【文章內容簡介】 擰基礎螺栓應在混凝土達到規(guī)定強度 75%以后進行。 連接螺栓的規(guī)格、型號、數量和防松裝置必須符合設備技術條件的規(guī)定。 連接螺栓裝配時，螺栓、螺母與連接件的接觸應緊密。 不銹鋼螺栓的螺紋部分，應加涂潤滑脂。 構件孔的允許偏差應符合規(guī)范要求。 1高強度螺栓的型號、規(guī)格和技術條件，必須符合設計要求和有關標準規(guī)定。高強度螺栓必須經試驗確定扭矩系數或復驗螺栓預拉力，當結果符合鋼結構用高強度螺栓的專門規(guī)定 時，方準使用。 9 1結件的高強度螺栓連接表面，嚴禁有氧化皮、毛刺、焊疤、油漆和油污。 1安裝高強度螺栓，必須分兩次擰緊，初擰扭矩值不得大于終擰扭矩值的 30%，終擰扭矩值應符合設計要求。 三 、二次灌漿 設備安裝前，混凝土基礎二次灌漿處應剁成麻面，放置墊鐵的部位，墊鐵與基礎面應接觸良好，并在灌漿前用水沖洗干凈。 灌漿時必須搗固密實，基礎螺栓嚴禁產生歪斜。 二次灌漿所用沙漿或混凝土的強度等級應比基礎的混凝土強度等級高一級。 第二節(jié)、 機械設備安裝 一、 SQ120B 無極繩絞車 、主軸 、輪 裝置、減速機 、液壓站、 配重 、電動機 、主、副壓繩輪、托繩輪、導向輪、機尾輪、鋼絲繩 的安裝 。 安裝前的準備：安裝前，必須測放中心十字線，基礎經驗收合格，準備好吊裝設備，用 24Kg 工字 鋼搭設起重架，進行吊裝 。 安裝機頭、變速箱、電機，隨后調整導向輪方向。 找正找平后， 放好 地腳螺栓，將各組斜墊鐵斷續(xù)焊牢，待 機頭 裝好后再澆注混凝土。 二、 機頭部安裝 用手拉葫蘆將 變速箱、電機、液壓站、主軸輪起吊到位，找正找平對接安裝 變速箱、電機固定、對接好后，檢驗合格， 放好地腳螺栓， 進行 二次灌漿。 將 主動輪 裝置組件 按順序 安裝好。 三、 安裝 減速器及齒輪聯(lián)軸器 要注意： 10 設置好墊鐵組，放好地腳螺栓，調整減速器的位置，用墊鐵調整標高，用兩個百分表（或用鋼板尺塞尺）進行找正，測量上下左右四個點的數據，反復進行達到標準為止，然后將墊鐵組焊固，擰緊地腳螺栓，可二次灌漿。 減速器的安裝應符合下列規(guī)定： ⑴、 減速器的安裝應符合規(guī)范要求 ⑵、 箱內清洗無雜物，用煤油進行清洗 ⑶、 檢查齒輪的嚙合情況和頂側間隙 ⑷、 齒輪嚙合的接觸點面積，沿齒長不得小于 60%，沿齒高不得小于 45% ⑸、 不漏油 齒輪聯(lián)軸器應符合下列標準： ⑴、 兩軸心線的徑 向位移：≤ 毫米，傾斜度≤ ⑵、端面間隙（按聯(lián)軸器外形最大直徑 D 確定，待查） 四、 安裝 電機 要按以下要求： 減速器安好后，可將電機吊裝就位，安裝方法和聯(lián)軸器找正與減速器相同，其它要求按電機出廠技術文件和電機安裝質量標準安裝。 五、 配重、導向輪的安裝 配重的主繩、副繩輪中心距要符合要求，中心線和主動輪中心（ 177。 偏差不大于 5mm）。 導向輪距軌底 300mm，與主、副繩（ 177。 偏差不大于 10mm）。 六、 托繩輪、主、副壓繩輪的安裝 從機頭導向輪開始每隔 15m 安裝 1 組托繩輪，要求 空隙大的靠主繩一邊，把地基挖好，用螺栓固定在道軌下。 