【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)展更是獨占第一；再如云南的西雙版納，那里山清水秀、鳥語花香，是典型的熱帶植物王國。風格迥異，又各具特色。第九章走向世界的中國——中國，這只騰飛于世界的東方巨龍下以嶄新的姿態(tài)翱翔于天宇、走向世界。四、教學設想：抓好常規(guī)地理課堂教學。認真?zhèn)浜妹恳还?jié)課，努力講好每一節(jié)課；保障每節(jié)一練，做到全批全改。認真學習新課標理論，領會新課標精髓，用科學的理論指導教學實踐。充分利用網(wǎng)絡資源，切實做好地課備課資料的收集，整理工作，為地理課件的制作準備充分的素材。強化對基礎知識的鞏固，重視知識點與時事地理的結合，進行全方位的開放性試題訓練。五、具體措施。l、鉆研教學大綱，訂好教學工作計劃。教學目標明確，每節(jié)課要緊緊圍繞目標進行。做到分清主次，突出重點，分散難點，抓住關鍵，詳略得當，快慢適中。要重視對學生進行思想教育，對學生進行辯證唯物主義和愛國主義教育。注意教學方法得當。對不同的內(nèi)容靈活選用恰當?shù)慕谭?，在教學中要大膽探索，勇于創(chuàng)新。精心選擇作業(yè)，認真批改作業(yè)。通過測驗及時了解學生的學習情況。六、進度安排。航空公司工作總結要點篇八，總任務是50萬，，完成總任務和去年同期任務的40%多，其中餐飲占33%，流通占42%，商超(主要以bc類店為主)占15%，x月份總任務是50萬，去年同期完成40萬，今年完成36萬，完成總任務的70%，去年同期的90%，其中餐飲占30%，流通占55%，商超占15%，x月份的銷售額在x月份的基礎上上升了32%，應對如此不理想的銷售額，本人也感覺到慚愧。今年經(jīng)濟不景氣，居民的消費潛力下降，購買力下滑。，因為結婚和做壽一般都不會選在潤4月，所以餐飲個性淡。，比如江西洪門150g雞蛋干，到岸價98元一件，潤成單獨生產(chǎn)了150g雞蛋干到岸價125元一件.。，將銷售網(wǎng)絡全面鋪開，個性是三級市場。，關注老客戶的銷售狀況，增加單品，提高銷售額。，抵制競品。旺季即將來臨，個性是餐飲產(chǎn)品已經(jīng)走出低谷，本人將全力將銷售中心持續(xù)在餐飲客戶上，然后緊抓流通和商超客戶，努力完成公司下達的各項任務。個很好的解決方法。在與客人的溝透過程中，過分的依靠和相信客人。在下月工作計劃中下面的幾項工作作為主要的工作重點：在店長的帶領下，團結店友，和大家建立一個相對穩(wěn)定的銷售團隊：銷售人才是最寶貴的資源，一切銷售業(yè)績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是我們店的根本。在以后的工作中建立一個______，具有殺傷力的團隊是我和我們所有的導購員的主要目標。嚴格遵守銷售制度：完善的銷售管理制度是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動性，對工作有高度的職責心，提高銷售人員的主人翁意識。這是我們在下個月完成十七萬營業(yè)額的前提。我堅決服從店內(nèi)的各項規(guī)章制度。養(yǎng)成發(fā)現(xiàn)問題，總結問題，不斷自我提高的習慣：養(yǎng)成發(fā)現(xiàn)問題，總結問題目的在于提高我自身的綜合素質(zhì)，在工作中能發(fā)現(xiàn)問題總結問題并能提出自己的看法和推薦，把我的銷售潛力提高到一個新的檔次。銷售目標：我的銷售目標最基本的是做到天天有售貨的單子。根據(jù)店內(nèi)下達的銷售任務，堅決完成店內(nèi)下達的十七萬的營業(yè)額任務，打好年底的硬仗，和大家把任務根據(jù)具體狀況分解到每周，每日。以每周，每日的銷售目標分解到我們每個導購員身上，完成各個時間段的銷售任務。并爭取在完成銷售任務的基礎上提高銷售業(yè)績。我認為我們勁霸男裝專賣店的發(fā)展是與全體員工綜合素質(zhì)，店長的指導方針，團隊的建設是分不開的。建立一支良好的銷售團隊和有一個好的工作模式與工作環(huán)境是工作的關鍵。