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正文內(nèi)容

二手車基礎(chǔ)知識(shí)及評(píng)估方法培訓(xùn)(46頁)-管理培訓(xùn)(編輯修改稿)

2025-09-24 10:53 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 是通過估算被評(píng)估車輛的重置成本和車輛的各種陳舊性貶值,將重置成本扣減去各種貶值后,作為被評(píng)估車輛價(jià)值的一種評(píng)估方法。 車輛的評(píng)估價(jià)值 P=RD =RDpDfDe 重置成本法 —— 定義和原理 ? 貶值率 α= D/R ? 成新率 γ= 1α ? 評(píng)估價(jià)值: P=R*γ 重置成本的確定方法 ? 重置成本的構(gòu)成(直接成本和間接成本) 直接成本:現(xiàn)行市價(jià)的購買價(jià)格 間接成本:購置附加稅、保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅、掛牌費(fèi)等 重置成本的確定方法 ? 直接法 是指通過現(xiàn)行市場途徑來確定車輛購置成本的最簡單、最有效并且可信的方法。 注意價(jià)格的時(shí)效性、地域性和可靠性 ? 物價(jià)指數(shù)法 是以機(jī)動(dòng)車原始的購買價(jià)格為基礎(chǔ),根據(jù)同類車價(jià)格上漲指數(shù)來確定被評(píng)估車輛的重置成本 —— R=R0*S/S0 陳舊性貶值的估算 —— 實(shí)體性貶值 ? 實(shí)體性貶值的估算 實(shí)體性貶值 Dp Dp=αpR ? αp的確定方法 觀察法 壽命比率法 (使用年限法) αp= T1/T*100% 計(jì)算某車已使用 3年的實(shí)體性貶值率 陳舊性貶值的估算 —— 功能性貶值 ? 一次性功能性貶值 Df=復(fù)原重置成本 更新重置成本 ? 營運(yùn)性功能性貶值 選定參照物,一般為新近出廠的車輛,并與參照物進(jìn)行比較,找出營運(yùn)成本有差別的量值; 確定被評(píng)估車輛還可繼續(xù)使用的年限,計(jì)算出每年的超額運(yùn)營成本即費(fèi)用; 查明應(yīng)上繳的所得稅稅率,計(jì)算稅后凈超額的運(yùn)營成本; 確定折現(xiàn)率,最后計(jì)算出超額營運(yùn)成本的現(xiàn)值。 陳舊性貶值的估算 —— 功能性貶值 ? 現(xiàn)有被評(píng)估車輛甲,其燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)為百公里油耗 23L,平均每年維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 萬;以新出廠的同型車輛乙為參照物,其燃油經(jīng)濟(jì)性為百公里油耗 20L,平均每年維修費(fèi)用 2萬;如果甲、乙兩車其他支出項(xiàng)目方面基本相同。并評(píng)估車輛甲還可使用 5年,每年平均出車日為 300天,每天營運(yùn) 250公里,按所得稅率為 %,適用的折現(xiàn)率為10%,試評(píng)估被評(píng)估車輛甲的營運(yùn)性功能性貶值 Df(燃油價(jià)格為 5元 /升) 陳舊性貶值的估算 —— 經(jīng)濟(jì)性貶值 ? 1997年頒布的 《 汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 》 規(guī)定各類出租車使用年限為 8年,北京市 2020年調(diào)整為排量在 1L以下(含 1L )的出租車規(guī)定使用年限為 6年。試計(jì)算調(diào)整報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后對(duì)該車型引起的經(jīng)濟(jì)性貶值(重置成本為 元) 成新率的估算方法 —— 使用年限法 ? 也叫壽命比率法
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