壓繩輪分為主壓和副壓，主壓靠主繩一邊，副壓靠副繩一邊，安裝方 11 法和托繩輪安裝一樣 ，安裝距離從機頭導向輪開始每隔 20 米安裝一組，變坡點兩邊各加一組，運行時鋼絲繩不磨枕木為標準，否則在適當增加。 七、機尾輪的安裝 先挖好地基（ 1000 1000 1500），水泥澆筑（放好地腳螺栓） 機尾輪頂 距軌底 200mm，待澆筑體凝固后在裝機尾輪，機尾輪中心與軌道中心（ 177。 偏差不大于 10mm）。 第三節(jié)、 電 控系統(tǒng) 安裝 把操作臺、啟動開關（ 200A、 400A） 、 饋電開關（ 400A）、 綜保運到位后，按現(xiàn)場情況擺放好，用 25mm 50mm 70mm2電纜線連接好，然后和 660V 電源接通。 檢查機頭、電機合格完好后，通電空試轉，以便纏繞鋼絲繩。 先放通訊線、信號線各 1400 米，把急停按鈕、語音報警箱固定到合適位置（不影響行車運料），按要求連接好。 用手持機調試，直到合適為止。 第四節(jié)、 穿鋼絲繩和安裝梭車 把鋼絲繩滾中心穿軸，兩邊用槽鋼做架焊接牢固，焊接在平板車上，鋼絲繩滾離平板車 200mm，鋼絲繩滾能轉動（在地面加工好）。 把鋼絲繩運到機頭 30m 處。 (運輸時要有專人負責 ) 用 20 人把鋼絲繩頭拉到無極繩絞車機尾，通過尾輪 ，利用 調度絞車把繩頭拉到無極繩絞車機頭，穿過導向輪、配重輪、主動輪 ，從主動輪拉 12 出 30m,把剩余鋼絲繩拉到另一機尾，在穿過尾輪把鋼絲繩拉到無極繩絞車機頭，然后把兩繩頭固定到梭車 上，多余的纏在梭車滾筒上。 把主繩、副繩放入主、副壓繩輪輪心。 用手拉葫蘆緊鋼絲繩，開車試運行，在緊鋼絲繩 ，開重車試運行，在緊鋼絲繩，直到正常。 根據實際情況增補托繩輪、主、副壓繩輪，不磨繩為正常。 （ 1）調試前 要注意以下事項： 調 試的技術準備工作越充分，則調試過程越順利，調試周期也越短，因此，調試前要作好充分的技術準備： ①熟悉并深入理解 無極繩絞車 系統(tǒng) 和 設計資料，了解掌握調試方法及編程方法。 ②熟悉控制對象的設計和安裝情況。 ③認真繪制工藝設備、控制元件、配電 開關 的布置圖。 ④編制安裝調試方案，并邀請相關人員及工藝人員參與討論，以免漏項，或與設備、工藝安裝進度不配套而引起誤工。 電 控 系統(tǒng)調試 為了保證新安裝的電 控 裝置安全投入運行和保護裝置及控制系統(tǒng)的可靠工作，必須對整個保護裝置及各自動控制系統(tǒng)進行一次全面的調試工作。 1)系統(tǒng)調 試前的檢查 （ 1）檢查保護裝置是否符合標準。 （ 2）信號繼電器有無安裝在受震動的地方，合閘時，因震動而造成誤動作。 （ 3）接線的排列是否合理，接線標志是否齊全，每個 防爆面上的螺栓 是否都有彈簧墊圈。 13 （ 4）逐一檢查各接線板、元件、設備上的接線螺 栓 是否全部擰緊，不可忽視。 （ 5）查對二次回路接線是否正確。 （ 6）總回路、分支回路等各處裝設的 保護裝置 是否良好，是否符合要求。 （ 7）檢查各限位開關，安全開關和轉換開關等是否處在正常位置，手動檢查各控制器、繼電器，其動作應靈敏可靠。 （ 8） 絞車機頭 、機尾、軌道沿線 應清 掃干凈，無用的 設備等均應撤離現(xiàn)場