【正文】 0mg/l，石油類： 5mg/l,SS： 20mg/l， CODcr排放量為 ，石油類排放量為 ， SS 為 。 22 結(jié)論與建議 一、 結(jié)論 擬建項目為 廣通汽車銷售服務(wù)有限公司 新建 4S 店項目。 由此分析可知該項目固體廢物對周圍環(huán)境不會產(chǎn)生明顯影響污染。對這部分危險廢物，本項目設(shè)有專用儲存池統(tǒng)一收集，定時送往具有相關(guān)處理資質(zhì)的單位處理。 采用上列措施后可使噪聲降低 30～ 40dB(A)。擬采用下列措施消聲降噪： ①車間墻體及屋頂應(yīng)采用輕質(zhì)復(fù)合隔聲簿板。擬建工程采用此項技術(shù)，是較為理想的方法，工藝簡單，效果良好?；S池大約可將 70%的懸浮固體抑留下來。 擬建工程擬采用化糞池進行處理。年總用水量為 20200t（包括循環(huán)水），年排水量為 2020t，水重復(fù)利用率約為 90％。 廢水污染源 （ 1）本環(huán)評建議 清洗汽車廢水中主要含泥土和少量的石油類物質(zhì)，泥土不溶于水，經(jīng)沉淀池可完全沉淀，石油類物質(zhì)與水也不混溶，可經(jīng)隔油池分離出廢水中的石油類物質(zhì)。 根據(jù)同行業(yè)生產(chǎn)廠家的測試報告類比，預(yù)測本項目噴漆時廢氣中主要污染物的濃度為：苯 ，甲苯 ，二甲苯 ，過濾后污染物去除效率為 30％，廢氣主要污染物濃度為 ：苯 4mg/m3，甲苯 ，二甲苯 ，均可達到《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16297－ 1996)中表 2 的二級標準。棄土處置不明確或無規(guī)劃亂丟亂放，將影響城市的建設(shè)和整潔。 4 施工期固體廢物污染 施工產(chǎn)生的 固體廢物主要有施工人員的生活垃圾、廢建材、撒落的砂石料、工程土、混凝土、廢裝修材料等。在施工單位的具體施工計劃中，所使用的施工機械種類、數(shù)量應(yīng)寫在承包合同之中，以便監(jiān)督。施工時間不安排在晚上十時至次日上午六時，或在該時間內(nèi)不使用噪聲較大的施工 18 機械，同時應(yīng)在施工設(shè)備和方法中加以考慮，盡量采用低噪聲機械。為保險起見，建議 建設(shè)單位在施工場地邊界設(shè)圍墻隔聲，并且打樁采用螺旋打樁機打樁，以減少對周圍環(huán)境的噪聲影響。 *本項目采用螺旋式打樁機。為安全起見，以施工場地邊界噪聲限值作為施工噪聲源強，預(yù)測各施工階段噪聲對鄰近敏感目標的影響。 ⑵大氣污染控制對策 為了減少工程揚塵對周圍環(huán)境的影響，建議工程施 工時采取如下措施： 土方挖掘及現(xiàn)場堆放揚塵；攪拌混凝土揚塵； 16 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡要分析： 1 施工揚塵影響分析 ⑴影響分析 施工期間，廢舊建材及挖掘的泥土通常堆放在施工現(xiàn)場，短則幾天，長達幾個星期。 本項目運營期有職工數(shù) 30 人，年工作日為 360 天。 本項目固體廢棄物主要有工業(yè)廢棄物，如廢車胎、廢部件等，產(chǎn)生量 約 10t/a。 噪聲： 施工期，土石方、打樁、結(jié)構(gòu)、裝修時，施工設(shè) 備運行和運輸車輛產(chǎn)生的噪聲； 該項目建成后產(chǎn)生的噪聲主要是機修噪聲和交通噪聲 。電、氣焊在專門的操作室內(nèi)進行，由于燒焊次數(shù)與燒焊量較少，排放的廢氣中煙塵約為80mg/m3， 低于 《大氣污染物綜合排放標準》（ GB162971996）中二級標準（ 120mg/m3） 。 ①汽車尾氣 污染源主要是汽車在啟動過程中的怠速及慢速 (5km/h)行駛時排放的廢氣。 另外，本項目在營運過程中，每年會有 1～ 2t 的廢油產(chǎn)生，在修理區(qū)內(nèi)設(shè)專門的廢油收集系統(tǒng)，定期委托專業(yè) 回收公司回收處理。 生活污水主要是食堂污水、衛(wèi)生間污水、洗滌廢水等，生活污水排放量按下式計算： WC=D N qc qI/1000 式中： WC—— 生活污水排放量， t/a； D—— 年工作日，天 /年，本項目取 360； N—— 人口數(shù)，本項目為 30； 13 qC—— 人均生活污水排放系數(shù)， ，本項目取 ； qI—— 用水額，一般大、中城市在 90140L/人 .d，本項目取 90。 CODcr 產(chǎn)生量約為 、 SS 產(chǎn)生量為 6t/a、石油類為 。 12 建設(shè)項目工程分析 工藝流程簡述： 噪聲 揚塵 噪聲 揚塵 噪聲 揚塵 噪聲 廢棄物 噪聲 廢氣 基礎(chǔ)工程 主體工程 裝飾工程 設(shè)備安裝 工程驗收 運行使用 生活廢水、 建筑垃圾 含油廢水、生活污水、生活垃圾、工業(yè)固體廢物 施工期 營運期 圖 1 施工期、運營期工程工藝流程及產(chǎn)污工序框圖 該項目主要經(jīng)營范圍是進行整車銷售、維修服務(wù)、配件銷售等。 （ 2）《污水綜合排放標準》 GB8978— 1996 表 4 二級， COD： 150mg/l； 石油類： 10mg/l； SS： 150mg/l。 地下水水質(zhì)執(zhí)行《地下水質(zhì)量標準》（ GB/T148481993）中的Ⅲ類標準，高錳酸鹽指數(shù)≤ 、氨氮≤ mg/l 等。 噪聲：主要保護廠界周圍聲環(huán)境。 表 6 地下水監(jiān)測數(shù)據(jù) 監(jiān)測項目 pH 總硬度 高錳酸鉀 指數(shù) 氟化物 氨氮 硝酸鹽氮 數(shù) 據(jù) 350 Ⅲ類標準 ～ 450 20 評價結(jié)果 由上表可見，該區(qū)域地下水環(huán)境狀況良好，符合《地下水質(zhì)量標準》（ GB/T148481993）中的Ⅲ類標準要求。 表 4 地表水評價數(shù)據(jù) 評價因子 評價斷面 高錳酸鉀指數(shù) CODcr BOD5 氨氮 石油類 繩張橋斷面 由以上分析可得，徒駭河繩張橋斷面水質(zhì)較好，各項指標均不超標，滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（ GB38382020）Ⅳ類標準的要求。 pH 值指數(shù)的計算可用下式： SpH值 j=（ ﹣ pH 值 j） /（ ﹣ pH 值 sd） （ pH 值 j≤ 時）； SpH值 j=（ pH 值 j﹣ ） /（ pH 值 su﹣ ） （ pH 值 j＞ 時）； 式中， Si— 單項水質(zhì)參數(shù)指數(shù)； Ci— 污染物 i 監(jiān)測濃度， mg/l； Csi— 水質(zhì)參數(shù) i 的評價標準， mg/l。 表 1 2020 年 市環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)表（單位： mg/m3） 監(jiān)測項目 濃度范圍 日均值 超標率％ 年均值 二級標準 SO2 － NO2 － 0 PM10 － 由以上監(jiān)測數(shù)據(jù)可知， 市城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量良好， PM SO2日均濃度超標率很低，年均濃度均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB30951996）二級標準要求。 綠化：項目設(shè)計初期綠地面積為 520m2，綠化率約 ％，建成后廠區(qū)內(nèi)計劃將加大綠化帶面積。 公司是一個具有國際管理水平的企業(yè)，因此，對其品牌的經(jīng)銷商將進行專門的管理及培訓，作為經(jīng)銷商可以按照東風公司的要求進行管理，然后再根據(jù)本店的實際情況進行管理，這樣整個項目的管理水平將具有國際水準。汽車展廳鄰街而建，可以充分體現(xiàn)現(xiàn)代公司的風貌。 二、項目建設(shè)的意義及必要性 隨著人民生活水平的提高，汽車正成為人民生活中的必需品，國家產(chǎn)業(yè)政策也對汽車行業(yè)大力支持，因此，因時制宜設(shè)立汽車專賣店是符合百姓生活及國家產(chǎn)業(yè)政策的舉措。專營店售后服務(wù)站引進 了一批高科技診斷維修設(shè)備，如全電腦自動調(diào)漆設(shè)備、大梁總和矯正儀、激光傳感四輪定位儀、車身矯正儀、輪胎平衡機以及日產(chǎn)電腦檢測設(shè)備等，用全新科技手段為車輛排除“疑難雜癥”。 預(yù)審意見 —— 由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項目，可不填。 總投資 —— 指項目投資總額。 建設(shè)項目環(huán)境影響報告表 （試 行） 項目名稱 : *********************** 新建 **4S 店項目 建設(shè)單位（蓋章）： ******汽車銷售服務(wù)有限公司 國家環(huán)境保護總局制 1 《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》編制說明 《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編制。 行業(yè)類別 —— 按國標填寫。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。 ****專營店是 ****汽車銷售服務(wù)有限公司投資，軟硬件嚴格按照 ****國際標準建設(shè)的集汽車銷售、維修、零配件銷售、信息反饋于一體的標準 4S 專營店。本次評價針對建設(shè)項目產(chǎn)生的主要污染因子和源強預(yù)測分析項目建設(shè)期和營運期對周圍地表水、空氣、聲等環(huán)境質(zhì)量可能產(chǎn)生的影 響程度和范 3 圍，分析項目本身污染防治措施及其可行性，提出進一步減輕或消除不良影響的措施，為政府及環(huán)保管理部門提供決策依據(jù)。 