【文章內(nèi)容簡介】 在海門這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展氛圍濃厚、服務(wù)理念至上的環(huán)境中，我真切的體會(huì)到奮斗、努力的目標(biāo)是更好地工作。掛職鍛煉是一個(gè)難得的機(jī)遇，更是一次終生難忘的經(jīng)歷。掛職不是鍍金，不是享受，而是學(xué)習(xí)，更是鍛煉?！皰炻殹笔且环N特殊身份，他代表的不光是自己的形象，更是組織的形象。掛職期間，我嚴(yán)格按照作息時(shí)間上下班。上班時(shí)，認(rèn)真閱讀有關(guān)資料，廣泛進(jìn)行學(xué)習(xí)交流。堅(jiān)持多聽、多看、多學(xué)、多記、多想，做到邊學(xué)習(xí)、邊交流、邊思考。尊重當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)周圍同志，一切服從當(dāng)?shù)亟M織部和街道辦的安排，嚴(yán)格按照既定日程及內(nèi)容開展工作，自覺參加掛職街道辦的各種集體活動(dòng)，從未提過不合理要求。第二，勤于學(xué)習(xí)，深入思考，是做好掛職工作的基本要求。掛職鍛煉是一種新的工作體驗(yàn)，需要學(xué)習(xí)、思考與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。初到海門，工作環(huán)境、工作對(duì)象都發(fā)生了極大變化，為盡快實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)換，除自覺參加有關(guān)會(huì)議，查閱資料、文件和當(dāng)?shù)貓?bào)刊外，我堅(jiān)持深入部門、深入社區(qū)了解、熟悉街道基本情況，學(xué)習(xí)他們的工作思路和工作方法，堅(jiān)持取人所長，補(bǔ)己之短，堅(jiān)持與領(lǐng)導(dǎo)同事們交流思想，聽取、學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，在交談中汲取營養(yǎng)，在交流中積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提高個(gè)人工作能力。第三，鍛煉自我，推介昭蘇，是做好掛職工作的最終目的。掛職期間，我加強(qiáng)與當(dāng)?shù)馗刹康慕涣?，虛心做他們的小學(xué)生，誠心和他們交朋友，建立了深厚的感情和友誼。宣傳昭蘇的自然資源、人文環(huán)境、風(fēng)土人情和招商引資項(xiàng)目及優(yōu)惠政策，使他們更多地了解昭蘇。在此我也真真切切的感受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)待工作的那種認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和和善嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨乐?，在他們身上我看到了自己的缺點(diǎn)和不足，從他們那里，我更加堅(jiān)定了努力提升自己能力的決心。同時(shí)在和街道辦的同事們朝夕相處中，我也學(xué)到了為人處世、對(duì)待工作的一些方法。近兩個(gè)月的掛職鍛煉，通過學(xué)習(xí)了解和親身體會(huì)，我感到收獲很大，也認(rèn)識(shí)到了差距和不足，增加了工作壓力和動(dòng)力。感受之余，更多的是思考。本人認(rèn)為：昭蘇的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展雖然相對(duì)滯后，但我們具有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件、資源優(yōu)勢(shì)，只要我們緊抓機(jī)遇，進(jìn)一步解放思想，凝心聚力搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展，就一定能夠發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，不斷縮小與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的差距。掛職鍛煉是人生中的一次重大經(jīng)歷，掛職鍛煉開闊了視野、拓寬了思維空間、增強(qiáng)了科學(xué)發(fā)展意識(shí)。第一，新挑戰(zhàn)。在熟悉新的工作環(huán)境的同時(shí)，角色定位是關(guān)鍵。一定要擺正位置。雖是掛職，不能失職。雖不參與分工，但不能當(dāng)看客，千萬不能有臨時(shí)觀點(diǎn)，得過且過，把掛職當(dāng)度假。要全身心投入，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，用心觀察，認(rèn)真思考，仔細(xì)研究。在平時(shí)工作中，我自覺服從掛職單位領(lǐng)導(dǎo)安排的工作。直接或間接學(xué)習(xí)同事的工作方法，既不能把自己當(dāng)作掛職單位的客人，又不能作為主人。團(tuán)結(jié)同事，不亂發(fā)表個(gè)人意見。在這次掛職中使我的領(lǐng)導(dǎo)水平有了新的提高。第二，新機(jī)遇。一定要珍惜機(jī)遇?