外文翻譯--e20乙醇燃料對(duì)汽車排放的影響-汽車設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-06-26 08:26 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，盡管有良好的涂層，管溝用專門購(gòu)買的潔凈沙土回填，但不到六個(gè)月就穿孔了。因?yàn)榇嬖谝粋€(gè)龐大的電體系，沿管線大約每隔 100 英尺 5 都安裝有銅地床，它們與輸水管系統(tǒng)發(fā)生電連通，產(chǎn)生了雙金屬電偶腐蝕，從而造成了冷卻水管 的集中快速腐蝕，這種情況在許多發(fā)電廠都很常見(jiàn)。 當(dāng)一種金屬處于組分不同的土壤中，就會(huì)產(chǎn)生第二類電池腐蝕。例如，如果管線的一部分在重質(zhì)粘土中，而另一部分在透氣良好的沙土中，相對(duì)沙土中的管段，在粘土中的部分就要被腐蝕（如圖 3）。這種腐蝕也是電池腐蝕，產(chǎn)生腐蝕的原因是由于粘土內(nèi)的含氧量較沙土含氧量少所造成的。 圖 3不同環(huán)境產(chǎn)生的電池腐蝕 不宜與氧接觸的管段（在粘土中的部分）是被腐蝕的部分。由于這種特性，即使土壤組份較均勻，腐蝕穿孔也會(huì)常在管線底部發(fā)生。由于與管子其余部分相比，管子底部更缺氧，它更 容易受電池腐蝕。 不同環(huán)境的問(wèn)題有許多形式，例如：圍繞油罐回填干凈的沙子，通常是無(wú)腐蝕性的。然而如果有一小塊粘土緊貼油罐（如圖 4），由于氧濃差在粘土塊處會(huì)產(chǎn)生非常集中的電池腐蝕，導(dǎo)致腐蝕穿孔。許多使用地下鋼儲(chǔ)罐的工廠都遇到這個(gè)問(wèn)題。 圖 4氧差引起的腐蝕泄漏 在上述條件下，某廠儲(chǔ)存揮發(fā)性危險(xiǎn)液體，由于油罐與銅接地系統(tǒng)連接，腐蝕問(wèn)題就更嚴(yán)重了。由于許多儲(chǔ)罐直接安裝在建筑物下面，就增加了危險(xiǎn)性。因?yàn)楣揄敽凸薜椎沫h(huán)境狀況差別很大，大直徑儲(chǔ)罐更易遭受腐蝕。 附件 2：外文原文 The effect of E20 ethanol fuel on vehicle emissions 1. Clean Air Act air quality standards Under the Clean Air Act, the US EPA established the National Ambient Air Quality Standards (NAAQS) to protect public health and public welfare, including ecosystems, visibility, buildings, and crops. National air quality standards have been set for six principal pollutants (also called criteria pollutants): nitrogen oxides, ozone, sulphur dioxides, particulate matter, carbon monoxide, and lead. A major source of criteria pollutants have been from mobile sources, such as automobile tailpipe emissions. Emissions control strategies that have emerged in response to the air quality standards have reduced the permile exhaust emissions of new (2020 model year), properly operating lightduty vehicles by 95–99 per cent pared with emissions of 1967 model year vehicles . The result has been a significant improvement in national air quality. E20 is a fuel that is not currently available to the general public because it has not been approved by the EPA. To gain a waiver, E20 tailpipe emissions
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