最新柴油機(jī)買賣合同柴油供貨合同(十六篇)(編輯修改稿)
2025-08-14 16:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 以始發(fā)站鐵路罐車封口為交付點(diǎn)。 b、油罐計(jì)量：以油罐到運(yùn)輸工具的管線出口為交付點(diǎn)。 c、流量計(jì)計(jì)量：以流量計(jì)出口為交付點(diǎn)。 甲方送貨，根據(jù)運(yùn)輸方式不同確定為：a、鐵路運(yùn)輸：以乙方指定地點(diǎn)(油庫)的鐵路罐車封口為交付點(diǎn)。 b、公路運(yùn)輸：以乙方指定地點(diǎn)(油庫)的公路罐車封口為交付點(diǎn)。 在交付點(diǎn)之前油品的風(fēng)險(xiǎn)由甲方承擔(dān)。 在交付點(diǎn)之后油品的風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)。 乙方自行提貨，提貨人員進(jìn)入必須嚴(yán)格遵守油庫的一切安全規(guī)定和制度，違反規(guī)定造成的一切后果由乙方承擔(dān)。8 計(jì)量及標(biāo)準(zhǔn) 乙方自行提貨，在交付地點(diǎn)，由甲方進(jìn)行計(jì)量操作，乙方進(jìn)行監(jiān)督。 甲方送貨，在交付地點(diǎn)，乙方進(jìn)行計(jì)量復(fù)核。，乙方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)通知甲方，甲方派人與乙方共同計(jì)量。所用計(jì)量器具必須經(jīng)過有資質(zhì)的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)檢定合格，并在有效期內(nèi)，計(jì)量人員持有國家規(guī)定的資格證書上崗。 乙方應(yīng)保證油品接卸單位的卸油設(shè)備以及儲存油品的油庫具有合法的接卸、儲存油品資格，并達(dá)到國家關(guān)于接卸、儲存油品設(shè)備安全及數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 對甲方送貨的油品，甲方向乙方實(shí)際所交付的油品數(shù)量可以有177。的誤差范圍。在該誤差范圍內(nèi)，甲方均不承擔(dān)違約責(zé)任。同時(shí)，甲乙雙方也不互補(bǔ)差價(jià)。即：終到站油品數(shù)量與始發(fā)站油品數(shù)量之差不超過177。 %的誤差范圍，按始發(fā)站油品數(shù)量結(jié)算。9驗(yàn)收 乙方自行提貨的，應(yīng)在甲方交付油品時(shí)，雙方按規(guī)定提取油品樣品，共同封存油樣，以備檢驗(yàn)。 甲方送貨的，乙方須在甲方交貨后二十四小時(shí)內(nèi)(驗(yàn)收期)，對油品的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，但開啟油罐的數(shù)量不得超過三個(gè)(包括三個(gè))。如乙方對油品數(shù)量和質(zhì)量提出異議，應(yīng)在驗(yàn)收期內(nèi)書面通知甲方。甲方未予答復(fù)前，乙方不得自行卸油，否則應(yīng)視為甲方所交付的油品數(shù)量和質(zhì)量完全符合合同約定。 在驗(yàn)收期內(nèi)，如甲方未接到乙方對油品數(shù)量和質(zhì)量提出異議的書面通知，應(yīng)視為甲方所交付的油品數(shù)量和質(zhì)量完全符合合同約定。 如乙方在驗(yàn)收期內(nèi)，對油品數(shù)量和質(zhì)量提出異議，乙方負(fù)有妥善保管油品的義務(wù)。如因乙方未履行妥善保管油品義務(wù)，致使油品數(shù)量和質(zhì)量與甲方交付時(shí)不符，乙方因此喪失賠償請求權(quán)。 在驗(yàn)收期內(nèi)，如乙方認(rèn)為油品質(zhì)量不符合合同約定，甲乙雙方應(yīng)選擇一致同意的權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對共同封存的油樣進(jìn)行檢驗(yàn),并以該檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果作為確認(rèn)油品質(zhì)量的依據(jù)。如檢驗(yàn)結(jié)果符合合同約定標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)
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