，F(xiàn)代的領(lǐng)導(dǎo)干部需要有駕馭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力，懂得現(xiàn)代企業(yè)管理，懂得如何謀劃發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)服務(wù)。我們從經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地市體驗(yàn)，組織選擇了我們，這個(gè)機(jī)遇是非常難得的。一個(gè)干部的領(lǐng)導(dǎo)才能、經(jīng)濟(jì)工作能力，需要在具體工作的實(shí)踐中形成。因此，我非常珍惜此次機(jī)會(huì)，抓住機(jī)遇，用好機(jī)遇，認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鍛煉。努力提高自己的素質(zhì)。第三，新認(rèn)識(shí)。海門干部具有普遍的敬業(yè)精神，崇尚實(shí)干，遵守出勤制度，很少出現(xiàn)遲到、早退現(xiàn)象。當(dāng)然他們工資、福利高，有車補(bǔ)，人人幾乎都有私家車，但這不是關(guān)鍵。主要是他們體現(xiàn)出來的服務(wù)精神。在正常的辦公中，無論是對(duì)象是誰，決不會(huì)出現(xiàn)推諉扯皮現(xiàn)象，首先茶一杯，笑顏相迎，能辦理的現(xiàn)場(chǎng)辦理，不能辦理的告訴原因。所以在掛職中，我有了新認(rèn)識(shí)，就是要少講空話，不講條件，多做貢獻(xiàn)，人在哪里，心就在哪里，全心全意為人民服務(wù)，率先垂范，撲下身子抓落實(shí)，如此才能贏得信任，得到尊重，干成事情?？傊?，掛職鍛煉了我，積累了經(jīng)驗(yàn)，我回到原崗位將不斷研究、探索、實(shí)踐、總結(jié)，求真務(wù)實(shí)，盡心盡職為喀夏加爾鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)的發(fā)展作貢獻(xiàn)?；鶎訏炻氬憻拏€(gè)人總結(jié)篇五對(duì)與一個(gè)剛從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)的軍人來說，怎樣著手去管理一家企業(yè)可能為時(shí)過早，但是我知道不管是部隊(duì)還是企業(yè)都應(yīng)該有著各類規(guī)章制度，而且更應(yīng)該要去執(zhí)行它、落實(shí)它。三個(gè)月的工作鍛煉，自己既感受到了酒店年輕的活力，也感受到了不斷進(jìn)步改變后創(chuàng)新性。感受之余，更多的是思考：酒店管理工作中，最重要的就是人員。從結(jié)構(gòu)來說，人員結(jié)構(gòu)可細(xì)分為高層、中層及基層。高層管理者在工作中應(yīng)相互溝通，形成信息共享的工作方式：第一、如果溝通不及時(shí)，信息共享不明確，那么會(huì)造成些問題。例如對(duì)下屬各層員工出現(xiàn)重復(fù)管理，疏于監(jiān)管、監(jiān)督等現(xiàn)象，或者對(duì)下屬進(jìn)行越級(jí)管理，越過各部門負(fù)責(zé)人直接對(duì)部門下屬布置工作。第二、高層不能過于注重個(gè)別部門、個(gè)別事務(wù)，從而使自己不能從完全從全局角度出發(fā)制定發(fā)展戰(zhàn)略。員安于現(xiàn)狀，不積極進(jìn)取。同時(shí)對(duì)基層人員，認(rèn)為自己的地位有些高高在上，對(duì)基層員工態(tài)度不夠熱情。這樣又會(huì)導(dǎo)致基層員工作積極性不足，工作沒有目標(biāo)性，自身工作的要求也就降低了?；鶎訏炻氬憻拏€(gè)人總結(jié)篇六xx年5月，我有幸成為縣委組織部選派去x掛職學(xué)習(xí)的一名副科級(jí)干部。按照縣委、縣政府選派的目的和要求，我前往x新日電動(dòng)車股份有限公司掛職學(xué)習(xí)，主要目標(biāo)任務(wù)是學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)地區(qū)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展理念，尋求和思考適合我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)和模式。開闊視野，解放思想?，F(xiàn)將這三個(gè)月學(xué)習(xí)之所見及個(gè)人的理解和感悟做以總結(jié)和匯報(bào)。能有這次掛職學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)對(duì)我個(gè)人來說是很難得也很珍貴的。我個(gè)人也充分的認(rèn)識(shí)到這是一次不同于尋常的參觀學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我這一組是這次派到企業(yè)學(xué)習(xí)鍛煉的，在此之前雖有遺憾，沒有完成分配的招商引資，但通過在新日電動(dòng)車公司的生活、工作和學(xué)習(xí)，使我對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)、營銷、管理有了真切的體會(huì)和認(rèn)識(shí)，也通過對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的興衰與發(fā)展，特別是江浙地區(qū)地域特色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有了新的感悟?