加大形勢任務教育力度。圍繞職代會精神，著重就我廠發(fā)展“取得的成果與經(jīng)驗、面臨的機遇與挑戰(zhàn)、存在的差距與不足、確定的目標與措施”，利用廣播、電視、網(wǎng)站、廠報和櫥窗等宣傳媒體，加大形勢任務教育力度，讓職工明白今年工作努力的方向，明白加快發(fā)展的重要性和緊迫性，明白下一步重點做什么、怎樣做。切實把職工的思想統(tǒng)一齊來，力量凝聚起來，干勁激發(fā)出來，上下同心同德、奮發(fā)努力，堅決完成職代會確定的各項工作目標和任務，實現(xiàn)企業(yè)又好又快跨越式發(fā)展。組織好“__”精神的學習。集中在四月份，大力宣傳“__”精神，圍繞群眾最現(xiàn)實、最關心、最直接的利益開展工作，從解決現(xiàn)實困難問題入手，把關心群眾利益落到實處，真正做到解民意、化民憂，增進和諧，促進穩(wěn)定發(fā)展。近期，按照局黨委的統(tǒng)一部署，認真組織收看川東北清溪1井發(fā)生可控性天然氣溢流事件搶險的專題片《眾志成城伏氣虎》，廣泛開展向清溪1井搶險立功群眾和個人學習活動，努力營造宣傳先進、學習先進、爭當先進的濃厚氛圍，大力弘揚“胸懷大局、高度負責，科學探索、敢為人先，一不怕苦、二不怕死，團結協(xié)作、無私奉獻”的精神，推動今年的各項工作起好步、開好頭。開展好“開門紅立功競賽”活動。一季度開好頭、起好步對于完成全年生產(chǎn)經(jīng)營目標至關重要。廠黨委將充分發(fā)揮工團組織作用，結合生產(chǎn)中的重難點，選取好項目，深入開展“立功競賽”、爭創(chuàng)“最佳青年突擊隊”等活動。進一步發(fā)動和引導職工用心投身競賽活動，對活動中涌現(xiàn)出的先進進行表彰，激發(fā)全廠員工創(chuàng)爭熱情，為完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務奠定良好的基礎。抓好黨風廉政教育。進一步加大《實施綱要》和《實施細則》的宣傳和廉潔自律教育力度，并結合“內(nèi)控制度推行年”活動的倡議，切實加強重點部門、重點環(huán)節(jié)、重點人員的教育和監(jiān)督，關口前移，源頭預防，杜絕各類違紀違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。近期，著重抓好黨風廉政教育，簽訂今年《黨風廉政職責書》。加強綜合治理工作。加強廠區(qū)的安全生產(chǎn)保衛(wèi)工作，加大“高危人群”排查力度，重點查找隱患，摸清可能出現(xiàn)的新狀況、新動向，及時掌控“重點人”的思想動態(tài)，采取切實可行的措施，確保無一人到局、赴省、進京上訪。制定__年年黨建、思想政治工作要點。黨群各部門根據(jù)全年生產(chǎn)經(jīng)營的總體目標和要求，結合部門的特點，明確各部門的工作思路，找準黨建、思想政治工作與生產(chǎn)經(jīng)營的切入點，制定黨群全年工作規(guī)劃，提出明確的目標和具體措施!航空公司工作總結要點篇九工作總結一般包括基本情況和體會兩大塊。“情況”一般包括做了什么、怎么做的、取得了什么樣的效果及存在的問題等內(nèi)容，體會是在過去工作當中提煉和概括的工作經(jīng)驗。根據(jù)工作總結的不同類型，經(jīng)常要用到如下五種結構模式：一是工作式結構法。即這種模式。這種結構模式適用范圍廣，全面綜合總結和專題性工作總結都可采用。二是經(jīng)驗式結構法。這種結構法內(nèi)容的幾個層次之間是并列或遞進關系。經(jīng)驗總結多采用這種寫法。三是條目式結構法。即把，不采取大問題套小問題的方法，每個問題具有相對的獨立性。這種結構方式常用在單項工作總結中。這種寫法的好處是條理清晰，讓人一目了然。四是分項式結構法。即，每類工作又按先介紹基本情況、再敘述事情經(jīng)過、最后歸納經(jīng)驗教訓的順序來寫。這種結構方式較為復雜，一般適合綜合全面性工作總結。五是漫談式結構。向別人介紹自己的學習經(jīng)驗或工作體會時，可以采用，把自己的實踐、認識、體會慢慢敘述出來。