【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工人員 生活垃圾 10kg/d 送至垃圾中轉(zhuǎn)站 營(yíng)運(yùn)期 布袋除塵器 粉塵 包裝工序 廢棄包裝物品 職工生活 生活垃圾 6t/a 送至垃圾中轉(zhuǎn)站 噪聲 施工期 施工期噪聲源主要是固定聲源噪聲（推土機(jī)、挖掘機(jī)、攪拌機(jī)、基礎(chǔ)夯實(shí)機(jī)、電鋸等 ）以及施工運(yùn)輸車輛的流動(dòng)聲源噪聲。噪聲源強(qiáng)在 75~110dB(A)之間 。 經(jīng)距離衰減可滿足 《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（ GB1252390） 要求。 營(yíng)運(yùn)期 項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期 固定噪聲源主要的高噪聲設(shè)備有粉碎機(jī)、成型機(jī)等 ， 噪聲值在 70~80dB(A)之間；流動(dòng)噪聲源 為 原料、成品的運(yùn)輸車輛。 對(duì)強(qiáng)噪聲設(shè)備采取 基礎(chǔ)減震、廠房隔 音 等降噪措施 ，再經(jīng)距離衰減， 廠界 噪聲 達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB123482020） 2 類標(biāo)準(zhǔn) ；對(duì)車輛采取 限時(shí)、限速、禁鳴等措施，預(yù)計(jì)車輛噪聲 對(duì) 周圍噪聲敏感點(diǎn)影響不大 。 主要生態(tài)影響： 本項(xiàng)目利用已有閑置廠房進(jìn)行建設(shè)，僅新建一座專家樓、倉(cāng)庫(kù)以及生產(chǎn)設(shè) 備的安裝，不破壞廠區(qū)周邊植被，對(duì)周邊生態(tài)系統(tǒng)影響較小。 17 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響分析 項(xiàng)目利用原 XXX 縣東方鑄造有限公司廠房，根據(jù)項(xiàng)目需要，新建一座專家樓、原料 倉(cāng)庫(kù)，施工期環(huán)境污染因素主要包括廢氣、廢水、噪聲和固體廢物。 廢氣 （ 1）揚(yáng)塵 施工期間應(yīng)特別注意施工揚(yáng)塵的防治問(wèn)題，須制定必要的防治措施。為嚴(yán)格控制上述無(wú)組織排放源對(duì)附近環(huán)境空氣的影響，建議建設(shè)單位采取如下措施以降塵、防塵： ① 在施工過(guò)程中，作業(yè)場(chǎng)地采取圍擋、圍護(hù)以減少揚(yáng)塵擴(kuò)散，當(dāng)風(fēng)速為 可使 影響距離縮短 40%，在 建設(shè)區(qū)域四周 應(yīng)連續(xù)設(shè)置不低于 ～ 的圍擋。 ② 土石方運(yùn)輸往來(lái)車輛采取遮蓋措施，防止 灑 落和風(fēng)吹起塵。 ③ 施工現(xiàn)場(chǎng)道路加強(qiáng)維護(hù)、勤灑水，保持一定濕度， 避免 二次揚(yáng)塵的產(chǎn)生。 ④ 限制車速，合理分流車輛，防止車輛過(guò)度集中。 ⑤ 科學(xué)調(diào)試，合理堆存，減少揚(yáng)塵。對(duì)需長(zhǎng)期堆存的物料如水泥、石灰等要加遮蓋物或置于料庫(kù)中。 經(jīng)采取以上措施后，可降低施工期揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響。 （ 2）施工機(jī)械柴油燃燒廢氣 本項(xiàng)目施工過(guò)程中用到的施工機(jī)械，主要是 推土機(jī)、挖掘機(jī) 等機(jī)械，它們以柴油為燃料，都會(huì)產(chǎn)生一定量廢氣，包括 NOx、 SO煙塵等。 廢水 施 工期廢水主要是施工生活污水，本項(xiàng)目高峰施工人數(shù) 20 人，以施工人員生活污水量 50L/人 d 計(jì)，則施工期生活污水產(chǎn)生量為 ，其主要污染因子為 COD、NH3N、 BOD SS。 