；厩闆r。新日電動(dòng)車股份有限公司成立于1999年。在全國現(xiàn)擁有六大生產(chǎn)基地?？偛空嫉?平方公里，年產(chǎn)值100億，擁有員工總部1600人，年產(chǎn)電動(dòng)車400萬輛，45個(gè)型號(hào)，133個(gè)車型，1600個(gè)色系，占全國電動(dòng)車總產(chǎn)量的13%14%。發(fā)展理念。新日電動(dòng)車作為全國多年的大品牌和龍頭企業(yè)，其發(fā)展理念是“樹百年新日，創(chuàng)世界第一”、“有陽光的地方就有新日”，合作理念是“好朋友，向上走”，品牌理念是“好品質(zhì)，看新日”。新日電動(dòng)車在全國的六大生產(chǎn)基地分別承擔(dān)不同的生產(chǎn)項(xiàng)目和功能。河南基地主要承擔(dān)電池、電機(jī)主要核心部件的生產(chǎn)。x基地主要生產(chǎn)輕便簡易款電動(dòng)車，x廠區(qū)主要生產(chǎn)特種車輛，錫山總廠主要是豪華款電動(dòng)車生產(chǎn)和總部管理職能。在企業(yè)的管理上，新日有著嚴(yán)密的管理制度和現(xiàn)代化的管理程序。內(nèi)部分工明確，從產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品生產(chǎn)、物料管理、倉儲(chǔ)、流通各領(lǐng)導(dǎo)復(fù)雜而有序。僅我所在的企業(yè)策劃部是統(tǒng)領(lǐng)各生產(chǎn)基地的新品研發(fā)、品牌管理、營銷策劃、數(shù)據(jù)分析等業(yè)務(wù)，由15個(gè)企業(yè)部門共同組成，其網(wǎng)絡(luò)遍布全國各營銷、生產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。研發(fā)、生產(chǎn)、物料、營銷形成一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)體系，在管理上新日在電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)中可謂非常完善。電動(dòng)車行業(yè)的前景。電動(dòng)車是我國為數(shù)不多的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的代表，從1995年第一臺(tái)輕型電動(dòng)車問世，經(jīng)過10年的快速發(fā)展，x年以電池電機(jī)為核心技術(shù)的提升，到目前中國已積聚x多家大小整車生產(chǎn)廠家，服務(wù)于這個(gè)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)超過10萬家。但與目前年需求量約3000萬輛的龐大市場(chǎng)相比，空間還很大。另外，我國電動(dòng)車的出口主要是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，而對(duì)于與我國國情相似發(fā)展中國家還涉及較少，這些國家從技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和能源上、自行車摩托車的替換上都是電動(dòng)車企業(yè)的巨大市場(chǎng)。電動(dòng)車目前發(fā)展的情況。電動(dòng)車行業(yè)是以民營為主體的“草根”產(chǎn)業(yè)，在江浙地區(qū)的快速發(fā)展是建立在原有摩托車、自行車企業(yè)眾多相關(guān)車業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完整的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)。市場(chǎng)門檻低，雖然市場(chǎng)蛋糕很大，但競(jìng)爭(zhēng)激烈。經(jīng)過10年的快速發(fā)展已進(jìn)入前所未有的動(dòng)蕩期。電動(dòng)車的同質(zhì)化和低質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)格局已嚴(yán)重束縛產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和技術(shù)水平的提升。數(shù)以千萬計(jì)的巨大產(chǎn)能只能依賴單一的國內(nèi)市場(chǎng)，大量電動(dòng)車產(chǎn)品根本無法走出國門。面對(duì)高度混亂和相互擠壓、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、概念營銷、終端形象革命，各企業(yè)力圖從更高的角度尋找發(fā)展機(jī)會(huì)，卻沒有精力去投入制約電動(dòng)車發(fā)展的電池、電機(jī)的提升研發(fā)。隨著新目標(biāo)的出臺(tái)，電動(dòng)車行業(yè)可能要經(jīng)歷一個(gè)陣痛期?？陀^的講陣痛之后的電動(dòng)車行業(yè)，那些產(chǎn)能落后管理跟不上的小企業(yè)可能要淘汰出局，會(huì)使整個(gè)產(chǎn)業(yè)更加規(guī)范、有序。對(duì)研發(fā)電池的能量、材料、充電等相關(guān)制約電動(dòng)發(fā)展的瓶頸問題起到推動(dòng)作用。新日與雅迪的企業(yè)營銷理念。