【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 天上下班負(fù)責(zé)開門、鎖門、關(guān)窗、關(guān)水電的負(fù)責(zé)人。同時(shí)，在下班后，這些負(fù)責(zé)人需要按照規(guī)定一絲不茍地認(rèn)真執(zhí)行值班事宜。 夜班巡邏保安應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)察各值班人員有無(wú)做好值班工作（下班關(guān)閉門、窗、水、電氣等），如有疏忽職守的，會(huì)予以警告、嚴(yán)重警告 、記過(guò)等處罰。 出入 控 制 按照 CTPAT 反恐 安全要求編制實(shí)施以下出入 控 制安全要求（包括車輛、人員、貨物 等 ） 一、車輛出入控制程序 車輛入廠 a． 外來(lái)車輛進(jìn)入廠區(qū)前必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)證才能入閘，非經(jīng)驗(yàn)證確認(rèn)不能放行入閘，同時(shí)需要有保安引導(dǎo)其將車輛停泊在指定的?？繀^(qū)域。 b． 對(duì)于車輛司機(jī)身份的識(shí)別，目前一般是通過(guò)驗(yàn)證其身份證、廠牌 、 駕駛證 和記錄車輛之車牌號(hào)碼的方式進(jìn)行。在查驗(yàn)之后，會(huì)派發(fā)一張 綠色的 《車輛出入卡》給司機(jī)作為進(jìn)入憑證。 c． 對(duì)于本廠車輛進(jìn)入廠區(qū)，車輛司機(jī)應(yīng)正確配戴廠牌才可允許入廠。 d． 保安必須及時(shí)做好車輛入廠記錄。 車輛出廠 1）本廠車輛出廠 a． 本廠非載貨車輛出廠需要憑管理部簽發(fā)的《用車申請(qǐng)單》，經(jīng)值班保安查驗(yàn)才能出廠； b． 本廠載貨車輛出廠需要憑貨倉(cāng)部開出之《貨物出廠許可單》，經(jīng)值班保安查驗(yàn)才能出廠。 2）外來(lái)車輛出廠 a． 外來(lái)非送貨車輛（例如接送客人 /職員出差）出廠需要憑入廠時(shí)派發(fā)的《車輛出入卡》，經(jīng)值班保安查驗(yàn)才能出廠； b． 外來(lái)送貨車輛出廠需要憑貨倉(cāng)部開出之《貨物出廠許可單》，經(jīng)值班保安打開載貨車廂查驗(yàn)核實(shí)才能出廠。 車輛在廠內(nèi)之?？?控 制 a． 管理部負(fù)責(zé)規(guī)劃車輛之?？繀^(qū)域。一般可根據(jù)實(shí)際情況劃分為 A 區(qū)（本廠車輛?？浚^(qū) 域 B 區(qū)（外來(lái)訪客車輛?？繀^(qū)域）、 C 區(qū)在貨倉(cāng)門口（普通貨車裝卸貨區(qū)）、 D 區(qū)（貨柜裝運(yùn)成品區(qū)）。 如果停靠區(qū)域已停泊滿車輛，則 廠 保安需暫 時(shí) 放 行 車 輛 進(jìn)人 廠 區(qū)； 必要時(shí)，可要求車輛暫停泊在廠外附近區(qū)域。 b． 各類車輛應(yīng)按照指定區(qū)域停泊和作業(yè)，大門值班保安負(fù)責(zé)指引各類車輛司機(jī)在進(jìn)入廠區(qū)時(shí)按照指定區(qū)域?？?，確保車輛?？繀^(qū)域處于一個(gè)安全、隔離的等候狀態(tài)。 具體運(yùn)作 參看貨物 /車輛出 入管 理 等相關(guān) 程序。 二、人員出入廠控制程序 1． 工廠通過(guò)核查進(jìn)出廠區(qū)人員的廠牌、身份證件等方式，預(yù)防未被授權(quán)人員進(jìn)入或者靠近廠房或運(yùn)輸工具。 2． 本廠員工出入廠 a． 雇員在進(jìn)出廠房時(shí)，都需要配戴廠牌和穿上工衣識(shí)別，以及上下班時(shí)在保安的監(jiān)督下打卡。 b． 在廠區(qū)范圍（包括飯?zhí)?