三拱肋拱橋橋面板計算書(編輯修改稿)
2024-09-24 13:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 10 L =L +t =+ 5= m 20 L b m? ? ? 12m in( , ) 2 .1 5L L L m?? 每延米上恒載： 1 1 23 k N m? ? ? ?， 2g = 1 25= kN m?? 橋面板： 3 g = 1 25= 5 kN m?? 護欄： 4 10 /g KN m? 1 2 3 4 g = g + g + g + g = 19 .2 1 kN m? 計算 ogM ： 21 / 8 0ogM gL KN m?? 計算 ogQ ： 0 L m?? 01 1 8 .2 52ogQ gL kN?? 活載內(nèi)力： ① 彎矩計算 在邊跨有系梁和護欄，只能有一個車輪進入， 故彎矩計算只考慮一個車輪加載的情況。 由圖中三角關(guān)系可求得 ： 1y? 車輪分布及彎矩影響線圖 軸重 ： 140P kN? 后輪著地長度 2 ? 寬度 2 ? 12 2 2 2 4a a H m? ? ? ? ? ? ? 12 2 2 b b H m? ? ? ? ? ? ? ? 1 / 3 4 5 3 6 a l m d m? ? ? ? ? ? ? ? 荷載分布寬度不會有重疊，所以板的有效 工作寬度： 1 2 . 1 5 20 . 4 4 1 . 1 6 1 . 4 33 3 3lla a m m? ? ? ? ? ? ? 故取 ? 沖擊系數(shù)： ?? 則車輛荷載彎矩為： 10 (1 ) 82p bPM y la? ??? ? ????? ? ? 1 4 0 0 . 8 41 1 0 . 3 2 . 1 5 2 7 . 5 28 1 . 4 3 2 K N m??? ? ? ? ? ? ???? ?? 則總彎 矩為： （ 4） 基本組合：0 0 01 .2 1 .4 1 .2 5 .3 2 2 1 .4 2 7 .5 2 4 4 .9 1 4 4gpM M M k N m? ? ? ? ? ? ? ? （ 5） 短期組合： 0 0 00 . 7 0 . 71 . 0 1 . 0 5 . 3 2 2 2 7 . 5 2 2 0 . 1 41 1 . 3gpM M M k N m?? ? ? ? ? ? ? ?? （ 6） 長期組合：0 0 00 . 4 0 . 41 . 0 1 . 0 5 . 3 2 2 2 7 . 5 2 1 3 . 7 91 1 . 3gpM M M k N m?? ? ? ? ? ? ? ?? 故 0 kN m?? 支點彎矩： 00. 7 0. 7 44 .9 14 4 31 .4 4M M k N m? ? ? ? ? ? ? ?支 跨中彎矩（板厚與 橫梁 的高度 比小于 41 ）： 00 .5 0 .5 4 4 .9 1 4 4 2 2 .4 6cM M k N m? ? ? ? ? ? ② 剪力 計算 荷載有效分布寬度及剪力影響線 車輪一： 距離 1 0x? 則 1 20 .4 4 0 .2 5 0 .6 9 1 .4 33a a a t m l m?? ? ? ? ? ? ? ? 故取 a m??? 由圖中幾何關(guān)系可求得 1 ? 矩形部分荷載的合力： 11 140 4 8 . 9 52 2 2 1 . 4 3PPA b k Na b a? ? ? ? ?? 車輪一的荷載剪力為： ? ? ? ?1 1 1 0. 3 48 .9 5 0. 77 9 49 .5 7spV A y k N?? ? ? ? ? ? ? 車輪 二 ： 距離 ? 則 1 4 5 9a a t m? ? ? ? ? ? 22 0 .6 9 2 1 .3 3 .2 9 1 .4 33xa a x m l m?? ? ? ? ? ? ? ? 取 ?? ， ? 則 1 . 4 3 0 . 6 9 0 . 3 722aaxm???? ? ? 根據(jù)圖中幾何關(guān)系求得：， 1 ? ， 2 ? 荷載有效分布寬度及剪力影響線 矩形部分荷載的合力為： 1 1 11 100 3 4 . 9 72 2 2 1 . 4 3PPA p b b k Na b a? ? ? ? ? ?? 三角形部分荷載的合力為： ? ? ? ?222 1 100 1 . 4 3 0 . 6 9 8 . 2 68 8 1 . 4 3 0 . 6 9 0 . 8 4PA a a k Na a b ?? ? ? ? ? ?? ? ? ? 車輪二的荷載剪力為： ? ? ? ? ? ? ? ?2 1 1 2 21 1 0 .3 3 4 .9 7 0 .7 7 9 8 .2 6 0 .9 3 5 4 5 .4 5spV A y A y k N?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 即車輛荷載剪力為： 12 49 .57 45 .45 95 .02sp sp spV V V k N? ? ? ? ? 則總剪力為： （ 4） 基本組合： 1 .2 1 .4 1 .2 8 .7 4 9 5 1 .4 9 5 .0 2 1 4 3 .5 3s g s pV V V k N? ? ? ? ? ? ? （ 5） 短期組合： 0 . 7 0 . 71 . 0 1 . 0 8 . 7 4 9 5 9 5 . 0 2 5 9 . 9 11 1 . 3s g s pV V V k N?? ? ? ? ? ? ?? （ 6） 長期組合： 0 . 4 0 . 41 . 0 1 . 0 8 . 7 4 9 5 9 5 . 0 2 3 7 . 9 91 1 . 3s g s pV V V k N?? ? ? ? ? ? ?? （ 2）單向板二的內(nèi)力計算： 單向板二的計算 類同于單向板一的計算，這里計算從簡： ① 彎矩計算 每延米上的恒載彎矩為： mkNM g ?? 則車輛荷載彎矩為： mkNM p ?? 總彎矩為： mkNMMM pg ???????? 4 000 支點彎矩： mkNMM s ???????? 4 0 跨中彎矩（板厚與梁肋的高度比小于 41 ）： mkNMM c ????? 0 ② 剪力計算 恒載剪力為： kNVsg ? 車輛荷載剪力為： kNVVVV spspspsp 2 ??????? 總剪力為： kNVVV spsg 0 2 ??????? （ 3）懸臂板的內(nèi)力計算： 上層鋪裝的平均厚度為 mh ? ，其中瀝青混凝土面層為 ，
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