三、主要構(gòu)筑物 擬建項目主要構(gòu)筑物包括：汽車展廳、維修接車區(qū)、維修車間、辦公區(qū)、職工餐廳、職工宿舍以及附屬建筑， 整個平面的布局安排注重汽車展廳和售后服務(wù)及維修車間等不同功能區(qū)的相對獨立和有機聯(lián)系，做 到?jīng)]有交叉、干擾，流線暢通。 五、勞動定員及運行方式 廣通汽車銷售服務(wù)有限公司 4S 店項目定員 30 人，日工作時間 8 小時，年工作日 360 天。 供水：項目建設(shè)及營運期間，所需供水水源，由 自來水公司提供。 5 建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）： 6 7 社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護等）： 8 環(huán)境質(zhì)量狀況 建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）： 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 環(huán)境空氣： 市 2020 年環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)及評價結(jié)果見下表。一般項目計算指數(shù)： Si=Ci/Csi。 表 3 水質(zhì)情況列表 監(jiān)測 項目 高錳酸鉀指數(shù) CODcr BOD5 氨氮 石油類 繩張橋斷面 評價結(jié)果見表 4。 地下水： 該區(qū)域地下水 2020 年水質(zhì)年均值見表 8（單位：除 pH 值外，單位為 mg/l）。 地下水：主要保護廠區(qū)及周圍地區(qū)的地下水水質(zhì)。 徒駭河水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（ GB38382020）中的Ⅳ類標準，化學需氧量 30mg/l、 五日生化需氧量 6 mg/l、氨氮 mg/l 等。無組織排放監(jiān)控濃度限值，苯： ,甲苯： , 二甲苯： 。 建筑施工場界噪聲限值 施工階段 主要噪聲源 晝間 夜間 土石方 推土機、挖掘機、裝卸機等 75 55 打樁 各種打樁機等 85 禁止施工 結(jié)構(gòu) 攪拌機、振搗棒、電鋸等 70 55 裝修 吊車、升降機等 65 55 總量控制指標 當?shù)卣聪逻_總量控制指標。年產(chǎn)生污水約 2020t/a，經(jīng)類比分析，產(chǎn)生的污水水質(zhì)指標約為： CODcr： 320mg/l，石油類： 35mg/l， SS： 3000mg/l。則 CODcr 排放量為 ，石油類排放量為 ，SS 為 。由于這部分廢水產(chǎn)生量較小，水質(zhì)較清，廢水經(jīng) 污水管網(wǎng)直接進入徒駭河。主要是車輛排放的尾氣，主要污染因子為 CO、 HC 和 NOx。 ②燒焊廢氣 對于受損的車輛，需要采用電、氣焊時，會產(chǎn)生燒焊廢氣， 主要污染因子是煙塵。 ④ 食堂廢氣 本建設(shè)項目有食堂，采用天然氣作為燃料，大氣中污染物為天然氣燃燒產(chǎn)生的廢氣，主要為 SO煙塵、 NO2和少量飲食油煙。 固體廢物： 施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要是拆遷時留下了大量土、石、磚塊和碎瓦，施工時廢棄的碎磚、石、沖洗殘渣、各類建材的包裝材料，裝修時產(chǎn)生的垃圾，工人產(chǎn)生的生活垃圾。 生活垃圾產(chǎn)生量由下式得出： V 生 ＝ fv N D/1000 式中： V 生 －生活垃圾產(chǎn)生量， t/a； fv －排放系數(shù)，取 ?d； D— 年工作日，天 /a； N－預(yù)測人口數(shù)。 15 項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況 內(nèi)容 類型 排放源 污染物名稱 處理前產(chǎn)生的濃度及產(chǎn)生量（單位） 排放濃度及排放量（單位） 水污染物 維修、清洗車間 2020m3/a CODcr 320mg/l SS 3000mg/l 6t/a 20mg/l 石油類 35mg/l 生 活污水 CODcr 300mg/l SS 300mg/l 大氣污染物 施工期 揚塵 對環(huán)境影響較小 汽車 (汽車尾氣 ) CO NOx 烴類 燒焊車間 燒焊廢氣 （煙塵） 80mg/m3 少量 80mg/m3 少量 噴漆車間 苯 甲苯 二甲苯 食堂 爐灶廢氣 少量 少量 噪聲 建筑施工 噪聲 7085dB(A) 晝間＜ 65 dB(A) 夜間＜ 55 dB(