、宿舍等）?nèi)，雇員都需要配戴識(shí)別廠證以供查認(rèn)，對(duì)于沒(méi)有按要求配戴廠證的員工會(huì)被提醒配戴廠證或驗(yàn)證廠證，如屢次違反，會(huì)受到教育、批評(píng)、警告、記過(guò)、解雇等處分。 c． 員工配戴和識(shí)別的廠證上必須貼上員工本人的一寸免冠正面相片方為有效，不可張貼藝術(shù)照或其 它不符合規(guī)范的照片。 3．訪客 （ 包括施工 人員 ） 出入廠 區(qū)規(guī)定 a． 被授權(quán)的訪客在經(jīng)過(guò)保安 /接待處員工的身份核實(shí)之后會(huì)以配戴 貴賓卡、來(lái)訪證等 方式識(shí)別。 b． 人事 及行政部需要保存來(lái)訪的訪客 /供應(yīng)商提供識(shí)別證件所作的記錄。 c． 所有進(jìn)入廠房的訪客都必須由有關(guān)部門 /指定人員全程陪送。 d． 屬于 施 的人員，則會(huì)由維修部專責(zé)人員從旁全程監(jiān)察陪同， 且外來(lái)施工單位 /人員和須簽定《施工安全協(xié)議書》，知悉本廠及國(guó)家法律法規(guī)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。 e． 外來(lái)人員出廠時(shí)，需要將來(lái)訪客、貴賓卡等交回給廠大門保安員并在出入記錄本上簽署。 三、貨物出入控制程序： 貨物之出入管制參看貨運(yùn)保安這一節(jié)內(nèi)容所述。 四、生產(chǎn)、裝配和包裝區(qū)域的安全控制程序 為了生產(chǎn)裝配和包裝區(qū)域產(chǎn)品的安全（如質(zhì)量、數(shù)量符合要求，不夾帶異 物等），需要作出以下管理規(guī)定： 1．進(jìn)出生產(chǎn)裝配和包裝區(qū)域不能攜帶包裹，不能攜帶違禁物品（包括打火機(jī)、香煙、利器、項(xiàng)鏈、戒指、首飾、硬幣、食品等）。 2．生產(chǎn)裝配和包裝區(qū)域的所有原料和零部件都需要有帳冊(cè)記錄（記錄產(chǎn)品物料的名稱、編號(hào)、數(shù)量、出入單據(jù)記錄等）。 3．生產(chǎn)裝配和包裝區(qū)域的所有原料和零部件都需要有清晰、容易辯認(rèn)的狀態(tài)和數(shù)量標(biāo)識(shí)（如合格、不合格、待驗(yàn)、待包裝、待返工等狀態(tài)以及數(shù)量）。所有入倉(cāng)的成品需要有入倉(cāng)單記錄且必須詳細(xì)記錄有關(guān)數(shù)量、編號(hào)、名稱、箱號(hào)等） 。 4．所有生產(chǎn)、裝配和包裝區(qū)域都可根據(jù)需要 配備可上鎖的門以及可以關(guān)閉的窗。工場(chǎng)需要安排每天的值日生于下班后關(guān)閉所有的門窗、水、電、氣等。 5．如果需要，可考慮在生產(chǎn)、裝配和包裝區(qū)域設(shè)立安全保安人員或者安裝 CCTV 監(jiān)控系統(tǒng)，以便監(jiān)控在這些區(qū)域內(nèi)員工的操作 安全 。 貨運(yùn)和運(yùn)輸工具保安 一、付運(yùn)文件資料的準(zhǔn)備和處理程序 如何確保在付運(yùn)前 2 天將文件傳送給貨運(yùn)公司： 1) 資材部 PMC 按照客戶之交貨期跟進(jìn)生產(chǎn)工場(chǎng)的進(jìn)度，在規(guī)定交貨期前 3 天，如果尚未收到有關(guān)付運(yùn)的資料， 則報(bào)關(guān)員應(yīng) 與客戶聯(lián)絡(luò)了解有關(guān)貨運(yùn)公司、走貨船期、船公司、貨柜等。 2) 在與客戶商定好有 關(guān)產(chǎn)品之付運(yùn)數(shù)量、付運(yùn)期限確認(rèn)后，報(bào)關(guān)員就應(yīng)發(fā)出付運(yùn)產(chǎn)品之資料 Booking 傳送給貨運(yùn)公司（ FAX 或?qū)＿f等方式）。 