建議建設(shè)衛(wèi)生旱廁， 施工期生活污水 進(jìn)入化糞池處理后 施入 當(dāng)?shù)剞r(nóng)田 做農(nóng)肥 ，由于施工期較短且水量較小，預(yù)計(jì)施工期污水對(duì)地表水環(huán)境無(wú)明顯影響。 18 噪聲 施工期高噪聲源主 要來(lái)自場(chǎng)地平整、基礎(chǔ)工程、主體工程和生產(chǎn)設(shè)備安裝工程中，使用施工機(jī)械 （推土機(jī)、挖掘機(jī)、攪拌機(jī)、基礎(chǔ)夯實(shí)機(jī)、電鋸 等 ） 固定聲源產(chǎn)生的噪聲，以及施工期間進(jìn)出工地的車輛產(chǎn)生的流動(dòng)聲源噪聲。各施工階段主要噪聲源及源強(qiáng)見(jiàn) 表 6，各 階段車輛類型 及源強(qiáng)見(jiàn)表 7。 表 6 各施工階段主要噪聲源狀況 單位： dB(A) 施工階段 聲源 源強(qiáng) 施工階段 聲源 源強(qiáng) 土石方 階段 推土機(jī) 78～ 96 裝修、安裝階段 電鉆 100～ 115 挖掘機(jī) 75～ 95 電錘 100～ 105 空壓機(jī) 75～ 85 手工鉆 100～ 105 基礎(chǔ)及 結(jié)構(gòu)階段 混凝土攪拌機(jī) 90～ 100 無(wú)齒鋸 100～ 105 振動(dòng)器 100～ 105 云石機(jī) 100～ 110 電鋸 100～ 110 磨光機(jī) 100～ 110 電焊機(jī) 90～ 95 表 7 各交通車輛聲壓級(jí) 單位： dB(A) 施工階段 運(yùn)輸內(nèi)容 車輛類型 源強(qiáng) 土方階段 土方外運(yùn) 大型載重車 75～ 90 基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)階段 鋼筋及材料運(yùn)輸 載重車 裝修階段 各類裝修材料及必要設(shè)備 輕型載重車 從表 表 7 中可以看 出，現(xiàn)場(chǎng)施工產(chǎn)生的噪聲很強(qiáng)，在實(shí)際施工過(guò)程中，各類機(jī)械同時(shí)工作，各類噪聲源輻射相互疊加，噪聲級(jí)將會(huì)更高，輻射面也會(huì)更大， 離項(xiàng)目最近的敏感點(diǎn)為項(xiàng)目西北方向 550m 的十里廟崗住戶， 距離較遠(yuǎn)但仍有可能受到影響。 評(píng)價(jià)提出以下要求： ①盡量采用低噪設(shè)備； ②合理安排施工時(shí)間，禁止夜 間 22:00 至次日凌晨 6:00 進(jìn) 行高噪聲施工，因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須有縣級(jí)以上人民政府或者其有關(guān)主管部門的證明，并公告附近居民。通過(guò)采取以上措施，可以做到不同階段作業(yè)噪聲限值要求，將施工期對(duì)敏感點(diǎn)的影響控制在最低水平。 固體廢 物 施工期固體廢物主要是項(xiàng)目建設(shè)中場(chǎng)地平整、建筑材料運(yùn)輸中產(chǎn)生的建筑垃圾， 19 可就近填坑筑路，盡可能實(shí)現(xiàn)挖填平衡，多余部分外運(yùn)送至環(huán)衛(wèi)部門指定地點(diǎn)堆存；施工期施工人員產(chǎn)生的生活垃圾，按照 人計(jì)算，則項(xiàng)目施工人員生活垃圾產(chǎn)生量約為 10kg/d， 送至垃圾中轉(zhuǎn)站。施工期固體廢棄物對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生明顯影響。 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析 大氣環(huán)境影響分析 粉塵 ①工藝粉塵 本項(xiàng)目在物料加工過(guò)程 會(huì)產(chǎn)生工藝粉塵， 產(chǎn)塵節(jié)點(diǎn) 主要位于 粉碎機(jī)出口。 