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正文內(nèi)容

交通運輸部門干部培班上的交流發(fā)言材料(編輯修改稿)

2025-08-12 09:15 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 管等環(huán)節(jié)集約節(jié)約利用資源;六是公共安全責(zé)任重大,安全保障和應(yīng)急能力亟需提升,要求我們從全行業(yè)和體制機制等各個方面,加強安全和應(yīng)急保障能力建設(shè)。(三)交通運輸部對道路運輸發(fā)展的要求。建設(shè)問題談的比較多,在這里我重點講講運輸。交通運輸部馮正霖副部長對運輸工作提出了“七個堅持、七個切實”的要求。第一,堅持優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,切實履行城市公共交通管理職責(zé)。要建立“安全便捷、經(jīng)濟環(huán)保、誠信可靠、文明規(guī)范”的城市客運體系,實施“五個優(yōu)先”的公交發(fā)展戰(zhàn)略,即投資安排優(yōu)先、場站用地優(yōu)先、路權(quán)分配優(yōu)先、財稅扶持優(yōu)先、換乘銜接優(yōu)先。第二,堅持“三步走”的總體思路,切實促進出租車行業(yè)規(guī)范發(fā)展。按照“穩(wěn)定、規(guī)范、提升”的思路,解決出租車行業(yè)管理中存在的問題。建立出租車行業(yè)誠信考核制度,規(guī)范發(fā)展,依法處置群體性事件。第三,堅持現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展理念,切實推進傳統(tǒng)貨運業(yè)的改造、轉(zhuǎn)型和升級。第四,堅持統(tǒng)籌兼顧,切實扶持農(nóng)村客運健康發(fā)展。要發(fā)揮地方政府的主導(dǎo)作用,加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。第五,堅持安全發(fā)展理念,切實提升道路運輸安全監(jiān)管和應(yīng)急保障能力。道路運輸事故是第一殺手,要完善道路運輸經(jīng)濟運行動態(tài)監(jiān)測機制。第六,堅持綠色環(huán)保要求,切實加強道路運輸節(jié)能減排工作。嚴(yán)格實施運營車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理制度,推廣安全節(jié)能車輛,發(fā)展低碳交通。第七,堅持以人為本,切實加強道路運輸管理隊伍建設(shè)。按“精簡、統(tǒng)一、效能、權(quán)責(zé)一致”原則,建立良好的體制基礎(chǔ)和機制保障。完善人員錄用標(biāo)準(zhǔn),加強人員培訓(xùn)教育,建立政治上靠得住、工作上有本事、作風(fēng)上過得硬、群眾信得過的學(xué)習(xí)型運管隊伍。(四)加強道路運輸經(jīng)濟運行分析。做好道路運輸工作,必須充分認(rèn)識道路運輸經(jīng)濟運行分析的重要性,特別要學(xué)會分析和把握運輸經(jīng)濟運行質(zhì)量。一是政府部門科學(xué)決策的需要,通過及時掌握行業(yè)經(jīng)濟運行狀態(tài)和市場波動,為國家宏觀經(jīng)濟決策提供真實可靠、及時有效的信息來源。二是構(gòu)建綜合運輸體系的需要,通過加強道路運輸業(yè)自身縱向?qū)Ρ群团c其他運輸方式的橫向比較,明確道路運輸?shù)牡匚缓妥饔?,確定合理分工,促進綜合運輸體系的科學(xué)構(gòu)建。三是引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展的需要。通過市場供求、經(jīng)濟效益等動態(tài)信息,對行業(yè)管理政策調(diào)整、市場合理配置資源,建立科學(xué)的市場進入退出機制等進行引導(dǎo)。四是保障行業(yè)安全穩(wěn)定、實施政務(wù)信息公開和開展各類科學(xué)研究的需要。做好道路運輸經(jīng)濟運行分析,重點是針對薄弱環(huán)節(jié),建立道路運輸經(jīng)濟運行分析機制,以統(tǒng)計報表和專項調(diào)查獲得的數(shù)據(jù)信息為依據(jù),以深入分析和科學(xué)加工為手段,研究道路運輸行業(yè)運行的經(jīng)濟性、動態(tài)性,反映外部環(huán)境變化對行業(yè)的影響,找出行業(yè)存在的問題及解決的途徑,預(yù)測行業(yè)未來發(fā)展趨勢,確保實時掌握道路運輸業(yè)運行狀況。新疆道路運輸運價表十年未動,必須重新測算。要對和道路運輸息息相關(guān)的各類指標(biāo),包括:運量、周轉(zhuǎn)量、維修檢測量、駕培完成量、各類營業(yè)性車輛擁有量、經(jīng)營業(yè)戶數(shù)量、從業(yè)人員數(shù)量、站場(廠、校)數(shù)量,客運班線及發(fā)送班次數(shù)量、行業(yè)資產(chǎn)、站場投資等加強分析。投資收益、投資回收,以及行業(yè)增加值及其占gdp和服務(wù)業(yè)的比重,這是交通運輸對社會的貢獻(xiàn)。(五)加快推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。前面談運輸,談客運,再談一下物流。專家這樣描述:目前,在美國、日本和歐洲等經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家和地區(qū),專業(yè)物流服務(wù)已形成規(guī)模,這些大物流經(jīng)濟的發(fā)展和增長后勁都是非常值得期待的。涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、促進生產(chǎn)、拉動消費作用大,在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面將發(fā)揮更重要的作用。就全國而言,鐵路里程8萬公里,公路380萬公里(其中,高速公路6萬公里,2020年將達(dá)到8萬公里),民用機場160個。圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),一批區(qū)域性物流中心正在形成,全國有規(guī)模的大約3萬多個。據(jù)統(tǒng)計,,年增長23%;物流業(yè)實現(xiàn)增加值2萬億元,%,%。據(jù)專家測算,%,物流總費用呈下降趨勢,成良性發(fā)展。物流經(jīng)濟在“十二五”規(guī)劃中是新亮點,大物流已成為必然。由此看出,物流對中國經(jīng)濟發(fā)展越來越重要。專家指出,隨著全球性競爭的加劇和信息技術(shù)飛速發(fā)展,物流經(jīng)濟對中國地域客觀條件服務(wù)的趨重性更具有積極意義。物流經(jīng)濟將超過文化產(chǎn)業(yè)預(yù)期值,成為新的經(jīng)濟增長點。去年國家出臺物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,提出了九大重點工程,包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等措施。目標(biāo)是到20xx年,培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團;第三方物流的比重有所增加,物流業(yè)規(guī)模進一步擴大,物流業(yè)增加值
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