【文章內(nèi)容簡介】 擰基礎(chǔ)螺栓應(yīng)在混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度 75%以后進(jìn)行。 連接螺栓的規(guī)格、型號、數(shù)量和防松裝置必須符合設(shè)備技術(shù)條件的規(guī)定。 連接螺栓裝配時，螺栓、螺母與連接件的接觸應(yīng)緊密。 不銹鋼螺栓的螺紋部分，應(yīng)加涂潤滑脂。 構(gòu)件孔的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。 1高強(qiáng)度螺栓的型號、規(guī)格和技術(shù)條件，必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。高強(qiáng)度螺栓必須經(jīng)試驗確定扭矩系數(shù)或復(fù)驗螺栓預(yù)拉力，當(dāng)結(jié)果符合鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓的專門規(guī)定 時，方準(zhǔn)使用。 9 1結(jié)件的高強(qiáng)度螺栓連接表面，嚴(yán)禁有氧化皮、毛刺、焊疤、油漆和油污。 1安裝高強(qiáng)度螺栓，必須分兩次擰緊，初擰扭矩值不得大于終擰扭矩值的 30%，終擰扭矩值應(yīng)符合設(shè)計要求。 三 、二次灌漿 設(shè)備安裝前，混凝土基礎(chǔ)二次灌漿處應(yīng)剁成麻面，放置墊鐵的部位，墊鐵與基礎(chǔ)面應(yīng)接觸良好，并在灌漿前用水沖洗干凈。 灌漿時必須搗固密實，基礎(chǔ)螺栓嚴(yán)禁產(chǎn)生歪斜。 二次灌漿所用沙漿或混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)比基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級高一級。 第二節(jié)、 機(jī)械設(shè)備安裝 一、 SQ120B 無極繩絞車 、主軸 、輪 裝置、減速機(jī) 、液壓站、 配重 、電動機(jī) 、主、副壓繩輪、托繩輪、導(dǎo)向輪、機(jī)尾輪、鋼絲繩 的安裝 。 安裝前的準(zhǔn)備：安裝前，必須測放中心十字線，基礎(chǔ)經(jīng)驗收合格，準(zhǔn)備好吊裝設(shè)備，用 24Kg 工字 鋼搭設(shè)起重架，進(jìn)行吊裝 。 安裝機(jī)頭、變速箱、電機(jī)，隨后調(diào)整導(dǎo)向輪方向。 找正找平后， 放好 地腳螺栓，將各組斜墊鐵斷續(xù)焊牢，待 機(jī)頭 裝好后再澆注混凝土。 二、 機(jī)頭部安裝 用手拉葫蘆將 變速箱、電機(jī)、液壓站、主軸輪起吊到位，找正找平對接安裝 變速箱、電機(jī)固定、對接好后，檢驗合格， 放好地腳螺栓， 進(jìn)行 二次灌漿。 將 主動輪 裝置組件 按順序 安裝好。 三、 安裝 減速器及齒輪聯(lián)軸器 要注意： 10 設(shè)置好墊鐵組，放好地腳螺栓，調(diào)整減速器的位置，用墊鐵調(diào)整標(biāo)高，用兩個百分表（或用鋼板尺塞尺）進(jìn)行找正，測量上下左右四個點的數(shù)據(jù)，反復(fù)進(jìn)行達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止，然后將墊鐵組焊固，擰緊地腳螺栓，可二次灌漿。 減速器的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴、 減速器的安裝應(yīng)符合規(guī)范要求 ⑵、 箱內(nèi)清洗無雜物，用煤油進(jìn)行清洗 ⑶、 檢查齒輪的嚙合情況和頂側(cè)間隙 ⑷、 齒輪嚙合的接觸點面積，沿齒長不得小于 60%，沿齒高不得小于 45% ⑸、 不漏油 齒輪聯(lián)軸器應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)： ⑴、 兩軸心線的徑 向位移：≤ 毫米，傾斜度≤ ⑵、端面間隙（按聯(lián)軸器外形最大直徑 D 確定，待查） 四、 安裝 電機(jī) 要按以下要求： 減速器安好后，可將電機(jī)吊裝就位，安裝方法和聯(lián)軸器找正與減速器相同，其它要求按電機(jī)出廠技術(shù)文件和電機(jī)安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安裝。 