3) 在走貨前 2 天， 報(bào)關(guān)員 一般會(huì)收到船公司的一份 Booking 資料，依此做好出貨前的資料 Shipment Note 給貨倉(cāng)成品負(fù)責(zé)人備貨，在出貨當(dāng)天 報(bào)關(guān)員應(yīng) 根據(jù)實(shí)際裝運(yùn)成品開出貨物出口單給貨倉(cāng)轉(zhuǎn)交貨車司機(jī)互相簽署，然后簽署 “貨物出廠許可單” 放車出廠。 如何確保收到足夠的信息資料（查 PO 以及與客戶聯(lián)絡(luò)）： 為了能夠準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地交貨給客戶，做好出貨前的準(zhǔn)備工作非常重要，為此，統(tǒng)籌出貨的部門－－資材部與報(bào)關(guān)員需要按照客戶的走貨期，提前做好出貨文件資料的準(zhǔn)備和跟進(jìn)生產(chǎn)工場(chǎng)的進(jìn)度。 為了能夠收到足夠的出貨信息資料，資材部 PMC 需要根據(jù)客戶之 PO 或與客戶溝通聯(lián)絡(luò)，以便報(bào)關(guān)員 提前準(zhǔn)備好有關(guān)貨物通關(guān)單及出口清單、出口備案合同等，收到 Booking 資料在走貨前 2 天，資料仍不齊全，則立即需要聯(lián)絡(luò)客戶、有關(guān)部門跟進(jìn)完成。 按期、按時(shí)正確準(zhǔn)備好出貨資料是 資材部 PMC/貨倉(cāng)和報(bào)關(guān)員工作職責(zé) 中的重要一項(xiàng)。 如何驗(yàn)證按期付運(yùn)貨物的程 序 由資材部 PMC 根據(jù)客戶之 PO、 SI 等資料跟進(jìn)生產(chǎn)工廠之生產(chǎn)落貨進(jìn)度是否符合客戶走貨期，然后與 報(bào)關(guān)員 聯(lián)絡(luò)預(yù)定車輛 /貨柜。貨物有否按期付運(yùn)主要依據(jù) Shipment Note 上之走貨時(shí)間與客戶之走貨期相比較而得出。 Shipment Note 上 應(yīng)詳細(xì) 填寫付運(yùn)資料， 如 車輛號(hào)碼、走貨時(shí)間、貨物名稱、數(shù)量、箱數(shù)、客方 ITEM NO、 PO NO、司機(jī)裝貨后簽名確認(rèn)等）。 二、如何在付運(yùn)方面發(fā)現(xiàn)、報(bào)告和糾正錯(cuò)誤文件資料的處理程序 在進(jìn)入付運(yùn)工作的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)進(jìn)出口清單、備案合同、貨物出口通關(guān)單與實(shí)際裝運(yùn)之貨物不 符，或文件資料有錯(cuò)誤等，需要及時(shí)更改有關(guān)資料，例如重量 /數(shù)量錯(cuò)誤，則需重新填 /更改填報(bào)出口清單及重新辦理通關(guān)單等。 正常情況下，資材部或報(bào)關(guān)員收到客方資料 Shipment Plan 或 Shipping Order，為確保出口資料正確無(wú)誤，如屬新貨， 報(bào)關(guān)員 需通知 資材部 貨倉(cāng)先取一箱成品過(guò)磅，復(fù)測(cè)總重量是否跟出口集中報(bào)關(guān)清單資料相符，如有不符，不可放車離廠，須立即通知 報(bào)關(guān)員 復(fù)核是否需要更改資料。 資材部 貨倉(cāng)收到 Shipment Note 及出口清單（即出口集中報(bào)關(guān)貨物申報(bào)單）后，在走貨前，出貨人員必須核對(duì)實(shí)貨 與 Shipment Note 資料是否一致，并核對(duì)實(shí)貨與成品檢驗(yàn)數(shù)量是否一致，如有不符，立即聯(lián)絡(luò) PMC/報(bào)關(guān)員 /品檢 QA 等 有關(guān)人員查詢，否則不可安排裝柜，直至復(fù)查 OK 后方可進(jìn)行裝柜。 