【文章內(nèi)容簡介】 的是忙的不可開交?？吹矫β档膱雒婢拖袷且粓龌鞈?zhàn)。當班的時候就像是在戰(zhàn)場上，客人一批一批的上，我們一批一批的打退，在前臺我們都必須遵循一個原則——讓客人盡快在你眼前消失，當然不是敷衍和搪塞。因為客人到前臺都是來解決問題的，我們應(yīng)該盡快的幫助客人解圍，不僅節(jié)省客人的時間也減少我們的麻煩。第十六周說到在前臺上班可不是一件輕松的事情，是身心疲憊。由于業(yè)務(wù)量大，每個班次都要完成自己的任務(wù)后才能下班，遇到客房率高的時候，拖延下班時間是常有的事情，而且要把遺留的問題與下一班次交接清楚，否則會引起麻煩。另外，責任一定要落實到個人，每一筆業(yè)務(wù)之后都要有當事人的簽名，以免出現(xiàn)問題時找不到責任人。那天，終于熬到快下班了，某同事作帳時發(fā)現(xiàn)少了900多元錢，很有可能是混亂之中出的差錯，又找不到責任人，沒辦法，一個字——賠。第十七周為什么大學生初出來工作顯得與社會格格不入呢?那天，我靜下心來好好地想一想，所有這些問題的根源都來自一種心理——理想與現(xiàn)實的落差感。大學生走出純潔理想化的象牙塔來到現(xiàn)實社會中，發(fā)現(xiàn)許多事情和自己想象的并不一樣，甚至相差甚遠，有很多人和事讓我們看不慣，產(chǎn)生許多不平衡的心理，在這種心理的作用下，摩擦、沖突、矛盾開始在日常工作中產(chǎn)生。在經(jīng)過一段時期的磨合之后，我們的心也累了，激情也滅了，我們被現(xiàn)實的社會打敗了，開始學會接受，重新定義這個社會。第十八周前臺的業(yè)務(wù)很多很雜，而且機動性很強，這里還是酒店的信息中樞，酒店里的很多信息都要從前臺過濾，因此要求前臺的員工對各項業(yè)務(wù)都要非常熟悉，對酒店的情況十分了解(包括酒店周邊地區(qū))，對各種信息掌握要相當及時，并時刻保持清醒的頭腦，對客人的要求作出及時迅速的反應(yīng)，動手要快、準、穩(wěn)，細心，再細心也不為過。同時要養(yǎng)成一種良好的職業(yè)習慣，這是相當可貴的。到前臺一段時間以后，我的動手能力增強了，而首先是我對這種服務(wù)的意識增強了，也許這是我實習后最大收獲吧。第十九周時間也將我變成了老員工，看到前臺來的幾個新同事，看他們做事情會有不足之處，可以原諒，畢竟是新手，但這個理由也不是萬能的。學東西要積極主動，要勤快，更要機靈，這些方面都很重要。當我看到新同事做事情不主動，不靈活時，我會很不認同，這是一種態(tài)度問題。當很忙的時候，人手不夠，自己的新同事木訥的站在一旁，我是不會那樣耐心了。新來的不主動學，難道要別人主動教嗎?分析到這里我十分理解我作為新人時的經(jīng)歷，也許人就是要經(jīng)過時間和經(jīng)歷歷練過后才懂得一些道理，也算是事后諸葛亮吧，呵呵。第二十周回顧這二十周以來所經(jīng)歷的點點滴滴，發(fā)覺實習真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。比如，如何與同事，與領(lǐng)導(dǎo)，與顧客相處。人際關(guān)系是剛踏入社會的大學生需要學習的重要一課。在社會中，真的讓我認識到什么是現(xiàn)實。復(fù)雜的人際關(guān)系教會了我做什么事兒都要三思而后行。不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就能以不便應(yīng)萬變。也讓我不斷的在社會中調(diào)整個人的心態(tài)去學著如何做人。當然，在半年的鍛煉中，給我的還僅僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會還是不夠的，擺在我面前的，是一條長長的摸索之路……實習周記 篇4經(jīng)過兩周在車身車間的工作后，逐漸了解到車身的流水線以及各個工段上的裝配的零件，這周我被調(diào)到調(diào)整工段去輪崗，還是先培訓SOS/JES后才能上崗操作。首先到車身前車體左處，掛裝水箱上橫梁總成，將水箱上橫梁總成掛裝到前車體右邊螺母孔處, 將鐵線扭緊45圈，拉扯掛裝鐵絲，確保掛裝處鐵絲牢固，避免零件脫落造成零件丟失，然后返回料架處，從料架取1塊衣帽板加強桿，目視檢查衣帽板加強桿質(zhì)量。檢查衣帽板加強桿無開裂、生銹、變形等缺陷。檢查完后開始安裝，先取扭力風扳機一把、到左后側(cè)門框處，打緊左側(cè)衣帽板加強桿，安裝衣帽板加強桿時箭頭標志朝上，保證安裝正確。最后用扭力扳手從上至下依次檢測螺母扭矩，待扭力板手扭動半圈以上發(fā)出“喀嚓”的信號，則符合工藝要求6~（），保證正確的扭力值防止螺母打不緊導(dǎo)致異響?