【文章內(nèi)容簡介】 達(dá)標(biāo)排放。 根據(jù)同行業(yè)生產(chǎn)廠家的測試報(bào)告類比，預(yù)測本項(xiàng)目噴漆時(shí)廢氣中主要污染物的濃度為：苯 ，甲苯 ，二甲苯 ，過濾后污染物去除效率為 30％，廢氣主要污染物濃度為 ：苯 4mg/m3，甲苯 ，二甲苯 ，均可達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB16297－ 1996)中表 2 的二級標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）食堂灶眼炒菜以天然氣燃料為能源，排放的主要污染物為油煙廢氣。建議油煙廢氣經(jīng)油煙凈化設(shè)備處理后，去除效率約為 60％，排放濃度可低于《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB18483— 2020 中規(guī)定的油煙濃度 mg/m3標(biāo)準(zhǔn)，但排放筒高度應(yīng)高出樓頂 2 米。 綜上所述，本項(xiàng)目烤漆房廢氣排放濃度和周圍大氣中的苯和二甲苯濃度均可達(dá)標(biāo)，油煙廢氣達(dá)標(biāo)排放，廢氣對周圍環(huán)境的不利影 響較小。 廢水污染源 （ 1）本環(huán)評建議 清洗汽車廢水中主要含泥土和少量的石油類物質(zhì)，泥土不溶于水，經(jīng)沉淀池可完全沉淀，石油類物質(zhì)與水也不混溶，可經(jīng)隔油池分離出廢水中的石油類物質(zhì)。根據(jù)同類企業(yè)類比調(diào)可知項(xiàng)目采用隔油池＋沉淀池處理清洗廢水后，廢水可達(dá)到生活雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，可以用于清洗 汽車。故建議該項(xiàng)目清洗汽車用水采用循環(huán)水是可行的。 當(dāng)該廢水循環(huán)使用到一定時(shí)間時(shí)，需更換新鮮水。年總用水量為 20200t（包括循環(huán)水），年排水量為 2020t，水重復(fù)利用率約為 90％。定期排放的清洗汽車廢水主要污染物為 SS和石油類， 污染物濃度低于《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求，可做到達(dá)標(biāo)排放。 （ 2）本項(xiàng)目使用期員工生活污水排放量 約 為 ， 生活污水主要來自食堂和衛(wèi)生間等處，主要污染物是 COD、 BOD 動植物油。食堂污水先由隔油池沉淀處理后，再經(jīng)化糞池處理；生活廢水經(jīng)化糞池處理后，與處理后的 食堂 污水一并外排至市政排水管網(wǎng)。 擬建工程擬采用化糞池進(jìn)行處理。據(jù)查閱相關(guān)資料介紹，生活污水經(jīng)化糞池處理后，懸浮物一般可降到 140－ 150ppm，生化需氧量 (BOD)可下降 60%左右，有的可下降 80－90%。其基本工作原理：生活污水流入化 糞池后，速度減慢。在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化糞池中，污水停留時(shí)間為 12－ 24 小時(shí)，比重大的懸浮物下沉到池底?；S池大約可將 70%的懸浮固體抑留下來。被抑留的懸浮固體受厭氧菌的分解作用，產(chǎn)生氣體上浮，將分解后的疏松物質(zhì) 20 牽引到液面，形成一層浮渣皮。浮渣中的氣體逸散后，懸浮固體再次下沉成為污泥。如此反復(fù)分解、消化、浮渣和污泥逐漸液化，最終，容積只有原懸浮固體的 1%。擬建工程采用此項(xiàng)技術(shù)，是較為理想的方法，工藝簡單，效果良好。 可見該項(xiàng)目各種廢水治理措施可行，預(yù)計(jì)外排生活污水 COD 濃度低于 150mg/l，生活污水可達(dá)標(biāo)排放，生產(chǎn) 廢水不外排?？梢姀U水對周圍水環(huán)境不會造成明顯不利影響。 噪聲 （ 1）擬建項(xiàng)目主要噪聲源是高壓噴漆槍和空氣壓縮機(jī)等設(shè)備，其噪聲最大值為 85dB（ A）。擬采用下列措施消聲降噪： ①車間墻體及屋頂應(yīng)采用輕質(zhì)復(fù)合隔聲簿板。 ②上述車間固定采光窗和車間運(yùn)輸大門應(yīng)采用隔聲設(shè)計(jì)。 ③對壓縮機(jī)等空氣動力型設(shè)備應(yīng)設(shè)置進(jìn)出氣消聲器，水泵等震動設(shè)備設(shè)減震裝置。 ④在廠界四周種植長綠喬木構(gòu)成隔聲綠化帶，綠化帶寬度宜大于 10m，并做好廠內(nèi)綠化。 采用上列措施后可使噪聲降低 30～ 40dB(A)。 （ 2）預(yù)測廠界噪聲可達(dá)到 50dB(A)以下，因此，該項(xiàng)目投產(chǎn)后對周圍環(huán)境的貢獻(xiàn)值較小，因此該項(xiàng)目噪聲對周圍環(huán)境的不利影響較小，廠界噪聲達(dá)到 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān) 要求。 固體廢棄物 本項(xiàng)目固體廢棄物主要有工業(yè)廢棄物，如廢車胎、廢部件等，產(chǎn)生量約 10t/a，全部回收利用。 維修過程也將產(chǎn)生一些固體危險(xiǎn)廢棄物：拷漆廢氣防治過程收集的油漆，清洗汽車部件剩余的廢溶劑，及一些廢 棄溶劑桶，本項(xiàng)目共計(jì)產(chǎn)生危廢約 。對這部分危險(xiǎn)廢物，本項(xiàng)目設(shè)有專用儲存池統(tǒng)一收集，定時(shí)送往具有相關(guān)處理資質(zhì)的單位處理。沉淀池定期清理出來的污泥，產(chǎn)生量約 3t/a，因污染物含量較少，可直接與生活垃圾一起外運(yùn)處理，做到不外排。 生活垃圾產(chǎn)生量共約 ，其中的廢紙和紙質(zhì)包裝箱等有回收利用價(jià)值的固廢經(jīng)收集整理后可出售。大部分的棄置垃圾由市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集清運(yùn)和處理。 由此分析可知該項(xiàng)目固體廢物對周圍環(huán)境不會產(chǎn)生明顯影響污染。 21 建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 內(nèi)容 類型 類型 排放源 污染物名稱 防治措施 預(yù)期治理效果 水污染物 維修、 清洗車間 COD 沉淀池、 化糞池處理 達(dá)標(biāo)排放 SS 石油類 隔油池處理 回收利用 日常辦公、生活 生活污水 沉淀池、 化糞池處理 達(dá)標(biāo)排放 大氣污染物 建筑施工 揚(yáng)塵 建筑材料遮蓋封閉、建設(shè)施工圍墻 對環(huán)境影響較小 汽車尾氣 CO、 NOx、烴類 —— 對環(huán)境影響較小 燒焊車間 煙塵 —— 達(dá)標(biāo)排放 噴漆車間 苯、甲苯、二甲 苯等 過濾器處理 達(dá)標(biāo)排放 食堂 爐灶廢氣 油煙凈化處理器 處理 對環(huán)境影響較小 噪聲 建筑施工 噪聲 22： 00 至次日 6： 00 停止施工 達(dá)標(biāo)排放 營運(yùn)期車輛運(yùn)行、維修 噪聲 減震、隔聲措施 達(dá)標(biāo)排放 固體廢物 建筑施工 建筑垃 圾、生活垃圾 作為建筑材料或 用于道路建設(shè) 綜合利用 營運(yùn)期車間 廢車胎及部件，廢油漆及溶劑 專業(yè)回收處理 綜合利用及 無害化處理 廢污泥 填埋 達(dá)標(biāo)排放 營運(yùn)期生活垃圾 食品殘?jiān)?、廢紙、塑料、廢五金等 環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)處理 無害化處理 其他 無 生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果： 本次項(xiàng)目貫徹國家“環(huán)保法”和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，在設(shè)計(jì)中堅(jiān)持以防為主，防治結(jié)合的原則，盡量增加綠化面積。項(xiàng)目建設(shè)完工后，廠房之間均設(shè)置綠化帶，綠化率達(dá)到 %。因此，該項(xiàng)目對生態(tài)環(huán)境基 本無影響。 22 結(jié)論與建議 一、 結(jié)論 擬建項(xiàng)目為 廣通汽車銷售服務(wù)有限公司 新建 4S 店項(xiàng)目。該工程位于 經(jīng)濟(jì)技術(shù) 路北， 路東，交通十分便利，且符合國家環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策，符合當(dāng)?shù)爻鞘邪l(fā)展規(guī)劃，選址恰當(dāng)、合理。 擬建項(xiàng)目在施工期，產(chǎn)生生 活污水約為 1080m3，還會產(chǎn)生各類建筑廢水約 2020m3，這部分廢水量比較小，一般是排放后被蒸發(fā)或下滲到土壤中，不會對環(huán)境造成污染。營運(yùn)期，職工日常工作生活所排放的生活污水約為 ，主要污染物及濃度及產(chǎn)生量為： CODcr約 300mg/l（ ）， SS 約 300mg/l（ ），經(jīng)化糞池初級處理后各污染物濃度為：CODcr140 mg/l（ ）， SS90mg/l（ ）；車間維修洗刷排水約為 2020m3/a，產(chǎn)生的污水水質(zhì)指標(biāo)約為： CODcr： 320mg/l，石油類： 35mg/l， SS： 3000mg/l，廢水經(jīng)隔油池、沉淀池、化糞池處理后排放。