汽車銷售車展活動(dòng)方案汽車展銷活動(dòng)(五篇)(編輯修改稿)
2025-08-12 10:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 轎車形象已經(jīng)深深的植入中國(guó)消費(fèi)者的心中。由于近年來(lái)寶馬出現(xiàn)了負(fù)面的社會(huì)影響，如哈爾濱寶馬撞人案、義烏*代表駕寶馬酒后襲警等，不幸染上是道德敗壞的部分人的奢華轎車。奧迪在社會(huì)公關(guān)上獲得了機(jī)會(huì)。寶馬，在中國(guó)擁有大量的年輕成功群體的情況下，張揚(yáng)個(gè)性的品牌特征很符合這部分的消費(fèi)心理。威脅：20xx年9月1日，中國(guó)政府調(diào)整了汽車消費(fèi)稅，()的乘用車由15%上調(diào)至25%，%上調(diào)至40%，欲給年初興起的suv市場(chǎng)重壓。寶馬豪華7系和suvx5，奔馳的e級(jí)都受影響。奧迪由于更新?lián)Q代遲緩，寶馬和奔馳都已經(jīng)推出新車型對(duì)付奧迪a6及a6l，勢(shì)必打破奧迪的獨(dú)占鰲頭、遙遙的優(yōu)勢(shì)。更多的豪華轎車品牌進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，像日系的*、雷克薩斯，美系的凱迪拉克，瑞典的沃爾沃等。四、目標(biāo)奧迪在中國(guó)的優(yōu)勢(shì)就是機(jī)構(gòu)的強(qiáng)大和產(chǎn)品的成功。魏勒說(shuō)。事實(shí)上這樣的戰(zhàn)略目標(biāo)，在今年奧迪一系列的中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)作中已經(jīng)充分表露。全新奧迪tt宣布引進(jìn)中國(guó)以前，只是在今年德國(guó)世界杯上進(jìn)行了簡(jiǎn)單的亮相，而其在中國(guó)上市與歐美完全實(shí)現(xiàn)了同步。在這之前，今年上半年引進(jìn)中國(guó)的奧迪q7也是在歐美上市幾個(gè)月后，即完成了其中國(guó)的適應(yīng)性試驗(yàn)，引進(jìn)銷售。但很明顯，全新奧迪tt的引進(jìn)速度還是比奧迪q7引進(jìn)時(shí)的速度更迅速。其實(shí)，奧迪成功品牌已經(jīng)給其在中國(guó)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，%。其中中國(guó)成為增長(zhǎng)最快的國(guó)別市場(chǎng)，增長(zhǎng)速度為60%，銷量為65950輛。奧迪q7在中國(guó)的上市標(biāo)志著奧迪品牌在中國(guó)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。隨著奧迪在全球不斷推出更多的新產(chǎn)品，一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部將不斷引入奧迪的最新車型，以更好地滿足中國(guó)用戶對(duì)高檔豪華車的個(gè)性化需求。展望未來(lái)，奧迪銷售事業(yè)部將以?shī)W迪品牌建設(shè)為戰(zhàn)略核心，繼續(xù)提升品牌美譽(yù)度，積極參與和支持與奧迪品牌相符的社會(huì)公益、經(jīng)濟(jì)、文化及體育等項(xiàng)目，履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。在產(chǎn)品方面，不斷豐富產(chǎn)品線，為用戶提供技術(shù)和品質(zhì)的產(chǎn)品，滿足用戶的個(gè)性化需求，保持奧迪在高檔車市場(chǎng)份額上的地位。在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，繼續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)數(shù)量和質(zhì)量，為用戶提供更豐富、更個(gè)性化的增值服務(wù)。這一戰(zhàn)略框架的目標(biāo)是：全面提高品牌影響力和用戶滿意度，繼續(xù)保持和鞏固奧迪作為中國(guó)高檔車市場(chǎng)的地位。五、戰(zhàn)略營(yíng)銷●產(chǎn)品：奧迪的產(chǎn)品一直都打著科技的牌子。在汽車開(kāi)發(fā)上是很有實(shí)力的，曾經(jīng)的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，世界第一輛采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)(asf)汽車的展示等，都完美的詮釋了突破科技啟迪未來(lái)的品牌理念。