【文章內(nèi)容簡介】 保障中班、晚班，機關(guān)抽調(diào)的人員分批全力支援早班，協(xié)調(diào)解決住宿問題。長嶺關(guān)站59名員工一直堅守在自己的崗位上。不同的崗位，用同樣的堅守為春運保暢貢獻著力量。春運高峰期，公司副總經(jīng)理操建華堅持沖在第一線，每天往返于公司與長嶺關(guān)收費站之間，坐鎮(zhèn)指揮一線保暢。站長劉軍始終與長嶺關(guān)保暢同在，只要一進道口，就準能看到他的身影。哪里需要人員協(xié)調(diào)車輛分流，他就在那里；哪里需要人員安撫焦躁的司乘，他就在那里。a班收費班長吳鑫對于春運保暢也有著豐富經(jīng)驗，帶領(lǐng)班內(nèi)成員有條不紊的應(yīng)對高峰車流。作為一名老員工他對春運保暢有著自己的見解“既要對的起司乘，讓他們安全快速到家；也要對得起集團，確保通行費顆粒歸倉。”效率在于創(chuàng)新舉措科學(xué)預(yù)判 心中有底2016年春運，金寨公司利用本路段和路網(wǎng)內(nèi)車流結(jié)構(gòu)和流量等歷史數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析的方式，實現(xiàn)了整個春運期間流量及車型結(jié)構(gòu)的中期預(yù)測，以指導(dǎo)全公司保暢資源的科學(xué)調(diào)度；通過實時監(jiān)控系統(tǒng)，對路面實時數(shù)據(jù)進行實時定量和定性分析，實現(xiàn)提前一小時預(yù)測干線及主線收費站車流量及車型結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，提前做好客貨復(fù)試收費設(shè)備開啟和人員安排等資源最大限度的合理配臵。春運前15天金寨公司累計發(fā)送預(yù)報車輛警示信息近400條，由于預(yù)警的準確及時，長嶺關(guān)收費站用僅有的七個出口車道有效應(yīng)對了日均車流量超過一萬八千多輛的車流高峰。貨車復(fù)式收費 車多不慌金寨公司長嶺關(guān)收費站一共有出口車道7個，其中一道為etc。春運開始以來，長嶺關(guān)收費站車流量急劇增加，特別是1月28日至2月4日連續(xù)七天日均出口車流量近15000輛，貨車比例高，日均通行費收入近320萬元，保暢形勢異常嚴峻。金寨公司制定科學(xué)合理的收費保暢方案，充分利用2015年貨車復(fù)式收費科研成果，根據(jù)車流結(jié)構(gòu)的變化，將出口車道設(shè)計為三種開啟模式（1+2+1+1+1+3+3即etc車道、客車道和貨車道的不同組合），在客車道創(chuàng)紀錄的實現(xiàn)“1+8”（一個主亭加八臺復(fù)式終端收費）模式，使單車道通行能力創(chuàng)紀錄的提高到每小時594臺次；貨車道通過貨車復(fù)式收費使單車道貨車通行效率提高90%；綜合施策啟動快速放行模式，簡化流程特情快處，增加外勤進行多點疏導(dǎo)，利用廣播及疏導(dǎo)人員對駕駛員進行語音提醒提高收費效率等措施的綜合應(yīng)用，使得長嶺關(guān)收費站有效的應(yīng)對了高峰車流量。合理分配 救援及時合理化分布施救資源，形成了“首尾兼顧、分段負責”模式：“首尾兼顧”是將金寨公司自有的施救車輛分別安臵在管理公司及長嶺關(guān)收費站內(nèi)，同時兼顧上下行干線及主線收費站，靈活處臵各類車輛故障、事故；“分段負責”是將六武干線分為兩段，以古碑收費站為界，分別安排社會施救力量駐點，合理分配救援力量，提高救援效率。