排放水水質(zhì)預(yù)計(jì)為： CODcr： 140mg/l，石油類： 5mg/l,SS： 20mg/l， CODcr排放量為 ，石油類排放量為 ， SS 為 。 以上廢水經(jīng)過適當(dāng)處理后可達(dá)標(biāo)排放。兩部分廢水匯集后，排入 污水管網(wǎng)，最終匯入徒駭河。由于這部分廢水產(chǎn)生量較小，水質(zhì)簡單，因此，該項(xiàng)目的建設(shè)不會影響到周圍水環(huán)境和徒駭河的水質(zhì)。 擬建項(xiàng)目影響大氣環(huán)境的主要污染是施工期挖掘地基、土地平整、車輛運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)生的揚(yáng)塵，建筑設(shè)備運(yùn)行和車輛運(yùn)輸過程中排放的尾氣，以及施工現(xiàn)場生活爐灶排放的廢氣，對周圍環(huán)境造成一定不利影響，但施工結(jié)束后會得到恢復(fù)。 營運(yùn)期， 該項(xiàng)目產(chǎn)生的廢氣主要是汽車進(jìn)出廠區(qū)的汽車尾氣、燒焊過程中產(chǎn)生的燒焊廢氣、噴漆工段產(chǎn)生的油漆廢氣、食堂廢氣等 。 汽車尾氣 污染物種類及排放量約為 CO： ， NOx： ，烴類： kg/h。由于同時(shí)行駛的汽車數(shù)量很少，且又處于寬敞地帶，少量廢氣將隨大氣擴(kuò)散，基本上不會影響該區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量。 燒焊廢氣 主要污染因子是煙塵。 廢氣中煙塵約為 80mg/m3， 低于 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）中二級標(biāo)準(zhǔn)（ 120mg/m3）， 由于燒焊廢氣排放為間歇排放，經(jīng)大氣稀釋后對周圍環(huán)境影響較小 。 汽車補(bǔ)漆、烘漆時(shí)產(chǎn)生的油漆廢氣，會對環(huán)境造成一定的污染，企業(yè)已在噴漆烤漆房內(nèi)安裝漆 霧過濾器處理設(shè)備、房內(nèi)鋪設(shè)地面過濾材料，以便清除噴濺灑落漆料和環(huán)境中的污染 23 物質(zhì)。 大氣污染物 排放的排放速率和排放濃度小于《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）表 2 中的二級標(biāo)準(zhǔn)，對大氣環(huán)境質(zhì)量影響很小。 擬建項(xiàng)目的噪聲源主要是在施工期，土石方、打樁、結(jié)構(gòu)、裝修時(shí)，施工設(shè)備運(yùn)行和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲；營運(yùn)期，本項(xiàng)目機(jī)動車行駛時(shí)產(chǎn)生的交通噪聲與交通要道產(chǎn)生的交通噪聲相比，影響輕微，因此，本項(xiàng)目交通噪聲對外環(huán)境的影響很小。 本項(xiàng)目運(yùn)營期，噪聲主要來源于汽車修理和試車時(shí)產(chǎn)生的噪聲。在對這些作業(yè)車間進(jìn)行恰當(dāng)?shù)母粢籼幚?，并?jīng)過距離衰減后，對環(huán)境的影響不大。在對汽車的維修中會使用不同的機(jī)械設(shè)備， 這些 設(shè)備在運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生一定的噪聲，由于各種高噪音設(shè)備均放置在維修車間內(nèi)，在對設(shè)備采取減振降噪，再通過墻體的隔音和距離衰減后，不會對周圍聲環(huán)境產(chǎn)生明顯影響，廠界周圍噪聲值符合《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1234890）中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，不會影響周圍聲環(huán)境。 擬建項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要是拆遷時(shí)留下的土、石、磚塊和碎瓦，施工時(shí)廢棄的碎磚、石、沖洗殘?jiān)?、各類建材的包裝材料，裝修時(shí)產(chǎn)生的垃圾，工人產(chǎn)生的生活垃圾。 