(yè)房。整個區(qū)間交通不暢，市政、衛(wèi)生、公建、郵電、廣電、水電等基礎設施落后，綠地面積嚴重不足，建筑密度過大，街區(qū)環(huán)境和景觀不佳。并且還存有大量五、六十年代建成的房屋。其衛(wèi)生設施簡陋、房屋破落、強度和安全性能不足、防火性能較差、住戶條件落后。加 上居住區(qū)與化工廠區(qū)相距過近，安全隱患極大。 現(xiàn)狀建筑從東到西有內燃機配件廠、新安江村茶廠、新安水晶有限公司、新安江電焊廠、新亞寢具服裝有限公司、婦幼保健院、電力電容器有限公司、新化化工集團股份有限公司、公路段修理車間、新化化工幼兒園、供銷大樓等，此外還有分散的農居點。 道路沿線建設用地規(guī)劃 ■ 規(guī)劃目標 通過統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、精心施工、科學管理等舉措，將橋東區(qū)塊建設成為交通出行便捷，人民生活安康、信息渠道暢通、空間尺度親切，居住環(huán)境優(yōu)雅的現(xiàn)代化、綜合型新區(qū)。 ■規(guī)劃原則 堅持環(huán)境保護與合理、適度開發(fā)相結合，整體利用與局部地形改造相結合原則； 堅持減少土石方量，降低開發(fā)成本原則； 14 堅持經濟、社會、環(huán)境、效益兼顧原則； 堅持適度超前，以適應現(xiàn)代化，信息化發(fā)展原則； 堅持居住質量優(yōu)質化、開發(fā)方式商業(yè)化、組團形式小型化、物理管理現(xiàn)代化目標取向原則； 堅持投資獲利、政府平衡、居民受益的基本原則； 堅持有價值、新建筑保留，無價值、破舊建筑拆除原則； 堅持新區(qū)、老區(qū)協(xié)調發(fā)展原則； 堅持總體規(guī)劃指導詳細規(guī)劃，而詳細規(guī)劃 應補充、深化和完善城市總體規(guī)劃原則； 堅持利用山水優(yōu)勢、改善旅游環(huán)境原則； 1堅持分期建設和可持續(xù)發(fā)展的原則。 1堅持住宅形式多元化，使高、中、低收入者能和取所需的原則。 1堅持工程管線盡可能入地的原則。 ■ 指導思想 規(guī)劃結合建德市的經濟能力、用地條件及本區(qū)所處的地段，充分結合現(xiàn)狀地形，并預留城市發(fā)展余地，提供高質量且切實可行的規(guī)劃方案，通過分步實施和科學管理，營造出一個環(huán)境優(yōu)美、特色鮮明的現(xiàn)代化城市新區(qū)，為今后老城改造及其它新區(qū)的規(guī)劃建設提供經驗與參考。 ■ 總體設想 設計理念 綜合利用：山水要素、人文要素、經濟要素、政策要素； 結合：現(xiàn)化代、信息化、數字化、生態(tài)化要求； 營造：一個人與自然和協(xié)發(fā)展，寬松、宜人的工作與生活環(huán)境。 目標定位 15 力爭 50 年不落后。 保證措施 （ 1）珍惜現(xiàn)有山水資源，要保護、利用與適度開發(fā)相結合，避免到處開挖，建筑與山體結合；治理好現(xiàn)有河道，定期清理河道，適當提高水位，保持清潔水體； （ 2）建筑風格現(xiàn)代，形式在基本統(tǒng)一中求變化，確立建筑主體色彩及材質； （ 3）綠化與建筑主體工程同步驗收，同時交付使用； （ 4）加強擋土墻設 計，處理方式可以多樣化，并與綠化及花卉相結合； （ 5）綠化樹種要適合本地生長，并且喬、灌、花、草相結合； （ 6）保證信息渠道的暢通并提供優(yōu)質信息；包括寬帶網、衛(wèi)生電視、Ｖ OＤ點播 。 （ 7）保證水源、穩(wěn)壓供電，并鼓勵用電，戶均電表容量不小于 4KW； （ 8）考慮使用天燃氣作為主要供氣能源； （ 9）建立城市地理信息系統(tǒng)，使數字城市建設成為可能； （ 10）小區(qū)停車位不低于 50%；總體綠地率不少于 35%；綠化覆蓋率達到 45%以上； （ 11）建筑間距不低于 1： ； （ 12）采取各種節(jié)能措施，包括太陽 能利用、雨水利用、廢物利用等； （ 13）采取嚴格的減噪、治污染措施，拖拉機不得進入本區(qū)，施工時段要控制，交通性干道兩側安裝減噪設施，建筑施工及運輸要相對密封，垃圾處理、收集要及時，區(qū)內車輛禁止鳴笛，污水處理必須雨污分流； （ 14）考慮無障礙設計，無論是公共建筑、道路及其它設施，均應考慮殘疾人的使用； 16 （ 15）道路路面材料可使用瀝青，特別是小區(qū)內道路，但瀝青質量要保證，防止變形； （ 16）住宅?；\數量及造型要控制，?；\形式宜別致，不得突出外墻； （ 17）各類廣告要控制，特別是形式、尺度、位置采光要求 等，鼓勵使用實物廣告； （ 18）建立完善的交通標識系統(tǒng)及導形系統(tǒng)； （ 19）交通分流要渠化，交通管理要規(guī)范，人流、車輛要分清； （ 20）物業(yè)管理要完善，規(guī)范； （ 21）建筑外主立面要定期清洗，以保持清潔； （ 22）主要管線，包括電力、電纜、通信線路盡量入地； （ 23）有條件可建立交通導行系統(tǒng)，包括公交車行駛位置及時刻指示，停車場位置及空滿程度預示牌，交叉口及路段交通監(jiān)視裝置等； （ 24）建筑材料突出環(huán)保形材料； （ 25）本區(qū)江濱路兩側是關鍵，要加強街道空間、綠化及街道設施的建設，包括座椅等； （ 26）充分挖掘旅游潛力，做好新安江沿岸文章。 ■ 與城市總體規(guī)劃的銜接 按照城市總體規(guī)劃要求，本區(qū)應以文體、居住、公園等用地為主，區(qū)內現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)需分期分批向工業(yè)區(qū)集中；現(xiàn)狀 320 國道今后作為城市道路使用；城市主中心不在本區(qū)內設置；做好沿江岸線綠化及空間景觀規(guī)劃對反映建德市的城市特色有舉足輕重的作用； 320 國道與洋溪片連接橋梁在中石加油站