一汽奧迪還在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化訂單推廣模式。產(chǎn)品采用進(jìn)口國(guó)產(chǎn)的模式，以不同車型面向不同需求的消費(fèi)者。本著先入中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)的奧迪銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比奔馳、寶馬大?！駜r(jià)格：在德國(guó)，奧迪被譽(yù)為平民的豪華車，在中國(guó)，奧迪最早是政府用車，價(jià)格就明顯的比較高些，但是隨著奧迪的渠道、服務(wù)體系的規(guī)?；?，奧迪轎車的維修服務(wù)成本不斷下降，～，其他9個(gè)版本車型基本維持了老奧迪a6l的價(jià)格區(qū)間，～。因此，奧迪在這次調(diào)整汽車新消費(fèi)稅中巧合般的影響不大。當(dāng)初a6通過(guò)高價(jià)上市擊敗了奔馳、寶馬。隨著a6及a6l的逐漸受到寶馬5系、奔馳e級(jí)的沖擊，a6車型降價(jià)是鞏固霸主地位的辦法之一?！袂溃旱们勒叩忍煜拢瑠W迪轎車在中國(guó)深得此道。在這三個(gè)品牌中，奧迪的渠道最為完善，規(guī)模。授權(quán)的經(jīng)銷商(4s店)已經(jīng)有128家，這個(gè)是其他兩家汽車公司所不能比的。成熟的分銷體系是降低成本的好辦法。●促銷：奧迪的廣告起著兩個(gè)方面的作用，一個(gè)是深化詮釋突破科技啟迪未來(lái)的理念，一個(gè)方面是，突破官車的形象，為奧迪汽車重新定位，在不失去*形象的情況下，賦予奧迪活力的、藝術(shù)的情感。在公關(guān)中，奧迪除了走與奔馳、寶馬一樣的公益營(yíng)銷、體育營(yíng)銷和藝術(shù)營(yíng)銷外，在焦點(diǎn)事件營(yíng)銷上取得了成功。依托一汽大眾，奧迪成為了20xx年北京奧運(yùn)會(huì)的正式用車的提供商，啟動(dòng)了的營(yíng)銷事件。近年來(lái)我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅速，乘用車市場(chǎng)前景樂(lè)觀，特別是suv(sportutilityvehicles)，即運(yùn)動(dòng)型多功能車市場(chǎng)成為了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，其中豪華suv市場(chǎng)潛力巨大。奧迪q7是一款優(yōu)秀高端的suv產(chǎn)品，對(duì)奧迪在豪華suv車市場(chǎng)上以及整體豪華車市場(chǎng)上提升市場(chǎng)占有率，提升品牌形象有著重要作用。目前奧迪q7的市場(chǎng)銷量和市場(chǎng)份額與同期相比呈下降趨勢(shì)，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中把握機(jī)遇，擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者，使其對(duì)產(chǎn)品認(rèn)可，對(duì)服務(wù)滿意，是一個(gè)值得研究的課題。在對(duì)奧迪q7進(jìn)行的營(yíng)銷研究中，主要根據(jù)其市場(chǎng)定位，在高檔豪華suv市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較分析，采用定性定量相結(jié)合的研究方法。本文通過(guò)分析奧迪q7現(xiàn)有的營(yíng)銷策略，通過(guò)實(shí)際案例來(lái)解讀汽車營(yíng)銷理論，通過(guò)對(duì)一個(gè)個(gè)營(yíng)銷要素進(jìn)行分析以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的營(yíng)銷策略解析，試圖發(fā)現(xiàn)奧迪q7的每個(gè)營(yíng)銷環(huán)節(jié)的利與弊，進(jìn)而總結(jié)出一套適合該產(chǎn)品的整合式營(yíng)銷方法，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的后續(xù)營(yíng)銷策略提出建議。在研究中，肯定了汽車整合營(yíng)銷的實(shí)用
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