【文章內容簡介】 用標志，保證施工順利進行 主要防護用品以及防護人員配備用品表 序 號 名 稱 單位 數 量 1 移動停車信號牌 個 4 4 施工地點標 個 4 5 響 墩 個 15 6 口 笛 個 2 7 短路銅線 根 2 8 喇 叭 個 4 10 鋼絲繩 條 1 11 撬 棍 根 1 中鐵十七局集團公司 10 12 鐵 鍬 把 1 13 防護旗 面 20 14 斧 子 把 1 15 洋 鎬 把 1 16 竹掃帚 把 1 18 繩 子 條 2 19 對講機 臺 6 、吊機的選用及參數 根據現場條件及鋼梁跨度、重量、外形尺寸，吊機選用 M18000750t 履帶吊進行架設施工。 1臺 QY130T作為組裝 M18000履帶吊和輔助吊車使用。根據現場布置，作業(yè)半徑為 24m、主臂長度為 56m，主臂起吊角度 。根據 M18000履帶吊機性能表（見下表），可知額定起吊能力可以達到。 750 噸履帶吊（ M18000） 工況：超起 主臂 61m+ 390 噸超起配重（ 18米超起半徑） 中鐵十七局集團公司 11 、起吊能力計算 ? 起吊能力 吊鉤采用可承受 400t 的吊鉤，吊勾重 8t，鋼絲繩重 ，鋼蓋梁重為～ ，按鋼蓋梁最重為 ，動載系數 = 可知額定起吊能力 Q=， ＞ (+8T+)179。 = ＞ ,滿足吊裝要求。 ? 機械配備 配備有足夠的施工機械，為了資源充分利用，在施工過程中，各工班之間機械可以調配使用。 中鐵十七局集團公司 12 機械配備表 安全協(xié)議 施工方案審批完成后，與各設備管理單位簽訂安全協(xié)議，設備管理單位同意后方可施工。 四、施工進度計劃 鋼箱蓋梁拼裝完成后，集中 8天時間，利用天窗封鎖進行吊裝就位。 門式墩鋼蓋梁吊裝施工時間計劃安排于 2021 年 11 月～ 2021 年 12 月（待預計），根據要點計劃，在每個要點封鎖時間內吊裝一榀鋼蓋梁 ,計劃要點封鎖 8 次，每次封鎖時 間為 110 分鐘，施工計劃時間 90 分鐘。 施工中嚴格按施工方案和進度計劃展開工序流水作業(yè)，各工序環(huán)環(huán)緊扣、協(xié)調配合，全面展開施工。 具體施工工期見下表： 封鎖點內各工序施工時間及人員配置表 性能狀況自有 租賃內燃發(fā)電機 400kw 江都 1 1 良好鋼筋切割機 GB40 滎陽 2 2 良好鋼筋彎曲機 GW40 鄭州 1 1 良好吊車 LR1750 履帶吊機 1 1 良好吊車 QY130T 1 1 良好挖掘機 小松220 日本 1 1 良好交流電焊機 BX500 上海 15 15 良好插入式振動器 HZ635 新鄉(xiāng) 15 15 良好名稱 規(guī)格型號 產地數量（臺/套）小計其中工期 施工 既有線（天） 類別 設備變化Ⅱ級A 類施工諸暨至牌頭停電封閉冠山溪特大橋門式墩施工項目 施工部位 每次封閉 時間日期蓋梁吊裝 待定 待定 1 1 0 分鐘 中鐵十七局集團公司 13 時間 內容 施工時間 配合人員 第一 負責人 第二 負責人 安全 負責人 防護組 點前進行 8名 呂繼平 谷青海 李樹林 吊裝組 040 分鐘 9名 魏振豹 楊松 李新年 準確定位組 4060分鐘 6人 常健 李茂來 張華龍 焊接組 6075分鐘 10 人 李玉森 李新杰 屈辛華 現場清 理組 7590分鐘 5人 邵雙明 唐順昌 周玉柱 五、施工方法和工藝 施工工藝 施工程序 ?施工場地規(guī)劃布置、吊裝場地換填處理； ?鋼蓋梁的拼裝； ? M18000 履帶吊進場組裝； ?履帶吊試吊及檢查； ?要點、停電封鎖、鋼蓋梁吊裝就位（從 80～ 87墩方向依次順序吊裝就位每根鋼蓋梁，直至門式墩鋼蓋梁全部吊裝完成）； ?門式墩鋼蓋梁剩余工序施工； ?履帶吊機退場； ?清理場地，既有線相關設施恢復。 鋼蓋梁吊裝步驟 ?履帶吊進入指定位置就位。 ?履帶吊路基板進入現場按平面圖卸到指定位置。 ?按指定位置進入現場封路。 ?先鋪設支腿路基板鋼板。如果地質松支腿下沉增加，每塊履帶設 7 塊路基板鋼板，吊裝時測 10分鐘支腿沉降度。 ?將支腿支出、校好水平、組裝好壓鐵、串好 400T 吊鉤。 ?試吊 中鐵十七局集團公司 14 ①起吊后離地 10 公分確認重量、確認半徑。 ②檢查鋼絲繩。 ③檢查卸扣，檢查結束后開始起吊。檢查支腿沉降設備垂直后轉 90度，就位后由技術人員確認。 施工前的準備工作 為了在規(guī)定的時間內完成吊裝施工任務，需做好以下的施工準備工作。 ?根據吊車自身重量及鋼梁重量要求，吊裝場地底面承載力必須達到195kPa 才能滿足吊 車的行走及吊裝工作。根據現場調查及試驗資料顯示，既有場地表面地基承載力值只能達到 90kPa，不能滿足吊裝作業(yè)要求。因此，現場基礎采取換填墊層法進行處理。首先，采用挖掘機清除表面 填土，并夯實底部。回填碎石土 1m 厚，分層填筑并壓實，每層填筑厚度不超過 ，吊機行走及支點位置基礎面頂層采用 C30混凝土做硬化處理，且混凝土頂面要求水平度不得大于 ，處理后的地基承載力不小于290kPa。吊裝作業(yè)時，吊車履帶下鋪路基板。 地基處理時采用邊檢測邊施工的方法，測試地基承載力 平板載荷測定儀進行檢測。 中鐵十七局集團公司 15 待地基承載力符合吊裝要求后才能進行下一道工序的施工，保證吊裝作業(yè)順利安全進行。 ? 墩頂準備。墩頂支座鋼板的安裝：測放墩頂支座十字中心線，并復核支座標高。 ? 在每個墩身四周搭設腳手架，橫、縱距為 ，步距 ，與下部已澆筑好的墩身頂緊，支架設剪刀撐，并設置爬梯及架頂操作平臺，平臺四周設 高護欄并掛防護網。臨近既有線一側減少腳手架搭設排數，只搭設 2 排，其余三面各搭設 4 排，減小對既有線設備的影響。 ? 配備 2mm、 3mm 厚的薄鋼片，長度 左右，寬度 ，在鋼 蓋梁吊裝對接時，如果鋼蓋梁與預埋鋼板之間存在縫隙，則根據實際情況添加薄鋼板后焊接牢固。 ?鋼梁準備。對鋼梁進行進場驗收，檢查梁的幾何尺寸、焊縫的外觀質量及吊耳的質量。復核鋼橫梁與所對應的框架墩是否匹配及鋼橫梁安裝方向。測放鋼梁支座十字線。焊接墩柱間鋼梁底裝飾板。 ?吊機準備。履帶吊 M18000 安裝就位 、卸扣、鋼絲繩，鋼板到位。檢驗吊機各項性能是否正常，吊具、繩索是否完好。點前在遠離既有線一側進行試吊和試旋轉作業(yè)，確認工況正常。 ?要點計劃完畢，安全防護人員就位，營業(yè)線配合人員就位。 ?在鋼蓋梁吊裝過程中， 必須采用人工引導鋼蓋梁就位，因此須在 8384墩之間，滬昆改線隔離柵欄上面開設 2 個應急門，上行線、下行線每側各一個，每跨吊裝時開啟，方便作業(yè)人員通行，保證吊裝順利進行。吊裝完成后封閉。 鋼梁加工及運輸 鋼橫梁為門式墩主要承力構件，焊接要求極高，鋼結構的各構件采用焊 中鐵十七局集團公司 16 接連接，焊接接頭的力學性能與基材等屈服、等強度、等韌性。設計圖中標注坡口焊處必須焊透，且這些焊縫均為一級焊縫。 鋼梁由鋼結構廠家制作驗收合格后分 5 節(jié)運輸至架設位置進行拼裝。運輸前對沿途做詳細路況調查，包括限高、限寬、限重等限制。鋼梁分節(jié)段詳見下圖。吊車及運輸車輛到達現場后，專人指揮進入施工場地，按現場指定位置停放到位。 鋼蓋梁制造、拼裝、吊裝順序圖 圖 鋼蓋梁分段、拼裝順序圖 工廠制造板單元 節(jié)段梁拼裝 設計節(jié)段拼焊工廠預拼裝節(jié)段梁涂裝節(jié)段梁發(fā)運現場拼裝 吊裝鋼蓋梁 與墩柱連接 中鐵十七局集團公司 17 4. 鋼梁拼裝 鋼梁加工完成，運至現場施工區(qū)域集中存放于門式墩墩左側位置，現場拼接，組拼設置拼裝平臺。鋼橫梁部分在地面拼裝基礎上焊接成整體，鋼橫梁拼裝基礎設置為 4m179。 1m179。 1m 混凝土基礎，每榀鋼梁共設置 6 座拼裝基礎。鋼梁拼裝完成后即進行鋼梁和鋼柱的焊接工作。