營運(yùn)期，本項(xiàng)目固體廢棄物主要有工業(yè)廢棄物，如廢車胎、廢部件等，產(chǎn)生量約 10t/a，全部回收利用。 維修過程產(chǎn)生一些固體危險(xiǎn)廢棄物，共計(jì)約 。對這部分危險(xiǎn)廢物，本項(xiàng)目統(tǒng)一收集，定時(shí)送往具有相關(guān)處理資質(zhì)的單位處理。 生活垃圾產(chǎn)生量共約 ，有回收利用價(jià)值的固廢經(jīng)收集整理后可出售。大部分的棄置垃圾由市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集清運(yùn)和處理。沉淀池定期清理出來的污泥，產(chǎn)生量約 3t/a，因污染物含量較少，可與生活垃圾一起進(jìn)行外運(yùn)處理。 因此本項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢棄物對環(huán)境基本無影響。 綜上所述，擬建工程污染物排 放量較少，只要嚴(yán)格 執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r(shí)”制度， 落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施，加強(qiáng)管理，工程投產(chǎn)后，對周圍環(huán)境不會帶來明顯影響。因此，從環(huán)保角度講，該建設(shè)項(xiàng)目是可行的。 24 二、措施 對工業(yè)垃圾要加強(qiáng)管理，要有專人負(fù)責(zé)收集、分類存放，并定時(shí)將工業(yè)垃圾送到有處置資質(zhì)的單位進(jìn)行處理，確保各類固廢不流失、無事故發(fā)生，使所產(chǎn)生的垃圾得到合理的處理。 項(xiàng)目 燒焊車間 內(nèi)的電、氣焊均在專門的操作室內(nèi)操作，使得產(chǎn)生的廢氣能集中收集，高空排放； 噴漆車間 日常運(yùn)行產(chǎn)生的廢氣 經(jīng)過了活性炭吸附凈化裝置進(jìn)行處理， 保證廢氣達(dá)標(biāo)排放。 由于 施工期對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞，項(xiàng)目在營運(yùn)期 應(yīng) 建設(shè)綠地予以彌補(bǔ)，項(xiàng)目綠地率約為 %。 投產(chǎn)后運(yùn)營期要加強(qiáng)各項(xiàng)污染控制設(shè)施 /設(shè)備的運(yùn)行管理，實(shí)行定期維護(hù)、檢修和考核制度，確保設(shè)施 /設(shè)備完好率，并使其正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮效用。 三 、建議 提高全廠職工的環(huán)保意識，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保規(guī)章制度，將環(huán)境管理納入到生產(chǎn)管理全過程中去，最大限度地減少資源浪費(fèi)和對環(huán)境的污染。 由于產(chǎn)生的污水量較少，水質(zhì)簡單，建議將項(xiàng)目所產(chǎn)污水進(jìn)一步處理后作為廠區(qū)內(nèi)綠化的水源，實(shí)現(xiàn)廢水的零排放。 項(xiàng)目綠地率約為 %，項(xiàng)目建成后 建議 考 慮加大綠化面積，保證綠化效果，可考慮選取一些易存活的樹種，樹種以喬木為主，并注意喬、灌、花草、藤結(jié)合。這樣既可以綠化、美化環(huán)境，起到減少廢氣污染物和噪聲對周圍的影響的作用，又可以增加氧氣產(chǎn)生量（和草相比），改善環(huán)境質(zhì)量，還可以節(jié)約綠化成本。 嚴(yán)格落實(shí)本次環(huán)評提出的各項(xiàng)環(huán)保措施要求，并將環(huán)評中提及的建議進(jìn)一步落實(shí)。 25 預(yù)審意見： 公 章 經(jīng)辦人 年 月 日 下一級環(huán)境保護(hù)行政主管部門審查意見： 公 章 經(jīng)辦人 年 月 日 26 審批意見： 公 章 經(jīng)辦人 年 月 日 水環(huán)境影響專項(xiàng)評價(jià) 27 峨眉山旅業(yè)發(fā)展有限公司是一家擁有 10個(gè)下屬機(jī)構(gòu)的多功能集團(tuán)化的企業(yè)，公司經(jīng)營項(xiàng)目主要以旅游客運(yùn)為龍頭，集吃、住、行、游、購、娛為一體，分設(shè)以下機(jī)構(gòu)： 涉外旅游車隊(duì)、佛光汽車維修中心（一類維修企業(yè)）、四星級賓館峨眉山飯店、大型游樂中心 — 峨眉山靈秀苑、加油站、 CNG 加氣站、峨眉