粉塵的產(chǎn)生量與物料的濕度、機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)的速度 、 落差及生產(chǎn)操作管理等有 關(guān)。 類比相關(guān)資料，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況， 物料 加工 過(guò)程產(chǎn)生的粉塵廢氣 濃度約2500mg/m3，風(fēng)量為 1200m3/h，產(chǎn)生粉塵量為 （即 ）。 粉碎機(jī)出口為主要產(chǎn)塵點(diǎn)，由于原料 粉碎后 易飄散，粉塵收集困難，建議建設(shè)一個(gè)密閉沉降室，粉碎機(jī)出口置于沉降室中，在沉降室頂部 設(shè)一出氣口，在沉降室下部設(shè)一出料口，通過(guò)傳送帶將物料運(yùn)出 進(jìn)入成型工序 。 沉降室頂部出氣口 與袋式除塵器相連， 處理效率可達(dá) 99%以上，處理后 經(jīng) 15m 高排氣筒排放，排放濃度 為 25mg/m3， 排放速率為 ， 滿足《大氣污染 物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）表 2 新污染源大氣污染物排放限值二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 最高允許排放速率 ， 最高允許排放濃度 120mg/m3 要求。 為保證工人人身安全，工人操作時(shí)應(yīng)配戴防塵口罩。 采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》（ ）附錄 A 推薦的估算模式計(jì)算粉塵的最大落地濃度所在位置距項(xiàng)目的距離，經(jīng)計(jì)算，最大落地濃度所在位置距項(xiàng)目 190m，項(xiàng)目距南水北 調(diào)主 線工程 ，粉塵 最大落地濃度不在總干渠范圍內(nèi)，且區(qū)域 主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?NNEENE,次主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?SSWWSW，南水北調(diào)干渠在 項(xiàng)目西北側(cè)，不在區(qū)域風(fēng)向的下風(fēng)向，預(yù)計(jì)項(xiàng)目粉塵對(duì)南水北調(diào)干渠影響很小。 本項(xiàng)目原料、成品均 為 非顆粒性物料，儲(chǔ)存、 傳輸、 裝卸過(guò)程產(chǎn)生的無(wú)組織排放粉塵很少，產(chǎn)生量按 30g/t 物料計(jì)算，則該部分產(chǎn)生粉塵量為 。 為減少無(wú)組織粉塵廢氣的產(chǎn)生，建議建設(shè)單位采取下列措施： A、 加強(qiáng)廠區(qū)綠化，定期灑水。 20 B、 建設(shè)原料倉(cāng)庫(kù) ，減少大風(fēng)天氣的揚(yáng)塵，同時(shí)避免雨天秸稈被淋濕。 采取上述措施后，再經(jīng)過(guò)廠區(qū)擴(kuò)散，預(yù)計(jì)廠界無(wú)組織排放粉塵濃度可降至，滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）無(wú)組 織排放監(jiān)控濃度限值 周界外濃度最高點(diǎn) 。 ● 大氣環(huán)境防護(hù)距離 考慮到本次工程中原料粉碎后的易揚(yáng)塵性及工程中的無(wú)組織排放情況，評(píng)價(jià)按《 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境 》 （ ） 推薦模式中的大氣環(huán)境防護(hù)距離模式計(jì)算各無(wú)組織源的大氣環(huán)境防護(hù)距離，計(jì)算結(jié)果顯示無(wú)超標(biāo)點(diǎn)， 因此本項(xiàng)目無(wú)組織排放粉塵對(duì)周圍大氣環(huán)境影響較小。 ②運(yùn)輸揚(yáng)塵 項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期車流量較大，預(yù)計(jì)平均車流量可達(dá) 40 車次 /d。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘， 項(xiàng)目區(qū) 距離周邊敏感點(diǎn)較遠(yuǎn)，雖然車流量增加會(huì)對(duì)道路沿線居民造成一定影響 ， 但 經(jīng)采取車輛限速 、 規(guī)范 運(yùn)輸 等措施，預(yù)計(jì)車輛 揚(yáng)塵對(duì) 周圍敏感點(diǎn)影響不大。 油煙廢氣 本項(xiàng)目勞動(dòng)定員 15 人，常駐專家 5 人，其中， 10 人 在廠區(qū)食宿，其余中午在廠區(qū)用餐，廠區(qū)配套建設(shè)小型食堂。 根據(jù)類比分析，餐廳 食用 油用量一般消耗系數(shù)以1kg/100 人次計(jì)，食用油消耗量為 400g/d。據(jù)調(diào)查，油的平均揮發(fā)量為總耗油量的%，則本項(xiàng)目產(chǎn)生油煙量為 。按日排煙 2h 計(jì)，該項(xiàng)目排油煙量為 ，即 ， 油煙產(chǎn)生濃度為 （ 排 氣量 1500m3/h），高于《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn) (試行 )》 (GB184832020)中油煙的最高允許排放濃度 。因此，評(píng)價(jià)建議工程在廚房灶臺(tái)上方安裝取得國(guó)家認(rèn)證的油煙凈化設(shè)施，油煙凈化設(shè)施 的 凈化 效率達(dá)到 60%以上，則該項(xiàng)目油煙排放量為 ，排放濃度為 ， 餐廳油煙經(jīng)凈化設(shè)施處理 達(dá)標(biāo) 后 ，經(jīng)高于本體建筑物屋頂?shù)呐艢馔?排放 ，不得側(cè)排 。 采取以上防范措施后，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣不會(huì)造成明顯影響。 水環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目用水主要有生活用水和綠化用水，見(jiàn)水平衡圖。 21 本項(xiàng)目勞 動(dòng)定員 15人，常駐專家 5人。其中 10人在廠 區(qū)食宿， 用水量按 120L/人 d計(jì)算，則用水量為 ；其他 10人不在廠區(qū)住宿，中午在廠區(qū)就餐，用水量按 60L/人 d計(jì)算，則用水量為 ； 主要污染物為 COD、 SS、 BOD NH3N等。排放系數(shù)按 ，則排放量為 。廢水 COD濃度為 350 mg/m3， NH3N濃度為 30 mg/m3，SS濃度為 200 mg/m3， BOD5濃度為 200 mg/m3。 餐廳廢水經(jīng)隔油池隔油、辦公生活污水經(jīng)地埋式多級(jí)化糞池處理 后 ， 排入 以“缺氧 +好氧 +生物過(guò)濾”為主體工藝的 污水處理設(shè)施處理， 考慮到項(xiàng)目遠(yuǎn)期規(guī)劃發(fā)展，建議 污水處理設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)模為 6m3/d。 ①近期， 出水水質(zhì)可滿足 《 城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 》（ GB189182020）表 1一級(jí) A標(biāo)準(zhǔn)（ COD≤ 50mg/m NH3N≤ 5mg/m BOD5≤ 10mg/m SS≤ 10mg/m3）要求。項(xiàng)目廢水處理達(dá)標(biāo)后 經(jīng)污水管道排入廠區(qū)東側(cè) 1km處的自然溝。 自然溝常年缺水，雜草叢生，廢水排入自然溝后部分蒸發(fā)，部分滲入地下，部分被植物吸收，僅在大雨季節(jié)隨雨水排入 XXX河 ，本項(xiàng)目廢水主要為生活污水，不含重金屬等有毒有害物質(zhì)，對(duì)地下水影響很小。 