高速公路綠化施工規(guī)范(5篇)(編輯修改稿)
2025-08-13 19:36 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 品種，有喬灌花草，有常綠落葉及色葉樹種，有闊葉針葉樹種，，鋪草坪102萬(wàn)m2，構(gòu)成季相、色彩、多花期相穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)，已產(chǎn)生較大的、生態(tài)效益。正如專家對(duì)南京機(jī)場(chǎng)高速公路綠化評(píng)議所說(shuō)：南京機(jī)場(chǎng)高速公路綠化起點(diǎn)高、標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量好，景觀生態(tài)效益顯著。一條高速公路的外在特色和對(duì)環(huán)境的，在于沿線自然景觀的合理利用、多變環(huán)境綠化和景觀再造。只有在景觀環(huán)境上下功夫，充分利用本地區(qū)植物資源，才能建設(shè)具有本地區(qū)特色的高速公路，創(chuàng)造良好的行車環(huán)境，這也是社會(huì)、建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。參考文獻(xiàn)：[1] 唐學(xué)山，：中國(guó)林業(yè)出版社，1996 [2] ：氣象出版社， [3] ：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，77~136 [4] ：中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社， [5] 張玲慧，2003，93期：54~57 [6] 李西，羅承德，2004，105期：52~53高速公路綠化施工規(guī)范篇三關(guān)于高速公路綠化的幾點(diǎn)注意事項(xiàng) 摘要：高速公路的綠化越來(lái)越受到重視與研究，本文通過(guò)筆者曾參與幾條高速公路綠化工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了高速公路綠化實(shí)際工作中的幾點(diǎn)注意事項(xiàng) 關(guān)鍵詞：高速公路綠化注意事項(xiàng)目前我國(guó)高速公路建設(shè)正在以迅猛的速度向前發(fā)展。高速公路的綠化越來(lái)越受到重視與研究，因?yàn)樗鼘?duì)高速公路的行車安全起著非常大的作用。筆者曾參與幾條高速公路綠化的施工與監(jiān)理，下面就高速公路綠化談幾點(diǎn)注意事項(xiàng)： 1．中央分隔帶綠化的注意事項(xiàng)： 改良回填土土壤結(jié)構(gòu)，提高苗木成活率高速公路是全封閉式的，通車后交通量較大，存在較大的安全隱患，給后期養(yǎng)護(hù)帶來(lái)很大難度。所以較高的苗木成活率對(duì)中央分隔帶綠化是非常重要的，適宜的土壤是保證花木成活率的關(guān)鍵。目前高速公路中分帶綠化成活率較低，或即使前期成活但后期長(zhǎng)勢(shì)一般的原因，就是因?yàn)樵苑N苗木前沒有重視對(duì)回填土土壤結(jié)構(gòu)的改良。我們知道中央分隔帶回填土都是從取土坑取來(lái)的原狀土，俗稱死土（深層土），沒有任何有機(jī)質(zhì)肥料，澆水后易板結(jié)，這樣花木栽種后很容易造成呼吸不暢而死亡，導(dǎo)致成活率不高。那么如何改善回填土的土壤結(jié)構(gòu)呢？首先對(duì)回填土破碎、翻松、平整、晾曬；然后每m2播撒 ~；再次對(duì)土壤進(jìn)行1015cm翻耕，達(dá)到土肥拌和均勻。這樣花木栽種后肥料與土壤產(chǎn)生粘膠團(tuán)粒塊狀，遇到飽和水、重力水不會(huì)滯留，植物所需持量水予以保留，保證了花木根部透氣，呼吸良好。這樣苗木的成活率就能得到有效保證，生長(zhǎng)良好，也便于日后養(yǎng)護(hù)管理。 要控制回填土的填土高度中央分隔帶回填土的填土高度，宜控制在比路緣石低35cm。一是為了防止花木栽種后澆水時(shí)發(fā)生土肥流失；二是為了防止泥漿污染路面，尤其是瀝青混凝土路面，很難清洗。 要適時(shí)修剪中央分隔帶綠化的主要作用是用來(lái)遮擋另側(cè)對(duì)向車道的車輛燈光，以免對(duì)夜間行車安全造成影響。但是配植在分隔帶中的小喬木、灌木，如紫薇、夾竹桃、月季等，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中要注意控制它的枝條生長(zhǎng)范圍，適時(shí)進(jìn)行人工修剪，防止枝條伸到路面行車道上空，影響行車安全。2．邊坡植樹的注意事項(xiàng)：邊坡的土質(zhì)大部分是施工時(shí)的石灰土，~，~。全部換土是不可能的，為了創(chuàng)造一個(gè)植物生長(zhǎng)所需的土壤環(huán)境，應(yīng)根據(jù)樹的大小盡量將樹塘開挖得大一點(diǎn)，用外運(yùn)的土來(lái)回填。先回填至樹塘的五分之三位置，~，回填剩余的五分之二樹塘體積。這樣既能減小堿性土壤對(duì)植物生長(zhǎng)的影響，而且對(duì)緩解邊坡樹木的干旱也有很大幫助，從而大大地提高了植樹的成活率。3．互通區(qū)綠化設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)目前高速公路互通區(qū)的綠化越來(lái)越受到重視，互通區(qū)綠化受地理限制較小，是集中體現(xiàn)高速公路綠化的地方。因車輛在匝道上車速較慢，乘客視野比較開闊，所以互通區(qū)的綠化應(yīng)該比較考究，要專門設(shè)計(jì)。一般參照中國(guó)古典園林的造園格局要依據(jù)實(shí)地情況設(shè)有起伏變化的丘坡、曲徑的小河流水，賞心悅目的湖泊小島等。設(shè)計(jì)時(shí)要選擇一個(gè)主觀賞面，以落地巨形盆景格局為基調(diào)，師法自然，抓住主景丘坡選擇一些合適的樹種，合理布局，做到疏密相間。在丘坡立面采用喬木、灌木、落葉長(zhǎng)綠樹種的合理搭配，再間插一些葉色不同的品種，再在它的邊緣栽種一些云雲(yún)塊不等的觀葉植物，加上水景岸邊栽上桃花垂柳，這樣就能達(dá)到移步換景的效果，讓人感覺到互通區(qū)綠化就是凝固的音樂、立體無(wú)聲的詩(shī)畫。4．服務(wù)區(qū)綠化設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)高速公路服務(wù)區(qū)
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