航空公司工作總結要點篇十能堅持收看新聞，關心國家大事，掌握政策法規(guī)，始終保持同^v^觀點一致。在業(yè)務學習方面，自己也從沒有放松過，一是本人是半路出家搞財務工作的，對財務知識缺乏系統(tǒng)的學習，因而對財務方面的知識具有強烈的求知欲。二是目前知識競爭的形勢所迫、不學習將會被時代的列車淘汰。三是自己好強、上進的性格，總想把所干的事情搞個名堂，因而充電成了持久戰(zhàn)。幾年來，自己訂出了周五晚上雷打不動的學習時間。除學習業(yè)務知識外，更重要的是學習計算機知識。經(jīng)過幾年的努力已取得了計算機初級證、模塊過關證、會計電算化證。目前計算機成了自己辦公不可缺少的工具，為順利完成上級的各項任務和更好地為基層服務奠定了良好的基礎。在財務方面，自己除管理好教育組的賬務外，更重要的是管好26所中小學的賬務。票據(jù)的張張審核，不標準的要更換，這些都需要自己一一去做。建立新賬，開設科目，這些沒有現(xiàn)成的模式，只有自己在工作中不斷探討摸索，結合各校的實際，采取不同的方法，達到賬表一致。即:四賬三表的完整操作。票據(jù)的審核，實際操作中有許多棘手問題，一旦處理不當，使以后的工作就難以處理，給教師、學生家長以及上級無法交待，因此在操作中，嚴把政策關。以《會計法》為準繩，在集體利益與個人利益發(fā)生沖突時，維護集體利益是理所當應當?shù)?。這樣無形中就挫傷了好多私人感情，冷嘲熱諷隨時可以聽到，背后蠻罵也是少不了。所有這些都沒有使自己動搖，堅持到今天，結出了果實。得到了廣大教師和學校領導的好評。工資管理是自己的重頭戲，全鎮(zhèn)發(fā)放各種費用的人員有700多名。每月發(fā)放金額最少也60多萬元。從款的撥回到支付，從元到角分，自己都非常小心，反復核對。不管哪個同志提出工資中的問題，自己就認真核查，耐心解釋，盡可能讓同志滿意。憑時間的苦戰(zhàn)，換回一年來未出現(xiàn)過大大小小的問題。工資外的個人兩本賬(住房公積金、養(yǎng)老保險)，自己從未馬虎過，總是一絲不茍地去記。做到經(jīng)常記，月月核、年年對，在自己管理中從未出過任何差錯，在區(qū)年審中多次受表彰。教育組的工作項目較多，除自己努力干好份內(nèi)工作外，還總是積極主動干其它工作。在今年創(chuàng)衛(wèi)工作中，我們認識到教育系統(tǒng)責任重大，因而本人經(jīng)常深入自己所包的五所學校。先檢查，再增添措施，順利安全地渡過了一關又一關。在每學期的課本征訂、分發(fā)、調(diào)整，考試的分卷、裝卷，教育教學常規(guī)檢查等工作中，自己總是積極主動參與，總想讓組上的各項工作順利進行，為下屬單位做好榜樣，使我鎮(zhèn)的教育事業(yè)更加蓬勃向前發(fā)展。成為名副其實的教育強鎮(zhèn)。這些僅是自己工作中的部分，有待于今后更加努力，不斷學習，不斷進取，爭做一名人民更滿意的勤務。航空公司工作總結要點篇十一相信大家對于航空銷售并沒有太大的了解，今天本站小編給大家找來了航空公司銷售人員。供大家閱讀和參考希望能夠幫助到大家謝謝大家對小編的支持。航空公司如何看待渠道、有哪些力量在影響渠道，對未來渠道的一些期望。如何看待渠道?毫無疑問，我們是非常重視渠道的。分銷渠道大約占60%的銷量，分銷渠道是我們最重要的銷售渠道，這一角色在相當長時間不會改變。我之所以做這個判斷，有兩方面的價值支撐。首先是從旅客角度，分銷渠道是非常重要的。因為，分銷為旅客提供了多樣化的產(chǎn)品，他可以提供旅客想要的任何服務，機票、酒店、門票、火車票、保險、租車等，他不僅提供服務，還能給旅客出點子、寫攻略，在很多時候，代理實際上在代替旅客向上游供應商談判價格，顯然，在這方面，代理比旅客更專業(yè)，這就是分銷渠道存在的必然價值。作為航空公司來講，經(jīng)歷了連續(xù)20多年的高速增長，民航市場已經(jīng)是一個買方市場，我們一定是順應市場趨勢，積極與分銷伙伴進行全方位合作。分銷渠道的價值，主要體現(xiàn)在兩個方面。第一，為我的航班輸送旅客。