某機(jī)內(nèi)翼4500站位面肋的cad設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-03-12 01:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 算機(jī)性能不斷地提高、成本不斷地下降，許多高端的CAD/CAM 軟件紛紛從 UNIX 移植到 Windows NT 平臺(tái)。 IBM/DS 在充分了解客戶的需求，并積累了大量客戶的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)后，決定開(kāi)發(fā)新一代基于 NT 平臺(tái)的CATIA 即 CATIA V5。 在 CATIA V5 的開(kāi)發(fā)過(guò)程中應(yīng)用了許多先進(jìn)的技術(shù)，例如： C++語(yǔ)言、面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)思想、基于 JAVA 和 Web 的技術(shù)、 STEPSDAI 、 OpenGL 、OLE/CorbRa、 Visual Basic 等。 CATIA V5 是新一代全新設(shè)計(jì)的軟件，運(yùn)行的硬件平臺(tái)獨(dú)立，即可運(yùn)行于UNIX 也可以運(yùn)行于 WindowsNT。它適合于各種規(guī)模的企業(yè)，支持電子化企業(yè)的解決方案，可以將隱式的設(shè)計(jì)實(shí)踐轉(zhuǎn)化為嵌入整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程的顯式的知識(shí)。對(duì)于原有客戶可以平滑的過(guò)渡到 V5 版本。 CATIA 與 NT 緊密聯(lián)系，與 NT 的組件 Office 可以很容易地實(shí)現(xiàn)互操作，熟悉 Office 的用戶可以很容易的接受 CATIA 的的工作界面。很多操作，例如拖拽，粘帖等操作完全一樣。 CATIA V5 是基于圖形化的界面，易學(xué)易用。 1999 年 3 月發(fā)布了 CATIA V5 的第一版的，即 V5R1。 2021 年 3 月發(fā)布了 V5R6， 2021 年 7 月發(fā)布 V5R7 版。 2021 年 3 月發(fā) 布 V5R8。 2021 年 4 月發(fā)布了 V5R11。 CATIA V5R14 包含 157 個(gè)模塊 。作為世界領(lǐng)先的 CAD/CAM 軟件， CATIA在過(guò)去的二十多年中一直保持著驕人的業(yè)績(jī)，并繼續(xù)保持其強(qiáng)勁的發(fā)展趨勢(shì)。CATIA 在汽車、航空航天領(lǐng)域的統(tǒng)治地位不斷增強(qiáng)。同時(shí) ,CATIA 也大量地進(jìn)入了其他如摩托車、機(jī)車、通用機(jī)械、家電等行業(yè)。國(guó)際一些著名的公司如空中客沈陽(yáng)航空航天大學(xué)課程設(shè)計(jì) 3 車、波音等飛機(jī)制造公司，寶馬、克萊斯勒等汽車制造公司都將 CATIA 作為他們的主流軟件。國(guó)內(nèi) 10 幾家大的飛機(jī)研究所和飛機(jī)制造廠選用了 CATIA，一汽集團(tuán)、二汽集團(tuán)、上海 大眾集團(tuán)等 10 多家汽車制造廠都選用 CATIA 作為新車型的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。 而機(jī)翼則是飛機(jī)升力產(chǎn)生的關(guān)鍵因素，所以飛機(jī)的機(jī)翼設(shè)計(jì)也包含了很多的理念，從最早期的木頭粗布到金屬再到復(fù)合材料，同時(shí)為了滿足不同需求結(jié)構(gòu)上也有了整體式，雙梁式，單梁式等機(jī)翼的結(jié)構(gòu)類型所以機(jī)翼的設(shè)計(jì)也是飛機(jī)發(fā)展的一個(gè)非常明顯的體現(xiàn)。其設(shè)計(jì)思路，設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)和設(shè)計(jì)的目的等都是需要深刻的學(xué)習(xí)和體會(huì)的。 此次課程設(shè)計(jì)就是如此，通過(guò)對(duì)某型飛機(jī)的內(nèi) 翼 4500 站位面進(jìn)行設(shè)計(jì)， 表現(xiàn)出設(shè)計(jì)思路。 數(shù)字化技術(shù)發(fā)展及前景 數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)是指利用計(jì)算機(jī)軟、硬件及其網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)／制造／管理的一種技術(shù)。具有精密化、柔性化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、敏捷化、集成化及管理創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)。數(shù)字化產(chǎn)品與傳統(tǒng)產(chǎn)品的區(qū)別改模擬量為數(shù)字量傳遞。國(guó)外飛機(jī)制造業(yè)應(yīng)用三維數(shù)字化技術(shù)大致分為三個(gè)階段：部件數(shù)字化樣機(jī)階段，全機(jī)數(shù)字化樣機(jī)階段，數(shù)字化生產(chǎn)方式階段。 未來(lái)數(shù)字化產(chǎn)品制造企業(yè)具有的三大特征：１、全過(guò)程數(shù)字化：產(chǎn)品從市場(chǎng)需求開(kāi)始，概念設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)仿真、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)、甚至產(chǎn)品報(bào)廢的全生命周期各個(gè)環(huán)節(jié)均實(shí)現(xiàn) 數(shù)字化；２、全方位數(shù)字化：同一產(chǎn)品涉及的每一個(gè)基層企業(yè)、研究所、公司總部所在科研、生產(chǎn)、管理及經(jīng)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化；３、全產(chǎn)品數(shù)字化：產(chǎn)品本身所包括的機(jī)械系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、光學(xué)儀器等配套的產(chǎn)品全部采用數(shù)字化設(shè)計(jì)，形成全機(jī)數(shù)字化
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1