五、 配重、導(dǎo)向輪的安裝 配重的主繩、副繩輪中心距要符合要求，中心線和主動輪中心（ 177。 偏差不大于 5mm）。 導(dǎo)向輪距軌底 300mm，與主、副繩（ 177。 偏差不大于 10mm）。 六、 托繩輪、主、副壓繩輪的安裝 從機(jī)頭導(dǎo)向輪開始每隔 15m 安裝 1 組托繩輪，要求 空隙大的靠主繩一邊，把地基挖好，用螺栓固定在道軌下。 壓繩輪分為主壓和副壓，主壓靠主繩一邊，副壓靠副繩一邊，安裝方 11 法和托繩輪安裝一樣 ，安裝距離從機(jī)頭導(dǎo)向輪開始每隔 20 米安裝一組，變坡點兩邊各加一組，運行時鋼絲繩不磨枕木為標(biāo)準(zhǔn)，否則在適當(dāng)增加。 七、機(jī)尾輪的安裝 先挖好地基（ 1000 1000 1500），水泥澆筑（放好地腳螺栓） 機(jī)尾輪頂 距軌底 200mm，待澆筑體凝固后在裝機(jī)尾輪，機(jī)尾輪中心與軌道中心（ 177。 偏差不大于 10mm）。 第三節(jié)、 電 控系統(tǒng) 安裝 把操作臺、啟動開關(guān)（ 200A、 400A） 、 饋電開關(guān)（ 400A）、 綜保運到位后，按現(xiàn)場情況擺放好，用 25mm 50mm 70mm2電纜線連接好，然后和 660V 電源接通。 檢查機(jī)頭、電機(jī)合格完好后，通電空試轉(zhuǎn)，以便纏繞鋼絲繩。 先放通訊線、信號線各 1400 米，把急停按鈕、語音報警箱固定到合適位置（不影響行車運料），按要求連接好。 用手持機(jī)調(diào)試，直到合適為止。 第四節(jié)、 穿鋼絲繩和安裝梭車 把鋼絲繩滾中心穿軸，兩邊用槽鋼做架焊接牢固，焊接在平板車上，鋼絲繩滾離平板車 200mm，鋼絲繩滾能轉(zhuǎn)動（在地面加工好）。 把鋼絲繩運到機(jī)頭 30m 處。 (運輸時要有專人負(fù)責(zé) ) 用 20 人把鋼絲繩頭拉到無極繩絞車機(jī)尾，通過尾輪 ，利用 調(diào)度絞車把繩頭拉到無極繩絞車機(jī)頭，穿過導(dǎo)向輪、配重輪、主動輪 ，從主動輪拉 12 出 30m,把剩余鋼絲繩拉到另一機(jī)尾，在穿過尾輪把鋼絲繩拉到無極繩絞車機(jī)頭，然后把兩繩頭固定到梭車 上，多余的纏在梭車滾筒上。 把主繩、副繩放入主、副壓繩輪輪心。 用手拉葫蘆緊鋼絲繩，開車試運行，在緊鋼絲繩 ，開重車試運行，在緊鋼絲繩，直到正常。 根據(jù)實際情況增補(bǔ)托繩輪、主、副壓繩輪，不磨繩為正常。 （ 1）調(diào)試前 要注意以下事項： 調(diào) 試的技術(shù)準(zhǔn)備工作越充分，則調(diào)試過程越順利，調(diào)試周期也越短，因此，調(diào)試前要作好充分的技術(shù)準(zhǔn)備： ①熟悉并深入理解 無極繩絞車 系統(tǒng) 和 設(shè)計資料，了解掌握調(diào)試方法及編程方法。 ②熟悉控制對象的設(shè)計和安裝情況。 ③認(rèn)真繪制工藝設(shè)備、控制元件、配電 開關(guān) 的布置圖。 ④編制安裝調(diào)試方案，并邀請相關(guān)人員及工藝人員參與討論，以免漏項，或與設(shè)備、工藝安裝進(jìn)度不配套而引起誤工。 電 控 系統(tǒng)調(diào)試 為了保證新安裝的電 控 裝置安全投入運行和保護(hù)裝置及控制系統(tǒng)的可靠工作，必須對整個保護(hù)裝置及各自動控制系統(tǒng)進(jìn)行一次全面的調(diào)試工作。 1)系統(tǒng)調(diào) 試前的檢查 （ 1）檢查保護(hù)裝置是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）信號繼電器有無安裝在受震動的地方，合閘時，因震動而造成誤動作。 （ 3）接線的排列是否合理，接線標(biāo)志是否齊全，每個 防爆面上的螺栓 是否都有彈簧墊圈。 13 （ 4）逐一檢查各接線板、元件、設(shè)備上的接線螺 栓 是否全部擰緊，不可忽視。 （ 5）查對二次回路接線是否正確。 （ 6）總回路、分支回路等各處裝設(shè)的 保護(hù)裝置 是否良好，是否符合要求。 （ 7）檢查各限位開關(guān)，安全開關(guān)和轉(zhuǎn)換開關(guān)等是否處在正常位置，手動檢查各控制器、繼電器，其動作應(yīng)靈敏可靠。 （ 8） 絞車機(jī)頭 、機(jī)尾、軌道沿線 應(yīng)清 掃干凈，無用的 設(shè)備等均應(yīng)撤離現(xiàn)場