建議在廠區(qū)合適位置建一衛(wèi)生旱廁，供生產(chǎn)車間工人和外來(lái)人員使用，糞污經(jīng) 化糞池處理后作農(nóng)肥，減少污水處理設(shè)施的處理負(fù)荷量。 ②遠(yuǎn)期，待集聚區(qū)污水處理廠及配套管網(wǎng)建設(shè)完成后， 廠區(qū) 餐廳廢水經(jīng)隔油池隔油、辦公生活污水經(jīng)地埋式多級(jí)化糞池處理 后 ， 滿足 XXX縣 新能源產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水處理廠進(jìn)水水質(zhì) 要求 （ COD≤ 350mg/m NH3N≤ 30mg/m ） ， 經(jīng)污水管網(wǎng)排入集聚區(qū)污水處理廠進(jìn)一步處理，最后排入 XXX河 。 新鮮水 1040 生活用水 污水處理設(shè)施 540 432 432 綠化用水 500 損 失 500 損失 108 圖 4 項(xiàng) 目水平衡圖 單位： m3/a 達(dá)標(biāo)排放 22 聲環(huán)境影響分析 項(xiàng)目固定噪聲源 主要的高噪聲設(shè)備有粉碎機(jī)、成型機(jī)等 ，噪聲值在 70~80dB(A)之間 ；流動(dòng)噪聲源為原料、成品的運(yùn)輸車輛 。 ①固 定 噪聲 主要是 粉碎機(jī)、成型機(jī) 等設(shè)備，噪聲 源強(qiáng) 在 70～ 80dB(A)之間。各噪聲源均在車間內(nèi)， 采取 基礎(chǔ) 減振 、廠房隔音 等措施后， 可降低 20dB(A)。 采用點(diǎn)聲源衰減模式進(jìn)行預(yù)測(cè)。 點(diǎn)聲源衰減公式： Lr=Lr020lg(r/r0) 式中， Lr—— r 的噪聲級(jí)（ dB） ； Lr0—— 距（點(diǎn)） r0的 噪聲級(jí)（ dB） ； r—— 點(diǎn)生源到受聲點(diǎn)的 距離（ m） 。 預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 8： 表 8 噪聲衰減預(yù)測(cè)結(jié)果 單位： LAeq(dB) 設(shè)備 名稱 噪聲 源強(qiáng) 墻體 隔聲 噪聲源在車間外 不同距離噪聲衰減值 達(dá)標(biāo)距離 （ Ⅱ 類）， m 1m 5m 10m 20m 粉碎機(jī) 80 20 60 46 40 34 5 成型機(jī) 70 20 50 36 30 24 5 車間距 廠界 在 5m 以上。 因此， 項(xiàng)目廠界噪聲影響值可達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB123482020） 中的 2 類標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)周圍聲環(huán)境的影響較小 。 ②流動(dòng)噪聲 主要為原料及產(chǎn)品運(yùn)輸車輛噪聲。 營(yíng)運(yùn)期車流量較大， 預(yù)計(jì)平均 40 車次 /d，運(yùn)輸車輛噪聲較為明顯。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘， 項(xiàng)目 區(qū) 距離周邊敏感點(diǎn)較遠(yuǎn)，雖然車流量增加會(huì)對(duì)道路沿線居民造成一定影響 ， 但 經(jīng)采取車輛限時(shí)、限速、禁鳴等措施，預(yù)計(jì)車輛噪聲 對(duì) 周圍噪聲敏感點(diǎn)影響不大。 評(píng)價(jià) 建議 ： 物料運(yùn)輸安排在白天進(jìn)行，夜間禁止運(yùn)輸，并維護(hù)改善路況，最大限度 減輕對(duì) 道路沿線 居民的影響。 固體廢物影響分析 本項(xiàng)目固廢主要為 布袋除塵器收集的粉塵、 廢棄包裝物品 和職工的生活垃圾。 布 23 袋除塵器收集的粉塵約 ，作為原料回用于生產(chǎn)； 廢棄包裝物品 產(chǎn)生量約為 ，收集后