【文章內容簡介】 0元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等責任罰款1000元，主責罰款20xx元，全責罰款3000元。5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等責任的罰款10000元，主要責任的罰款15000元，全責的罰款20000元。6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。7)出事故不得離開現(xiàn)場，肇事逃逸的一切后果有本人承擔。公司車輛管理制度嚴格篇五加強車輛統(tǒng)一管理，合理利用和使用公司的車輛；規(guī)范駕駛員的車輛管理行為，提高安全、維護意識，保證車質車況良好及行車安全。本規(guī)定中的車輛包括所有屬于公司的車輛、所有車輛的日常使用、維護和管理。車輛駕駛員，安全行駛，無重大事故，盡量避免違章，降低消耗，禁止公車私用，特殊情況需經(jīng)主管領導批準車輛管理員，并定期向主管領導和辦公室反饋、新購、變賣和報廢的申請行政總監(jiān)、車輛管理員的日常工作、維修及其他相關的費用公司車輛管理制度嚴格篇六1公司所有車輛由總經(jīng)辦負責管理。2配送車輛由物流部調度，公務用車和私人借車必須是保證物流業(yè)務的基礎之上方可調度，否則不予以批準。3公務車由總經(jīng)辦進行調度，員工因公務出車，必須填寫出車申請單，報部門領導和總經(jīng)辦負責人審批簽字后，方可出車，同時，在出車申請單上真實地填寫出車情況；4員工個人不得隨意借用公司車輛，但員工有特殊原因，需要用車的，填寫出車申請單，經(jīng)批準后，方可出車；所發(fā)生的停車費、過橋過路費等附加費用由員工自己負擔。5未經(jīng)批準，任何人不得私自調用公司車輛。私自開車造成的一切經(jīng)濟及法律責任由責任人承擔，公司有權根據(jù)情節(jié)給予扣績效分、通報批評、降級、降職的處分，情節(jié)嚴重的，予以開除。1車輛需按規(guī)定進行維修和保養(yǎng)。2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和公司制定的有關規(guī)定。因違反上述法規(guī)和規(guī)定，所造成的損失由駕駛員負責全責。3堅持定人定車制度，駕駛員不得將車交與他人駕駛（特殊情況報總經(jīng)辦批準）。4應堅持“六不”開車酒后不開車、疲勞不開車、有情緒不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無安排不開車。5收車后，車輛必須停放在公司規(guī)定地點，不得異地停放或開回家停放（特殊情況經(jīng)總經(jīng)辦批準）。6堅持每周六安全檢查工作。7為保證車輛行駛的安全，對于連續(xù)行車及休息不足的駕駛員應安排適當?shù)男菹?。車輛的維護及修理公司車輛管理制度嚴格篇七為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠，制定本制度。本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。行政人事部負責全部車輛維修與保養(yǎng)管理。成立車隊，車隊長由兼任。日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；定期對車輛進行保養(yǎng)；車輛需要維修保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修審批單》；負責車輛年檢。協(xié)助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。組織車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；負責車輛使用費用的初審與登記；會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修審批單》；車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批。駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng)；車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；2)更換的零配件未上交的；3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責。行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年車發(fā)放；車隊隊長崗位津貼（300元/月）。本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。公司車輛管理制度嚴格篇八公司員工在本地或短途外出開會、聯(lián)系業(yè)務、聯(lián)差迎送；接送公司賓客和來公司辦事人員；離退休中高層人員健康用車或員工因私用車；定期開車；其他緊急和非凡用車。車輛使用實行派車制度。用車須填寫用車記錄單，經(jīng)部門經(jīng)理、分管副總或行政部長批準后，由派車調度統(tǒng)一安排方可使用。駕駛員按派車記錄上報批準的行車路線和目的地行車。用車畢，加強員填寫用車實際情況記錄。在影響公務情況下，酌情滿足員工因私用車要求，但因私且車應嚴格審批。對近似方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。公司所有車輛均由公司行政部統(tǒng)一治理。公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車里程和耗油量，經(jīng)行政和財務部門聯(lián)審后方可報銷。公司所有車輛實行專人保養(yǎng)責任制。駕駛員發(fā)現(xiàn)無力排除之故障，應及時報告其主管，不得帶病出車。公司車輛既有按部門使用，又由公司行政部門統(tǒng)一計劃使用時，各部門和駕駛員應顧全大局，愉快服從指揮、調度。公司實行用車收費制度。各部門用車按月進行內部財務核算，列入部門成本效益考核范圍；因私用車的費用則在其工資中列支扣除。公司車輛必須按規(guī)定停放在認呆地點，一般不答應在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員和行政部領導共同承擔部分賠償責任。除公司答應的非凡員工以外，禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。發(fā)生交能事故，駕駛員乘車人員必須保護事故現(xiàn)場，及進向交警、主管和公司有關領導報告，做好善后工作。交通事故、違章責任在我方之罰款和修理費用，原則上由駕駛員自行承擔；如遇非凡情況，經(jīng)各級領導特批，可報銷費用的。安裝gps車載定位監(jiān)控系統(tǒng)也不失為一種好的方法：車子在外難管理，司機謊報塞車，謊報車壞了需要修理，謊報油費，謊報過路過橋費……實現(xiàn)車輛及貨物精確定位、實時監(jiān)控、智能報警、高效調度，讓一切盡在掌控不再是物流企業(yè)管理者們的奢望。車輛實時定位：實時查詢選定車輛的位置、行駛方向、速度信息；車輛偵蹤定位：偵蹤查詢選定車輛的位置、行駛方向、速度信息；行駛路線控制：預先設定車輛的行駛線路，如車輛偏離行駛線路，立即向監(jiān)控中心發(fā)出報警；行駛區(qū)域控制：預先設定車輛的行駛區(qū)域，如車輛超越規(guī)定區(qū)域，立即向監(jiān)控中心發(fā)出報警；歷史軌跡回放：按時間段查詢車輛行駛狀態(tài)，包括車輛信息回傳時間、車輛屬性信息、該車當時的位置、速度、狀態(tài)、方向、行駛路線等信息；行駛數(shù)據(jù)記錄及統(tǒng)計：系