理賠工作中遵循“先通后暢、先急后緩、先近后遠”原則，對事故輕微，責任界定清晰的事故，采用“先取證、快放行”的模式，由理賠人員第一時間進行路損勘驗、拍照取證后，要求司乘駛離高速公路到達管理公司進行賠付，極大的降低了二次事故發(fā)生概率。科技支持 除雪有效公司充分利用微信快捷、便利、直觀等特點，創(chuàng)建微信群作為除雪保暢工作的助力器，除雪人員將除雪照片、機械調(diào)配、除雪進度等情況隨時發(fā)布到群里，有利于直觀了解除雪現(xiàn)場情況，便于信息上傳下達，有利于除雪工作的升級提效，利用科技手段有效應(yīng)對了春運期間的幾場大雪。主動服務(wù)溫暖人心金寨公司在做好春運保暢的同時，也緊抓服務(wù)不放松，用肩上的責任、崗位的堅守、熱心的服務(wù)獲得了司乘的贊譽，取得了較好的社會影響。在崗一分鐘，服務(wù)每一秒。他叫盧榮平，今年55歲，在收費站中年齡最大，是一名老班長，也是一名老黨員。這是他值守在春運保暢前線的第六個年頭。每年春運，他都是站在保暢最前線的疏導(dǎo)員，山里氣溫低，不管刮風(fēng)、下雨，冰霜嚴寒天氣，收費車道上永遠能看到前方他那爆閃著燈光的外衣，正確指引歸家途中車輛的通行，調(diào)解車輛碰擦矛盾。春節(jié)前期的兩場大雪，導(dǎo)致道路通行受影響，金寨公司全力進行春運保暢中，其中長嶺關(guān)的壓力較大。站里考慮到他年紀大，又有老胃病，勸他回去休息，已連續(xù)工作滿16小時的他，毅然留守現(xiàn)場，繼續(xù)工作。事后，大家跟他說：“你有老胃病，外面天氣冷，累了你就休息一下，有我們在?！彼f：“沒事，我可以，我的職責就是正確疏導(dǎo)客貨分流，確保后面的你們能快速收費，只要在崗一分鐘，就要堅持做好每一秒?！焙唵蔚脑捳Z中透露著一名老黨員所肩負的責任。熱湯菜溫暖滯留乘客歸鄉(xiāng)路。1月25日春運第二天，在六武高速丁埠段，一輛載著33名乘客、由廣西前往青島的大客車由于車輛出現(xiàn)故障，司機不得不臨時改道從丁埠收費站下高速，將一車人全部滯留在收費站辦公區(qū)院內(nèi)，自己四處聯(lián)系修理廠維修車輛。零下10度左右的氣溫讓又冷又餓、返鄉(xiāng)心切的乘客頓時焦躁起來。丁埠收費站了解這一情況后，一方面立即安排人員幫助司機找最近汽車維修點，一方面安排專人打開會議室空調(diào)，將凍得發(fā)抖的滯留乘客全部邀請到會議室取暖、休息，又搬出站內(nèi)儲備的方便面、礦泉水免費提供給滯留乘客使用。當看到滯留乘客中還有老人和小孩，站內(nèi)食堂還特意為他們做了一份份松軟可口的熱湯熱菜。當晚20點，故障車輛終于修理好了，30多名乘客帶著感激踏上了歸途。臨走前，司機和眾乘客連連向收費站工作人員揮手致意，表示感謝。春運期間類似這樣的事件還有很多，有不太熟悉路線走錯路的，有車子拋錨在回家的路上急需修理的；還有因急急忙忙趕路落下東西的......金寨公司及時送上的一個熱情微笑、一次細心指引、一杯熱水一袋面包，都是對“暢行六武路，微笑大別山”服務(wù)理念的最美闡釋，而司乘人員的感謝贊許更是對六武高速服務(wù)的肯定，激勵著今后的金寨公司不斷地創(chuàng)新、改進、上升、做到更好。鐵路客運員春運先進事跡材料 鐵路春運先進個人匯報材料篇三真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合春運先進個人事跡材料平凡中的感動——來自武漢鐵路春運一線的報道春運的大幕即將落下,在萬家團圓的日子里,一群默默無聞的武漢鐵路職工,始終堅守在春運一線,度過了一個個緊張忙碌的日日夜夜,在平凡的崗位上上演了感人的一幕幕,成為了冬日里的股股暖流……售票員的特殊水杯曾潔是武昌火車站售票車間的一名普通售票員,進入緊張的春