；氐焦ぷ鞯趸@，把扭力風扳機放回定置內(nèi)。裝蓄電池支架。去工作吊籃取扭力風扳機和4顆蓄電池支架裝配螺栓，從料框取蓄電池安裝支架，檢查蓄電池安裝支架質(zhì)量，目視檢查前蓄電池底架總成表面無生銹或變形，支架無漏焊質(zhì)量缺陷。至車身左前側(cè)，將蓄電池安裝支架對準安裝孔安放到前車體上。使用扭力風扳機打緊蓄電池安裝支架4顆螺栓，把一顆M8螺栓零件圖號，裝入扭力風扳機的套筒上，一手扶穩(wěn)蓄電池安裝支架，一手拿扭力風扳機打緊裝配螺栓。最后安裝發(fā)動機罩鉸鏈，去料框處，取左發(fā)動機罩鉸鏈一個和2顆發(fā)動機罩鉸鏈安裝螺栓，還是先目視檢查鉸鏈質(zhì)量，檢查鉸鏈無變形和限位、擋孔，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，立即拉下暗燈通知班組長。檢查完后到車身左前側(cè)，打緊發(fā)動機罩左側(cè)鉸鏈螺栓，將左邊鉸鏈放在前車體上，把一顆M8螺栓零件，裝入扭力風扳機套筒上，一手扶穩(wěn)左邊鉸鏈，一手拿扭力風扳機打緊裝配螺栓，輕微搖動發(fā)動機罩左側(cè)鉸鏈無松動現(xiàn)象，檢查蓄電池安裝支架4顆螺栓無漏裝現(xiàn)象，最后返回工作吊籃，把扭力風扳機放回定置內(nèi)。這就是我一周所做的內(nèi)容，總之這周來來回回就是做這個，雖然沒有多少含量的技術(shù)所學，但是可以懂得哪些零件裝在車上的哪個部位上，總之有時間會經(jīng)常去向各個工位上的同事學習。這周的實習工作內(nèi)容是，進行工段上的工位調(diào)換，這樣的調(diào)換是讓我們接觸更多的操作內(nèi)容，比如今天你是在調(diào)整工段的左邊工位上操作，那么下周你就到右邊的工位進行操作裝配。這周我做的工作內(nèi)容就是，每天都是按操作流程來做，首先先到車身左前側(cè)，然后將移動小車下部叉子插入雪橇后部支撐架，用磁鐵磁平左后側(cè)門與左后側(cè)圍后，再磁平左前門與左后側(cè)門。當磁鐵放置于后側(cè)門和前門腰線鎖扣處時，就方便我們檢查左前門的裝配質(zhì)量，要求裝配質(zhì)量一定要達到標準，比如間隙，段差，平行度等差值達到符合工藝上的要求，避免產(chǎn)生間隙，段差缺陷。之后我們用手扳動左前門對不符合標準的間隙和段差，按工藝要求進行調(diào)整，取開左前門與后側(cè)門磁鐵，調(diào)整左前門間隙和段差，將工具放回移動小車，將小車從雪橇支撐架上取出返回工位定置處。做完上面的操作后，再從工作吊籃取下前防撞桿總成裝配螺母2顆和扭力風板機，以及從料框取下前防撞桿總成，并檢查下前防撞梁質(zhì)量，目視檢查下前防撞梁總成表面有無生銹或變形，安裝孔無擋孔，支架無漏焊等現(xiàn)象，檢查完沒有出現(xiàn)問題時，再返回車身前部，把防撞梁安裝孔對準前車體前端螺柱放置好。然后把下前防撞梁安裝孔對準前車體前端螺柱放置好，防撞橫梁支架朝上，并檢查確保正確安裝。若出現(xiàn)安裝螺栓有歪斜，防撞梁無法正確裝入，立即使用工具將螺栓板正，直至能正確安裝，確保安裝到位。當安裝好前防撞桿總成之后，分別打緊下前防撞梁左右兩顆裝配螺母返回料架處，再取右發(fā)動機罩鉸鏈1個和2顆發(fā)動機罩鉸鏈安裝螺栓，并目視檢查鉸鏈質(zhì)量，檢查鉸鏈無變形和限位、擋孔質(zhì)量缺陷，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷立即拉下暗燈通知班組長，因為廠里規(guī)定不接受來料質(zhì)量缺陷。又返回前車體右側(cè)，打緊發(fā)動機罩右側(cè)鉸鏈螺栓，將右邊鉸鏈放在前車體上，以及把一顆M8螺栓裝入扭力風扳機套筒上；一手扶穩(wěn)右邊鉸鏈，一手拿扭力風扳機打緊裝配螺栓。最后檢查：輕微搖動發(fā)動機罩右側(cè)鉸鏈無松動現(xiàn)象，并重新檢查下前防撞梁安裝支架朝上正確，最后回到工作吊籃，把扭力風扳機放回定置內(nèi)。這些就是一周所操作的內(nèi)容，還是反反復(fù)復(fù)的操作，雖然現(xiàn)在已經(jīng)很熟練了，但是也有裝反的時候，因為有些左右零件是很難辨別出來的。實習周記 篇5工程設(shè)計實習第一次周記工程設(shè)計實習第一周按照原計劃本來是我們?nèi)⒓赢厴I(yè)實習的，但是由于我們的畢業(yè)設(shè)計之前因為一點原因，還未做完，再加上還有幾門課程還沒有結(jié)課，所有我們就安排在學校完成畢業(yè)設(shè)計了，在這半個月的時間里，我們都是和CAD和3DMAX在打交道，一天都是在改圖做圖，半個月就是這樣消耗完了。因為的我們這次畢業(yè)設(shè)計是分小組的，我們組是三人一組，我擔任組