航空運輸產(chǎn)品的核心是位移服務，經(jīng)營的基礎指標是客座率與座公里收入。很多代理是跟我有協(xié)議的，這份協(xié)議包括了數(shù)量和品質(zhì)，這對于我的航班客座率是非常重要的。任何一個分銷伙伴，只要能給我提供穩(wěn)定的客源，就是有價值的，如果能提供高品質(zhì)的客源，那就是核心代理。第二，分銷渠道適度集中，有利于降低管理成本。管理分銷渠道是有成本的，看得見的是代理費成本，看不見的是人工成本、溝通成本，還有違約成本。入行這么多年，分銷渠道一直在持續(xù)變革，這種變革，是一個復雜的過程，我簡單歸納以下幾種影響力比較大作用力。第一個力量，是政府的約束性力量。中國民航的前身是空軍飛行大隊，這些年，我們這個行業(yè)逐步由高度管制的行業(yè)變成漸進式市場改革的行業(yè)。其他的領域如空管、時刻、航油、航材等等則比較緩慢。機票分銷這一領域，是市場化改革動作比較多的一個領域，我簡單列幾個民航局的文件，大家可以窺見。比如代理費方面，20xx年，民航總局聯(lián)合國家計委、稅務總局、公安部等多個部委下發(fā)這個《關于堅決打擊暗扣銷售和非法經(jīng)營銷售國內(nèi)機票行為規(guī)范航空運輸市場秩序的通知》，這里還規(guī)定著嚴禁向銷售代理人超標準支付代理手續(xù)費，或以銷售獎勵等方式變相提高代理手續(xù)費標準。嚴禁以“凈價結算”方式向銷售代理人提供國內(nèi)機票。到了20xx年，民航局發(fā)布《關于改變國內(nèi)航空運輸銷售代理手續(xù)費管理方式的通知》，不再規(guī)定代理費手續(xù)費，改為雙方商定即可。又比如gds方面，20xx年民航局發(fā)布《外國航空運輸企業(yè)在中國境內(nèi)指定的銷售代理直接進入和使用外國計算機訂座系統(tǒng)許可管理暫行規(guī)定》，終于允許境外gds進入中國市場，雖然還只是出境市場，但這一個趨勢已經(jīng)說明，民航局正在逐步放松對市場的管制，這將釋放越來越多的市場活力。第二個力量，是技術?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，計算機革命催生了一個全新的世界。在民航業(yè)，20xx年中國第一張電子客票在南航誕生，機票分銷的革命勢如破竹，徹底改變了國內(nèi)的旅游市場。而中航信推出的ibe互聯(lián)網(wǎng)訂座引擎，結合成熟的第三方支付解決方案，則創(chuàng)造了國內(nèi)同業(yè)凈價平臺這么一個全新的行業(yè)。20xx年第一個平臺易行天下成立，20xx年初，我們內(nèi)部第一份關于平臺的觀察報告用“雨后春筍”這個詞來形容平臺的興起。時至今日，平臺已經(jīng)聚集了超預期的巨大交易量。平臺模式的魅力如此巨大，去哪上市了，攜程變成平臺了，還有各種平臺也開始賣機票了。第三個力量，是資本的力量。近幾年，我們漸漸發(fā)現(xiàn)，機票分銷這個市場里的玩家，已經(jīng)不再是航空公司和代理了，背后開始出現(xiàn)各種資本的身影，一些名不見經(jīng)傳的新網(wǎng)站出現(xiàn)了，居然還成功上市了。過去價格戰(zhàn)都是由幾個航空公司在打，現(xiàn)在變成幾個網(wǎng)站開始真金白銀地殺得不可開交。機票行業(yè)這價格戰(zhàn)還算是溫和的，想想打車軟件兩家的價格戰(zhàn)，還沒找到盈利模式就砸十個億，那簡直是不可思議的。但是未來，在旅游行業(yè)，這也未必不可能。在資本的支持下，部分代理放棄短期盈利，爭奪市場份額，會導致部分代理倒閉，完成行業(yè)洗牌。資本特別是國際資本的涌入，加速了國內(nèi)旅游業(yè)尤其是在線旅游業(yè)的進化。凡是在歐美國家取得成功的商業(yè)模式，幾乎都能在中國找到影子，而且往往這一類的創(chuàng)業(yè)公司能夠受到資本的追捧。資本天生就是國際化的，他不僅投錢，還指路，可以說，資本是商業(yè)與技術的催化劑，未來將更加革命性地改變機票分銷這一行業(yè)。第四個力量是航空公司的力量。列在第四位已經(jīng)是抬舉自己了，其實主