20xx年航次租船合同與班輪運輸合同的相同點有(3篇)(編輯修改稿)
2025-08-11 07:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 樣雙方簽字留存，船方至少留6個簽字封樣，船方必須保證油品質(zhì)量，保證原裝原卸，以作為到卸貨港的驗貨依據(jù)。如出租人未按合同規(guī)定進行取樣封樣，由此引起的貨損貨差及相關(guān)責任由出租人負責。船舶保險由船方負責，承租人保證貨物手續(xù)合法，否則由此引起的一切法律責任及經(jīng)濟損失由責任方承擔。船、貨各自辦理有關(guān)港口使費等相關(guān)手續(xù)，費用自理，責任自負，裝貨港4元/噸的港口建設(shè)費由貨主在裝貨前交納，由于貨主延期交納該費用而引起的滯期及損失由貨主承擔。出租人應(yīng)在裝載前對所運進行油品檢驗，確認出租船舶對此載油品的可承運性，檢驗合格后方可裝貨，如出租人未檢驗油品則代表檢驗合格。在裝載前和卸貨完畢后，承租人有權(quán)驗艙。五、貨物數(shù)量及品質(zhì)檢驗貨物裝船數(shù)量的確定：以裝貨港本船船檢數(shù)量為準。貨物卸貨數(shù)量的確定：以卸貨港本船船檢數(shù)量為準。若卸貨數(shù)量與裝船數(shù)量出現(xiàn)差異，以裝船數(shù)量為準，航運中的油品損耗為2‰，超出部分由出租人承擔全部責任。承租人對卸貨數(shù)量超出合理損耗范圍與油品質(zhì)量的變化不負任何責任。因卸船品質(zhì)與裝船品質(zhì)有差異，對承租人造成的全部損失則由出租人負責，貨物品質(zhì)以裝貨港雙方封樣為準。若雙方或其中一方經(jīng)檢驗對貨物品質(zhì)和數(shù)量有爭議，則雙方共同委托第三方商檢機構(gòu)對封樣進行檢驗，其檢驗結(jié)果對雙方均有約束力，檢驗費用由錯誤方承擔。若出租人未按照合同規(guī)定的計量方式履行，自行與貨主進行其他方式的交接并簽字確認，則該單業(yè)務(wù)按照實際交接方式來結(jié)算。六、其他事宜約定的合同和航線原則上不更改，若臨時要求修改合同、改航線或增加多港裝卸，須經(jīng)雙方協(xié)商統(tǒng)一，單方修改無效，雙方均應(yīng)在修改處蓋章核對后生效。為此發(fā)生的一切責任和費用由更改方負擔。本航次租船為正常合法經(jīng)營的內(nèi)貿(mào)貨物運輸，由出租人和
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