羅蘭貝格-中國(guó)重型卡車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)第一稿(ppt37)-咨詢報(bào)告(編輯修改稿)
2024-09-22 13:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 對(duì)重型卡車市場(chǎng)利大于弊 ? 軸荷法規(guī)的出臺(tái)將會(huì)促進(jìn)重卡消費(fèi)的釋放。 ? 超載的整治將促使載貨汽車進(jìn)一步向重型化發(fā)展 ? 車輛消費(fèi)貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)經(jīng)過 2020年的整頓之后， 2020年將以更加理性的姿態(tài)重返汽車市場(chǎng)，繼續(xù)支持重型汽車市場(chǎng)的發(fā)展。 ? 由于不能超載，導(dǎo)致運(yùn)輸成本提高，運(yùn)費(fèi)上漲，但運(yùn)費(fèi)上漲的額度不能抵消成本，形成盈余，大量載貨車便只有停運(yùn)。部分潛在購(gòu)車用戶等待觀望 ? 重型載貨車的價(jià)格相對(duì)較高，購(gòu)車者對(duì)信貸的依賴性就相對(duì)較強(qiáng)，車貸險(xiǎn)的暫時(shí)停止使授權(quán)香港合蔭重型載貨車企業(yè)銷售全面受制，損失慘重。 Document number 21 六大因素影響中國(guó)重型卡車行業(yè)的發(fā)展 4 對(duì)超載超限的整治和車貸險(xiǎn)業(yè)務(wù)的走向?qū)⑵痍P(guān)鍵作用 3 西部大開發(fā)政策對(duì)汽車需求增長(zhǎng)將繼續(xù)發(fā)揮積極作用 1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益將繼續(xù)好轉(zhuǎn) 2 國(guó)家發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)“十五”規(guī)劃，帶來(lái)前所未有的機(jī)遇 5 進(jìn)一步與國(guó)際接軌和不斷涌入的外國(guó)企業(yè)將對(duì)國(guó)內(nèi)重型卡車市場(chǎng)環(huán)境產(chǎn)生巨大影響 6 公路建設(shè)將繼續(xù)加速發(fā)展，重點(diǎn)工程拉動(dòng)部分地區(qū)重型車熱銷 Document number 22 進(jìn)一步規(guī)范的市場(chǎng)和國(guó)外廠家超前的營(yíng)銷理念將會(huì)為重型車市場(chǎng)提供良好的消費(fèi)環(huán)境。 ? 國(guó)家質(zhì)檢總局已于 2020年年末起草了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，并將在 2020內(nèi)實(shí)施 ? 2020年 10月 3日，中國(guó)銀監(jiān)會(huì)正式頒布第 4號(hào)令《汽車金融公司管理辦法》，允許設(shè)立非銀行金融機(jī)構(gòu)從事汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù) ? 世界卡車三大巨頭 ——沃爾沃、雷諾、奔馳的到來(lái)，不僅帶來(lái)了先進(jìn)的技術(shù)，還帶來(lái)了超前的營(yíng)銷理念和優(yōu)秀的服務(wù)意識(shí) Document number 23 六大因素影響中國(guó)重型卡車行業(yè)的發(fā)展 4 對(duì)超載超限的整治和車貸險(xiǎn)業(yè)務(wù)的走向?qū)⑵痍P(guān)鍵作用 3 西部大開發(fā)政策對(duì)汽車需求增長(zhǎng)將繼續(xù)發(fā)揮積極作用 1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益將繼續(xù)好轉(zhuǎn) 2 國(guó)家發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)“十五”規(guī)劃，帶來(lái)前所未有的機(jī)遇 5 進(jìn)一步與國(guó)際接軌和不斷涌入的外國(guó)企業(yè)將對(duì)國(guó)內(nèi)重型卡車市場(chǎng)環(huán)境產(chǎn)生巨大影響 6 公路建設(shè)將繼續(xù)加速發(fā)展，重點(diǎn)工程拉動(dòng)部分地區(qū)重型車熱銷 Document number 24 公路建設(shè)四方面的主要因素將持續(xù)推進(jìn)卡車市場(chǎng)的發(fā)展 公路建設(shè)的 驅(qū)動(dòng)因素 “五縱七橫 ” 國(guó)道主干線建設(shè) 1 2 完善的公路網(wǎng)絡(luò)及農(nóng)村公路建設(shè) 加強(qiáng)東南沿海、西部邊境戰(zhàn)備公路及進(jìn)藏公路的建設(shè) 3 4 資料來(lái)源：羅蘭 貝格分析 西部開發(fā)公路建設(shè)中，規(guī)劃并起步建設(shè)八條新的通道 Document number 25 我國(guó)公路通車總里程發(fā)展速度之快為世界罕見 0 . 8 71 . 1 61 . 6 31 . 9 52 . 5 12 . 9 85高速公路通車?yán)锍?[公里 ] 1 2 7 . 8 51 3 5 . 1 71 4 0 . 31 6 9 . 81 7 5 . 8181220通車道路里程 [萬(wàn)公里 ] 1998 1999 2020 2020 2020 1998 1999 2020 2020 2020 ＋ %. ＋ %. 2020 2020 2020年值參考國(guó)家“ 2020年遠(yuǎn)景規(guī)劃” 2020 2020 Document number 26 西氣東輸、西電東送、南水北調(diào)、 2020年北京奧運(yùn)會(huì)、2020年世博會(huì)、青藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目商機(jī)無(wú)限 到 2020年， 上海將為舉辦世博會(huì)而直接投入超過 30億美元，以大幅度改變公共交通、旅游設(shè)施等投資環(huán)境 重卡市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限 青藏鐵路東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長(zhǎng) 1118公里，其中多年凍土地段約 600公里，海拔高于 4000米的地段 960多公里，青藏鐵路將成為世界上海拔最高和最長(zhǎng)的高原鐵路。 在 2020年奧運(yùn)會(huì) 2800億元的投資中，64%是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通運(yùn)輸，工程施工，設(shè)備供應(yīng)將是其中一塊重要的重型汽車市場(chǎng)領(lǐng)域 “西電東送”是國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略作出的重大決策和標(biāo)志性工程，指開發(fā)貴州、云南、廣西、四川、內(nèi)蒙古、山西、陜西等西部省區(qū)的電力資源，將其輸送到電力緊缺的廣東、上海、江蘇、浙江和京、津、唐地區(qū) 南水北調(diào)總體規(guī)劃推薦東線、中線和西線三條調(diào)水線路。通過三條調(diào)水線路與長(zhǎng)江、黃河、淮河和海河四大江河的聯(lián)系，構(gòu)成以“四橫三縱”為主體的總體布局，以利于實(shí)現(xiàn)我國(guó)水資源南北調(diào)配、東西互濟(jì)的合理配置格局。 西氣東輸工程 2020年動(dòng)工， 總投資高達(dá) 1400多億元 ,其中上游氣田開發(fā)投資約 260億元 ,管道建設(shè)約 400億元 ,下游城市管網(wǎng)建設(shè)約 800億元 Document number 27 B. 行業(yè)及競(jìng)爭(zhēng)分析 1. 行業(yè)結(jié)構(gòu) Document number 28 近今年，我國(guó)重卡市場(chǎng)生產(chǎn)集中度分為三大集團(tuán) 1 2 3 … … … 第一集團(tuán) 第二集團(tuán) 第三集團(tuán) ? 濟(jì)南重汽、重慶重
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