對每榀鋼梁設置三座 4m179。 179。 混凝土條形基礎和兩座鋼 柱存放混凝土平臺，三座條形基礎上面采用鋼管樁對鋼梁進行支撐。每條混凝土基礎頂面設置兩根鋼管樁支撐，間距 2m 和混凝土基礎采用膨脹螺栓連接。兩根鋼管樁之間采用【 10 槽鋼做剪刀撐連接。鋼管樁頂采用雙 I45 工字鋼做分配梁。焊接前先將兩個鋼柱存放在基礎平臺，然后采用汽車吊將鋼梁吊起落在已搭設好的分配梁上進行焊接。對鋼梁設置攬風繩防止鋼梁傾倒。 圖 鋼梁拼裝立面圖 現場 焊接 工地現場焊接準備工作 （ 1） 工地現場焊接系指成品梁段吊裝就位后，在形成整體鋼梁的過程中完成的焊接作業(yè)。主要包括下列內容： ①柱腿 段頂板、底板 、腹板 接頭焊接； ②柱腿段頂板、底板、腹板 嵌補段焊接。 中鐵十七局集團公司 18 （ 2） 檢查對接梁段接頭焊口情況。 ① 焊接前應認真清理焊縫區(qū)域，不得有水、銹、氧化皮、油污、油漆或其它雜物，要求在其周圍 50mm范圍內打磨見金屬光澤。 ②加工不整齊的坡口要求打磨光順，不得有大的凸起和凹陷， 頭坡口角度、間隙尺寸及焊接高差是否符合要求 。 ③焊接前應檢查并確認所使用的設備工作狀態(tài)正常，儀 表工具良好、齊全可。 （ 3） 鋼 箱 梁梁段架設 順序 原則上按圖紙規(guī)定進行。 （ 4） 工地焊接作業(yè)開始前，應準備好臨時工作平臺，焊接設備、工具、防風、防水防潮設備等施工器材。 （ 5） 臨時連接件連接。 節(jié)段焊接工藝流程 梁段就位 —— →錯邊調整 —— →底板、邊腹板定位 —— →腹板焊接 ——→頂、底板焊接 —— → NDT 檢測 —— →底板、腹板、加勁肋嵌補段焊接 ——→ NDT 檢測 —— →過焊孔封堵 根據焊接工藝流程及焊接工藝評定結果，編制焊接工藝操作規(guī)程報監(jiān)理工程師審查認可。 工地定位焊 （ 1） 定位焊縫 采用 CO2 氣體保護 焊， 定位焊 熔透角焊縫及熔透對接焊縫需要進行超聲波檢測，檢測頻率 100%。熔透對接焊縫除需要做超聲波檢測外還需進行射線檢測，檢測頻率 10%。 （ 2）定位焊焊縫長度 60～ 80mm，間距 350～ 450mm，定位焊應距焊縫端部 30mm 以上，熔敷金屬厚度不大于正式焊縫高的一半 ,梁段之間環(huán)向定位焊之間的定位焊長 500～ 600mm，間距 1000mm～ 12021mm. （ 3）在焊接開始前，所有的定位焊縫都應打磨并在起弧和熄弧處倒角。定位焊應進行外觀檢查，不得有裂紋、夾渣、氣孔、焊瘤等缺陷。定位焊如出現開裂，須先查明原因，然 后采用碳弧氣刨清除掉、打磨光順，再由 中鐵十七局集團公司 19 裝配人員重新定 位燒定位焊。 （ 4）定位碼的安裝順序：梁段橫向對接時應由橋軸線向兩端進行，腹板則由上而下進行。 （ 5）登記定位焊實施焊接方法、參數、環(huán)境、人員、日期 工地焊接的一般要求 （ 1） 梁段接口的對接焊縫要求熔透。 （ 2） 工地焊接環(huán)境周圍溫度宜在 +5℃ 以上，周圍相對濕度 80%以下，雨天不得露天施焊。 （ 3） 在鋼箱內采用 CO2焊時，操作者要佩戴通氧氣的防護面罩，一定要配備通風防護安全設施。 （ 4） 焊縫兩側經除銹后 24h 內，必須進行焊接，以防接頭再次生銹 或污染。否則應重新除銹，方可施焊。 工地焊接順序及技術措施 為減少因焊接而產生的附加應力和焊縫殘余應力及邊緣材料局部應力，消除或減少構件不規(guī)則變形，工地焊接順序并按下列規(guī)定執(zhí)行： （ 1） 橫向焊縫從橋中軸線向兩側對稱施焊； （ 2） 一端有自由端的長焊縫，從一端施焊，向自由端前進； （ 3） 對各類加勁連接的補償段，應在頂板、底板施焊后，再予以實施焊接。 （ 4） 焊接時應充分預估現場環(huán)焊縫的收縮余量，并采取措施減少兩個節(jié)段鋼 箱 梁之間的長度