在新日工作學(xué)習(xí)期間，因?yàn)樵阱a山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園及周邊分布大大小小500多個(gè)電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)。在參加第九屆x電動(dòng)車博覽會(huì)上，各種電動(dòng)車品牌，各種形態(tài)，各種騎乘方式令人眼花繚亂。從參展的情況大致可以看出，各電動(dòng)車企業(yè)的企業(yè)實(shí)力，許多從未聽聞的品牌在展廳外宣傳叫賣，最低的700元一輛。各電動(dòng)車零配件生產(chǎn)企業(yè)更是在道路兩旁擺設(shè)地?cái)偼其N配件。在x許多電動(dòng)車是家庭式作坊私自組裝。在新日和雅迪這樣的大企業(yè)也有許多車型是代組裝的貼牌產(chǎn)品。由此可見電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展之亂象叢生。新日和雅迪這兩家企業(yè)在這些年的發(fā)展中可以說是比較典型的。新日從昔日的品牌到今天的銷量第三。而雅迪從一個(gè)小企業(yè)小品牌很快成為行業(yè)銷量第一，樹立品牌，其中有諸多原因。首先從營銷理念上，新日講求產(chǎn)品質(zhì)量單臺(tái)車高成本、高利潤，而雅迪講求產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品牌占領(lǐng)、低成本、低利潤、以薄利多銷搶占市場(chǎng)。據(jù)了解，同級(jí)別車輛，新日單車?yán)麧櫾?50400元之間，而雅迪的單車?yán)麧櫾?0100元之間。雅迪以較低的市場(chǎng)價(jià)格迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，從而樹立品牌，這是兩個(gè)企業(yè)不同營銷理念帶來的不同結(jié)果。從現(xiàn)在看企業(yè)的利潤可能相當(dāng)，但從一個(gè)長遠(yuǎn)的角度或從一個(gè)企業(yè)的成長過程中看，雅迪是成功的。不同的營銷理念對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的影響。這次掛職，除學(xué)習(xí)企業(yè)一線的生產(chǎn)流程外，主要在企業(yè)策劃中心，學(xué)習(xí)和參與市場(chǎng)促銷和新品上市的宣傳策劃工作，所以比較關(guān)注企業(yè)的品牌宣傳營銷策略，感受較深的是不同的品牌營銷理念直接影響企業(yè)的效益和市場(chǎng)份額。新日目前的營銷主要是全國的網(wǎng)點(diǎn)實(shí)體店銷售。宣傳節(jié)日優(yōu)惠活動(dòng)、走街串巷巡游宣傳為主，媒體植入為輔的品牌質(zhì)量宣傳。雅迪營銷也主要依靠實(shí)體店銷售、網(wǎng)店銷售為輔，宣傳以實(shí)體店裝修、央視品牌廣告和網(wǎng)絡(luò)宣傳為主的品牌宣傳。在走訪和調(diào)查中，新日電動(dòng)車在x市場(chǎng)的占有率不足2%，在新日企業(yè)自己的員工中使用率也不足百分之三。在電動(dòng)車實(shí)用性和外觀相近的情況下，產(chǎn)品的性價(jià)比是消費(fèi)者一個(gè)很大的考量點(diǎn)。另外，大量的市場(chǎng)占有率也是“品牌力量”的一部分。產(chǎn)品的推廣與宣傳在大眾沒有品牌選擇的情況下，品牌的影響力是有限的，也就是對(duì)消費(fèi)的選擇決定的是“新奇、實(shí)用”，當(dāng)市場(chǎng)同類產(chǎn)品大量存在的時(shí)候，各種宣傳、推銷手段都是為了使產(chǎn)品占領(lǐng)行業(yè)主導(dǎo)地位。一種產(chǎn)品市場(chǎng)上占有量高的情況下，這種市場(chǎng)占有度是產(chǎn)品品牌宣傳與推廣的重要影響力，也就是利用消費(fèi)者的從眾心理，消費(fèi)者大多會(huì)從主觀上存在認(rèn)同感。占有量小，這種主觀心理會(huì)產(chǎn)生各種疑問，所以企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展到一定階段時(shí)，要充分重視產(chǎn)品的市場(chǎng)存在性，確保品牌價(jià)值不縮水，無疑雅迪電動(dòng)車相對(duì)新日電動(dòng)車已走在了電動(dòng)車品牌的前列。綜上兩企業(yè)在理念和營銷宣傳理念有著很大的區(qū)別。新日電動(dòng)車的品牌營銷理念是“四高”，即高質(zhì)量、高成本、高售價(jià)、高利潤，而與之一路之隔的雅迪電動(dòng)車采取的`是高設(shè)計(jì)、低成本、低利潤的營銷戰(zhàn)略，以薄利多銷的營銷觀念迅速占領(lǐng)市場(chǎng)并打造品牌宣傳效應(yīng)。目前新日電動(dòng)車從原來全國的電動(dòng)車銷量品牌被雅迪的品牌占領(lǐng)了大量市場(chǎng)。一個(gè)小的品牌如何做大做強(qiáng)，在外觀和實(shí)用性相近的情況下，市場(chǎng)占有率是一條捷徑，這就必須要在營銷宣傳上下功夫，讓利多銷，占有市場(chǎng)。而新日電動(dòng)車固守原有的營銷理念一步一步讓市場(chǎng)失守，危及企業(yè)生存與發(fā)展，這一點(diǎn)確實(shí)值的反思和研究。在新日掛職學(xué)習(xí)這段時(shí)間因業(yè)務(wù)工作的需要經(jīng)常去徑邊營