【文章內(nèi)容簡介】 中午12點左右，云p:13531自卸翻斗車運(yùn)紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的寧蒗縣新區(qū)開發(fā)建設(shè)住宅二期30棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由于車輛后輪負(fù)荷太重，引起車輛云p13531后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊。就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的后車門未處理穩(wěn)當(dāng)，造成后車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應(yīng)急救援預(yù)案及時組織人員把傷員送到縣醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監(jiān)局、建設(shè)局、興派出所等有關(guān)部門。“54”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號：xx，屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工。李學(xué)華，彝族，輕傷，現(xiàn)已經(jīng)出院，屬xx省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工。事故造成的經(jīng)濟(jì)損失約30萬元。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》的規(guī)定和《企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃》的要求，“54”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下：運(yùn)磚車輛云p:13531的駕駛員李xx違章指揮，違章作業(yè)。死者沙爾哈和同伙違操作程序，違勞動紀(jì)律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業(yè)，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。xx縣建設(shè)局對該建筑企業(yè)監(jiān)管不到位，存在監(jiān)管漏洞和盲區(qū)。xx省xx市建設(shè)工程公司對該公司所雇用的農(nóng)民工安全教育不到位，該公司農(nóng)民工缺乏必要的安全知識，安全生產(chǎn)意識淡薄，缺乏自我保護(hù)意識，這是造成事故的根源所在。通過調(diào)查、取證后認(rèn)定：20xx年5月4日上午12：00時左右發(fā)生在xx縣xx區(qū)二期工程事故屬違章指揮、違章違規(guī)作業(yè)造成的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部有規(guī)范的安全生產(chǎn)管理制度，但沒有按制度對現(xiàn)場的施工作業(yè)進(jìn)行認(rèn)真的管理、指揮和監(jiān)督，在此次事故中負(fù)次要責(zé)任，根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設(shè)工巢全生產(chǎn)管理條例》第六十六條之規(guī)定，對四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部處以罰款壹萬元人民幣。沙爾哈及同伙違勞動紀(jì)律，在沒有支撐穩(wěn)定好后車門的前提下進(jìn)行作業(yè)，造成生產(chǎn)安全事故，負(fù)事故的主要責(zé)任，但因沙爾哈已經(jīng)死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部承擔(dān)，不再對其進(jìn)行處罰。李學(xué)華等人重返生產(chǎn)一線前需要接受縣建設(shè)局安全生產(chǎn)知識教育和培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識。建議縣建設(shè)局加對建筑施工企業(yè)的監(jiān)管力度，結(jié)合“全縣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項行動”對建筑施工行企業(yè)業(yè)現(xiàn)場管理混亂、企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重等現(xiàn)狀，進(jìn)行一次清理和整頓，嚴(yán)厲打擊現(xiàn)場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“54”事故相類似的事故再次發(fā)生。“54”事故的發(fā)生，暴露了該企業(yè)對作業(yè)人員管理混亂，監(jiān)管不到位，特別是設(shè)備和人員監(jiān)管不力，通過對“54”事故的認(rèn)真分析，特提出以下整改建議：（1）明確內(nèi)部安全管理分工和職責(zé)。（2）健全內(nèi)部安全生產(chǎn)規(guī)章制度。（3）把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人。（4）加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理和設(shè)備檢修。（5）加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識的教育和培訓(xùn)。（6）加強(qiáng)施工現(xiàn)場的封閉管理和人員來往登記制度。（7）對原材料的往來管理進(jìn)行專人指揮，并跟蹤督促落實。（8）對施工現(xiàn)場的臨時用電、腳手架、施工機(jī)具、四口五臨邊的防護(hù)、施工現(xiàn)場等部位加強(qiáng)管理。生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告和處理條例篇七在縣安監(jiān)站的領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合公司實際，認(rèn)真開展了一次安全生產(chǎn)檢查，現(xiàn)將自查情況報告如下：為了明確責(zé)任，成立了以公司經(jīng)理為組長、分管安全副經(jīng)理為副組長，以各項目經(jīng)理和專職安全員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。在工作中樹立“以人為本，安全第一”的理念，對各項目部經(jīng)理提出了“管生產(chǎn)必須管安全，管安全必須懂生產(chǎn)”的要求。各項目部均配備了專職安全員，并制定了適合項目部特點的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，并對安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)行了層層分解，嚴(yán)格落實責(zé)任主體，真正做到了職責(zé)明確、責(zé)任到人、各司其職，確保了安全生產(chǎn)的順利開展。各項目部安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全管理制度的落實情況；施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的落實情況；施工防火、防暑等安全措施的落實情況；施工現(xiàn)場安全資料是否規(guī)范齊全、安全隱患整改落實及銷案情況；各類安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況。思想教育：個別員工對安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故與我無緣的麻痹心態(tài)，工作中違勞動紀(jì)律，存在僥幸心理。安全資料：少數(shù)項目部未能按照公司施工現(xiàn)場安全管理辦法的規(guī)定進(jìn)行收集整理，專項安全施工方案、安全技術(shù)交底資料不全。文明施工：部分施工現(xiàn)場材料堆放混亂，警示標(biāo)掛設(shè)位置不當(dāng)，消防器材擺設(shè)不夠合理。腳手架：少數(shù)施工現(xiàn)場腳手架材質(zhì)差，掃地桿、剪刀撐未扎到位，腳手板未按規(guī)定滿鋪到位。5“三寶、四口”防護(hù)：施工現(xiàn)場極少數(shù)工人未戴安全帽。施工用電：個別項目部現(xiàn)場配電箱破損、無鎖，用電電線拉掛不夠規(guī)范。對在此次安全檢查中，未能按照公司施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的項目部，要求進(jìn)行整改落實到位，并給予通報批評及按公司管理制度進(jìn)行處罰。要求各項目部牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，增強(qiáng)自身的安全責(zé)任感，真正落實好安全生產(chǎn)。認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步落實各級安全責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加對工人的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，進(jìn)一步完善安全管理資料的規(guī)范化。加施工現(xiàn)場自查自糾力度，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗制度，廣泛開展施工人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，進(jìn)一步提高施工人員安全意識。建立和推行工傷保險制度，各項目部要為從業(yè)人員辦理工傷保險，把工作保險同施工安全管理有機(jī)地結(jié)合起來，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全保障。突出重點，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)事故隱患的專項整治，進(jìn)一步推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理工作。定期組織安全檢查，做到每月一次檢查，每季一次檢查，切實加強(qiáng)現(xiàn)場檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告和處理條例篇八事故地點：xx。事故類別：xx。事故原因：xx。事故嚴(yán)重級別：輕傷。xx。（一）直接原因：崔xx、王xx違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上，王xx登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時用力較大，導(dǎo)致金屬支加側(cè)傾，垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。（二）間接原因：xx有限公司結(jié)構(gòu)工場，對這類危險性較大的高空作業(yè)沒有制定切實可行的安全技術(shù)措施，而且在這次維修作業(yè)時本應(yīng)使用高空作業(yè)車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的39。間接原因之一。安全管理制度、安全操作規(guī)程不健全。制定的安全管理制度尚未貫徹實施，沒有高空作業(yè)安全操作規(guī)程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。班組管理混亂。該維修班未設(shè)班長，沒有明確負(fù)責(zé)人，職責(zé)不清，責(zé)任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。