經(jīng)貨倉(cāng)復(fù)核及于 Shipment Note 填寫上有關(guān)車輛資料并簽署后， 報(bào)關(guān) 據(jù)此開出《發(fā)票》給 廠長(zhǎng)或總經(jīng)理 批準(zhǔn)后，傳送給客戶、會(huì)計(jì)，保存底 備案 。 三、接收和處理來(lái)料 /貨物的程序 接收來(lái)料之運(yùn)作是：首先根據(jù)供應(yīng)商之送貨單核對(duì)本廠 PO，然后點(diǎn)數(shù)、秤重，打印GRN 作待驗(yàn)，由 品檢人員 檢驗(yàn)、標(biāo)識(shí)，合格后轉(zhuǎn)合格 品 倉(cāng)，并按檢驗(yàn)狀態(tài)和貨物類 別儲(chǔ)存在適當(dāng)倉(cāng)位。 不符合 PO（例如超 PO、無(wú) PO）的不收，待驗(yàn)、合格、不合格的貨物會(huì)按檢驗(yàn)狀態(tài)和類別隔離擺放在不同區(qū)域等待處理。 一些高度危險(xiǎn)的物品（例如易燃易爆的化學(xué)溶劑等）會(huì)專門儲(chǔ)存在危險(xiǎn)品倉(cāng)，非經(jīng)授權(quán)人員批準(zhǔn)是不能接近和進(jìn)入危險(xiǎn)品倉(cāng)。 詳細(xì)運(yùn)作程序可參看收貨控控制、物料進(jìn)出控制、貨倉(cāng)周結(jié)管理等程序。 四、如何跟蹤廠內(nèi)廠外（付運(yùn)成品）貨物的流轉(zhuǎn)程序 廠內(nèi)貨物流轉(zhuǎn)的跟蹤：廠內(nèi)貨物的流轉(zhuǎn)主要在各倉(cāng)、工場(chǎng)、組別之間流轉(zhuǎn)，凡是進(jìn)出都會(huì)有相應(yīng)的發(fā)貨單或領(lǐng)料單或成品轉(zhuǎn)運(yùn)單支持和跟隨以及電腦記錄。 1) 為了能夠識(shí)別貨物，公司建立了獨(dú)特的編號(hào)系統(tǒng)（ Part Number System）對(duì)于不同工序、不同類別的制品都會(huì)有獨(dú)特的物科 /產(chǎn)品編號(hào)，而每一批物料 /產(chǎn)品都會(huì)有自身之狀態(tài)標(biāo)識(shí)，如 注明 物品 名稱、編號(hào)、數(shù)量、日期等，如屬于成品，則 有 成品檢驗(yàn) 報(bào)告并 注明該批成品的Date Code 等資料。 2) 為了能夠清楚反映每一筆貨物的進(jìn)出去向和結(jié)存，工廠已設(shè)立電腦系統(tǒng)去輸入和記錄每一筆貨物的進(jìn)出情況：包括供應(yīng)商名稱、貨物進(jìn)由日期、貨物名稱、編號(hào)、數(shù)量等；同時(shí)，每一部貨車的到廠和出廠的時(shí)間也都有司機(jī)的簽署。 3) 貨物 在廠內(nèi)流動(dòng)遷移會(huì)有領(lǐng)料單、發(fā)料單的支持和跟隨，單據(jù)上之資料和內(nèi)容（例如：名稱、編號(hào)、數(shù)量等）會(huì)與貨物上的標(biāo)識(shí)互相一致。即使是各工序 /各組別之間的遷移流動(dòng)，也會(huì)有內(nèi)部發(fā)貨 /領(lǐng)料單做支持和追蹤。 4) 如果發(fā)貨給外發(fā)廠，貨倉(cāng)部會(huì)根據(jù)委外加工 電腦記錄的資料開出外發(fā)單備料，再轉(zhuǎn)開送貨單給外發(fā)廠簽收，這些單據(jù)上的資料和內(nèi)容也需要與貨物上的標(biāo)識(shí)相一致。 5) 為了如實(shí)反映存貨的狀態(tài)，每一筆貨物的收發(fā)都需要在當(dāng)天內(nèi)輸入電腦。所